<h1>出行的第11天，我們途徑波密的風(fēng)景，被迷住了</h1> <h1>后面的景色像潑墨畫</h1> <h1><i><b style="color: rgb(237, 35, 8);">三橋并存</b></i></h1><h1><i style="color: rgb(57, 181, 74);">1、第一座通麥大橋：1950年代修建，2000年易貢湖大潰壩沖毀它（遠(yuǎn)在墨脫縣背崩鄉(xiāng)的雅江解放大橋也被沖毀）。</i></h1><h1><i style="color: rgb(255, 138, 0);">2、第二座通麥大橋：2013、2015年連續(xù)出故障。</i></h1><h1><i style="color: rgb(57, 181, 74);">3、第三座通麥大橋：2015年底 通麥特大橋通車，設(shè)計為雙塔雙跨懸索橋，跨越帕隆藏布為單塔的支流易貢藏布，全長258米，主跨為210米，高31.5米。</i></h1> <h1><b style="color: rgb(255, 138, 0);">途徑去往通麥天險的特大橋</b></h1><h1><span style="color: rgb(255, 138, 0);"><b>通麥路段，是川藏線最險的一段路，號稱"通麥墳場"、"通麥天險"！這是一段讓司機(jī)談"路"色變險路。通麥天險，在波密和八一之間，全長14公里，這段路平均要走兩個小時左右。這里號稱"世界第二大泥石流群"，"川藏難，難于上西天"。行走川藏南線，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線有"死亡路段"之稱。</b></span></h1> <h1>第二個橋</h1> <h1>第三個橋</h1> <h1><b style="color: rgb(57, 181, 74);">通麥大橋是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程，在同樣的位置分布著不同歷史時期的三座跨江大橋，主要通車的為通麥特大橋為單塔斜跨大橋，原來的兩座已經(jīng)暫停了機(jī)動車輛的通行。</b></h1><h1><b style="color: rgb(57, 181, 74);">如今三座大橋成為了一道風(fēng)景線。最低矮的那座為一座鐵索橋。</b></h1><h1><font color="#39b54a"><b>我們在三橋并存，留個影</b></font></h1> <h1><b>目 前這一路段正在進(jìn)行道路改建工程，以后從波密去林芝會有五座隧道避開排龍?zhí)祀U，而通麥天險將由一座鋼筋水泥斜拉橋跨越。<br /></b><b>沒走過318，就不知道川藏路的艱難；沒走過318，更不知道中國最美的風(fēng)情走廊。</b></h1> <h1>中午到魯朗鎮(zhèn)品嘗了特色的石鍋雞，味道超贊??????</h1> <h1>西藏環(huán)線第12天我們途徑仙境一般的巴松措</h1> <h1>這張照片也不知道哪個老師給拍的，我們的步調(diào)好一致，向右??看齊??</h1> <h1>這張照片我也是醉了，我們同時??向左看??????</h1> <h1>世界屋脊上的原生態(tài)博物??園</h1> <h1>遇見你，我最美的情郎，巴松措！</h1> <h1>巴松措我最美的情郎，讓人??愛死的地方??</h1> <h1>這一站給我留下最深刻印象</h1><h1>你可能聽說過，尼泊爾有個天堂般的博卡拉，很多歐美人愿意在此終老；可你知不知道，西藏就有這么個可以與博卡拉媲美的地方叫做巴松措。</h1> <h1>距岸邊大約一百米處有一座小島名為扎西島，傳說該島是"空心島"，即島與湖底是不相連而漂浮在湖水上的。雖然只是個傳說，卻讓人覺得蔚為神奇，你到島上也不妨試試在島的某些地方跺跺腳，看是否有空心的感覺</h1> <h3>再見～巴松措</h3> <h1><i style="color: rgb(57, 181, 74);">美麗的巴松措再見！我們繼續(xù)往米拉山方向前行。米拉山是在林芝地區(qū)，米拉山口也是西藏米拉山的山口，它是拉薩和林芝這段旅游線路上的一個休憩的一個地方，就是它們的分界線，海拔有5000多米，一路開車過去，景色非常的壯觀，站在這么高的海拔的地方，看遠(yuǎn)方，視野很開闊，看著身旁隨風(fēng)飄起的經(jīng)幡，那是路過這里的人們內(nèi)心虔誠的祈禱和祝福，哪怕是夏天了，這里的溫度都比較低，建議隨身帶好沖鋒衣和墨鏡，經(jīng)過這個標(biāo)記的海拔石碑的時候，不由得停下來拍照紀(jì)念。</i></h1> <h3><b style="color: rgb(22, 126, 251);"> 幾乎每一個埡口都有這樣的經(jīng)幡，大部分采用綢布做成，顏色有藍(lán)、白、紅、黃、綠色等，多為素色，大小不等。經(jīng)幡幡條具有特定的含義，其組合排列順序都有嚴(yán)格的規(guī)定。經(jīng)幡上面印著密密麻麻的經(jīng)文和鳥獸圖案，各圖案也有一定的象征意義。經(jīng)幡是藏民祈求福運升騰的象征物，每年藏民們都要挑選良辰吉日，舉行慶典活動，更新經(jīng)幡。之所以插上經(jīng)幡，是因為當(dāng)?shù)氐男磐絺兇蠖鄾]有文化，念不了經(jīng)文，只為借助自然的力量，風(fēng)每吹動經(jīng)幡一次，就意味著他們念了一次經(jīng)，以此來表達(dá)他們對上天的虔誠和敬意。</b></h3> <h1>米拉山因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山，山口上掛著大片壯觀的風(fēng)馬旗，地上遍布著拋灑的印有經(jīng)文的隆達(dá)紙。</h1> <h1>海拔5013米，米拉山口我來了！</h1> <h1>在山口處，矗立著一座標(biāo)有"雪域之舟"的西藏耗牛石雕像，石雕的底座格外醒目地刻著一行紅色大字"福建泉州市援建"。在藍(lán)天白云下，這座雕像是那樣顯眼，它是米拉山唯一的標(biāo)志性建筑，它同時也成為米拉山的一個歷史見證，見證著泉州市援藏干部在這里留下的勤勞身影以及和藏族同胞結(jié)下的深厚情誼。</h1> <h1>每個經(jīng)過的人都有一張引以為自豪的合影??</h1> <h1>這也是進(jìn)藏的最后一個埡口</h1> <h1>這圖就是我們川藏自駕所走過的路程！</h1><h1><b><i style="color: rgb(237, 35, 8);">途徑四千米以上高山十座，五千米以上高山兩座</i></b></h1><h1>離我心中的夢想越來越近了，馬上就要實現(xiàn)了，心里有種說不出的小激動??????</h1> <h3>布達(dá)拉宮我來了</h3> <h1><i><b style="color: rgb(176, 79, 187);">"住進(jìn)布達(dá)拉宮，我是最大的王，</b></i></h1><h1><i><b style="color: rgb(176, 79, 187);">走在拉薩的街頭，我是最美的情郎。"</b></i></h1><h1><i><b style="color: rgb(176, 79, 187);">偶然間想到倉央嘉措的詩時，</b></i></h1><h1><i><b style="color: rgb(176, 79, 187);">就被西藏那片神奇的地方迷住了</b></i></h1> <h3>接下來看西藏環(huán)線～游記四哦</h3>