<h3>自從2011年正式加入摩旅大軍后，這6年周邊半徑800公里的經(jīng)典路線基本都跑過了，特別是皖南浙西雖然風(fēng)景好，但跑了多次也沒有以前的激情了，所以這次趁著國慶中秋長(zhǎng)假?zèng)Q定去更遠(yuǎn)的地方看看不同的風(fēng)景，于是就有了這次東北行。上圖是這次9天4745公里的摩旅路線，與預(yù)先計(jì)劃的稍有差異：原先計(jì)劃只跑到吉林省中部就返回了，而實(shí)際因?yàn)殚L(zhǎng)假期間摩托趕路可以很方便的上高速公路節(jié)約時(shí)間，所以決定跑到黑龍江的牡丹江去看看再返回。</h3><div><br></div><h3>俗話說兒行千里母擔(dān)憂，何況這次是摩托車獨(dú)行萬里呢？在出發(fā)前的周末，我去看望父母并且告訴他們我要遠(yuǎn)行，父母沒有反對(duì)只是讓我注意安全。愛人也知道我沒別的愛好只喜歡摩托車，所以也囑咐我路上注意安全。在出發(fā)前，我再額外買了一份短期綜合意外險(xiǎn)，更加提醒自己一定要安全，因?yàn)榧矣肋h(yuǎn)是摩旅的起點(diǎn)與終點(diǎn)。9月28日收拾好冬天的裝備后晚上8點(diǎn)入睡了，29號(hào)凌晨2點(diǎn)就醒了，于是起床下面條，吃飽肚子于3點(diǎn)30出發(fā)，開始了我路途最遠(yuǎn)的一次摩旅。</h3> <h3><b>Day1:2017年9月29日 無錫→日照647km</b></h3><h3>我喜歡凌晨趕路，空曠的大馬路幾乎只有我一個(gè)人獨(dú)行，到長(zhǎng)江渡口35公里半小時(shí)就到了，4點(diǎn)15就到江北，5點(diǎn)出頭天剛蒙蒙亮經(jīng)過如東農(nóng)村的一片稻田時(shí)，發(fā)現(xiàn)在稻田薄霧后面隱隱約約的村莊，于是我停車休息喝點(diǎn)水吃點(diǎn)東西，等待日出那一剎那的美景。功夫不負(fù)有心人，我終于如愿以償，在出發(fā)100多公里就碰上了住在城市里的人難得一見的美景。</h3> <h3>5點(diǎn)30繼續(xù)向著新建的G228沿海國道騎行，當(dāng)太陽露出明媚的笑臉時(shí)到達(dá)國道，欣賞著一路的大風(fēng)車向著連云港方向前進(jìn)。這段路我非常遺憾的錯(cuò)過了與“帶著手藝去旅行”的網(wǎng)紅見面聊旅行的機(jī)會(huì)：當(dāng)我以時(shí)速80巡航時(shí)（實(shí)際速度75），前方發(fā)現(xiàn)一輛帶蓬電動(dòng)三輪車上貼著“帶著手藝去旅行“字樣，當(dāng)時(shí)我只是覺得在哪里看到過，但沒有想起來。后來行駛到中午停車吃飯時(shí)，才想起原來那個(gè)三輪車就是前段時(shí)間網(wǎng)上走紅的“帶著手藝去旅行”。于是立即上網(wǎng)查詢了他們的行程，他們是7月份從廣州出發(fā)，計(jì)劃用3個(gè)月，沿著海邊行駛，目的地是丹東。算下時(shí)間，應(yīng)該到江蘇G228國道了（離丹東只有幾百公里了）。</h3> <h3>下午1點(diǎn)多就到達(dá)500公里外的連云港，港口好多條鐵路，長(zhǎng)長(zhǎng)的火車在裝載著各種貨物。按照計(jì)劃去連島轉(zhuǎn)了一圈，島上依海而建的盤山公路風(fēng)景不錯(cuò)，摩托車開到連島的最東面就是不允許摩托車進(jìn)入的景區(qū)了，在返回的路上看到大路邊有一條比較破的小路通向海邊，于是順著小路來到了一個(gè)安靜而且視野開闊的地方，如果帶了露營(yíng)裝備，在此處安營(yíng)扎寨是個(gè)不錯(cuò)的選擇。