<p class="ql-block"><b>3、父親積極投入抗美援朝運動中</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我父親曾2次去過朝鮮，第一次是1950年8月，應(yīng)朝鮮人民政府的邀請，中國人民政府組成代表團參加朝鮮慶祝“8.15”五周年解放和慰問朝鮮人民軍。代表團是由團長郭沫若帶隊，我父親代表“毛澤東號”機車組成員前往朝鮮參加慶?；顒?。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 美帝國主義不甘心中國革命的勝利，悍然發(fā)動侵朝戰(zhàn)爭，以此為跳板把戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊，美帝于1950年6月25日出兵進攻朝鮮。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 父親1950年9月從朝鮮回來，代表“毛澤東號”機車組和工人階級在《和平宣言》上簽字，呼吁世界和平，聲討美帝國主義的侵略行徑，并發(fā)出了“毛澤東號”人的心聲，“志愿將我們的機車開到朝鮮去，到前方直接援助抗美援朝斗爭?！?lt;/p> <p class="ql-block">上圖——1950年8月，“毛澤東號”第二任司機長李永訪朝回國后和乘務(wù)員們在《和平宣言》上簽字。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1950年10月上旬，中共中央應(yīng)朝鮮黨和政府的請求，為聲援朝鮮人民的正義斗爭、聲討美帝國主義的侵略行徑，為保衛(wèi)世界和平和國家安全，偉大領(lǐng)袖毛主席發(fā)出了“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的偉大號召，決定派志愿軍赴朝參戰(zhàn)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1950年10月25日，中國人民志愿軍浩浩蕩蕩地開赴朝鮮前線，支援抗美援朝保家衛(wèi)國斗爭。全國人民也行動起來，各地生產(chǎn)的產(chǎn)品、捐獻的武器以及給志愿軍的慰問品，像潮水般的涌向了鐵路線?；疖囈惶私右惶说匕言镔Y運往朝鮮，但堆積的入朝物資仍不能全部及時送往前線，在豐臺調(diào)車場上，援朝物資堆積如山，此時機車和乘務(wù)員們比過去更為緊張繁忙，無法通暢地運送出去?！懊珴蓶|號”的職工們看到這種情況，心急如焚。這時父親忽然想起1949年去蘇聯(lián)時，蘇聯(lián)的鐵路勞模布拉仁諾夫曾經(jīng)給他講過二戰(zhàn)中他們開展超軸運動的經(jīng)驗。為什么我們不可以在這時候?qū)嵭谐S呢？父親緊鎖的眉頭松開了。</p><p class="ql-block">父親回到了“毛澤東號”機車組，看到大家正在熱烈討論毛主席的偉大號召，紛紛表達自己的決心。 </p><p class="ql-block"> 1950年10月21日父親說：“咱們向領(lǐng)導建議，在分局開展超軸運動的倡議！”他的建議得到了大家的一致支持。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在全局電話會議上，響起了父親洪亮的聲音：“同志們，支援兄弟的朝鮮人民，是我們中國人民的神圣義務(wù)。咱們是具有‘二?七’革命傳統(tǒng)的鐵路工人，必須把援朝物資又快又好地運上去。我建議，咱們攜起手來，立即開展超軸運動……”( 所謂超軸運動 :就是在保障行車安全的同時，機車要多拉快跑，還要節(jié)省機車所用的燃油和燃料）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 父親為完成這項任務(wù)，先后和乘務(wù)員們商量并各處奔走宣傳，到各個車站和兄弟段串聯(lián)征詢意見，向每個機車乘務(wù)員宣傳超軸意義，研究超軸噸數(shù)，跟檢修人員商量如何提高機車質(zhì)量。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1950年11月17日，這一天父親駕車從天津出發(fā)，開行55輛，多拉377噸，省煤500公斤，安全正點到達北京豐臺車站。首創(chuàng)了超軸18%的新紀錄，第一次超軸成功。從而帶動了群眾性的超軸運動，給以后提高運輸效率起到了帶頭作用?！懊珴蓶|號”機車停車后，當父親他們剛剛跳下司機室時，立刻被車下的人群包圍了，站臺下的職工們立即把父親抬了起來，向空中拋著，大家歡呼著，慶祝著！