<![CDATA[<button id="cyk8p"><center id="cyk8p"><tr id="cyk8p"></tr></center></button>]]>|
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| <p class="ql-block"><b>接上篇，《我在路上-----川藏季（上）》</b></p> <p class="ql-block"><b>D16 榮許兵站一一東達(dá)山一一左貢縣城；62公里 陰轉(zhuǎn)大雨</b></p><p class="ql-block"><b> 寫騎行日志時(shí)，我最頭痛的就是寫天氣情況了，一度都想干脆不寫算逑。不是我懶，確實(shí)是很難表達(dá)得清楚，變化實(shí)在是太復(fù)雜了……就拿今天來(lái)說(shuō)吧，早上出門一一蒙蒙細(xì)雨，快到山頂一一突然放晴，開(kāi)始下山一一中雪，半山腰一一冰雹，山腳一一晴，縣城一一大雨，[流汗]要不，你來(lái)寫寫試試。</b></p><p class="ql-block"><b> 說(shuō)正事，今早冒著陰沉小雨出發(fā)，一出門又是個(gè)25公里大坡直達(dá)東達(dá)山埡口（5008米），純正呢坡，一點(diǎn)不打折扣。我盡最大努力也只能以四至五公里的蝸牛速度緩慢上升，在高海拔騎車實(shí)在是費(fèi)勁，高反還時(shí)時(shí)伴隨著你，氣不夠喘，頭痛，大概是因?yàn)樵诟咴河泻枚嗵炝耍嗌儆行┻m應(yīng)還能夠克服，歷經(jīng)五小時(shí)才終于接近山頂。奇怪呢是天空突然放晴了，騎友們高興啊，撒歡于雪山之中……還沒(méi)玩盡興呢，老天馬上翻臉，濃云迅速把山頂一罩，飄起雪來(lái)，大伙一看勢(shì)頭不對(duì)了，馬上下撤，還沒(méi)騎出幾公里呢又挨了頓冰雹砸，濕了個(gè)半身透涼，還附贈(zèng)變態(tài)狂風(fēng)，吹得車都騎不穩(wěn)，冷??！我基本上和冰棍也就差不多了，37公里漫漫下山路啊……[流淚]，奇怪呢是山腳竟然是艷陽(yáng)天！狂喜，停車～也就不講究禮儀形象了，路埂上一躺，太陽(yáng)曬尸解凍哈先，后才又向縣城進(jìn)發(fā)，不料又挨大雨潑……我信那句話了一一高原的天，小孩的臉！</b></p><p class="ql-block"><b> 今天，受虐指數(shù)五顆星！</b></p><p class="ql-block"><b> 不過(guò)，我還是要鄭重宣布下，本人今天到達(dá)了自己的歷史最高點(diǎn)5008米（飛機(jī)上不算），并且是騎車上去的，嘿嘿！</b></p> <h3>爬東達(dá)山途中……</h3> <h3>東達(dá)山埡口留個(gè)身影。??</h3> <h3>南方人見(jiàn)到雪后的正常反應(yīng)。</h3> <h3>這不是在尿尿，而是在以雪山對(duì)話！</h3> <h3>下山途中遇到下冰雹，沒(méi)辦法只能停車蹲在馱包旁躲一躲。</h3> <p class="ql-block">2017年，當(dāng)?shù)毓俜街匦聹y(cè)量確認(rèn)的東達(dá)山埡口高度，比原來(lái)提高了122米，它其實(shí)才是川藏公路上最高埡口，比后面的米拉雪山高。（圖片來(lái)自騎友，2016年時(shí)還沒(méi)這標(biāo)塔）</p> <p class="ql-block"><b>D17 左貢縣城一一邦達(dá)鎮(zhèn)；110公里 陰轉(zhuǎn)晴</b></p><p class="ql-block"><b> 確實(shí)太累了，躺在床上才剛剛把上面的十來(lái)個(gè)字寫完就拿著手機(jī)睡著了……半夜尿憋醒來(lái)接著寫吧。</b></p><p class="ql-block"><b> 經(jīng)過(guò)昨天老天的洗禮，大伙的行裝基本沒(méi)有干的了，我們蝸牛隊(duì)的士氣嚴(yán)重受挫；倆好基友廣東仔直接不走了，說(shuō)要曬曬東西（借口，陰雨天還曬個(gè)屁呢東西，我的東西都是昨晚上用電吹風(fēng)機(jī)吹了個(gè)半干嘛），其他人也在故意磨洋工，表示想休整休整，怎么勸說(shuō)都不走，往常比較積極的陜西面條哥和湖北小鄧倆哥們也一直在猶豫（陜西老弟對(duì)面條的熱愛(ài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我對(duì)米飯的感情，昵稱~面條哥）。沒(méi)法了，我只能又單獨(dú)上路，但還是繼續(xù)發(fā)揚(yáng)了蝸牛隊(duì)風(fēng)格，又磨到九點(diǎn)半了才出發(fā)！[壞笑]</b></p><p class="ql-block"><b> 左貢縣城，是個(gè)以318國(guó)道做為主大街的河邊小城，就一條主大街穿城而過(guò)，街兩邊三、五層的小樓，很有九十年代末勐董縣城的感覺(jué)（我的故鄉(xiāng)）。公路一直沿著怒江的一條主要支流一一玉曲河逆流而上，便可到達(dá)下一站邦達(dá)鎮(zhèn)，全程都是起伏路。</b></p><p class="ql-block"><b> 我前面提過(guò)，起伏路就是無(wú)休止的上坡、下坡、再上坡、又再下坡……，它的特點(diǎn)就是，坡都不太大，不會(huì)讓你覺(jué)得很累，卻可以讓很疲勞。因?yàn)槟愕倪\(yùn)動(dòng)肌肉群剛剛要適應(yīng)上坡了，卻又開(kāi)始下坡，還沒(méi)調(diào)整過(guò)來(lái)呢！又要上坡了……就這樣持續(xù)110公里。[流淚]</b></p><p class="ql-block"><b> 路上第一次遇到了虔誠(chéng)的藏傳佛教信徒，一路磕頭到拉薩的那種。七、八個(gè)人，有老婦人也有著裝現(xiàn)代的青少年男子，在認(rèn)真的完成著他們應(yīng)該做的每個(gè)動(dòng)作。雖然早有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但突然看到時(shí)，還是震撼到我了，這兒離拉薩還有近一千公里呢，信仰的力量真是無(wú)比強(qiáng)大！當(dāng)時(shí)我沒(méi)有停下來(lái)要求拍照，只是從后面超他們時(shí)拍了幾張背影。我認(rèn)為，要尊重別人的信仰和自由，不應(yīng)該去打擾他們。</b></p><p class="ql-block"><b> 好了，天亮后又還有一座雪山等著翻呢，接著繼續(xù)睡覺(jué)！</b></p> <h3>婀娜多姿的玉曲河。</h3> <h3>路旁寨子的藏族小朋友，大概是像我們這樣的驢友見(jiàn)得多，并不畏生。