<p> 一張老照片就是一個(gè)歷史片段，照片的價(jià)值就是它的歷史性、真實(shí)性、不可重復(fù)性。一張有特點(diǎn)、有個(gè)性的照片，能引起人們的求知欲。大家在欣賞照片的同時(shí)，也感受到它所反射的人文、歷史信息。</p><p> 經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上看到一些年輕朋友，對(duì)本地歷史照片非常感興趣，但又苦于不知道相關(guān)的情況。正好在下還知道一點(diǎn)，也有點(diǎn)時(shí)間，嘗試著為這些老照片注釋，以便現(xiàn)在的老年人追憶和后來(lái)的年輕人觀賞。如有不足、不當(dāng)之處，請(qǐng)高人增補(bǔ)、指正。 </p><p><br></p><p><br></p> <p class="ql-block"> 老獨(dú)山城區(qū)一角一一“過(guò)街樓”及周邊街景，一九四三年的獨(dú)山縣，西南的南大門，因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)延續(xù)，蘇、浙、滬、桂、粵等地相繼淪陷，部分各界民眾經(jīng)獨(dú)山撤往西南大后方，致使獨(dú)山城人口曾達(dá)十萬(wàn)之眾，人稱“小上?！薄?lt;/p> <p> 四十年代的過(guò)街樓，位于大十字街頭到小十字街頭之間道路上。史記建于清光緒十年（公元1885年）。</p> <p> 一九四三年建成的獨(dú)山火車站，圖為參加6月6日通車大典的社會(huì)各界人士合影像。</p><p> 由于在此之前黔桂公路早已通車，獨(dú)山已經(jīng)成為西南通往兩廣、東南沿海的交通大動(dòng)脈。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p> 黔桂鐵路歷史概況：因抗戰(zhàn)吃緊，急需開辟出海通道爭(zhēng)取外援，鞏固以陪都重慶為中心的大后方，國(guó)民政府交通部選線設(shè)計(jì)，鐵道專家候家源主管，修筑黔桂鐵路。</p><p> 廣西和貴州沿線各縣征發(fā)民夫十余萬(wàn)人，以簡(jiǎn)單的工具開山架橋筑路。因筑路官僚貪污腐化，克扣糧餉，工頭肆意欺壓民夫，加上匪患頻繁，致使工程時(shí)停時(shí)續(xù)，1940年末，柳州-金城江鐵路建成。至1944年日軍攻進(jìn)廣西、時(shí)局日趨緊張、全線不得不停工時(shí)，僅修好柳州至都勻清泰坡461公里，勉強(qiáng)通車運(yùn)營(yíng)。</p><p> 而這段鐵路，也由于日軍在1944年的入侵而損毀嚴(yán)重。1944年11月26日，日軍分三路進(jìn)犯貴州黔南，主要的一路日軍，沿黔桂鐵路、公路直撲麻尾、獨(dú)山、都勻一線，造成震驚中外的“黔南事變”。12月2日，日軍侵占獨(dú)山縣城，之前國(guó)民黨守軍實(shí)行“焦土抗戰(zhàn)”，在獨(dú)山城內(nèi)多處放火，停留在獨(dú)山火車站的十余輛輜重車也燒得一點(diǎn)不剩，接著炸毀縣城北面的深河橋。12月4日，日軍逃離獨(dú)山縣城時(shí)，又到處縱火燒殺。至使時(shí)稱“小上?！钡莫?dú)山縣古城毀于一旦。</p><p><br></p><p><br></p> <h3> 燒木炭的汽車貨車</h3> <p><br></p><p> 在抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)所需的汽油均靠進(jìn)口，由于日本封鎖海上運(yùn)輸，汽油供應(yīng)日益緊張，日本封鎖滇緬公路以后，汽油更加奇缺，出現(xiàn)了“一滴汽油一滴血”的悲壯局面，尋找汽油代用品成為當(dāng)務(wù)之急。