</p> <p class="ql-block"> 上圖——為父親在機車上</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 后來清華大學學生送來一面錦旗“生產(chǎn)打勝仗，保家衛(wèi)國真英雄”，以此感謝在抗美援朝偉大斗爭中“毛澤東號”機車組做出的貢獻。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 由于開展超軸運動，1950年12月“毛澤東號”機車創(chuàng)造了安全行駛20萬公里的最高紀錄。</p> 上圖——1950年12月安全行駛20萬公里，車組成員集體合影留念<br><br><br> 1951年2月“毛澤東號”被評為全局一等集體模范；<br><br> 1952年父親被鐵道部授予全國鐵路特等勞動模范，記特等功一次，同時發(fā)給特等獎?wù)隆?lt;br><br> 父親第二次去朝鮮是在1951年3月19號-4月15號，這一次去朝鮮是慰問英雄的援朝鐵路工人。到朝鮮后，他們看到朝鮮已經(jīng)是飽受敵人的摧殘，到處是敵人轟炸的痕跡了，房屋倒塌、路斷、橋毀；敵人不分白天和黑夜，輪番轟炸援朝的鐵路干線，鐵路工人們?yōu)楸ＷC鐵路運輸，冒著生命的危險，抓間隙修橋修路，他們和志愿軍戰(zhàn)士們在前方一分一秒都不停息，當敵人發(fā)起一次又一次的進攻時，鐵路工人和志愿軍戰(zhàn)士們英勇頑強的克服各種艱難險阻，消滅美國鬼子和***傀儡軍。<br> 上圖——父親在朝鮮戰(zhàn)場上的坑道里 上圖——父親第二次訪問朝鮮時，在后方的駐地茅草屋前留影 父親在這次的訪朝整個過程中，以寫日記的形式寫了一本小冊子，將他的所見所聞全部記錄下來，1951年9月由工人出版社印刷出版了這本小冊子。小冊子名字叫《英勇的援朝鐵路工人》。 上圖——為父親寫的小冊子 父親慰問回來后，為鼓勵大家在抗美援朝運動中多拉快跑，安全節(jié)約，從景德鎮(zhèn)自費購置了一批特制的茶杯，并把“多拉快跑，安全節(jié)約"這八個大字印在杯子上，送給了“毛澤東號”機車組每一個乘務(wù)員一個，以鼓勵他們更好的發(fā)揮自己的作用。 上圖——為父親送給機車組成員蔡連興的杯子<br><br> 在1950年抗美援朝期間，青年學生積極相應(yīng)毛主席的號召，紛紛要求參加抗美援朝斗爭，那年我剛滿16歲還是個中學生，但作為父親的女兒，我也要向父親一樣，用實際行動參加抗美援朝，我報名參軍入伍，我的舉動得到了父親和全家人的支持，我于1950年12月末進入軍校學習，父親訪朝回來后為鼓勵女兒努力學習，早日援朝，利用休班時間，帶著妹妹弟弟從北京去宣化通信兵學?？赐? . 上圖——為父親帶著妹妹弟弟來宣化通?？次視r留影 父親不僅讓女兒向英勇的援朝鐵路工人和志愿軍學習，還給學校新入伍的青年學生作報告，告訴他們前方戰(zhàn)士是如何拋頭顱灑熱血，為了保家衛(wèi)國與敵人英勇戰(zhàn)斗的情景，也鼓勵參軍入伍的青年學生們聽黨的話，認真學習，早日到前方消滅敵人去。<br><br> 1951年6月初，中國人民志愿軍與朝鮮人民軍在戰(zhàn)爭中取得了第五次戰(zhàn)役的偉大勝利后，鐵道部要求鐵路軍事管理局選派代表組成在援朝中立下戰(zhàn)功的鐵路職工歸國報告團，講述他們在抗美援朝時與敵人英勇斗爭的英模事跡，用他們頑強斗爭精神鼓舞后方人民，同時深入開展愛國主義生產(chǎn)勞動競賽，用實際行動支援抗美援朝。同時把祖國人民愛國熱情和國內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)的大好形勢帶回前方，鼓勵所有援朝職工，發(fā)揮拼搏精神，發(fā)揮聰明才智，為確保鐵路和通訊暢通做貢獻。<br><br> 1951年6月18日，父親作為接待的領(lǐng)導，代表中國鐵路工會和北京職工兩千多人歡迎歸國代表團。同時父親又帶領(lǐng)并陪同歸國代表團成員到各地鐵路局做英雄模范事跡報告。<br><br> 歸國代表團一共12人，分成2組，每組6人，到各地報告座談，并參加濟南舉辦的慶祝中國共產(chǎn)黨成立三十周年大會，當?shù)竭_徐州鐵路局蚌埠分局時，歡迎群眾把父親及報告人員扛在肩上在車站廣場繞行一周以示慶祝。<br><br> 父親他們經(jīng)濟南、青島、徐州、浦口、南京、上海、無錫、蘇州、廣州等地，每到一處都受到職工及家屬上千人或上萬人的歡迎，群眾熱情非常高漲，紛紛表示要向歸國英雄學習，保證在自己工作崗位上做好工作，支援前線。還掀起捐獻飛機、大炮的浪潮，以實際行動支援前線，鞏固國防。<br><br> 陪同歸國代表報告時，父親抽空慰問了在杭州、桂林等十一個地區(qū)68家的援朝職工家屬，這些家屬表示感謝，并寫信給援朝職工，要他們爭取立功！<br> 上圖——1951年6月18號父親和歸國代表團合影<br><br> 未完待續(xù)<br>