<h3>川西高原，為青藏高原東南緣和橫斷山脈的一部分，地面海拔4000－4500米，分為川西北高原和川西山地兩部分。川西高原與成都平原的分界線便是今雅安的邛崍山脈，山脈以西便是川西高原。</h3><h3><br /></h3><h3>曾經(jīng)于2015年國(guó)慶期間，由成都經(jīng)318國(guó)道一路到拉薩，一直被這一路旖旎而險(xiǎn)峻，奇特而神秘的風(fēng)土人情而吸引，又安排了一次2016年10月中下旬的大香格里拉路線游，遺憾的前兩次都是人車同租，而司機(jī)恰又不很熟悉沿線人文地理，一路只顧悶頭開車，所以這次決定租車自駕，多了疲憊，但少了羈絆。</h3><h3><br /></h3><h3>恰巧女兒今年小學(xué)畢業(yè)，她有個(gè)出行愿望，看雪山和喇嘛寺，吃牦牛肉，算下來(lái)時(shí)間不夠去西藏的，那就決定去川西，大致算了下時(shí)間路程，應(yīng)該可以在一周左右時(shí)間完成，而且可以避開40攝氏度下煎烤的上海來(lái)避暑。</h3><h3><br /></h3><h3>最終的行程是2965公里，由成都至宜賓，再回到雅安沿318國(guó)道至康定和新都橋，沿303省道至甘孜縣，轉(zhuǎn)甘白線到目的地亞青寺，然后沿317國(guó)道途經(jīng)甘孜縣，爐霍，馬爾康，理縣，汶川轉(zhuǎn)南到樂(lè)山，再回到成都，雙流機(jī)場(chǎng)租還車。</h3> <h3>根據(jù)百度地圖做的路線圖。</h3> <h3>Day 1，真正的長(zhǎng)途跋涉應(yīng)從宜賓（之前從成都雙流機(jī)場(chǎng)租車前往宜賓，參觀了龍華古鎮(zhèn)，五糧液景區(qū)）算起，早9點(diǎn)離開賓館，原目的地是新都橋，但到達(dá)康定時(shí)已是晚9點(diǎn)。在下午1點(diǎn)半左右在雅安一處小館子吃了碗抄手，看著百度地圖說(shuō)晚6點(diǎn)過(guò)可以到新都橋，那時(shí)天色未黑，可以看到日落景色，而第二天又可以看到日出。。。計(jì)劃總是很美好。</h3> <h3>途經(jīng)雅安吃的抄手。</h3> <h3>沒(méi)成想在318國(guó)道上，自進(jìn)入天全就開始不斷擁堵，掛著各地號(hào)牌的大小車輛爭(zhēng)先恐后，不太遵守秩序的搶著擠著，很快就在窄窄的國(guó)道上堵了起來(lái)，最長(zhǎng)的一段路上車停了有一個(gè)多小時(shí)紋絲不動(dòng)。</h3> <h3>過(guò)了二郎山隧道，還不到瀘定縣時(shí)，已經(jīng)接近晚7點(diǎn)，天開始蒙蒙黑了。百度地圖更新過(guò)后顯示抵達(dá)新都橋預(yù)計(jì)是晚上12點(diǎn)左右，因此修改計(jì)劃到康定入住，在50公里不到的318，預(yù)計(jì)也要花3小時(shí)。在距離康定不到25公里地方，百度顯示路線已是深紅色，這段路開了近2小時(shí)。</h3> <h3><p>晚9點(diǎn)多，進(jìn)入康定市，這時(shí)晚飯還沒(méi)吃，就地找旅店修整。女兒找了處客棧，是由街邊居民樓改造而成，樓梯窄小，提著大行李箱比較吃力，室外氣溫此時(shí)已降到18度，比較涼爽了。</p><p><br></p><p>小小的康定市，夏天這樣的旅游旺季停車位難求，我們把車停到外面的公共停車場(chǎng)，頂在幾部車頭，服務(wù)人員告知明早8點(diǎn)可能需要挪車，不得不答應(yīng)。晚飯一湯二菜，多得吃不完，咸得像腌菜。。。</p></h3> <h3><p>Day 2，在康定睡得晚醒得早，時(shí)刻記住要8點(diǎn)挪車，把女兒叫醒收拾了東西就準(zhǔn)備出發(fā)，今天目的地新都橋鎮(zhèn)。才離開市區(qū)，又開始堵車，盤山公路開始變得像停車場(chǎng)。這一段上山路需要翻越折多山埡口。</p><p><br></p><p>折多山最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米，與康定市的海拔落差達(dá)1800米，是川藏線上第一個(gè)需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關(guān)”之稱，折多山既是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線，翻過(guò)了折多山，就正式進(jìn)入了康巴藏區(qū)?！