</h3> <h3>高原上很常見(jiàn)的狼毒花。</h3> <h3>山頂上的云突然形成一個(gè)圈，很是奇異。</h3> <h3>前往拉薩朝拜的虔誠(chéng)信徒，佩服他們的毅志。邊騎車邊掏手機(jī)隨手一拍，竟然拍出這樣的效果。??</h3> <h3>邦達(dá)小鎮(zhèn)的廣場(chǎng)，這里是個(gè)交通要沖，右行一百多公里即到西藏重鎮(zhèn)昌都。</h3> <p><b>D18 邦達(dá)鎮(zhèn)一一業(yè)拉山一一怒江一一八宿縣城； 95公里 小到中雨</b></p><p><b> 昨晚太疲勞還沒(méi)寫日志呢，人一粘著床就又睡著了，今早起來(lái)又來(lái)補(bǔ)發(fā)。</b></p><p><b> 大概也到高原的雨季了，這幾天都在下雨。早上，和以往一樣，離開(kāi)大一點(diǎn)的城鎮(zhèn)就會(huì)有公安照例進(jìn)行檢查，我們騎車的有個(gè)優(yōu)勢(shì)是不用排隊(duì)等待，有簡(jiǎn)陋的“VIP”通道可以走，這里必須為警察蜀黍點(diǎn)個(gè)大大的贊！離開(kāi)邦達(dá)小鎮(zhèn)又是14公里大坡，冒著小雨慢慢爬到業(yè)拉山埡口（4658米）。到頂后，迎著冽冽寒風(fēng)低頭看了一眼望不到底、云遮霧繞的72拐公路，嚇得我打了個(gè)冷顫，暗自慶幸還好我是騎下坡的！[糗大了]</b></p><p><b> 險(xiǎn)峻濕滑的公路陡然下降44公里直達(dá)怒江邊（2740米），海拔又直降了近兩千米，下山中途還遇到個(gè)速度過(guò)快摔傷的騎友，坡陡、彎急、路滑我也不敢放快，只以二十幾碼謹(jǐn)慎緩下到怒江邊后，公路又沿江而上37公里起伏路到達(dá)八宿縣城。</b></p><p><b> 這里必須要說(shuō)一說(shuō)這段公路。這段路，是我有生以來(lái)見(jiàn)過(guò)的最險(xiǎn)峻的了，沒(méi)有之一。從業(yè)拉山埡口到怒江橋這段就是大名鼎鼎的“怒江七十二拐”，因其險(xiǎn)峻，事故高發(fā)，現(xiàn)在反道成了一處景點(diǎn)了。我這一路騎下來(lái)都不敢太靠邊~靠山有落石，靠邊怕懸崖，恐怖??！接到八宿縣城的路也不簡(jiǎn)單，直接是從高山峭壁上摳出來(lái)的路！走在路上，心里不由得對(duì)當(dāng)時(shí)的筑路大軍肅然起敬，1950年，為打通進(jìn)藏道路，11萬(wàn)軍民，歷時(shí)五年，付出了無(wú)數(shù)艱辛和汗水，且有3千多個(gè)生命眠于筑路，才得以打通進(jìn)西藏的第一條公路，創(chuàng)造了世界筑路史的奇跡！</b></p><p><b> 于此，向當(dāng)時(shí)修筑川藏公路的人們致以最崇高的敬意！[玫瑰]</b></p> <h3>山腳下雨山上下雪，又是雨雪中攻坡。??</h3> <h3>正宗的強(qiáng)顏歡笑。??</h3> <h3>怒江72拐中的一小段。</h3> <h3>經(jīng)過(guò)七十二拐觀景臺(tái)時(shí)我等了十來(lái)分鐘，云翻霧繞硬是沒(méi)拍到滿意的全景，偷用隊(duì)友廣東靚仔小鄧拍的照片，他運(yùn)氣一直比我好！</h3> <h3>有部隊(duì)駐守的怒江橋。</h3> <h3>怒江天塹，一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)！</h3> <h3>當(dāng)年筑路英雄們留在山崖上的印跡，敬禮！</h3> <h3>這樣的地方修出路，不得不服。??</h3> <p><b>D19 八宿縣城一一安久拉山一一然烏鎮(zhèn)；90公里 多云轉(zhuǎn)晴</b></p><p><b> 可能因?yàn)樽蛱煊曛序T了一天的緣故，加上有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有休整了，體能早己透支，早上剛出城沒(méi)幾公里就感覺(jué)全身肌肉發(fā)酸得不行、沒(méi)力氣。偏偏今天的行程一來(lái)就是68公里緩上坡+大起伏路（注意是大起伏路嘎）一直到安久拉山埡口，然后才是22公里緩下坡（要蹬才會(huì)走的下坡）到然烏鎮(zhèn)，我到時(shí)己快晚上九點(diǎn)了，累得舌頭都快拖地，可偏偏先到的騎友訂的客棧房間又在三樓，提著沉重的裝備上樓時(shí)基本上是一層歇三回?？浚€偏偏騎行攻略書上說(shuō)今天屬于休閑騎，我猜寫攻略的一定是個(gè)吹牛不打草稿的人。</b></p><p><b> 今天還遇到了件怪異的事情。按說(shuō)，今天的行程中肯定要見(jiàn)到一個(gè)倆“38”的公里碑（3838公里樁），據(jù)騎友可靠消息，經(jīng)過(guò)的婦女同胞從不在這碑前停留或照相，原因嘛……你懂得！還沒(méi)到呢，我早就設(shè)想好要腳踩這路碑來(lái)幾張得意照。??當(dāng)我和一個(gè)早上剛遇到的青島騎友氣喘噓噓的騎到“3837”路碑時(shí)，頓時(shí)來(lái)了精神，快速向下個(gè)路碑沖去……我倆終于興奮的沖到路碑前，它……竟……然……是……“3839”，當(dāng)時(shí)我差點(diǎn)吐血！??！??看看碑上以前騎友的留言，才知道傷心的不止我倆個(gè)。</b></p><p><b> 不吹了，今天風(fēng)景不錯(cuò)，看圖。</b></p> <h3>雖然道出了我的心聲，但驢友的留言也太過(guò)直白了嘛！</h3> <h3>天氣好，心情就好，擺個(gè)造型。</h3> <h3>伸手可觸的云、碧綠的高山草甸，額……實(shí)在編不下去了！??</h3> <h3>這個(gè)安久拉山埡口是目前我最滿意的埡口~~因?yàn)樗恰徤掀拢??</h3> <h3>路，記憶了多少過(guò)客，承載了多少故事。</h3> <h3>當(dāng)心頭頂~~會(huì)下石頭雨的路。</h3> <h3>暮色然烏。</h3> <p><b>D20 然烏鎮(zhèn)一一波密縣城；132公里 陰</b></p><p><b> 然烏，一個(gè)正在飛速崛起的旅游小鎮(zhèn)，自然風(fēng)光得天獨(dú)厚，雪山、森林、湖泊、草甸、冰川，相互映襯，確實(shí)非常非常美，要叫我用文字來(lái)形容它的美，確實(shí)難為我了，自己看我用手機(jī)拍的片吧！不過(guò)，今天路程雖然是總體沿河下坡，但路況較差且比較長(zhǎng)還逆風(fēng)，所以呢，我也只能走馬觀花了！我是寧愿晚到也不怎么趕那類人，看到美景就停車欣賞感慨下，拍拍照。</b></p><p><b> 到波密縣的路幾乎都在森林中穿行，難怪稱為“森林之城”?！安ㄈ舨_密”~~這是我看到這個(gè)縣名時(shí)大腦的第一反應(yīng)，周星馳的經(jīng)典電影《大話西游》里打開(kāi)月光寶盒的密訣，你有不有和我一樣的反應(yīng)呢，呵呵！