用酒精、桐油、木炭等進(jìn)行試驗(yàn)，最后實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：以木炭產(chǎn)生煤氣作燃料最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所以采用木炭汽車成了首選。 </p><p> 李葆和，河南濟(jì)源人，早年留學(xué)美國(guó)，回國(guó)后在漢口成立中國(guó)煤氣機(jī)制造廠，1939年將廠遷到貴州龍里。煤氣機(jī)制造廠與貴州企業(yè)公司合作，成立中國(guó)機(jī)械制造廠股份公司，主要生產(chǎn)煤氣發(fā)生爐。下設(shè)龍里、貴陽(yáng)兩廠，以李葆和為總工程師。李葆和研制的“上吸式”煤氣發(fā)生爐，以木炭為燃料，采取壓入式送風(fēng)，1941年試驗(yàn)成功，在貴陽(yáng)舉辦煤氣車技術(shù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)56名駕駛員，結(jié)業(yè)后到云南晚町接運(yùn)50輛進(jìn)口汽車，開回貴陽(yáng)改裝為木炭汽車。每部汽車有一個(gè)司機(jī)和一個(gè)助手，上坡時(shí)助手負(fù)責(zé)搖鼓風(fēng)機(jī)和墊三角木，時(shí)速可達(dá)到20-30公里。就當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，比馬車強(qiáng)太多了。</p><p> 1942年，交通部在重慶舉辦西南各省木炭汽車比賽大會(huì)，數(shù)十輛木炭汽車滿載貨物，從海棠溪出發(fā)，經(jīng)過(guò)“七十二道拐”，翻過(guò)婁山關(guān)，越過(guò)烏江渡，順利駛進(jìn)貴陽(yáng)。各種性能綜合比較，第一、二、三名都被貴陽(yáng)生產(chǎn)的上吸式煤氣車奪得。因?yàn)檠兄普呤抢钶岷?，被命名為“葆和式”；又因是這次大賽的優(yōu)勝者，稱為“勝利牌”。木炭汽車運(yùn)輸以貴陽(yáng)為中心，北至重慶，西至昆明，南至金城江，東至芷江，開展在各條戰(zhàn)略運(yùn)輸線上，在汽油緊張的情況下，除軍車以外，大部分商用汽車都改裝為木炭汽車。木炭汽車跑遍西南各省，在抗戰(zhàn)最艱難的時(shí)期擔(dān)負(fù)起大后方的物資運(yùn)輸，對(duì)堅(jiān)持抗戰(zhàn)做出了重大貢獻(xiàn)。</p> <h3> 四十年代初起，因?yàn)槠偷木o缺，商用的客、貨汽車，大多數(shù)都改成了燒木炭的。</h3> <p> 這是1943年時(shí)代，貴州司機(jī)正往汽車?yán)镅b木炭。當(dāng)時(shí)除了官方和軍方的汽車外，民用商用的汽車絕大部分都是木炭車。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p> 獨(dú)山縣沿革史： 明代弘治七年（公元1494年）設(shè)置獨(dú)山州。</p><p> 民國(guó)改設(shè)獨(dú)山縣，將三腳屯州峒分設(shè)三合縣，后為貴州省八個(gè)行政督察區(qū)中的第二行政督察區(qū)的專員公署所在地，時(shí)為貴州省的第四大城市，國(guó)統(tǒng)區(qū)第十四大城市。</p><p> 1949年11月19日獨(dú)山解放，將原貴州省第二行政督察區(qū)改設(shè)為獨(dú)山專區(qū)。1951年1月設(shè)立獨(dú)山分區(qū)后勤處。1957年獨(dú)山縣、荔波縣、平塘縣（部分）三縣合并，1961年三縣重新分設(shè)，獨(dú)山縣名稱沿用至今。</p> <p> 獨(dú)山縣五十年代最早的汽車站，原址在現(xiàn)在的消防隊(duì)南邊二十米，原來(lái)的國(guó)道公路邊。