1951年9月第一次全國鐵路勞動模范代表大會在北京召開，李永作為主席團(tuán)代表作典型發(fā)言。我收藏了當(dāng)時參加會后晚宴和雞尾酒會請柬各一枚。

1949年11月13日，毛澤東號奉命推行責(zé)任制，郭樹德帶領(lǐng)機(jī)車組下鄭州推行責(zé)任制，李永此時在蘇聯(lián)和羅馬尼亞參觀學(xué)習(xí)，回國后趕赴鄭州講出國觀感，毛澤東號在鄭州6個月17天推行包車負(fù)責(zé)制，全局277臺機(jī)車有140臺貫徹負(fù)責(zé)制，在鄭州機(jī)務(wù)段推行聯(lián)合勞動的組織，建立短期乘務(wù)員訓(xùn)練班。掀起“模范機(jī)車隊員”運動。

1950年9月27日全國勞動模范代表大會上，李永等18人典型發(fā)言。李永作為英雄勞模第一個發(fā)言。毛主席設(shè)宴招待全體英雄勞模代表。

偉大母親！英雄父親！向英雄兒女致敬??????????????????

最后一張照片是1954年9月全國一屆人大會議上，李永作為人大代表，受毛主席接見，照片刊登在人民畫報第十期

記錄珍貴歷史瞬間,留下美好回憶

記得李永下車前就說過“我人雖然下了車，但我的心沒下車，還要和大家一起關(guān)心和愛護(hù)這臺車，保持這份榮譽(yù)”。這句話激勵著一代又一代“毛澤東號”乘務(wù)員，下車不忘革命使命。????????????

向老英雄致敬！拜讀美篇受益良多，陳福漢《工作日記》中記錄的“三過家門”終于找到故事源頭了，“三過家門不入”曾被列入新人上車前，毛澤東號機(jī)車傳統(tǒng)教育的其中一個事跡～

感謝書友點贊關(guān)注??????，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步！禮！