</b></p><p><b> 今天，騎單車的人中，我又是最后一個(gè)（我們蝸牛隊(duì)因各種原因出邦達(dá)后就散成幾個(gè)小隊(duì)了，我單騎），晚八點(diǎn)半才進(jìn)城。這個(gè)縣城是目前入藏以來(lái)建設(shè)的最好的一個(gè)了，規(guī)劃、特色都還不錯(cuò)的。</b></p><p><b> 昨晚上寫著寫著又睡著了（累傷了，最近總這樣），清晨上路前補(bǔ)發(fā)下日志！</b></p> <h3>靜逸的然烏湖。</h3> <h3>這不就是天上人間嗎？！</h3> <h3>天氣不太好，但風(fēng)光依然秀美。</h3> <h3>雪山飛瀑。</h3> <h3>智慧的群眾在帕隆江上自建的木橋。</h3> <h3>夢(mèng)中家園，生活在這里的人，估計(jì)都能活一百歲！</h3> <h3>夢(mèng)中家園二</h3> <h3>歷史的記憶。</h3> <p class="ql-block"><b>D21 波密縣城一一帕隆藏布江一一拉月村；127公里 陰轉(zhuǎn)小雨</b></p><p class="ql-block"><b> 又累到舌頭拖地，今天。</b></p><p class="ql-block"><b> 早九點(diǎn)出發(fā)，從縣城沿帕隆藏布江順流而下。其實(shí)，昨天從然烏小鎮(zhèn)出來(lái)就沿著然烏湖流淌出的河一路向西騎，公路緊伴著河難分難舍，高山深谷間不時(shí)有大河的加入漸漸形成了帕隆藏布江，奔騰咆哮了200多公里，一直到迫龍溝特大橋下游匯入雅魯藏布江流向印度國(guó)去了。從然烏到拉月村，沿途極少有村寨，植被保護(hù)的很好，除了森林還是森林，峽谷風(fēng)光壯美迷人，怪不得波密縣有“雪域江南，天然氧吧”的美稱，我是扎扎實(shí)實(shí)的陶醉了一路，雖然是一個(gè)人，心情也愉悅暢快。</b></p><p class="ql-block"><b> 我原定計(jì)劃是到通麥鎮(zhèn)就休息，然順風(fēng)順?biāo)€緩下，下午五點(diǎn)多就到了，一看時(shí)間還有點(diǎn)早，又還不是很累，心想為減輕明天爬色季拉山的痛苦，不如再多走一段。便查看了下地圖，就決定再往前17公里處名字叫“排龍鄉(xiāng)”的地方趕一趕！</b></p><p class="ql-block"><b> 這一決定做出后，結(jié)果卻很慘了！</b></p><p class="ql-block"><b> 跨過(guò)江后，道路從此由前面的起伏緩下坡變成了起伏緩上坡，雖然看似只是“下”字變成了“上”字，體力的消耗卻大大增加，再加上公路在大修中又連續(xù)下雨，路爛的是苦不堪言！[流淚]</b></p><p class="ql-block"><b> 煎熬到晚7點(diǎn)半了，又累又餓的我終于見(jiàn)到了有路牌寫著的“排龍鄉(xiāng)”，先是一陣狂喜，前行百多米后定睛四掃我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，差點(diǎn)把我氣暈死過(guò)去！它竟然只是夾在深谷里江邊的幾戶農(nóng)家，從路邊殘存的一小段破墻上還依稀可辨的“…衛(wèi)生院”三個(gè)字上猜測(cè)是這應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)，可這除了幾戶藏民朋友家外什么都沒(méi)有！說(shuō)好的排龍鄉(xiāng)呢？？？算逑了，也懶得去問(wèn)這個(gè)鄉(xiāng)跑哪個(gè)國(guó)家去了。天己漸黑透，回頭去通麥鎮(zhèn)住己不大可能，心想，好漢才不走回頭路呢，就只有硬著頭皮、頂著冷雨、打著電筒、踩著爛路、咽著口水、含著眼淚、趕往還不知在哪的另一個(gè)村……</b></p><p class="ql-block"><b> 尷尬了，這就是今晚我住拉月村的原因。</b></p><p class="ql-block"><b> 晚十點(diǎn)終于找到用臨時(shí)板房搭建、并高配有小柴油發(fā)電機(jī)（每晚供電兩小時(shí)??），川人開(kāi)的簡(jiǎn)約版客棧，餓極了的我一個(gè)人很奢靡的點(diǎn)了一盆水煮肉片（對(duì)、確實(shí)是臉盆）……湯都沒(méi)剩下。</b></p><p class="ql-block"><b> 我用膳完畢抹嘴走時(shí)，瞟眼看到了老板驚悚的眼神！</b></p> <h3>帕隆藏布江邊美麗的藏寨。</h3> <h3>此景看著有點(diǎn)眼熟不是嗎？很像自己的家鄉(xiāng)。</h3> <p class="ql-block">剛剛通車的迫龍溝特大橋、通麥大橋以及配套的幾個(gè)隧道，避讓了川藏線上十幾公里最兇險(xiǎn)的泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)路段~“通麥天險(xiǎn)”。</p> <h3>雨過(guò)后江面上騰起的淡淡薄霧，看到這樣的風(fēng)景是需要運(yùn)氣的，看來(lái)我運(yùn)氣確實(shí)不錯(cuò)。??</h3> <h3>“我靠，太美了！”請(qǐng)?jiān)徫覜](méi)文化。</h3> <h3>咆哮的江水總是在改變著道路的模樣，路況確實(shí)很糟糕。</h3> <p><b>D22 拉月村一一魯朗鎮(zhèn)；約43公里 小到中雨</b></p><p><b> 昨晚睡的非常滿意，睡到今早自然醒！因我計(jì)劃的下一站是魯朗，才40多公里路，雖然海拔上升1100米（2200米升到3370米），但相對(duì)來(lái)說(shuō)任務(wù)不算太重。慢騰騰的搞到十一點(diǎn)多，才又冒著雨出發(fā)，下雨雖然對(duì)欣賞沿途風(fēng)景有些影響，但對(duì)我的心情影響不大，路短嘛！??自然就輕松多了，哼著《想你》的佤調(diào)就又上路了！下午六點(diǎn)進(jìn)到魯朗小鎮(zhèn)的藏民家庭客棧，盡管又在雨中騎了一天，后半程還是大雨，但這幾天被糟糕的天氣蹂多了，也就麻木了！</b></p><p><b> 沿路景觀依然美如夢(mèng)境，一路我就在感慨；在國(guó)內(nèi)，像這樣沒(méi)被破壞的原始自然景觀可能僅此一家了！更絕的是，到了魯朗景物又換了一種風(fēng)格~~人稱“中國(guó)的瑞士”，看得我眼珠都快掉出來(lái)了，那怕我是在雨中看的！相信我，一點(diǎn)吹牛做廣告的意思都沒(méi)有，有機(jī)會(huì)朋友們一定要來(lái)然烏至魯朗這一線玩玩，不然你會(huì)后悔的哦！