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一個(gè)五零后的浮生若夢【第六篇】砥礪成長的鐵路時(shí)期(二)上饒鐵路新村

華倫

<p class="ql-block">“村”,其本義是指農(nóng)民聚居的村落,現(xiàn)在的城市中也有將一些居民社區(qū)稱為“××村”的,而下面我要介紹的這個(gè)“村”既不是居民社區(qū),更沒有一戶農(nóng)民,它就是江西上饒的鐵路新村。</p> <p class="ql-block">上饒鐵路新村的由來可以追溯到1935年,當(dāng)時(shí)浙贛鐵路從杭州修建到江西并在上饒?jiān)O(shè)立了火車站。</p> <p class="ql-block">隨后,大量鐵路員工和家屬從上海、江蘇、浙江等地遷入這里并居住在火車站附近的花園塘一帶,當(dāng)涌入的人越來越多后,“村民”們便在原本荒無人煙的一座無名山坡上建起了五花八門的住房,因該山體太小,好事者就按“螺螄殼里做道場”之意冠其以“螺絲山”之名。隨著鐵路發(fā)展,“四腳亭”等區(qū)域也納入囊中,形成了一個(gè)鐵路人工作和生活混為一體的獨(dú)特的大型社區(qū),到上世紀(jì)七、八十年代,鐵路新村已有“村民”兩萬多人。</p> <p class="ql-block">我原本是個(gè)沒什么文化的六九屆“初中生”,1970年被稀里糊涂擢升為“知識青年”從而響應(yīng)號召去農(nóng)村當(dāng)了一個(gè)地球修理者,此后又拜“白卷先生”所賜進(jìn)入南昌鐵路技校又成了一名“中專生”,畢業(yè)后到上饒機(jī)務(wù)段工作并居住在鐵路新村的四腳亭,正式成為該村的“村民”。</p> <p class="ql-block">猶如一個(gè)龐大的家族,鐵路新村里除了有我獻(xiàn)出過二十年青春的機(jī)務(wù)段外,還有工務(wù)段、電務(wù)段、車站、建筑段、材料廠、醫(yī)院、中小學(xué)、列檢所、生管段、俱樂部、派出所、供應(yīng)站、發(fā)電廠、食堂等大大小小幾十個(gè)單位。</p> <p class="ql-block">一個(gè)在鐵路新村居住了幾十年的老鐵路說過“從出生到退休后所有的一切,我都可以在‘村’里解決掉,只有到了要去見馬克思時(shí)才需要‘村’外的人幫一下忙。”從某種意義上來說,上饒鐵路新村就是一個(gè)包羅萬象的小城。</p> <p class="ql-block">鼎盛時(shí)期的鐵路新村,人口稠密,每到飯點(diǎn),各家各戶門前煤爐中火苗生起,煤球燃燒釋放的煙霧夾雜著加飯酒的香甜味在空氣中散布開來,<span style="font-size:18px;">充滿著濃濃的生活氣息。</span></p> <p class="ql-block">即便深夜時(shí)分,昏暗的路燈下也不時(shí)會(huì)出現(xiàn)上下班的鐵路工人手提著藤藍(lán)和腰子型飯盒匆匆走過的身影,繁忙的工作和熨帖的日子在這身影中得到了完美的體現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">鐵路新村的房屋是在沒有任何規(guī)劃下逐漸建起來的,雖參差不齊卻有著相對統(tǒng)一的格調(diào),灰色的磚墻,鐵銹紅的門窗框,還有那隨處可見的路徽標(biāo)志。</p> <p class="ql-block">就連斑駁的墻壁和破敗的廁所也噴涂著表示歸屬鐵路的logo。</p> <p class="ql-block">鐵路新村<span style="font-size:18px;">似乎被一堵無形的圍墻包裹著,墻里裝著與火車一起推進(jìn)來的那些帶著外來地域文化的鐵路人,而墻外的是有著純粹老俵習(xí)俗的上饒佬,一“墻”之隔的兩撥人互相觀望著,打探著。而連接兩種不同文化和習(xí)俗的是一座下面來來往往火車不斷的</span>天橋,鐵路人在橋這邊,上饒佬在橋那邊。</p> <p class="ql-block">上饒鐵路新村人對“村子”有一種特別的情感,那是外人無法體會(huì)到的。