罢鄱唷痹诓卣Z(yǔ)中是彎曲的意思，寫成漢語(yǔ)就是"折多"二字。折多山的盤山公路確實(shí)是九曲十八彎，來(lái)回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個(gè)彎，又是一個(gè)彎，難怪當(dāng)?shù)厝擞芯湓捊校骸皣標(biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山”?lt;br></p></h3> <h3>最佩服的就是這些騎自行車的驢友，從康定至埡口的1800米的落差，遇到坡度陡的地方要么推車，要么就小牙盤大飛輪慢慢騎上去。<br></h3> <h3>女騎手體力不足，在大多數(shù)司機(jī)和游客們驚嘆的注視下，推車沿坡上山。</h3> <h3>康定市區(qū)到折多山埡口約40公里，早10點(diǎn)左右經(jīng)過(guò)4298米的埡口，此時(shí)天色尚好，問(wèn)丫頭要不要下車看看，她懶懶的回答沒(méi)啥興趣，于是踩了油門，駛離觀景臺(tái)?？刀C(jī)場(chǎng)則位于折多山的斯木措，海拔4290米。</h3> <h3><p>中午12點(diǎn)多來(lái)到新都橋，找了家去年住過(guò)的賓館，那里距貢嘎雪山觀景臺(tái)非常近，爬到觀景臺(tái)只要30分鐘不到的路程。跟老板說(shuō)去年住過(guò)，就給了些優(yōu)惠，午飯?jiān)谫e館用過(guò)后，跟丫頭在賓館睡個(gè)回籠覺(jué)。</p><p><br></p><p>3點(diǎn)半左右被打到窗玻璃的雨聲叫醒，關(guān)了窗，問(wèn)丫頭要不要出門去四處看看，回說(shuō)要繼續(xù)睡覺(jué)不出門了，囑咐其鎖好房門。出了房門發(fā)現(xiàn)外面淅淅瀝瀝的飄著雨，取車前咨詢了賓館的藏族服務(wù)員妹子，也就只能去參觀建筑物了，露天的景點(diǎn)都不太合適去。妹子講可以去居里寺看看。</p><p><br></p><p>居里寺因地得名，是距離新都橋最近的藏族寺廟，也是當(dāng)?shù)刈钣型睦锼?。其歷經(jīng)47代堪布和三代活佛，第二任堪布阿旺多丹為第七世達(dá)賴?yán)锏牡蹘煛?lt;/p><p><br>寺內(nèi)最經(jīng)典的收藏，是有上千余年歷史的手抄本《甘珠爾大藏經(jīng)》108卷，這在全世界僅存三部；還珍藏著法?；罘鸱ü亲兂傻?8顆海螺狀舍利子。還有保存六七百年堪稱國(guó)寶級(jí)的壁畫，以及獨(dú)具特色的酥油花、法?；罘鸬撵`塔都值得一看。</p><p><br></p><p>此地收門票：15元/每人。<br>一座天葬臺(tái)。天葬一般早上進(jìn)行，但不允許人參觀。我個(gè)人沒(méi)有對(duì)此興趣不大，參觀完寺廟就沒(méi)去。</p></h3> <h3>居里寺占地面積不大，在冊(cè)僧侶約130人。喇嘛們很有禮節(jié)，目光交錯(cuò)，我們互相以扎西德勒致禮。</h3><h3><br></h3><h3><br>此處為藏經(jīng)閣。</h3><h3><br></h3> <h3>安靜的內(nèi)院，幾乎沒(méi)有什么游客。</h3> <h3>寺內(nèi)隨處可見(jiàn)的白塔，也叫藏經(jīng)塔。</h3> <h3>不大的居里寺很快就轉(zhuǎn)完了，告別了一路遇到的喇嘛回到了車上。這時(shí)雨停了，回想起上午過(guò)來(lái)時(shí)的318沿路有一條河，不少村子沿河而建，心想有沒(méi)有可能拍些照片。</h3><p><br></p><p>回到318開了一段后，看到有條小路指望江巴，覺(jué)得可以挑戰(zhàn)下DS6的性能，或許遇到更漂亮的風(fēng)景，就轉(zhuǎn)彎上了小路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是一條坑坑洼洼的搓板路。</p> <h3>搓板路左邊一處不知名的藏民家。</h3> <h3>水泥路面結(jié)束，是沙石路面的搓板路，10分鐘后果斷調(diào)頭轉(zhuǎn)回318。</h3><p><br></p><p>這里說(shuō)說(shuō)百度導(dǎo)航上不斷提示的滬聶線，也就是318國(guó)道，起自上海人民廣場(chǎng)，止于西藏日喀則的聶拉木，全長(zhǎng)5302公里。