</b></p><p><b> 說(shuō)到這里，不得不說(shuō)下318線一路過(guò)來(lái)，看到的極不諧調(diào)的一幕，那就是路過(guò)的人們隨手扔掉的各種拉圾，大煞風(fēng)景不說(shuō)，更嚴(yán)重的是污染了高原凈地的自然環(huán)境，看著心疼啊。看來(lái)，國(guó)民環(huán)保意識(shí)的提高確實(shí)是迫在眉睫的事，在此也呼吁一下，環(huán)境保護(hù)從自身做起！</b></p><p><b> 哦，還忘記說(shuō)一件重要的事了。昨天，在波密縣城，本人又再次刷新了個(gè)人吃早點(diǎn)的最高價(jià)格紀(jì)錄一一25塊一碗的普通牛肉面條！……噴血中……</b></p> <h3>有人說(shuō)這是藏傳佛教的六字箴言，只要有藏民的地方就能在或山或石上看到它。</h3> <h3>美得讓人不自覺(jué)的停下腳步。</h3> <h3>雨中的魯朗。</h3> <h3>這里有東方瑞士的美譽(yù)。</h3> <h3>重新選址打造的魯朗旅游特色小鎮(zhèn)，高端大氣上檔次，可惜還未完全建設(shè)完工。</h3> <p class="ql-block"><b>D23 魯朗鎮(zhèn)； 小到中雨 全天休整</b></p><p class="ql-block"><b> 仔細(xì)回想了下，從四川的新都橋出來(lái)后就沒(méi)休整過(guò)，半個(gè)月了，身、心早己疲憊不堪，過(guò)去這兩三天，完全是憑著最后一絲毅力硬撐著騎，真心累?。√貏e是天氣惡劣時(shí)騎車，那個(gè)受罪……唉，有時(shí)甚至懷疑自己腦子是不是進(jìn)水了？跑這來(lái)鬧！甚至于放棄算了都有想過(guò)。</b></p><p class="ql-block"><b> 沒(méi)辦法，那就只能停下來(lái)休整一下嘍！</b></p><p class="ql-block"><b> 休整一天，主要是要干好三件事。第一，吃飽睡飽，做好回血和物資的補(bǔ)充；第二，清洗衣物；第三，保養(yǎng)調(diào)試單車。第一條對(duì)于一路以來(lái)嚴(yán)重睡不飽、吃不好的我來(lái)說(shuō)是無(wú)比幸福的事，太容易做到了！但第二、三件事卻還是沒(méi)干成，因?yàn)閺淖蛱煲宦穪?lái)到現(xiàn)在，雨就沒(méi)停過(guò)，沒(méi)法整。</b></p><p class="ql-block"><b> 今天時(shí)間多，說(shuō)說(shuō)自己進(jìn)入藏區(qū)以來(lái)的感受吧！</b></p><p class="ql-block"><b> 我所說(shuō)的藏區(qū)，是指從四川天全縣翻過(guò)二朗山后進(jìn)入的傳統(tǒng)藏族聚居區(qū)，為了便于對(duì)比，我把它區(qū)分為四川藏區(qū)和西藏藏區(qū)。</b></p><p class="ql-block"><b> 從地理環(huán)境來(lái)說(shuō)，都是高山、草原、峽谷，四川藏區(qū)更多些秀美，而西藏則更添了些蒼涼荒蕪感。當(dāng)然，像個(gè)別地區(qū)如波密這樣西藏的江南地方例外。</b></p><p class="ql-block"><b> 從發(fā)展情況來(lái)看，我想這樣表達(dá)更貼切；</b></p><p class="ql-block"><b> 四川政府就是個(gè)大土豪！</b></p><p class="ql-block"><b> 無(wú)論從基礎(chǔ)設(shè)施、市政建設(shè)、旅游開(kāi)發(fā)、群眾生活水平，西藏和它比就不是一個(gè)檔次了，可以甩幾條街去。舉例說(shuō)吧，我還記得從四川的雅安市到康定市，大概有近200公里路吧，全是高山深谷，現(xiàn)正在修著一條高速公路，路全是在高架橋、跨山谷特大橋和隧洞里走，幾乎沒(méi)在地面上過(guò)的（也難怪，沒(méi)平地），我看到有一段有十幾公里吧，全是在洶涌大河面上走高架橋的奇觀，難以想象要砸多少錢進(jìn)去！據(jù)說(shuō)這條高速路是目前全國(guó)造價(jià)最高的，我沒(méi)查，你們感興趣可以去百度看看！</b></p><p class="ql-block"><b> 從群眾生活水平看，四川藏民就要幸福多了，僅從住房、群眾穿著就能看出區(qū)別來(lái)，況且四川藏區(qū)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)，群眾收入來(lái)源也應(yīng)該更多吧！還記得前面我提到過(guò)，藏族同胞很幸福，就是在四川藏區(qū)產(chǎn)生的感慨。哦，對(duì)了，我那位有藏族親戚的朋友～阿榮，如果你的親戚生活在四川藏區(qū)，你就放心吧，他過(guò)的肯定比我們舒坦的多！</b></p><p class="ql-block"><b> 但有一點(diǎn)是相同的，那就是藏區(qū)人民的熱情、友善。這一路上，我每天聽(tīng)到最多的話就是“扎西德勒”和“加油”了，絕大部分遇到的人無(wú)論是老人、婦女，特別是小孩都會(huì)善意的對(duì)你說(shuō)的！這在其他地方我是沒(méi)碰到過(guò)，一般也就是用好奇、冷漠的眼神看你。</b></p><p class="ql-block"><b> 另外還想說(shuō)說(shuō)一件事，就是一直流傳的藏族同胞不講究個(gè)人衛(wèi)生的問(wèn)題。我必須實(shí)事求是的說(shuō)，我親眼所見(jiàn)，確實(shí)是如此。一天，我經(jīng)過(guò)幾戶游牧藏民的牧場(chǎng)帳篷前，遇到一個(gè)老婦人和幾個(gè)小孩，能明顯的看出來(lái)，一身的傳統(tǒng)服飾滿是油垢，己經(jīng)被煙熏的看不出色彩了，可以想像的出應(yīng)該是很久沒(méi)洗過(guò)了，滿臉的污垢灰塵和粘結(jié)的頭發(fā)，也說(shuō)明應(yīng)該是很久沒(méi)洗澡了。但我必須要強(qiáng)調(diào)的是，這些是傳統(tǒng)方式放牧的部分藏民，其他定居下來(lái)的也隨著社會(huì)發(fā)展進(jìn)步改變了。還有就是大家可以設(shè)身處地的想一想，來(lái)讓我們一起假設(shè)一下吧，假如時(shí)光倒退個(gè)幾十年，不用太長(zhǎng)，如果你是他們你又會(huì)怎樣生活呢？嚴(yán)酷惡劣的自然環(huán)境，生活條件的限制，應(yīng)該是造成這些生活習(xí)慣的主要原因吧！有些人會(huì)說(shuō)；那里不是有很多河嗎？干嗎不洗洗呢？？？是有很多河，可那都是雪山上流下來(lái)的冷冰冰的雪水啊，你洗試試？！要知道，在高原得了感冒是會(huì)要人命滴！