</h3> <h3>3點(diǎn)離開連云港前往今天的目的地日照。2014年國慶山東半島沿海行的第一天目的地也是日照，住的帆船基地的青年旅社給我留下不錯(cuò)的印象，所以這次也直奔3年前住過的旅社，發(fā)現(xiàn)建筑還在，但已經(jīng)變成一家健身養(yǎng)生館了。于是搜索地圖附近的旅店，發(fā)現(xiàn)沒有一家的位置是和地圖上吻合的，原來這一帶正在拆遷重新規(guī)劃，旅店都搬走了。無奈只能返回市區(qū)找了家連鎖酒店住下，吃好晚飯后去超市買了第二天當(dāng)做午飯的干糧和水果。</h3><div>下圖為3年前的國慶住過的青旅，非常不錯(cuò)，可惜不知搬到哪里去了。</div> <h3><b>Day2:2017年9月30日 日照→煙臺(tái)350km</b><br></h3><h3>今天的重頭戲有2個(gè)，就是第二次騎著摩托去煙臺(tái)分公司蹭飯吃，還有就是第一次坐海輪。進(jìn)入山東的山區(qū)，也有好多大風(fēng)車，當(dāng)然，在萊陽、煙臺(tái)附近，漫山遍野都是蘋果樹，樹上掛滿了果子，手一伸就能摘到蘋果，只是還要半個(gè)月才到采摘期，但是萊陽的梨已經(jīng)上市，我買了2個(gè)當(dāng)飯吃，吃的我撐的不行。</h3> <h3>下午2點(diǎn)多就早早的到了煙臺(tái)分公司，在2014年國慶山東半島沿海行的回程路上，我就騎著摩托第一次到分公司時(shí)，當(dāng)時(shí)分公司的同事（放假了只有無錫總公司派駐的同事及廚師值班）看到我騎了摩托到達(dá)簡(jiǎn)直把我當(dāng)成偶像了。這次我預(yù)先沒有和煙臺(tái)的同事說起此事，到了門口才打電話說我到了。他們還納悶為啥明天放假了我還要去煙臺(tái)出差，等他們出門看到我又騎了摩托車來了，簡(jiǎn)直驚訝到極點(diǎn)了，除了崇拜哥還是崇拜哥。讓同事幫我訂好了晚上去大連的船票后，我就駕輕就熟的來到宿舍樓的廚房間，從冰箱里找出了蒸餃和醬牛肉，自個(gè)泡了壺好茶就先吃起來了，畢竟摩旅是個(gè)體力活，很容易肚子餓的。等到下班，還是3年前的廚師為我們準(zhǔn)備了豐盛的晚餐，我還向他討教了爆炒火光四起的廚藝訣竅呢，又學(xué)會(huì)了一招廚藝（當(dāng)然知道訣竅是一回事，還得練習(xí)才能成功）。</h3><div>吃好晚飯舒舒服服的洗了個(gè)熱水澡后，告別了同事就去坐海輪了。</div> <h3>地圖輸入地址，導(dǎo)航竟然把我?guī)У搅藷熍_(tái)火車站，后來經(jīng)過電話確認(rèn)才到了取票地點(diǎn)，摩托車100元，臥鋪180元（八人間）。經(jīng)過安檢進(jìn)入港口等待區(qū)，第一次近距離看到了如此巨大的海輪，很是震撼。看著一輛輛大卡車、小汽車開進(jìn)海輪，估計(jì)有三百輛以上。由于長(zhǎng)假期間輪渡的車很多，直到晚上11點(diǎn)所有汽車把海輪裝滿了，我才和青島的其他3位摩友上船去往大連。</h3> <h3><b>Day3:2017年10月1日 煙臺(tái)→丹東→寬甸453km</b></h3><h3>第一次乘坐大海輪的心情是激動(dòng)的，但對(duì)于我這種睡著了后半夜很容易醒來的人來說則很痛苦，晚上11點(diǎn)多開船入睡，凌晨2點(diǎn)就醒來了，并不是被噪聲吵醒的，因?yàn)槲矣卸?，而是馬達(dá)的震動(dòng)醒來了。醒來后就再也睡不著了，睡眠不足對(duì)摩旅安全是不利的。由于遠(yuǎn)離陸地，手機(jī)沒有移動(dòng)信號(hào)上網(wǎng)，翻來覆去煎熬到6點(diǎn)，廣播傳來已經(jīng)到達(dá)大連請(qǐng)大家準(zhǔn)備下船。