318又稱是中國(guó)最美的景觀大道，而由成都到拉薩就是鼎鼎有名的川藏線，是其精華，是有車一族心目中今生必自駕一次的線路。它囊括了平原、丘陵、盆地、高原景觀、江南水鄉(xiāng)文化、四川盆地文化、西藏藏密人文景觀。。。</p><p><br></p><p>318國(guó)道穿越了漢、羌、回、滿、蒙、門巴、絡(luò)巴、藏族（嘉絨、木雅、康巴、衛(wèi)藏）等50余個(gè)民族的居聚區(qū)，是一條民族交融的大道。<br></p><p><br></p><p><br></p> <h3>小雨還在下，就近找了處觀景臺(tái)，對(duì)岸就是一個(gè)不知名的藏寨，側(cè)方可以看到折多山方向。</h3> <h3>天色陰沉，烏云密布，折多山只能看到云層下的山體輪廓。</h3> <h3>云從山腰間飄過(guò)，此時(shí)小雨已轉(zhuǎn)毛毛雨。</h3> <h3>觀景臺(tái)帶著雨滴的秋英（波斯菊），由花伴侶app告知。</h3><p><br></p><p>雨點(diǎn)忽大忽小，厚厚的云壓在山谷上，看不到一絲縫隙，不見(jiàn)雨停的跡象，啟程回賓館。</p><p><br></p><p>丫頭仍睡在床上，不想起來(lái)吃晚飯，給她要了個(gè)香菇雞味的泡面，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單吃完接著睡覺(jué)，但開始噴嚏流涕，新都橋海拔3300左右，感冒流涕不是好跡象，趕緊到餐廳叫廚房給煮了生姜可樂(lè)，拿回房間叫丫頭趁熱喝完。如果明天沒(méi)有好轉(zhuǎn)跡象，那就只能回到平原，高原得感冒不可輕視。</p> <h3>Day 3，毯子給了女兒，新都橋的晚上還是比較冷的，只能和衣淺睡。漆黑的夜里翻身醒過(guò)來(lái)，居然發(fā)現(xiàn)丫頭還躲在被窩里看手機(jī)。。?？雌饋?lái)沒(méi)多大事，待早上再觀察一下。</h3><p><br></p><p>又淺淺地睡到天明，叫醒了丫頭，說(shuō)是沒(méi)有噴嚏和流涕了，但也不敢輕視，決定從新都橋北上爐霍，如果有好轉(zhuǎn)就沿317國(guó)道向西前往目的地，反則向東回平原。</p><p><br></p><p>兩人早起都沒(méi)有食欲，退房離開新都橋，看著陰陰的天空，可惜了昨晚的日落和今早的日出，而且在距離觀景臺(tái)這么近的賓館。</p><p><br></p><p>前往爐霍的303省道上，車輛很少，一路順暢。天上的云層漸漸變薄，淡淡的藍(lán)透了出來(lái)，希望丫頭和天氣都轉(zhuǎn)好。</p><p><br></p><p>沿路旁的青稞麥田黃綠相間，估計(jì)不長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)到收割季節(jié)。我們拐進(jìn)一條小路，順手拍了麥田。</p> <h3>沿路經(jīng)過(guò)塔公寺、塔公大草原、龍燈大草原、八美石林這些景點(diǎn)，丫頭既沒(méi)興趣，也就沒(méi)有下車去拍（去年入住過(guò)的賓館處和晚上出來(lái)拍銀河的藏民家門口，用手機(jī)拍了幾張留念）。</h3><h3><br></h3><h3>午飯?jiān)诘梨诳h吃的，我吃面，丫頭吃蛋炒飯，滿滿一碗，吃的干干凈凈，這樣子應(yīng)該是身體沒(méi)啥問(wèn)題了。</h3><p>317國(guó)道的路況要比想象中的好，車輛也少，90公里的路行車大約2小時(shí)就到了甘孜縣，這時(shí)下午2點(diǎn)不到。根據(jù)導(dǎo)航指示，離開甘孜縣城不遠(yuǎn)處左轉(zhuǎn)南下，改走甘白線（甘孜至白玉），120公里的路需要行車3小時(shí)20分鐘，估計(jì)是不大好走。</p><p>甘白線至桌卡拉山腳下都是路況不錯(cuò)的水泥路，卓卡拉山隧道正在施工，只能沿老路盤山而上，山路崎嶇蜿蜒，坑坑洼洼，不時(shí)需要繞開一些坑，很難超車和錯(cuò)車。 <br></p> <h3>卓卡拉神山腳下的甘白線，一路顛簸上到一個(gè)觀景臺(tái)，風(fēng)很大，氣溫已降到10度不到，不是來(lái)避暑，而是過(guò)冬的感覺(jué)。</h3> <h3>果不其然，到亞青寺時(shí)大約5點(diǎn)半，符合導(dǎo)航預(yù)計(jì)，因打算在此過(guò)夜，也沒(méi)把車停到停車場(chǎng)，開車先繞著居住區(qū)走。