撇開高收入的“鐵飯碗”不說,單就生活而言,<span style="font-size:18px;">這里有他們許多甜蜜的記憶:</span>自成一體的社會(huì)功能、便利的生活設(shè)施、各種優(yōu)渥的待遇,都是上饒佬非常羨慕的,當(dāng)時(shí)在上饒市區(qū)流行著這樣一句話“媳婦要娶鐵路女,嫁女要嫁鐵路郎”,就頗能說明鐵路新村在上饒市民心目中的地位。</p> <p class="ql-block">我曾給一位南下老干部,時(shí)任上饒地區(qū)五交化公司經(jīng)理的寶貝女兒做過一次“紅娘”,當(dāng)?shù)弥獙ο笫菣C(jī)務(wù)段乘務(wù)員時(shí),他毫不猶豫便答應(yīng)了下來。</p> <p class="ql-block">下面介紹幾個(gè)我作為鐵路新村“村民”時(shí)非常熟悉現(xiàn)在業(yè)已消失的“鏡頭”給各位看官。</p> 乘火車 <p class="ql-block">眾所周知,上世紀(jì)九十年代之前,一般人想買一張<span style="font-size:18px;">火車票</span>是非常困難的事情,而鐵路新村的職工和家屬憑借著特有的“村民”身份,只要是通勤、出差、探親、就醫(yī)或就學(xué)等正當(dāng)理由,就可以開具俗稱“免票”的乘車證乘坐火車。</p> <p class="ql-block">乘務(wù)員則享有另一種特權(quán),只要開具一張便乘證或只有干部才可以開具的添乘證,隨便上哪趟車,就可以去臥鋪車廂休息,如果與單位開票的人關(guān)系好,他會(huì)給你一張空白證,時(shí)間和地點(diǎn)隨你自己填。</p><p class="ql-block">我保存至今的幾張便乘證和添乘證恐怕都可以進(jìn)鐵路發(fā)展史博物館了吧?</p> <p class="ql-block">而每次出差或探親回滬,我還會(huì)通過在火車站工作的朋友簽一張78次列車的臥鋪票,那時(shí)上饒站每天才只有三張78次的臥鋪票呢!</p> 俱樂部 <p class="ql-block">上世紀(jì)八十年代前,跳舞和打麻將都是嚴(yán)禁的,而卡拉OK還沒有興起,因此,下班后到鐵路地區(qū)俱樂部看一場電影或欣賞一次籃球賽就成為業(yè)余時(shí)間最好的消遣了。</p> <p class="ql-block">說到籃球,那時(shí)的鐵路籃球隊(duì)打遍上饒市無對手,記得籃球隊(duì)的主力隊(duì)員有李錫根、黃金發(fā)、王木匠、大老吳等。遺憾的是鐵路新村沒有足球場,要不然,我一定會(huì)將少時(shí)練就的一腳好球秀給“村”里人看的。</p> <p class="ql-block">老周是深受“村民”們歡迎的俱樂部宣傳干部,除了出板報(bào)、布置會(huì)場外,他還用精湛的攝影技術(shù)為新婚燕爾的夫婦、剛滿月的嬰兒及愛臭美的男男女女老老少少留下了許多美好的瞬間。</p><p class="ql-block">犬子幼時(shí)的幾幀畫面就出自老周的鏡頭。</p> <p class="ql-block">改革開放后,老周下海創(chuàng)辦了“老周照相館”,在為“村民”服務(wù)的同時(shí)也從中賺取了第一桶金。</p> 鐵路食堂 <p class="ql-block">俱樂部旁的鐵路地區(qū)食堂一日三餐的飯菜非常豐盛,早餐供應(yīng)的豆?jié){、肉包子、棗子糕、炒粉、餛飩、麻糍果,去的稍晚就買不到了,而中、晚餐供應(yīng)的豬腳燉黃豆、蔥烤大排、肉餅子燉蛋等江浙風(fēng)味的菜肴也頗受大家歡迎,路外人則無法享受這些美味,因?yàn)橹挥袘{鐵路職工<span style="font-size:18px;">工作證或家屬證才可以買飯菜票</span>。</p> <p class="ql-block">同樣,機(jī)務(wù)段的食堂也是需要憑證才能購買飯菜票的,而為了保證上下班的乘務(wù)員們隨時(shí)能吃上飯菜,地處四腳亭三角線的小食堂是二十四小時(shí)開放的。