下船后與2位青島摩友告別后就直接上了高速直奔丹東。遼寧是允許摩托車上高速的，雖然有些高速入口有禁摩標(biāo)記，但是只要牌照齊全、護(hù)具齊全就會(huì)給摩托車放行了，更何況十一免費(fèi)期間免費(fèi)通道大多沒有人，桿子一直是打開狀態(tài)的。從大連港口上高速后，頭30公里大堵車，把應(yīng)急車道都給占了，交警只能一路驅(qū)趕，我則跟在警車后面，在小車司機(jī)羨慕嫉妒恨的眼神中很快走完了這擁擠的路段。繼續(xù)在空曠的高速公路時(shí)速80巡航?jīng)]多久，交警設(shè)卡封路了，估計(jì)前方出現(xiàn)事故了，于是下高速找了個(gè)鎮(zhèn)子吃早飯。老板看到我蘇B牌照，很是佩服我的毅力，竟然從蘇州騎摩托車到東北。這是進(jìn)入東北第一次當(dāng)?shù)厝丝吹轿业慕K牌照認(rèn)為我是蘇州的，后面還有好多次都說我蘇州的，于是我只能每次都解釋無錫就在蘇州旁邊，都是在太湖邊的城市，但是看他們的反應(yīng)，顯然是沒怎么聽說過太湖明珠無錫?？磥砩嫌刑焯孟掠刑K杭這句老話，讓遠(yuǎn)在幾千公里外的東北人民都知道了蘇州，看到蘇開頭的牌照就認(rèn)為是蘇州的。</h3><div><br></div> <h3>吃好早飯繼續(xù)沿著G201國道往丹東方向行駛，經(jīng)過了3個(gè)高速公路入口總算放行了。在高速公路趕路就是爽，油門始終保持80，不需要?jiǎng)x車，不需要按喇叭，只要注意前后汽車就可以了，比在國道省道省心多了。十點(diǎn)半就從丹東下了高速，十一點(diǎn)就到達(dá)中朝邊境鴨綠江，也就是丹東市區(qū)。剛進(jìn)入市區(qū)，迎接我的就是一場(chǎng)陣雨，我連忙穿戴好雨具，只能在雨中觀賞江景及遙望對(duì)面的朝鮮。丹東的市中心就是沿著鴨綠江那幾公里，以斷橋（抗美援朝時(shí)被美國人炸斷的）為中心，游客如梭，隨處可見指揮交通英姿颯爽的女交警及荷槍實(shí)彈的特警。而在江對(duì)面的朝鮮是新義州，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去，城市建設(shè)和中國90年代的差不多，據(jù)說這是朝鮮在江邊建設(shè)的最好的城市了。原計(jì)劃是要在丹東市區(qū)轉(zhuǎn)半天的，但是由于下著雨就繼續(xù)沿著國境線向著東北方向出發(fā)，結(jié)果雨還越下越大，發(fā)展到后來還一陣一陣的暴雨，幸虧我的雨衣雨褲相當(dāng)給力，一點(diǎn)都沒有滲水。下午三點(diǎn)多到達(dá)了寬甸縣城繼續(xù)下著大雨，于是找了個(gè)旅館就住下了。下雨天沒法拍照，所以今天的照片就特別少。</h3> <h3><b>Day4:2017年10月2日 寬甸→桓仁→靖宇→撫松395km</b></h3><div><font color="#ed2308"><u>從今天開始，將向大家展現(xiàn)色彩斑斕的東北最美秋色，大片才開始上映。</u></font></div><div>一早醒來，發(fā)現(xiàn)5點(diǎn)天色就已經(jīng)大亮，和無錫的時(shí)差大概有半小時(shí)了（無錫五點(diǎn)半才大亮），收拾好行裝，檢查調(diào)整好車子就到車站拍照留念，找了個(gè)包子鋪吃的飽飽的，繼續(xù)向東北方向騎行。在導(dǎo)航地圖上竟然發(fā)現(xiàn)附近也有一個(gè)叫“玄武湖”的地方。