</h3><p><br></p><p>這時(shí)有不少覺(jué)姆繞著河邊的轉(zhuǎn)經(jīng)筒按順時(shí)針轉(zhuǎn)山，光線不算太好，拿出相機(jī)先拍幾張。</p><p><br></p><p>亞青寺始建于公元1985年，由大圓滿龍欽、龍薩兩大清凈傳承祖師 喇嘛阿秋仁波切修建主持，</p><p> </p><p>喇嘛仁波切圓寂后現(xiàn)由眾生怙主：阿松桑昂丹增仁波切住持，位于四川甘孜藏族自治州白玉縣昌臺(tái)區(qū)阿察鄉(xiāng)境內(nèi) 。</p><p><br></p><p>亞青寺與五明色達(dá)佛學(xué)院都屬于寧瑪派寺院，都坐落在川藏公路北線之上。</p><p><br>紅教（寧瑪巴）簡(jiǎn)介：從七世紀(jì)佛教傳入西藏一千多年以來(lái)，藏傳佛教自成獨(dú)特一支。通過(guò)自身發(fā)展和融合，到今天已經(jīng)發(fā)展為五個(gè)分支教派。分別是：格魯巴（黃教）、寧瑪巴（紅教）、薩迦巴（花教）、噶舉巴（白教）、噶當(dāng)巴（格魯同支）。其中黃教發(fā)展最為壯大，其中拉薩近郊的哲蚌寺、甘丹寺、色拉寺，日喀則的扎什倫布寺、青海的塔爾寺、甘南的拉卜楞寺統(tǒng)稱黃教六大寺?！t教在康區(qū)發(fā)展大。</p> <h3>河邊轉(zhuǎn)山念經(jīng)的覺(jué)姆。</h3> <h3>河灘上的兩個(gè)覺(jué)姆。</h3> <h3>小我。</h3> <h3>自修。</h3> <h3>下課了。</h3> <h3>追隨。</h3> <h3>四處可見(jiàn)，席地而坐的覺(jué)姆繼續(xù)讀經(jīng)。</h3> <h3>這三個(gè)覺(jué)姆在練習(xí)吹法器。</h3> <h3>昌曲河邊繞山沿河建有很多轉(zhuǎn)經(jīng)筒。</h3> <h3>問(wèn)丫頭晚上要不要住在亞青寺（有一處亞青寺），很堅(jiān)決的回答不要?？粗噹锛s1/4的油量，不太敢直接回甘孜，這時(shí)已是晚6點(diǎn)過(guò)，到卓卡拉山口估計(jì)在晚8點(diǎn)左右，會(huì)比較危險(xiǎn)。</h3><h3><br></h3><h3>導(dǎo)航附近有個(gè)亞青寺所屬的阿察鄉(xiāng)，有加油站，或許還有住宿，那就出去先加油再找住宿地。</h3><p>阿察鄉(xiāng)的集鎮(zhèn)上沒(méi)有找到住宿地，而飯店門口環(huán)境也非常不好，加油站的藏族漢子說(shuō)的話藏味太濃，不太容易聽(tīng)懂，大約就是油品正宗之類的，抬頭一看油表，原來(lái)要比平原上貴出5毛錢一升，可能是解釋給我聽(tīng)的吧。</p><p>既然不吃不住，那就趕緊動(dòng)身往甘孜縣跑。到卓卡拉山未開通的隧道前天已黑了，路上飆著80公里以上的速度幾乎看不到別的車輛。山上的搓板路約有20公里，一步一小心，急彎很多，若不是當(dāng)天走過(guò)，絕不會(huì)冒黑走第一次。等下到山那一邊開上水泥路，心里才踏實(shí)下來(lái)?；仡^望著大山，盤山公路上還有車燈亮著，也還有幾部車跟著下山。</p><p>開著大燈，沿著路上大卡車留下來(lái)的濕車輪印跡，一路到了甘孜縣，這時(shí)已是晚上9點(diǎn)。去程白天走了3個(gè)半小時(shí)，回程黑夜走了3小時(shí)。丫頭一路無(wú)聲，她并不知道山路黑路的危險(xiǎn)，但知道我因此的擔(dān)心。</p><p>這一天是2017年8月8日，在大街上找了處賓館，停好車就出門吃晚飯，從爐霍的午飯起餓了約十個(gè)小時(shí)，喝了啤酒給自己壓壓驚，也有機(jī)會(huì)看看手機(jī)，發(fā)現(xiàn)不少朋友微信來(lái)問(wèn)地震情況，有些詫異，問(wèn)起菜館服務(wù)員妹子，也是一臉懵懂。。。</p><p>打開手機(jī)新聞，這才得知九寨溝發(fā)生7.0級(jí)地震，也就是我抵達(dá)甘孜縣的同時(shí)，但這里沒(méi)有一絲絲震感，可能跟距離800多公里有關(guān)。吃完晚飯，在行程里最好的酒店美美的睡了一覺(jué)，這一天570公里13小時(shí)，太累了。</p> <h3>Day 4，周三，距周日回上海還有四天時(shí)間，還想再跑一次亞青寺，昨天太匆匆，沒(méi)有停車細(xì)看?？赡苎绢^有些想彌補(bǔ)我昨天的勞累，也同意再去一次。