也許你還會(huì)說(shuō)；把水燒熱再洗嘛！這辦法連我都曉得，但是呢，你也要明白一件事，連牛糞都要收集曬干拿來(lái)燒火取暖的地方，燃料也應(yīng)該是很寶貴的哦！我個(gè)人認(rèn)為，不同的自然環(huán)境決定了不同的生產(chǎn)生活方式，我們不應(yīng)該去對(duì)別人祖輩總結(jié)流傳下來(lái)的生活方式指指點(diǎn)點(diǎn)，存在即有其合理性嘛！人家又沒(méi)影響別人生活，況且現(xiàn)在的藏民同胞也是在與時(shí)俱進(jìn)中的。</b></p><p class="ql-block"><b> 還是革命老前輩總結(jié)的好；不同民族和地區(qū)，只有增加相互了解，才能真正消除誤解。</b></p><p class="ql-block"><b> 好了，就想到這些。</b></p> <h3>我的視界看藏區(qū)。</h3> <h3>青藏高原</h3> <h3>在建的雅安至康定的鐵路和高速路，這樣的工地一路都能見(jiàn)到。</h3> <h3>不同藏區(qū)的自然條件區(qū)別也很大。</h3> <h3>交通仍然是發(fā)展的最大瓶頸。</h3> <h3>傳統(tǒng)放牧方式的藏胞和他們的藏包。</h3> <h3>猜猜這是什么？~~正宗的牛屎粑粑 ?? ~曬干后作燃料，而不是肥料。</h3> <h3>社會(huì)主義新農(nóng)村------定居下來(lái)的藏民。</h3> <h3>一個(gè)人的修行，信仰的力量不可估量。</h3> <p><b>D24 魯朗鎮(zhèn)一一色季拉山一一林芝市；71公里 陰轉(zhuǎn)小雨</b></p><p><b> 經(jīng)昨天一天的休整，今早起床感覺(jué)找回半條命了，狀態(tài)恢復(fù)了一些。因今天行程不長(zhǎng)，九點(diǎn)半才屁顛屁顛的出門。魯朗鎮(zhèn)都還沒(méi)出完呢，就來(lái)個(gè)25公里純上坡，我才搖出克5公里，剛到半山腰的云霧線處，討厭的雨就又下下來(lái)了。淋了好多天的雨也有經(jīng)驗(yàn)了，穿好雨具用保鮮膜裹好鞋后，不戴手套，雖然冷也克服忍忍，要把干手套留到最冷的下坡用，雙手麻木就麻木吧，反正上坡也不用捏剎車，車騎的慢冷風(fēng)也就不太強(qiáng)！半途還遇到個(gè)上海老哥作伴，兩個(gè)相互鼓勵(lì)著艱難爬山，歷時(shí)五個(gè)多小時(shí)，終于到達(dá)色季拉山埡口（4720米）。</b></p><p><b> 山頂雨雪交加，冷風(fēng)刺骨，干糧我都顧不上吃，照了張相就趕緊換上干衣服準(zhǔn)備下山?？蓱z那上海老哥，衣褲己被雨和汗?jié)裢?，渾身哆嗦、嘴唇青紫，失溫已有些重，看他冷的幾乎?dòng)不了（騎單車上來(lái)的都差不多這個(gè)狀況），他最終放棄，心有不甘的攔了輛工程車下山了。看來(lái)，爬得了山，也不一定下得了坡?。?lt;/b></p><p><b> 我中獎(jiǎng)了！</b></p><p><b> 一路放坡32公里正宗水泥路~~雨水+爛泥的路??（公路在大修中）到達(dá)林芝鎮(zhèn)，見(jiàn)雨停暗自高興，忙停車脫雨具，準(zhǔn)備接著趕就感覺(jué)到車重，回頭一看，后輪癟了，檢查后確定扎胎了！從成都出來(lái)到現(xiàn)在，遇到騎車的己過(guò)百了，見(jiàn)過(guò)扎胎的只有一次，還真沒(méi)算到我會(huì)是這第二人，夠幸運(yùn)吧！不過(guò)氣漏的不是太快，打飽氣后勉強(qiáng)騎上一段，反復(fù)折騰幾次后，硬撐到城郊路況好的地方乖乖的換胎，還好，自己在家時(shí)還操練過(guò)換胎補(bǔ)胎之類的活路，半小時(shí)就搞定，嘿嘿，還真是藝多不壓身?。⌒捃嚂r(shí)候還有個(gè)不相識(shí)的騎友經(jīng)過(guò)時(shí)，非?？蜌獾慕o了我一句話；“哥們，需要幫忙嗎？”說(shuō)這話時(shí)盡管他一晃而過(guò)沒(méi)有停車的意思，但我心里還是感覺(jué)到滿滿的暖意！ ?? </b></p> <h3>見(jiàn)到這樣的路牌時(shí)，我多希望自己不識(shí)字。??</h3> <h3>必須承認(rèn)，我對(duì)前兩張圖的標(biāo)志是恨之入骨！今天又遇到了N個(gè)！</h3> <h3>我叫它“色即是空山口”~~因?yàn)殚_(kāi)騎到目前為止，你從不會(huì)想入非非，你只會(huì)累到抬不起頭。??</h3> <h3>雨終于消停一會(huì)，霧散云開(kāi)見(jiàn)征途。</h3> <h3>還好做了充分準(zhǔn)備，無(wú)外援也能自己處理問(wèn)題，否則，不搭車就是空話。不是我吹，修單車我是有基礎(chǔ)的，初中時(shí)經(jīng)常鼓搗外公家里的永久牌大載重。??</h3> <h3>林芝市新城區(qū)</h3> <p><b>D25 林芝地區(qū)一一工布江達(dá)縣城；135公里 陰晴不定有陣雨</b></p><p><b> 先說(shuō)說(shuō)昨晚住的林芝市吧！自四川康定市過(guò)來(lái)后，這是我經(jīng)過(guò)藏區(qū)的第二個(gè)市，規(guī)模談不上大，我估計(jì)比臨滄市還小些吧，不過(guò)我還是挺高興的，好久沒(méi)見(jiàn)這么大的城了，而且居然剛開(kāi)通了條到拉薩的高等級(jí)公路（接近高速公路了），據(jù)說(shuō)在西藏排第二大城市呢！早上出發(fā)就沿著一條穿城的大河~~尼洋河逆流一直向西走就到工布江達(dá)縣城了，騎行難度不算很大，感覺(jué)就才比成都到雅安那段路難上一些，全程也沒(méi)什么大的長(zhǎng)坡，也就柏油路過(guò)于老舊，裂縫和補(bǔ)疤太多，還就是煩人的天氣，一下陰一下晴一下雨的，換雨衣都換不贏。不過(guò)我還是騎了12個(gè)小時(shí)才到，依然保持著最后一名的紀(jì)錄，要問(wèn)我是怎么知道的？同以往一樣，到下午就再?zèng)]有人超我了[偷笑]，不過(guò)是沿河風(fēng)光非常不錯(cuò)！</b></p><p><b> 明天一定要早點(diǎn)起來(lái)趕路，睡覺(jué)！</b></p> <h3>林芝一一拉薩高等級(jí)公路。</h3> <h3>在高原地區(qū)建設(shè)這樣的高速路確實(shí)不容易。</h3> <h3>格薩爾古堡一一傳說(shuō)中格薩爾王曾在此筑堡御敵。格薩爾王是古代藏族人民的英雄，他降魔驅(qū)害造福藏族人民的光輝業(yè)績(jī)廣為流傳，統(tǒng)一藏區(qū)各氏族部落。</h3> <h3>路邊的喇嘛廟。</h3> <h3>河那邊的藏寨，路邊牌子上說(shuō)是阿沛.阿旺晉美的故鄉(xiāng)。他是何方神圣呢？自行百度。