玄武湖可是六朝古都南京的地標(biāo)，在遼寧遇到也是緣分，于是去看了一下，發(fā)現(xiàn)竟然也是個(gè)收費(fèi)的旅游景點(diǎn)，由于時(shí)間還早大門關(guān)閉著，于是拍照留念。</div> <h3>在去桓仁縣路上一處自然風(fēng)光很美的地方，遇到黑龍江綏化的摩友，他們要去丹東看鴨綠江，然后再去大連看看。到達(dá)桓仁縣去桓仁水庫轉(zhuǎn)了一圈，那個(gè)水是我看到過的最好的水，比千島湖的還要好。千島湖的水顏色偏深，缺少了些靈動(dòng)。好水出好魚，所以水庫周邊都是以有機(jī)魚為主題的飯館。</h3> <h3>不知不覺的從遼寧進(jìn)入了吉林地界，群山和路邊到處都是色彩斑斕或者金黃色的秋色，再映襯著藍(lán)天白云，美極了。下午到達(dá)靖宇縣，去瞻仰了抗日英雄楊靖宇將軍。正好前段時(shí)間觀看了東北抗聯(lián)的連續(xù)劇，對(duì)楊靖宇將軍當(dāng)時(shí)在如此惡劣的形式及天氣條件下堅(jiān)持和日本侵略者斗爭(zhēng)的事跡更加敬佩。參觀完紀(jì)念館，我在將軍塑像前三鞠躬，感謝以楊靖宇將軍為代表的東北抗聯(lián)的英雄們?yōu)榱藝抑鳈?quán)而不怕犧牲的精神。</h3> <h3>離開靖宇縣，前往中國人參之鄉(xiāng)撫松縣。路過了“珠寶隧道”，不光隧道名字有意思，關(guān)鍵隧道上面也是一片美麗的秋色。</h3> <h3><b>Day5:2017年10月3日 撫松→牡丹江384km</b></h3><h3>當(dāng)太陽升起時(shí)，在撫松的人參博物館和人參大廈前留影，然后前往黑龍江省的路上。今天的秋色由色彩斑斕變成一片金黃，更加美不勝收，再華麗的詞藻也不足形容這美景。</h3> <h3>在經(jīng)過一個(gè)富有詩意的小鎮(zhèn)“雁鳴湖鎮(zhèn)”后，就來到了黑龍江省界。在省界碰到了從青海自駕汽車來東北的一家人，他們很羨慕我的摩旅。我說這個(gè)季節(jié)摩旅東北已經(jīng)感覺寒冷了，但一路的美景再冷也值了。</h3> <h3>過了省界繼續(xù)向著今天的目的地牡丹江騎行，風(fēng)景依然。在經(jīng)過高速公路入口時(shí)，特地看了一下沒有禁摩標(biāo)記。在日落時(shí)到達(dá)牡丹江市，這里是我這次東北行的折返點(diǎn)。</h3> <h3><b>Day6:2017年10月4日 牡丹江→吉林→長(zhǎng)春→鐵嶺昌圖縣632km</b></h3><div>在牡丹江舒適的酒店里修整一晚后，今天正式往回走了。生活區(qū)的道路兩旁到處都是賣大蔥的商販，從進(jìn)入山東以來，幾乎只要是帶肉的食品（包子、肉菜等），總能吃到大蔥，在路上行駛也能一陣陣聞到大蔥的味道，大蔥已經(jīng)成為北方地區(qū)的主要蔬菜之一了。在上高速前的G201國道520公里處，我特意停下來給我的悍駿來個(gè)靚照。在溫春上高速公路時(shí)，收費(fèi)員竟然對(duì)我大喊：師傅，您干嗎呢？看意思是要讓我下車檢查還是啥的。我心想入口都沒有禁摩標(biāo)記，我人和車子都是合法合規(guī)，直接加油門就駛?cè)敫咚佟８咚俟飞系娘L(fēng)景不比國道省道差，于是索性整天就一直在高速上欣賞風(fēng)景，再次跨越了牡丹江（圖三很美），經(jīng)過了以紅葉出名的拉法山（遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去一座紅色的山），稻米之鄉(xiāng)吉林，省會(huì)城市長(zhǎng)春，出吉林省界進(jìn)入遼寧，下午5點(diǎn)就已經(jīng)很輕松的行駛600公里了。在即將到達(dá)昌圖縣時(shí)正好夕陽西下，于是拍下了這醉人的夕陽美景。