早9點(diǎn)出發(fā)，預(yù)計(jì)往返，再去到爐霍住宿，應(yīng)該來(lái)得及，何況也知道路況了。</h3><h3><br></h3><h3>等退了房，上到車，才啟動(dòng)，就有人指著右前輪沖著我大聲說(shuō)，車胎癟了。下了車仔細(xì)一看，果然不錯(cuò)，簡(jiǎn)直是一點(diǎn)氣都沒(méi)有。想起昨晚由甘白線轉(zhuǎn)到317時(shí)聽(tīng)到的絲絲聲，那就是路上被什么鋒利東西給扎了，有些后怕，如果發(fā)生在卓卡拉山上，那就麻煩了，趁黑起千斤頂在盤山的搓板路上換胎？沒(méi)再想下去。問(wèn)了大街上執(zhí)勤的協(xié)警，好在酒店旁不遠(yuǎn)處就有一家修車行。把車停在路邊，讓師父過(guò)來(lái)先打氣，再開到修車行換胎，區(qū)區(qū)100米不到的地方。車胎上的洞不小，開過(guò)去就漏氣到車身已歪。</h3> <h3>租車時(shí)沒(méi)有買全保險(xiǎn)，一個(gè)新胎800大洋，不侃價(jià)。這是換下來(lái)舊胎里的粉末，由輪轂從橡膠胎上刮下來(lái)產(chǎn)生，等把膠胎磨完了，輪轂直接上路很快就報(bào)廢，估計(jì)大幾千少不了。</h3> <h3>新胎換到了左后輪，左后輪的舊胎換到了右前輪，這樣好平衡些。</h3> <h3>修車行停了不少直接報(bào)廢的車輛，付錢取車已到11點(diǎn)，再去亞青寺時(shí)間上也會(huì)很趕，等下一次走317進(jìn)藏時(shí)再去，屆時(shí)希望能從卓卡拉山隧道走，可以節(jié)約一個(gè)小時(shí)左右。</h3><h3><br></h3><h3>從甘孜縣到成都慢悠悠開，700公里，兩天即到。當(dāng)晚決定停宿馬爾康，還是沿317國(guó)道走。</h3> <h3>甘孜317國(guó)道充古鄉(xiāng)的卡薩湖。</h3> <h3>這種大貨車能走的路線，想必不差，云很有氣勢(shì)。</h3> <h3>中午時(shí)分，又來(lái)到爐霍的那家重慶飯店（不知為什么，等飯上桌時(shí)，不斷的有當(dāng)?shù)匦『?lái)討錢，也有帶著小孩的大人），兩碗臊子面加一個(gè)空心菜吃的干干凈凈。</h3><h3><br></h3><h3>爐霍往東繼續(xù)走317國(guó)道（又稱川藏北線），這時(shí)太陽(yáng)高照，刺得眼花。</h3> <h3>甲學(xué)鄉(xiāng)的高原油菜花開了，吸引了不少自駕族，這個(gè)村子有些民宿，但限于村子太小，住不了多少人。</h3> <h3>下午飯后有些困，為安全計(jì)，還是得找地方停車調(diào)整一下。這只藏狗遠(yuǎn)處沿公路小跑過(guò)來(lái)，停在車頭前趴下，就這么靜靜地看著我們，神態(tài)自若。</h3> <h3>觀音橋鎮(zhèn)后的路段比較窄，前方有落石毀路，又堵了一個(gè)多小時(shí)，期間由部隊(duì)開著工程車把路簡(jiǎn)單鋪平，然后單邊放車通行。</h3> <h3>到馬爾康時(shí)天還沒(méi)完全黑下來(lái)，在鬧市區(qū)找了家評(píng)分相當(dāng)不錯(cuò)的酒店，非常狹小的巷子中進(jìn)去，會(huì)車時(shí)只能對(duì)方倒車讓我上去。</h3><h3><br></h3><h3>馬爾康是阿壩自治州府，而康定則是甘孜自治州府，兩者城市布局類似，市中心有河穿過(guò)，建筑沿河排列。入住的酒店原本沒(méi)房，安排住著來(lái)馬爾康參加格斗比賽的選手，因昨天九寨溝地震，比賽延期，而選手們前赴九寨溝馳援。酒店也被這臨時(shí)的大批退房搞得手足無(wú)措，拿到房卡同時(shí)被告知9點(diǎn)后房間才能準(zhǔn)備好，那就正好先去吃飯?jiān)偃⌒欣罨胤块g。</h3><h3><br></h3><h3>梭摩河很窄，離開酒店幾分鐘就到了對(duì)岸的一家火鍋店，重慶口味，比較地道?？上ш笈Ｈ赓I得快，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)女兒的愿望，點(diǎn)了一份肥牛替代，真的是肥，她就挑瘦一點(diǎn)的燙了吃。</h3><h3><br></h3><h3>這是九寨溝震后的第二天，死亡統(tǒng)計(jì)人數(shù)在慢慢上升，除這次震級(jí)輕過(guò)2008年汶川的8級(jí)外，我們大幅提高的救災(zāi)能力也發(fā)揮了很大的作用?