</p> <p class="ql-block">這小食堂對于正處在青春活力期的我而言簡直就是“天堂”,每當(dāng)去市區(qū)看電影或與熱戀中的女友“談”的晚了,就會(huì)到那里去買一碗咸菜肉絲面充饑,如果恰遇陳碧君當(dāng)班,<span style="font-size:18px;">那碗咸菜肉絲面的份量就會(huì)特別多,因?yàn)樗?lt;/span>正與我的好弟兄王鴻章處在“你情我愿”之中呢!</p> 洗澡 <p class="ql-block">與憑證買飯菜票一樣,買到一張洗澡票也是鐵路職工和家屬的福利。其實(shí),福利更好的是澡堂管理員,當(dāng)他把持著澡堂大門時(shí),不但可以帶路外人進(jìn)入澡堂,有時(shí)甚至還能“免票”讓人洗澡,一個(gè)班當(dāng)下來,他的“福利”就是抽不完的“伸手牌”香煙。</p> <p class="ql-block">對機(jī)務(wù)段職工而言,24小時(shí)開放的澡堂隨時(shí)可以洗澡更是一種特有的福利。隨著蓮蓬頭嘩嘩的流水聲,赤身裸體的人們相互打趣著,整個(gè)澡堂充滿著歡聲笑語,<span style="font-size:18px;">在洗去一身灰塵油污的同時(shí),疲憊了一天的身心此時(shí)也得到了徹底放松。</span></p> 分煤 <p class="ql-block">在生活用煤需要憑證供應(yīng)的年代,鐵路新村人則因不時(shí)由途徑上饒的列車中“截”下一節(jié)煤車而不愁燒煤的問題。每逢地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)“來煤嘍!”的號令下達(dá),老老少少、男男女女的鐵路人都會(huì)帶上鐵鍬、鏟子、籮筐、水桶等各種家什來到車站貨場“坐地分贓”。</p> <p class="ql-block">由于糟糠在機(jī)務(wù)段總務(wù)室“高就”,而機(jī)務(wù)段分煤的大權(quán)是由總務(wù)室把持的,因此每次我都會(huì)拉著總務(wù)室的板車去“分贓”,所得到的“贓”也往往比他人要多一些,哈哈哈!</p> 供應(yīng)站 <p class="ql-block">供應(yīng)站是鐵路新村最為熱鬧的地方,大到家俱沙發(fā),小到針頭線腦,從大老爺們的香煙老酒到家庭主婦的油鹽醬醋,琳瑯滿目的商品不時(shí)吸引著“村”里人光顧,而每當(dāng)由分局生管段調(diào)撥來一批諸如絨線、的確良襯衫、尼龍襪、百雀羚雪花膏、麥乳精、大白兔奶糖等上海貨時(shí),小小的供應(yīng)站更是人頭攢動(dòng),爭相搶購。</p> <p class="ql-block">改革開放后,隨著更名成“為民超市”后,供應(yīng)站也失去了它曾經(jīng)的商業(yè)“霸主”地位,取而代之的是“胡子超市”之類的私營商店,原先的緊俏貨也漸漸變成了日常貨。</p> 鐵路話 <p class="ql-block">下面重點(diǎn)介紹一下彌漫于鐵路新村各個(gè)角落的“上饒鐵路話”,這是一種世界上獨(dú)一無二的語言,是鐵路新村“村民”日常生活和工作時(shí)交流的基本用語,也<span style="font-size:18px;">是鑒別“他”或“她”是不是鐵路人的最簡單方法,這種語言構(gòu)成了鐵路新村最典型的文化特征。</span></p> <p class="ql-block">解放初期上饒的鐵路員工大都來自<span style="font-size:18px;">以杭州地區(qū)為主的浙江人,</span>隨著鐵路的發(fā)展,一批解放上饒時(shí)留下來的南下干部和士兵,部分<span style="font-size:18px;">修鷹廈鐵路后轉(zhuǎn)業(yè)的鐵道兵,以及陸續(xù)從浙江、上海、江蘇、湖南、福建及江西本地招(調(diào))來了一些員工和學(xué)生,他們口中的</span>南腔北調(diào)與杭州話互相影響和交融著,久而久之便形成了一種奇特的語言,這就是<span style="font-size:18px;">“上饒鐵路話”。