煉鐵煉鋼羅坪山，心存信念不迷茫——當日單騎環(huán)蒼山勞者 <h1>有人說，人生不僅是茍且，還有詩和遠方。我說，活著不只為浪漫，還有騎行和登山。</h1> <h1>其實每人都會有遠行的夢想。有時會愿意一個人隨性而行，要去一個遙遠的地方，那里沒有親人和朋友、沒有討論和分歧。一個人溶于自然之中，天很藍、云很白、山很青、水很秀……自我?guī)缀醪淮嬖诹恕?lt;/h1> <h1> 點蒼山，世界級的國家地質(zhì)公園。平日里只從東面看見她，有多博大，有多深厚，不知道。我決定獨自騎行環(huán)山一周，來了解認識雄偉、秀美的蒼山以及蒼山地區(qū)村莊民情。</h1> <h1>2017年5月6日（周六），天還沒亮（早5：30），騎著愛車沿著環(huán)蒼山軌跡出發(fā)了，到深夜11：26時才回到家。一路騎行、一路觀景、一路思考，收獲滿滿。</h1> <h1>蒼山周邊，座落著無數(shù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊，沿山的水系都與蒼山密不可分，無論是熱鬧繁華的城鎮(zhèn)，還是偏辟落后的村莊，都是世世代代居住和出生在這里的人們的家園，每個人心中都有難以忘懷的鄉(xiāng)愁。</h1> <h1>沿途自然風光美麗各異，但都有一個共同的特點，就是向著現(xiàn)代化的方向和小康生活邁進。本來可以拍些很美的風光片的，但總感到取景很難。因為到處都是電線、電纜、電桿、信號發(fā)射基站架和現(xiàn)代化的建筑設施。這是一個矛盾：現(xiàn)代化建設與自然風光保護之間的矛盾。其實如果處理好了，建設的同時不影響保護。電信也好、移動也罷，電力也好、通訊也罷，不要急功近利，只顧收錢，不必要把些網(wǎng)線整呢比蜘蛛網(wǎng)還難看吧？</h1> <h1>脫貧致富奔小康，是農(nóng)村老百姓的迫切需要，大家都應該支持和幫助。為了你需要的美景，不讓人家發(fā)展建設；為了你一年甚或幾年，都不去看一看的古樸自然原始風光，讓別人守著清貧等你？這不公平！這也是一個矛盾：致富奔小康的需求與生態(tài)環(huán)境保護之間的矛盾。</h1> <h1>是啊，山凹里幽靜的小山村還在，青山綠水和鄉(xiāng)愁還在，如火如荼的建設開發(fā)也不會停。我心亦喜亦憂。在蒼山的西面，有多少個村莊需要人們的支持和幫助，什么建設規(guī)劃、園林設計、環(huán)境保護，扶貧攻堅，你有那么多人才，何不下鄉(xiāng)去調(diào)研調(diào)研，動動腦，想想辦法，解決一些矛盾？讓我們的子孫后代，既有美好富足的生活，又有自然純樸的風光，又讓我想起習近平總書記的話："留得住青山綠水，記得住鄉(xiāng)愁"，這是一個發(fā)展與保護的命題，值得人們思考。</h1> <h1>從大理出發(fā)，經(jīng)下關鎮(zhèn)，太邑鄉(xiāng)、平坡鄉(xiāng)、漾濞縣城，然后漾江鎮(zhèn)，一路山水相伴，無論走多遠都不會感到害怕和孤單 ，路也基本是下坡或平緩，我不會錯過每個村莊和景致，也容不得耿耿于懷。因為路仍在腳下延伸，里程只能一公里一公里的完成，有多少故事等待我去理解，有多少相遇又成為風景。一路輕撣流年塵埃，把悵然與落寞拋入過往的山野。其實一路都有人會牽掛著，心中有暖，歲月不寒。</h1> <h1>翠坪村過后，路就開始向上走了，翠坪到煉鐵之間有一座山要翻越，時近午餐，太陽也熱烈奔放，騎行難度顯現(xiàn)，讓人有煉鐵之感。