</h3> <h3>暮色中趕到的工布江達(dá)縣城。</h3> <p><b>D26 工布江達(dá)縣城一一松多鎮(zhèn)；99公里 陰晴不定有陣雨</b></p><p><b>仿佛是被放了重播，今天和昨天的路況、景物都很相似，繼續(xù)順著尼洋河上，一路小起伏就能到松多鎮(zhèn)了。</b></p><p><b> 早上剛出縣城走上318國(guó)道，汽車、特別是各種工程車就突然大增，和前面幾天來(lái)時(shí)半天碰不見(jiàn)一輛車的情況截然不同，這時(shí)我才注意到，昨天那條林芝到拉薩的高等級(jí)公路不見(jiàn)了。原來(lái)是此路并沒(méi)全程修通，只修到了工布縣城，因此呢，所有車輛又重新匯聚到這條老路上了，這下對(duì)我們騎單車的來(lái)講就是悲劇了，車流擁擠不算，建設(shè)新路的施工隊(duì)又把老路當(dāng)做施工場(chǎng)，其實(shí)整條老公路就變成了大工地，一路的漫天灰塵+爛路，90多公里?。◎T得比昨天135公里艱難多了。反正到了松多鎮(zhèn)我是可以不用吃晚飯了，一路吃灰都飽了！??</b></p><p><b> 今天有幾個(gè)小插曲值得說(shuō)下；</b></p><p><b> 一路來(lái)經(jīng)常碰到的都己熟悉的兩個(gè)騎車小青年，昨天偷偷上高等級(jí)路上爽，快到出口時(shí)被交警蜀黍拿住，罰背了一個(gè)小時(shí)交通規(guī)則后放人，年輕人啊，真是不怕屎！</b></p><p><b> 另外就是走半路上時(shí)，一輛重型罐裝掛車（下圖中那種）不早不晚剛到我旁邊，在我沒(méi)有任何思想準(zhǔn)備時(shí)爆了一個(gè)輪胎，隨著一聲巨響就看不見(jiàn)我了，煙塵消散后，嚇呆在那的我發(fā)型亂了不說(shuō)，魂都黑飛了！</b></p><p><b> 還就是我踩著那塊公路碑，本來(lái)應(yīng)該是在前一個(gè)即“4444”處照的，可修路剛被挖了。318國(guó)道川藏線段數(shù)字完全相同的就只有兩塊（3333和4444），3333騎友們從來(lái)就沒(méi)見(jiàn)到過(guò)，4444今年又沒(méi)有了，可惜了！</b></p><p><b> 還再有就是今天我又碰到個(gè)輪胎被戳通在補(bǔ)胎的騎友，巧的是他偏偏就是十多天前、我第一次看到在路邊補(bǔ)胎的那個(gè)大學(xué)生，這家伙也真夠衰的！也因此，今晚到達(dá)客棧我也就不再是最后一個(gè)了?。?！</b></p><p><b> 明天就要爬通向拉薩的最后一座雪山了，也是全程最高的一個(gè)山埡口。自己能做的就是所有翻山技能全開(kāi)去拼一把了，并打算試試騎友們秘傳的爬坡絕招，那就是；</b></p><p><b> “上坡前撒泡尿一一減輕負(fù)重”</b></p><p><b> “爬坡時(shí)多放屁一一增加推力”。??</b></p><p><b> 哦，朋友說(shuō)昨天上傳的圖片只有風(fēng)景，主題不明。謝謝提的建議，以后上圖盡量配上男一號(hào)嘎，嘿嘿！</b></p><p><b> </b></p> <h3>峰奇石怪。</h3> <h3>江中一巨石，上刻“中流砥柱”。</h3> <h3>河邊一藏民建筑，不知道什么用途看著類似碾米房連著鏈橋，要收費(fèi)，就沒(méi)進(jìn)去。</h3> <h3>一路上這樣的重型工程罐車很多，事故也多，騎車也要更加小心。</h3> <h3>四個(gè)4的公路樁因修路毀了，可惜了。</h3> <h3>在做法事活動(dòng)的小喇嘛廟。</h3> <h3>6月下旬了，高原的油菜也開(kāi)花了。</h3> <h3> “汗可干，腿可斷，發(fā)型不能亂！”??<br></h3> <p><b>D27 松多鎮(zhèn)一一米拉山一一墨竹工卡縣城；111公里 陰轉(zhuǎn)多云</b></p><p><b> 今天的行程和路況基本上又是昨、前天的續(xù)集，不同的是要爬米拉雪山，使難度系數(shù)大增。</b></p><p><b> 早上五點(diǎn)不到，同一客棧的部分騎友就急匆匆爬起，趕往180多公里的目的地拉薩市了，而我沒(méi)這樣打算，昨晚忙到夜里一點(diǎn)才睡，今早又要五點(diǎn)爬起來(lái)趕路，這不是要我的老命嗎？！所以自己就計(jì)劃整輕松點(diǎn)，分兩天邊玩邊走。</b></p><p><b> 一出小鎮(zhèn)就開(kāi)始進(jìn)入泥巴路+灰路模式，出門時(shí)我還信心滿滿滴，沒(méi)幾公里就勞搔不斷了。確實(shí)很難不發(fā)勞搔，太難走了，車多就不說(shuō)了，有水的路段全是泥漿，干的地方又是厚灰，就這樣交替著一路前行，爛路竟占一半還多。最令人氣憤的還是，有個(gè)別小學(xué)思想品德課不及格的駕駛員，根本不考慮我也是個(gè)愛(ài)干凈的人，開(kāi)車經(jīng)過(guò)泥灘時(shí)也沒(méi)減速的意思，濺你一身爛泥沒(méi)的商量，無(wú)奈??！</b></p><p><b> 今天又破了項(xiàng)個(gè)人紀(jì)錄~~連騎帶推上了海拔5013米的新高度，米拉山口（雖然成績(jī)只比前面的東達(dá)山口提高了5米）。這是川藏線十四座大山的最后一座了，也是埡口海拔最高的一個(gè)。我的高山反應(yīng)也基本能克服了，但在爬山過(guò)程中，海拔超過(guò)4500米后，還是會(huì)感到很乏力，氣不夠喘的情況，問(wèn)了下騎車的大家都有同感，也還算是正常吧！</b></p><p><b> 翻過(guò)米拉山，也就意味著一只腳己經(jīng)跨入拉薩了，行程進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！??</b></p><p><b> 這里溫馨提示下朋友們，如有計(jì)劃自駕西藏游的，一定要把路況考慮進(jìn)去。318國(guó)道進(jìn)入西藏后，大部分路段都在修，路況差不算還容易堵車，心痛愛(ài)車不說(shuō)，最后西藏游還搞成車上游就不好玩了！</b></p><p><br></p> <h3>路遇我欽佩的騎行者~老人年過(guò)六旬，單騎自家出來(lái)月余，注意看，還隨車帶了板凳，佩服佩服！</h3><h3>遠(yuǎn)處正在開(kāi)鑿的山洞既是米拉山隧道，以后的騎行者不用再艱難翻山了。今后的川藏線多了很多這樣的隧道，也少了很多的風(fēng)險(xiǎn)和難度，不知道這對(duì)以后慕名而來(lái)的自行車騎行者來(lái)說(shuō)，是好事還是壞事呢？</h3> <h3>半山坡上回望，一路來(lái)波濤洶涌的尼洋河，在發(fā)源地米拉雪山下，不過(guò)是深不過(guò)踝的小河溝。</h3> <h3>爬到最后一個(gè)山口時(shí)，心中竟然掠過(guò)一絲感傷；這是最后一座山了！