</p> <p> 后面的大房子是獨(dú)山最早的百貨公司，即使到了二十一世紀(jì)初，還有很多人稱呼那一帶為“老百貨公司”。</p><p> 房子上的字你認(rèn)識(shí)嗎？你不會(huì)想到那時(shí)候人有多認(rèn)真，看看上面的字就知道了：“中國(guó)百貨公司貴州省公司獨(dú)山分店”。這是1954年底至1955年公私合營(yíng)時(shí)，獨(dú)山李姓工商業(yè)者拿出來(lái)合營(yíng)的房子，當(dāng)時(shí)也是獨(dú)山縣最大最好的百貨商店。</p><p> 另外，當(dāng)時(shí)在獨(dú)山縣建筑物和環(huán)境比較好的地方，就要數(shù)獨(dú)山縣公立中學(xué)了，有泮池、小橋、石牌坊、古建筑群等，是民國(guó)前后曾經(jīng)稱為文廟的地方。</p> <h3> 五十年代的縣公安局大門</h3> <h3> 六十年代初，火車站門前的國(guó)營(yíng)旅社?，F(xiàn)在的惠民醫(yī)院（服務(wù)大樓）原址。 </h3> <p> 六十年代獨(dú)山中學(xué)的教學(xué)樓</p> <p> 獨(dú)山文廟，后來(lái)的獨(dú)山縣中學(xué)。記憶中石板鋪墊的路面和壩子、雕刻著精美石刻的石牌門、泮月池及石橋、石牌坊等，還有一些古色古香的老房子。</p><p><br></p><p><br></p> <h3> 六十年代，從大會(huì)場(chǎng)大街邊的宣傳欄上看，供銷社、土產(chǎn)公司至大十字街頭的趕場(chǎng)天。</h3> <p> 七十年代縣城趕場(chǎng)天一個(gè)場(chǎng)景，從人流量、衣著、熱鬧程度看，明顯比六十年代的進(jìn)步不少。</p> <p> 獨(dú)山縣化肥廠，當(dāng)時(shí)獨(dú)山最大的工廠，水泥廠原來(lái)是它的一個(gè)車間。這是七四年夏天，部分工人和廠部秘書工作休息小照，后面是酸鋼爐車間。</p> <h3> 七十年代中期，供銷社供應(yīng)公司、土產(chǎn)公司至大十字街頭，縣武裝部的干部同市民一起在打掃衛(wèi)生。</h3> <h3> 七十年代大會(huì)場(chǎng)的石階梯、宣傳欄以及供銷社</h3> <h3> 大會(huì)場(chǎng)門樓一片肅穆</h3> <h3> 一九七六年九月的場(chǎng)景</h3> <h3> 七十年代的大會(huì)場(chǎng)</h3> <h3> 七十年代的大會(huì)場(chǎng)，左邊依稀可見可開會(huì)、可表演文藝節(jié)目的禮堂式房子，正式的蘭球場(chǎng)二個(gè)，其中一個(gè)是燈光球場(chǎng)。</h3> <h3> 七、八十年代，大十字街頭的游行隊(duì)伍。</h3> <h3> 七十年代的城關(guān)二小</h3> <h3> 二小的學(xué)生在學(xué)習(xí)傳統(tǒng)的花燈扇舞蹈</h3> <h3> 民居和城關(guān)三小的側(cè)門，右邊是老民中的圍墻和拉圾池。</h3> <h3> 八十年代初的武裝部，可以看到中間高個(gè)軍人，是山西省人姬部長(zhǎng)。</h3> <h3> 八十年代的八角亭街心花園，左邊是城關(guān)供銷社門市，右邊是五金交電公司。</h3> <h3> 八十年代，土產(chǎn)公司、大十字街口、糖酒公司大樓及趕場(chǎng)天景象。</h3> <h3> 八十年代中期的縣委辦公小樓</h3> <h3> 八十年代至九十年代的城關(guān)供銷社門市</h3> <h3> 八十年代末期的勞動(dòng)服務(wù)公司</h3> <p> 九十年代后期的縣城南門，大門口左邊立柱是獨(dú)山的拼音字母“DS”，右邊是兩個(gè)“△△”代表山峰，橫梁是巨大的云朵。