【古建筑風韻】 中東龐貝——杰拉什

文化大家余秋雨先生曾經這樣說：“遺跡表現出固執(zhí)，活像一個殘疾了的悲劇英雄。遺跡昭示著滄桑，讓人偷窺到民族步履的蹣跚。遺跡

2025-06-17

以色列的羅馬皇帝之城【凱撒利亞】

現今人們在探究歷史的同時，往往會忘記當前發(fā)生的事，如此循環(huán)往復，今天變成了昨天，昨天也就成了歷史。想必當前與眾多阿拉伯鄰

2025-06-17

一個五零后的浮生若夢【第七篇】成熟練達的回滬時期（一）初返家鄉(xiāng)

自1970年4月21日響應領袖號召到江西農村插隊落戶，修理了三年半地球，1973年拜“白卷先生”之賜到南昌鐵路技術學校成為一名讀書郎

2025-06-12

一個五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時期（六）出差那些事

自1975年來到上饒機務段工作后的近二十年間，我曾以“出差”之名飽覽了祖國的大好河山，在把足跡刻在九百六十萬大地的同時，也發(fā)

2025-06-09

一個五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時期（四）統計人生

本人自南昌鐵路技校畢業(yè)來到上饒機務段后，干了不到一年的火車司爐，不幸于1976年7月19在龍游火車站頭撞水鶴差點去見閻王，被退貨

2025-06-02

一個五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時期（五）企管生涯

1986年10月5日，時任上饒機務段副段長張平通的一次談話改變了我的職業(yè)生涯，也就此開啟了一段極富激情的企業(yè)管理歲月?！皺C務段要

2025-05-25

我的統計人生

本人自南昌鐵路技校畢業(yè)來到上饒機務段后，干了不到一年的火車司爐，不幸于1976年7月19在龍游火車站頭撞水鶴差點去見閻王，被退貨

2025-05-22

一個五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時期（三）司爐之憶

早在五十多年前的1970年4月21日，我乘坐77次列車由上海去江西插隊落戶時，恰巧坐在火車頭后面的第一節(jié)車廂，當伸頭看到司機那神氣

2025-05-15

一個五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時期（二）上饒鐵路新村

“村”，其本義是指農民聚居的村落，現在的城市中也有將一些居民社區(qū)稱為“××村”的，而下面我要介紹的這個“村”既不是居民社

2025-05-07

一個五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時期（一）夢之上饒

上饒，“上乘富饒”之地也，因鄱陽湖，被稱為“魚米之鄉(xiāng)”，因三清山，故素有“山郁珍奇”之譽，因處贛閩浙皖四省交界，而有“八

2025-04-30