</h1> <h1>煉鐵鄉(xiāng)府所在地，雖然在群山之中，但這個盆地相對較大，水豐地肥，村莊星羅棋布。是蒼山西北面較為美麗的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這里不缺少"古墨寨"一樣的核桃林和古建筑。核桃林綠綠的枝葉青翠欲滴，嫩嫩的的新枝和小核桃預示著希望。這也是一個多民族共居的地方，但主要是白族為主。</h1> <h1>正午12：00時，我在這里用過中餐（自帶的一點食品），開始向羅坪山進發(fā)。這山是此次騎行的最大坡度，海撥將從1700米（煉鐵鄉(xiāng)），上升到3100米（羅坪山候鳥保護站）。太陽正是西曬，溫度應該是一天中最高的時晨，無法回避；才上了8公里（三分之一的坡程）便讓我筋疲力盡，一方面揮汗如雨，一方面口燥如燒。真有些不想向上騎行了，但又能怎么樣呢？</h1> <h1>還有退路嗎？山路彎彎，大坡難上。使我想起保爾柯察金的《鋼鐵是怎樣煉成的》，我才煉完鐵，現(xiàn)在又煉鋼了。很有感概，路邊休息，發(fā)了一組"羅坪山，羅坪山，才出煉鐵又煉鋼"的微信，表達自然的境遇。</h1> <h1>浪跡天涯，云游四方，聽起來很不錯，其中的苦只有自己知道。山崗旁，公路邊，記不得有多少次停下來吹清風，想問題。洱源縣城就在對面，美麗的漁米之鄉(xiāng)只一山相隔，這路非要修成上坡20余里，再下坡20余里？貧富也只隔一山啊！我想，修一個遂道，不用十里路，美如詩畫的鳳羽就與僻遠芒荒的煉鐵連在一起了。交通仍然是制約發(fā)展和脫貧的關鍵所在。</h1> <h1>這支山上也有一些村莊，風景也還讓人留連。如果有時間，可以好好的看一看的。只是不斷的蹬坡，只行了一半山路，帶的水就被喝完了，真是沒了詩情畫意，春意漸遠陌上無花（其實路邊依然開滿野花），幾許汗落隨風變干，舉目遠望山外是山，囊中無水只剩惆悵。</h1> <h1>羅坪山21公里的上坡路，用去了我太多的時間，笑問山頂在何方?感覺就像是人生歷程，歲月悠悠，人心悠悠，走不完艱難的路，做不完無聊的事，數(shù)十年看不到邊，找不著岸…… </h1> <h1>寂寞的山林中，我走過一長串的坡路，無柰的人生里，難忘些許淡淡的歷程。五月的羅坪山，象火一樣燃燒，騎行仿佛是煉鋼。到下午17：00才艱難的騎完大坡，到達候鳥保護站鳥吊山埡口。由于海撥達3100米，氣溫低很，寒風一吹，身體就如燒紅的鋼鐵淬火，雖然噴嚏不斷，鋼火也許硬了許多。</h1><h3> </h3> <h1>還有100公里路程，但信念還在，最難的路已經(jīng)走完，以后便是一馬平川了。從鳥吊山埡口下到洱源壩子很快，沒有進縣城，是從新洱線路轉(zhuǎn)下山口的，準備在那里用晚餐，但昔日喧鬧繁亂的渡假地，如今只留下一派荒涼，定睛看看，"一定要保護好洱海"的標語"到處都有，這與七大行動有關了。除了幾個小賣店，找不到一家可以吃飯的地方。這下我有些芒然，出發(fā)時我只準備了一點午餐食品，認為身上帶著錢便可以走天下？無柰之中，只好買了水和看著還過得去的糕點，充饑后堅持前進。</h1> <h1>從下山口回大理的路雖然平坦，但體力消耗處在透支的狀況下，速度無法保持，天漸漸暗下，車仍然一公里一公里的在夜色中向前。于晚11：26時安全回家。</h1> <h1>這次騎行其核心是以時間換空間，用體力換距離，用信念和毅力騎完全程。雖然很累，但沒有后悔，最好的感覺留在心里，再大的事也只是過往云煙！</h1> <h1>有時人真需要換一個活法，讓身體受苦也是一種美好實踐，每個日子不一定都充滿詩情畫意，經(jīng)歷艱苦的歷程，才會珍惜存在于身邊的幸福。</h1>