</h3> <h3>米拉山口存照一張。</h3> <h3>午餐時(shí)間……用手機(jī)延時(shí)拍照時(shí)，沒(méi)注意到鏡頭里有牛屎。</h3> <p class="ql-block"><b>D28 墨竹工卡縣城一一拉薩市；78公里 多云</b></p><p class="ql-block"><b> 把本應(yīng)該昨天騎完的路程分兩天來(lái)走，就是為睡個(gè)好覺(jué)恢復(fù)下精氣神，同時(shí)整理下自身造型，在騎進(jìn)西藏大都市時(shí)，不至于太過(guò)邋遢影響人家呢市容市貌，呵呵！??</b></p><p class="ql-block"><b> 早十點(diǎn)多，從松贊干布的故鄉(xiāng)~~墨竹工卡縣出發(fā)，全程順拉薩河平路下，雖然一路逆風(fēng)，激動(dòng)的心情還是讓我亢奮起來(lái)忘了旅途的勞累，一路吹著口哨就進(jìn)了充滿濃郁藏民族氣息的拉薩城了。不用說(shuō)，第一件事當(dāng)然是直奔布達(dá)拉宮廣場(chǎng)拍照留念了！</b></p><p class="ql-block"><b> 來(lái)到了布達(dá)拉宮腳下，就意味著本人的318國(guó)道川藏線段騎行計(jì)劃，順利完成了！?? </b></p><p class="ql-block"><b> 從成都武侯祠出發(fā)到拉薩布達(dá)拉宮廣場(chǎng)結(jié)束，沿途翻過(guò)了十四座高山，跨過(guò)七條江河，全程騎了2200公里，經(jīng)過(guò)了二十八天的騎行生活，中途也休整過(guò)兩天半，但沒(méi)有搭過(guò)車哦。中午飯全靠干糧，洗澡多半也只能是抹把臉代替，腰椎、肩周的反復(fù)發(fā)作，高反時(shí)常也來(lái)光顧……要說(shuō)這一路很輕松愉悅，那肯定是騙你的。</b></p><p class="ql-block"><b> 一路來(lái)，欣賞了沿途風(fēng)光，也感受了異域風(fēng)情；收獲了機(jī)緣的友誼，也丟掉了幾斤肥肉；有困難與艱辛，也歷練了處事與意志；總之，達(dá)成所愿吧！</b></p><p class="ql-block"><b> 翻看口袋，碎銀所剩不多，明天隨性逛逛拉薩城，后天滾蛋了！</b></p><p class="ql-block"><b> 最后，也是最重要的，感謝一直支持我的朋友、家人、同事，謝謝你們的理解與支持！</b></p><p class="ql-block"><b> 另外，想起途中在覺(jué)巴山上住時(shí)，沒(méi)網(wǎng)沒(méi)電，晚上獨(dú)自躺在夜空下，思緒沉在回憶里天馬行空起來(lái)，（朋友們還能記起自己對(duì)著星空發(fā)呆是什么時(shí)候的事嗎？）想起寫了個(gè)我也不知道應(yīng)該叫什么的東西，現(xiàn)呈予朋友們，算作此次騎行日志的結(jié)束語(yǔ)吧，多指教哈！</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 今夜</b></p><p class="ql-block"><b> 月影相伴</b></p><p class="ql-block"><b> 群山作陪</b></p><p class="ql-block"><b> 蟲(chóng)鳴與溪唱</b></p><p class="ql-block"><b> 終于</b></p><p class="ql-block"><b> 我又凝望星河</b></p><p class="ql-block"><b> 回憶消逝的童年與青春……</b></p><p class="ql-block"><b> 回望走過(guò)的點(diǎn)點(diǎn)與滴滴……</b></p><p class="ql-block"><b> 回想人生的成敗與得失……</b></p><p class="ql-block"><b> 是否</b></p><p class="ql-block"><b> 我走的太急？</b></p><p class="ql-block"><b> 又或是</b></p><p class="ql-block"><b> 我遺忘得太多？！</b></p><p class="ql-block"><b> 歲月匆匆過(guò)</b></p><p class="ql-block"><b> 年少時(shí)的夢(mèng)想我們己難憶起</b></p><p class="ql-block"><b> 曾經(jīng)許下的誓言也漸漸淡去</b></p><p class="ql-block"><b> 或許</b></p><p class="ql-block"><b> 爭(zhēng)得虛榮的我</b></p><p class="ql-block"><b> 卻己輸?shù)袅水?dāng)初的自己</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 有感于覺(jué)巴山下 </b></p><p class="ql-block"><b> 艾 門</b></p><p class="ql-block"><b> 2016年6月26日夜</b></p> <h3>松贊干布的故鄉(xiāng)~甲瑪鄉(xiāng)；松贊干布是西藏歷史上最重要、最廣為人知的藏王。他在西藏高原實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，正式建立吐蕃王朝。松贊干布為加強(qiáng)與鞏固政權(quán)，遷都拉薩并建造布達(dá)拉宮；把西藏劃為六大行政區(qū)域；推廣佛教；創(chuàng)制文字；與唐王朝聯(lián)姻，迎娶文成公主，并建成大昭寺、小昭寺；統(tǒng)一度量衡制度；鼓勵(lì)眾民開(kāi)墾農(nóng)田等。這些對(duì)發(fā)展吐蕃的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化等起了很大的促進(jìn)作用。</h3> <h3>這是最后一塊連號(hào)公路碑了。</h3> <h3>進(jìn)拉薩城前，河邊打理一下愛(ài)車，以免有礙市容。</h3> <h3>美麗的拉薩河。</h3> <h3>終于抵達(dá)目的地~~布達(dá)拉宮廣場(chǎng)。</h3> <h3>雄偉布達(dá)拉宮。</h3> <h3>夜色拉薩城。</h3> <h3>藏區(qū)各地磕長(zhǎng)頭而來(lái)的信眾，這里是他們行程的終點(diǎn)~~大、小昭寺和布達(dá)拉宮。</h3> <h3>一直在圍繞大昭寺磕長(zhǎng)頭的小小信徒，莫名的有些心疼她。