</div> <h3><b>Day7:2017年10月5日 昌圖縣→沈陽→盤錦→秦皇島→天津→滄州850km</b></h3><div>今天是路程最多的一天，跨越了遼寧、河北、天津三個(gè)省級(jí)行政區(qū)。在經(jīng)過沈陽時(shí)，電話確認(rèn)沈陽分公司的同事回?zé)o錫度假了，所以在沈陽沒有停留。經(jīng)過盤錦時(shí)，路邊有著一望無際的水稻田，我心里就納悶昨天經(jīng)過吉林號(hào)稱稻米之鄉(xiāng)為啥沒看到成片的稻田呢？進(jìn)入河北地界，田間地頭到處都有磕頭機(jī)不知辛勞的工作著，在這片地上長(zhǎng)紅高粱地下產(chǎn)石油的富饒土地上，空氣開始出現(xiàn)了霧霾，再也沒有前幾天在東三省藍(lán)的透徹的天空了。天黑時(shí)穿越了天津港，收費(fèi)站很多，我駕輕就熟的跟在小車后面沒有碰到任何阻撓，晚上9點(diǎn)到達(dá)滄州黃驊市住宿。</div> <h3><b>Day8:2017年10月6日 滄州→濟(jì)南→泰山→沂蒙山（平邑縣）489km</b></h3><div>今天最重要的事就是我的悍駿要回娘家濟(jì)南輕騎鈴木了。在滄州吃好早飯繼續(xù)上了高速，一會(huì)兒就到了冀魯邊界。跨越了濟(jì)南黃河大橋到達(dá)輕騎鈴木工廠，可惜今天還處于假期，鈴木之家的工作人員還在休假中，所以沒能帶我進(jìn)入工廠參觀。離開工廠順道去五岳之首東岳泰山去壓了個(gè)彎，山路不是很平整，不是我喜歡的那種。泰山之名在于人文，并不是很適合摩托車騎行。當(dāng)然長(zhǎng)假期間濟(jì)南當(dāng)?shù)啬τ亚巴┥侥β玫倪€是很多的。下午2點(diǎn)就到了蒙陰縣，一下高速就一匹駿馬從我身邊疾馳而過，給了我一個(gè)驚喜。十一長(zhǎng)假的沂蒙山也是人滿為患，一到景點(diǎn)就堵車，好在摩托車能夠通行無阻。沂蒙山的蘋果已經(jīng)上市，路邊到處都是水果攤，我買了6個(gè)，2元一斤，很好吃。沂蒙山的山路，看上去坡不陡，但是坡蠻長(zhǎng)的，騎行起來就連我的適合跑山路的悍駿掛三檔都有點(diǎn)喘氣。下午4點(diǎn)經(jīng)過平邑縣的一個(gè)繁華的鎮(zhèn)子就早早的住下了。</div> <h3><b>Day9:2017年10月7日 平邑縣→淮安→無錫 547km</b></h3><div>今天唯一的事情就是平安的回到家中，所以上了高速更加謹(jǐn)慎了。在經(jīng)過魯蘇省界時(shí)發(fā)生了大堵車，我則在汽車司機(jī)羨慕嫉妒恨的眼神中如一條小魚般歡快的穿梭。中午在淮安休息區(qū)吃干糧和沂蒙山蘋果時(shí)，一位志愿者小伙子讓我快點(diǎn)吃完就離開，否則被高速交警看到了會(huì)被帶下高速公路并且扣3分罰100元。我很感謝這位志愿者善意的提醒，但是我知道就算是被交警攔下了，也沒有依據(jù)來罰我的，因?yàn)槲沂菑纳綎|上的高速公路，進(jìn)入江蘇省界沒有禁摩標(biāo)記，所以江蘇交警沒有辦法按照《江蘇省高速公路管理?xiàng)l例》以違反禁令標(biāo)記來對(duì)我進(jìn)行處罰，而交通法及條例明確規(guī)定摩托車是允許上高速的，不允許帶人，最高時(shí)速80公里/小時(shí)。為了避免被堵在江陰長(zhǎng)江大橋，我提前從江都下了高速，沿著長(zhǎng)江的高等級(jí)公路一路暢行到靖江八圩汽渡。上了渡船遙望長(zhǎng)江大橋，竟然通行無阻，看來我失算了，但這并不影響我回家的心情。下午4點(diǎn)出頭就安全到家了，給父母及愛人報(bào)平安后，為期9天4745公里的東北行就落下帷幕了。</div>