</span></p> <p class="ql-block">這種以浙江杭州話為基礎(chǔ),夾雜著各地音調(diào)的語言<span style="font-size:18px;">既不是純粹的杭州話,也不同于普通話的發(fā)音,</span>透著一股濃濃的吳語韻味,<span style="font-size:18px;">糯糯的,酥酥的,</span>連罵人時(shí)也嗲嗲的,若不配以激憤的表情,外人還真聽不出其罵人之意。</p> <p class="ql-block">“上饒鐵路話”雖不辯尖團(tuán)之異,勿分平仄四聲,難知前后鼻音,卻有著強(qiáng)大的滲透力和影響力,不管從什么地方來的人,不用多長時(shí)間,肯定會(huì)不顧母語而竭力使自己的語調(diào)向它靠攏。</p> <p class="ql-block">隨著上饒鐵路的逐漸衰敗,鐵路新村的“村民”越來越少,可只要是曾經(jīng)的上饒鐵路人,不管以后在上饒、鷹潭、南昌,還是在上海、蘇州、杭州,甚至在國外相遇時(shí),必定是操著“上饒鐵路話”互訴舊情的,可見這種語言強(qiáng)大的生命力。</p> 饒鐵357 <p class="ql-block">近年來,因鐵路功能的轉(zhuǎn)移和上饒城區(qū)大規(guī)模的拆遷改造,鐵路新村已面目全非。</p> <p class="ql-block">為了能留住始于1935年7月浙贛鐵路在上饒通車后的歷史,向曾經(jīng)有過的那些輝煌致敬,日前,鐵路新村所在的上饒市西市街道籌建了以“饒鐵357”命名的博物館并已初見端倪。</p> <p class="ql-block">“饒鐵357”雖然簡單,卻印刻著上饒鐵路的發(fā)展痕跡,回溯著鐵路新村八十余年的歷史變遷,蘊(yùn)含著一代代上饒鐵路人的光輝歲月,見證著無數(shù)趟列車的往來穿梭。</p> <p class="ql-block">小小的紐扣、路徽、臂章和紙質(zhì)火車票<span style="font-size:18px;">記錄著歲月的滄桑變遷,</span>它們是老一代鐵路人的標(biāo)記,更是鐵路發(fā)展歷程的“年輪”。</p> <p class="ql-block">信號燈、搪瓷杯、腰子飯盒等看似不起眼的小物件,宛如時(shí)光使者,靜靜地向人們昭示著過往鐵路新村人的悠悠歲月。</p> <p class="ql-block">“饒鐵357”是一座露天博物館,壁畫上展示的老火車站把人們帶回到幾十年前,隱隱約約間仿佛看到了南來北往背著大包小包的旅客穿梭在站臺上的身影。</p> <p class="ql-block">“饒鐵357”宛如一個(gè)寧靜而溫暖的港灣,既承載了老一輩人的珍貴回憶,又包容著年輕人的好奇目光,它除了吸引曾經(jīng)生活在那里的鐵路新村“村民”前往尋找記憶深處的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,也以獨(dú)特的視角引來了眾多外來游客的關(guān)注。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年輕人踏進(jìn)“饒鐵357”,驚嘆于那些從未見過的鐵路物件時(shí),仍舊居住在這里的“村民”會(huì)熱情地<span style="font-size:18px;">給他們講述老一輩鐵路人的傳奇故事,和</span>他們一起分享鐵路新村的前世今生。于是,一場跨越時(shí)空的奇妙對話就此展開,在“村民”娓娓道來中情不自禁流露出自豪感的同時(shí),年輕游客的獵奇心理也得到了極大的滿足。</p> 新生的鐵路新村 <p class="ql-block">現(xiàn)在的上饒鐵路新村在經(jīng)過舊區(qū)改造和文化提升后,已脫胎換骨成了別具魅力的特色社區(qū)。</p> <p class="ql-block">散布在全國各地乃至海外的上饒鐵路人,請你們抽時(shí)間到煥然一新的鐵路新村走一遭,用熟悉的鐵路話回味曾經(jīng)居住在花園塘、螺絲山、四腳亭時(shí)的美好印象,讓上饒鐵路新村的記憶永不落幕 。</p> <p class="ql-block">謝謝上饒鐵路新村的“村民”朋友為本文提供了部分畫面!</p>