；氐骄频?，問(wèn)起昨日距離九寨溝只有400公里的馬爾康有沒(méi)有震感，也是回答說(shuō)沒(méi)有。但住在半山腰5樓的房間里，覺(jué)得并不是很安全，明天還是早些退房，爭(zhēng)取住到平原的底樓層去。</h3> <h3>Day 5，在酒店用過(guò)早餐，9點(diǎn)出發(fā)。行車11公里處有個(gè)卓克基土司官寨，出名是因?yàn)楦t軍有關(guān)聯(lián)，現(xiàn)屬于全國(guó)紅色旅游經(jīng)典景區(qū)。</h3><p><br></p><p>寨子始建于1718年清朝乾隆年間，為四層碉房，1936年毀于大火，1938年-1940年，土司索觀贏組織人力進(jìn)行重建。1935年7月，毛澤東及中央機(jī)關(guān)長(zhǎng)征途中曾在官寨住宿一周。1988年，卓克基官寨被國(guó)務(wù)院列為第三批國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。卓克基土司官寨有著重要的歷史文化以及豐富的旅游資源。</p><p><br></p><p>進(jìn)入官寨參觀需要購(gòu)買門票，60元/位。我們沒(méi)有進(jìn)入官寨而去旁邊拜山神的觀景臺(tái)俯瞰官寨和緊挨的西索民居。</p><p><br></p><p>現(xiàn)今的西索民居在土司歷史時(shí)期被稱為卓克基趕槍巴（即卓克基街之意），當(dāng)時(shí)居住此地的人多為卓克基土司的科巴（差人）和商人、民間手工藝者，時(shí)下居于民居中的村民多為這些人的后代。</p> <h3><p>參觀西索民居并不收費(fèi)，里面的民宿可提供住宿、餐飲、篝火晚會(huì)、烤全羊等接待，大部分有洗澡設(shè)施、房間布局為嘉絨特色的坐床、漢式睡床。</p></h3> <h3><p>村子里游客不多，但有一些高校美術(shù)系學(xué)生在此寫生。</p><p><br></p></h3> <h3>西索民居和土司官寨之間隔著一條叫做納足溝的溪流，這是小溪上的轉(zhuǎn)經(jīng)橋。</h3> <h3>寨子中直來(lái)豎往、彎來(lái)拐去的青石板小道，把圖案的線條展現(xiàn)的非常清晰。這些線條分明，棱角突出的石頭建筑，與周圍險(xiǎn)峻的山峰，陡峭的崖石等自然環(huán)境渾然天成。幾乎家家門口、窗臺(tái)和樓上曬臺(tái)都種著花，屬于推薦住宿并體驗(yàn)藏族生活的一地。</h3> <h3>在野韭菜花的小蜜蜂。</h3> <h3>向日葵并不每個(gè)花盤都向日。</h3> <h3>到處可見(jiàn)的虞美人（罌粟花？）。</h3> <h3><p>走在青石板小路上，腳步聲在高聳的石壁間回響，在細(xì)長(zhǎng)的小道中延展，給人一種曲徑通幽的瑕想。</p><p><br></p><p>村子不大，個(gè)把小時(shí)就轉(zhuǎn)完了，女兒沒(méi)有隨我去參觀，擔(dān)心她在車上等我太無(wú)聊，就回到停車場(chǎng)。兩人商量了一下，決定今晚趕到樂(lè)山，坐第二天的嘉陽(yáng)小火車。</p></h3> <h3><p>離開西索民居，一路沒(méi)有停留，途徑米亞羅、畢棚溝、理縣到了汶川，這時(shí)下午2點(diǎn)半。</p><p><br></p><p>汶川素有“大禹故里、熊貓家園、羌繡之鄉(xiāng)”之稱，是華夏始祖大禹的出生地，是全國(guó)四大羌族聚居縣之一，是國(guó)家羌文化生態(tài)體驗(yàn)區(qū)。</p><p><br></p><p>汶川的建筑很新，街上很干凈，可能2008年地震后重建的原因，大街上不能隨便停車。找了一處可以停車的地方，和女兒吃了碗重慶小面，問(wèn)了老板娘，地震紀(jì)念館在映秀鎮(zhèn)，距離汶川50多公里，算計(jì)了下時(shí)間，還是不去了，直接去樂(lè)山。</p><p><br></p><p>離開汶川時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)姜維雕像，三國(guó)的姜維是甘肅天水冀縣人，也是羌族。是三國(guó)時(shí)為數(shù)不多的少數(shù)民族“優(yōu)秀干部”之一。后百度，才知道汶川中學(xué)后山上有姜維城遺址，這是岷江上游一處極具代表性的重要遺址。