</h3> <h3>聯(lián)合國(guó)教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn)~~大昭寺，已有1300多年的歷史，在藏傳佛教中擁有至高無(wú)上的地位。大昭寺是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時(shí)期的建筑，重要的宗教活動(dòng)場(chǎng)所也是著名旅游勝地。</h3> <h3>大昭寺樓頂建筑風(fēng)格。</h3> <h3>藏傳佛教僧侶。</h3> <h3>拉薩市最著名和繁盛的八廓街景。</h3> <h1></h1><h1><b><i><font color="#ed2308"> </font><font color="#b04fbb">后記</font><font color="#ed2308"><br></font></i></b><b style="font-size: 20px;"><i><font color="#57a7ff"> 拉薩回來(lái)后，朋友們時(shí)常問(wèn)起我騎行歷程的種種事，歸納了下，把問(wèn)及最多的兩個(gè)問(wèn)題做如下回答；</font></i></b></h1><h1><b style="font-size: 20px;"><i><font color="#57a7ff">一、</font></i></b></h1><h1><b style="font-size: 20px;"><i><font color="#57a7ff">問(wèn)；騎車到拉薩最難的是什么？</font></i></b></h1><h1><b style="font-size: 20px;"><i><font color="#57a7ff">答；最難的是爬長(zhǎng)坡；</font></i></b></h1><h1><b style="font-size: 20px;"><i><font color="#57a7ff">又問(wèn)；最~最難的呢 ？？</font></i></b></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i>答；最~最難的是雨雪天爬長(zhǎng)坡；</i></b></font></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i>再問(wèn)；那最~最~最難的呢 ？？？</i></b></font></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i>答；最~最~最難的是雨雪天爬長(zhǎng)坡還它媽盡刮逆風(fēng)！??</i></b></font></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i>還問(wèn)；還有最~最~最~最難的嗎？？？？</i></b></font></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i>……</i></b><br></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i>答；有……但我不騎了?。?！</i></b><br></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i><br></i></b></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i>二、</i></b></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i>問(wèn)；“到拉薩遠(yuǎn)嗎？”</i></b></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i> 在路上時(shí)，騎友們也常討論這個(gè)問(wèn)題，大伙一致的觀點(diǎn)是；</i></b></font></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i> “用自行車輪一米一米的去丈量，確實(shí)很遠(yuǎn)；</i></b></font><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i>但當(dāng)自己跨上自行車時(shí)，拉薩的距離只是你一念之間的決定！”</i></b></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i><br></i></b></font></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i> 最后，再啰嗦一句；我不是去比賽，去拉薩~也不是我的目的，真正吸引我的是在于~~去拉薩的路上。</i></b></font></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i> 我只是做自己想做的事，并</i></b></font><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i>不斷挑戰(zhàn)自己而已！</i></b></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i><br></i></b></h1><h1><b style="color: rgb(87, 167, 255);"><i><br></i></b></h1><h1><font color="#57a7ff"><b><i> 二零一七年五月三十一日</i></b></font></h1> <h3> 這是我們路上臨時(shí)組合成的“蝸牛”隊(duì)全體僅有的幾張合影之一。雖短短數(shù)日的相識(shí)，卻也結(jié)下了純真的友誼。</h3><h3> 從我這邊說(shuō)起，按臉的出場(chǎng)順序算，他們是；湖北~小杜，湖北~裝備哥，江蘇~小胖，廣東佛山小鄧~爬坡小王子，客棧老板娘，陜西~面條哥（只露了半個(gè)臉），安徽~黃大個(gè)，廣東佛山阿華~佛山無(wú)影腳。</h3> <h3>感謝裝備哥制作的圖片。</h3> <h3>回到家后，竟會(huì)收到“行者”軟件公司頒發(fā)的騎行全程證書和一件紀(jì)念T恤。</h3> <h3><b>附：騎行微信兩篇。</b></h3> <h3> 在騎行途中，好兄弟阿勇的一篇微信，讓我很受鼓舞，在困難中更增添了前行的信心，謝謝你！</h3> <h3> 這是騎友杜懶胚（湖北小杜）寫的一篇我們蝸牛隊(duì)的微信文章，經(jīng)其本人同意，在此轉(zhuǎn)載共享！</h3>