這條雙向4車道的“東環(huán)路”，取代了原來(lái)穿城區(qū)而過(guò)的國(guó)道公路。</p><p> 這張彩色照片，應(yīng)該是九十年代后期所攝，最具特色的是，路上的三種常見的交通工具。雖然彩色照片在八十年代初進(jìn)入縣城，沖洗照片還要送到省城。直到九十年代，對(duì)一般百姓來(lái)說(shuō)玩相機(jī)，特別是拍彩照還是較少的。</p> <p class="ql-block"> 九十年代中期的街頭，即現(xiàn)在的中央城賓館對(duì)面（凱勝步行街北面）。</p> <h3> 九十年代的紫泉市場(chǎng)，存在期很短暫，主要是人流、物流不夠多。大家都去八角亭農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)了。</h3> <h3> 八十年代至九十年代的縣政府大門</h3> <h3> 縣政府大院內(nèi)的小辦公樓</h3> <h3> 九十年代從縣政府大樓頂看大十字街道</h3> <h3> 九十年代中期拆遷的民居，后建成郵電局，現(xiàn)在是電信公司樓房。</h3> <h3> 九十年代中期的畜牧局</h3> <h3> 九十年代末，拆除后的城關(guān)供銷社和部分民居，后來(lái)建成了中南廣場(chǎng)。</h3> <h3> 九十年代中期的八角亭街景，左邊是原汽車站家屬房，右邊是原州土產(chǎn)站辦公房。</h3> <h3> 九十年代的八角亭一帶道路</h3> <h3> 九十年代正宗的“南大門”，左邊是去荔波的省道，右邊是去廣西的國(guó)道。公路左邊的小山坡上，在六、七十年代還有都勻汽運(yùn)公司的加油站和小油庫(kù)。</h3> <h3> 九十年代末，凱勝步行街片區(qū)拆遷的民居。</h3> <h3> 九十年代末期的中華北路民居改造，左邊拆遷后為老民中的一部分。</h3> <h3> 九十年代末中華北路的道路改造，遠(yuǎn)處的樓房為老民中的學(xué)生宿舍樓。</h3> <h3><font color="#010101"> 九十年代末的火車站。</font></h3><h3><font color="#010101"> 一九四四年通車的黔桂鐵路（柳州一一都勻清泰坡），獨(dú)山是貴州最早幾個(gè)有火車站并開通火車的地方之一，那時(shí)候，獨(dú)山已經(jīng)是西南的南大門，黔桂公路、鐵路均從獨(dú)山通過(guò)，那時(shí)候的汽車，有很多燒的不是汽油，還是燒木炭！這在現(xiàn)在是不可能想象得到的！</font></h3> <h3> 九十年代末在原大會(huì)場(chǎng)燈光球場(chǎng)、工會(huì)（五十年代的發(fā)電廠）地址上建設(shè)的民族文化宮。</h3> <h3> 八、九十年代獨(dú)山最大民營(yíng)企業(yè)，“德貴建筑公司”總部原址，拆遷后建成現(xiàn)在的“新街口農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)”。</h3> <p> 相關(guān)的幾點(diǎn)說(shuō)明：</p><p> 一、最后面的一張照片，老實(shí)說(shuō)無(wú)法確定是那里，請(qǐng)知道的朋友補(bǔ)充上最好。</p><p> 二、圖上的注釋文字中，年代均為二十世紀(jì)。注釋文字力求正確，但偶有失誤在所難免。</p><p> 三、老照片可能還會(huì)不斷有增減，但只收錄二十世紀(jì)內(nèi)的照片，文字也會(huì)有所改動(dòng)。</p><p> 圖片來(lái)源：本地網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除。</p><p> 編 輯：自 然 俠 </p><p> 文字整理：自 然 俠 </p>