</p><p><br></p><p>在汶川離開317國(guó)道（成那線，四川成都至西藏那曲）而轉(zhuǎn)都汶高速、成都繞城六環(huán)高速、成樂(lè)高速、樂(lè)宜高速，出犍為出口，摸黑一直趕到嘉陽(yáng)小火車站的一處酒店，晚8點(diǎn)半入住，9點(diǎn)晚飯。<br></p></h3> <h3>Day 6，9點(diǎn)退房把行李放到車上，又在街上吃了碗宜賓燃面（我和女兒都喜歡吃），等著上10:30出發(fā)的蒸汽小火車。</h3><p><br></p><p>嘉陽(yáng)小火車，是運(yùn)行在四川南部的小縣城——犍為縣城西20公里處” ，始建于1958年的芭石鐵路全長(zhǎng)19.8公里，軌距762mm，隧洞6座（總長(zhǎng)905米），弧線109段，最大坡度36‰，是目前國(guó)內(nèi)乃至全世界唯一還在正常運(yùn)行的客運(yùn)蒸汽小火車。有“工業(yè)革命的活化石”，“工業(yè)革命的絕版景觀”，比大熊貓還要珍貴的國(guó)寶之美譽(yù)。 景區(qū)獲得有國(guó)家AAA級(jí)景區(qū)、國(guó)家綠色礦山公園。</p><p><br></p><p>全長(zhǎng)約20公里的線路，單程票價(jià)有些貴，80元/人。返程沒(méi)有優(yōu)惠，仍是80大洋。</p> <h3>小火車在蜜蜂巖站采用詹天佑先生發(fā)明的“人字形”調(diào)頭的方式，將小火車改變方向后，往另一個(gè)方向前行?！叭俗中巍闭{(diào)頭的設(shè)計(jì)，同時(shí)解決了坡度大機(jī)車牽引力不夠和轉(zhuǎn)彎半徑不足而需要架設(shè)橋梁的問(wèn)題。</h3><h3><br></h3><h3>2012年下半年，嘉陽(yáng)國(guó)家礦山公園通過(guò)對(duì)蜜蜂巖短途專列中轉(zhuǎn)站的打造，蜜蜂巖站已形成了以火車歷史文化為主題的露天機(jī)車博物館。展館通過(guò)火車文化長(zhǎng)廊文字圖片展示和陳列機(jī)車觀看體驗(yàn)的兩種展覽方式，向游客介紹和展示了世界火車的發(fā)展歷史和嘉陽(yáng)小火車的獨(dú)特文化。</h3> <h3>菜子壩站可以下車，菜子壩因這里一到春天遍地種滿油菜花而得名，此時(shí)8月，只能看到荷花、美人蕉和其他野花了。</h3> <h3>菜子壩上的秋英（波斯菊）。</h3> <h3>亮水沱站，游客下來(lái)，小火車倒退再前進(jìn)來(lái)表演鳴笛、噴蒸汽。</h3> <h3>芭蕉溝車站。芭溝古鎮(zhèn)是上世紀(jì)30-80年代嘉陽(yáng)的礦區(qū)，是嘉陽(yáng)的搖籃。著名景點(diǎn)：嘉陽(yáng)國(guó)家礦山博物館、東方紅廣場(chǎng)、中福場(chǎng)中英老街、蘇式民居、五一排樓、英式小閣樓、芭溝大禮堂、芭溝電影院、情人榕、逃難井等。</h3> <h3>一個(gè)車頭，一個(gè)司機(jī)，一個(gè)司爐，機(jī)車廂里溫度高達(dá)50多度，車停后，司機(jī)補(bǔ)水。</h3> <h3>相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm，嘉陽(yáng)采用的是762mm的軌距，又稱窄軌。</h3> <h3>芭溝鎮(zhèn)中的小溪。</h3> <h3>溪流上的小水泥壩。</h3> <h3>芭溝鎮(zhèn)留下的基本是老人。</h3> <h3>老屋。</h3> <h3>老街道。</h3> <h3>難得見(jiàn)到游人。</h3> <h3>一座蘇式風(fēng)格的老舊辦公樓被改建成了嘉陽(yáng)國(guó)家礦山博物館，并成為了中國(guó)煤炭博物館的分館。</h3> <h3>東方紅廣場(chǎng)上的食堂，有著老時(shí)光的味道。</h3> <h3>東方紅廣場(chǎng)的舞臺(tái)幕墻。</h3> <h3>昨晚吃飯巧遇了景區(qū)的一個(gè)服務(wù)員，聽(tīng)取了她的介紹，觀光車進(jìn)，80大洋一位，普通車出，收費(fèi)5元/站，6站到底共30大洋，可以省去50，二人節(jié)約出100。</h3><p><br></p><p>普通車沒(méi)幾個(gè)座位，大家只得站著，鼻子里聞著前方機(jī)頭吹來(lái)的煤味，胳臂上粘著隨著熱風(fēng)吹進(jìn)來(lái)的細(xì)小煤屑，這是3-40年前坐火車的紀(jì)念，夏天坐火車后，頭發(fā)里可以抖出不少煤屑出來(lái)。<br></p><p><br></p> <h3>普通車廂沒(méi)有觀光車廂的空調(diào)，所以窗戶是開放的。</h3> <h3>開放的車窗允許伸出鏡頭去拍攝。</h3> <h3>4點(diǎn)半離開嘉陽(yáng)，計(jì)劃晚上去黃龍溪古鎮(zhèn)，路上在樂(lè)山停留了一下，要看一看樂(lè)山大佛。</h3><p><br></p><p>我們?cè)趯?duì)岸觀景臺(tái)，角度不佳，只能夠看到大佛的側(cè)面，適逢陰天，也出不了好照片，如果要拍正面，可以做游輪，在江面上正面取景。這會(huì)晚6點(diǎn)多了，游輪服務(wù)已停，反正興趣不是很大，取車就走。</p><p><br></p><p>樂(lè)山到黃龍溪的距離約120公里，一個(gè)半小時(shí)就到，在景區(qū)門口找了個(gè)農(nóng)家樂(lè)，食宿一起解決。</p><p><br></p><p>這天是周五，女兒匆匆吃了晚飯，先回房間去看她喜愛(ài)的“中國(guó)新歌聲”。</p> <h3>Day 7，早7點(diǎn)被店老板的拍門聲驚醒，要把停在店門口的車挪走。洗漱完畢，把車移到了景區(qū)公共停車場(chǎng)，這時(shí)車位已不多，還有絡(luò)繹不絕來(lái)的大小車輛。預(yù)計(jì)人不會(huì)少，這天是周六。</h3><p><br></p><p>早上的天氣已經(jīng)很熱了，氣溫約已升至34度，待走到古鎮(zhèn)中心穿城而過(guò)的黃龍溪邊，已是人聲鼎沸，人山人海。淺淺的溪流里，大人小孩拿著水槍、水盆、水桶在打水仗，街邊的游客們得不時(shí)躲著飄來(lái)的水滴。沒(méi)有功夫細(xì)停觀看各式店鋪，這和全國(guó)各式古鎮(zhèn)開的店鋪沒(méi)啥兩樣，小吃、日用品、旅游紀(jì)念物等等。</p><p><br></p><p>順著人流，走到一條稍微安靜的街道，恰好遇到有畫人像的一個(gè)店鋪，叫女兒坐下來(lái)給她畫了幅人像。</p> <h3>付錢取了人像畫，再帶女兒去做親親魚療（小魚足療），她的抗癢忍耐力明顯不足，好久才把蜷起來(lái)的腳趾頭舒展開。。。</h3><p><br></p><p>時(shí)近中午，景區(qū)的人越來(lái)越多，我們繞行一圈，實(shí)在擠得的不想走，決定馬上離開。</p> <h3>玩滑翔傘的。</h3> <h3>戲水的人們。</h3> <h3>看著像潑水節(jié)。</h3><p><br></p><p>匆匆逃離古鎮(zhèn)，趁下午還有時(shí)間又跑去崇州市三郎鎮(zhèn)的九龍溝，聽(tīng)朋友講可以去漂流，山清水秀之處。開了一陣子山路，發(fā)現(xiàn)又開始堵車，各式的農(nóng)家樂(lè)、停車場(chǎng)已沒(méi)有什么車位可以停車下來(lái)看景休息，果斷回頭導(dǎo)航回成都，找市中心酒店住下。</p> <h3>離開成都前，在酒店附近，根據(jù)前臺(tái)妹子的介紹，去袁老四老火鍋體驗(yàn)，吃了一多半才想起拍，殘湯剩羹不好看。</h3> <h3>Day 8，想睡懶覺(jué)沒(méi)睡成，在酒店里磨磨蹭蹭待到1點(diǎn)退房，下午2點(diǎn)去租車行還車（滿油借還），看了咪表，行程一共2965公里，DS6性能在平原和高原表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。原想借的標(biāo)致3008因店里沒(méi)有而換的DS6，性能上去了但租金不變。</h3><p><br></p><p>租車行的小哥把我們送到了雙流機(jī)場(chǎng)，3點(diǎn)左右我們便進(jìn)入到機(jī)場(chǎng)貴賓廳等5點(diǎn)起飛的航班回上海。</p><p><br></p><p>這一天很悲催，坐在貴賓室里長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多小時(shí)，航班最終在晚9:25才起飛，第二天凌晨12:15降落浦東機(jī)場(chǎng)，對(duì)于東航來(lái)說(shuō)，這是常態(tài)。。。</p><p><br></p><p>這次一人長(zhǎng)途自駕，增強(qiáng)了走新疆西藏的信心，待聯(lián)絡(luò)到同行好友后做計(jì)劃走317進(jìn)藏、新藏線出藏、由連霍高速回來(lái)的更大環(huán)線。</p>