<h3> 有這么一群人，他們勇于挑戰(zhàn)自我，享受越野帶來的征服喜悅。對于他們來說，越野是種生活方式。而真正的越野駕駛需要過硬的技術(shù)，需要過人的膽識。在柏油馬路無限延伸中的中國，還“存活”著多少條值得越野者去挑戰(zhàn)的越野線路呢？<br></h3><div><br></div> <h3>NO.1 阿爾金</h3><div> 它是中國最大的自然保護區(qū)，同時也是中國4大無人區(qū)之一；它是野生動物的最后家園，是我國最大的野生動物自然保護區(qū)。</div><div><br></div> <h3>它是青藏高原上被人遺忘的一片凈土，座落在新疆、青海、西藏、甘肅四省交界處；那里沒有人群、沒有信號，甚至沒有道路……</h3><div><br></div> <h3>保護區(qū)內(nèi)地表、地貌類型復(fù)雜，自然景觀奇異而豐富，有極其罕見的高山沙漠和古巖溶地貌，發(fā)育綿延數(shù)千平方公里，堪稱奇觀。</h3><div><br></div> <h3> 荒漠深壑的阻隔使這里人跡罕至，成為地球上少有的地理空白區(qū)之一。 迷路、陷車是經(jīng)常發(fā)生的事情；很多的野生動物，其中不乏對人有很大威脅的熊、野牦牛、野豬、豹子等，它們的攻擊都是致命的！</h3><div><br></div> <h3>NO.2 墨脫</h3><div> 這是中國最難修的公路！一條僅僅117公里的縣級公路，竟修了近50年；前后幾次勘測，2013年才正式通車!</div> <h3>這條路曲曲折折，反反復(fù)復(fù)，穿林涉水、翻山越嶺，游走在世外之境，青山綠水白云飄，萬丈飛瀑溪水流，潔白雪山巍峨立，千年門珞文化情，西藏的小江南、中國的亞馬遜雨林都不已表述它的美！</h3><div><br></div><div>?</div><div>?</div> <h3>與墨脫的美景緊密相連的卻是風雪、暴雨、烈日、泥石流、山體崩塌、螞蟥、雪山、原始森林、野獸、毒蛇、毒蟲……墨脫這條路可以說是“與死亡同路，與蟲蚤同眠，與野獸同舞”！</h3><div><br></div> <h3>毫不夸張的說，在墨脫公路貫通前，這里是我國最難行走的穿越路線之一。</h3> <h3>NO.3 羅布泊<br></h3><div> 羅布泊的關(guān)鍵詞是“神秘、荒涼、死亡”，在這里行走，需要一顆探索非凡的心和高超的求生技能。</div><div><br></div> <h3>羅布泊，這是一個能讓勇士瞬間熱血沸騰的名字。那里充滿著艱險和未知：風塵掩蓋的古城、樓蘭美女、大漠深處的隱忍之地......總有一樣?xùn)|西誘惑著人的探索欲。</h3><div><br></div> <h3>茫茫戈壁，放逐于亙古的空曠；聽孤鴉悲鳴，賞孤煙落日；漢長城，丹霞，祈連山的雪影，輾轉(zhuǎn)過千年狼煙四起的峰火臺，好像都遺忘在遙遠的夢中了。</h3><div><br></div> <h3>沿途歷經(jīng)礫石、泥濘、公路、荒漠等全路況路段，其中越野征途近700公里，戈壁碎石路面450公里。</h3> <h3>NO.4 黑戈壁</h3><div> 黑戈壁位于甘肅與新疆之間，在額濟納河、中蒙界山、河西走廊與天山的包圍下，天然的形成了一片大約20萬平方公里的黑色戈壁灘，常年無人居住，是絲綢之路沿線中最大面積的無人區(qū)。</div><div><br></div> <h3>黑戈壁寬廣的區(qū)域內(nèi)布滿了沙子、碎石與土丘，穿行于其中，大面積的搓板路在不停的考驗著越野車的懸掛系統(tǒng)與車身剛性。</h3><div><br></div> <h3>黑戈壁寬廣的區(qū)域內(nèi)布滿了沙子、碎石與土丘，穿行于其中，大面積的搓板路在不停的考驗著越野車的懸掛系統(tǒng)與車身剛性。</h3><div><br></div> <h3> 穿行于黑戈壁中，前不著村后不著店的境況，令穿越的人們心里略帶恐懼，而一路苛刻的極限路面條件，則也讓車輛經(jīng)受著嚴苛的考驗。</h3><div><br></div> <h3>NO.5 拜寺溝</h3><div> 拜寺溝位于寧夏銀川賀蘭山腹地，從拜寺口延伸至賀蘭山中的方塔，一路山路崎嶇，陡峭的坡度本身就對越野車的越野能力提出了嚴格的要求，而一路中布滿的大小山石，則對越野車的通過性形成了天然的嚴苛障礙。</div> <h3>穿行于拜寺溝之中，沒有任何一臺車輛可以提起速度來，在山林的夾縫中，一條布滿了大小山石的道路令每前進一寸都要消耗極大的耐心與時間。</h3><div><br></div> <h3> 穿越拜寺溝，對越野者帶來的挑戰(zhàn)就是越野技術(shù)，同時也對相互的協(xié)調(diào)與協(xié)作精神提出了更大的挑戰(zhàn)。</h3><div><br></div> <h3>NO.6 可可西里</h3><div> 可可西里蒙古語意為“美麗的少女”，位于青藏高原西北部，面積逾8萬平方公里。這片廣闊的地區(qū)有兩張聞名遐邇的“名片”：一張是神秘的“生命禁區(qū)”；一張是珍稀的藏羚羊。 </div> <h3>可可西里——中國最廣為人知的無人區(qū)，是目前世界上原始生態(tài)環(huán)境保存最完美的地區(qū)之一，也是目前中國建成的面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區(qū)之一。</h3><div><br></div> <h3> 整個可可西里均在海拔5000m左右，氣候干燥寒冷，嚴重缺氧和缺淡水，環(huán)境險惡，令人望而生畏。</h3><div><br></div> <h3>NO.7 丙察察線</h3><div> 丙察察，這三個字并不是一個地名，是丙中洛，察瓦龍鄉(xiāng)，察隅的簡稱。因為這段公路極度危險，路況極爛，在車友驢友圈中獲得了“最難走的進藏線路”的榮譽！</div> <h3>沿線基本概括了西藏自然景觀與人文景觀的經(jīng)典要素，沿途可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關(guān)、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景觀，并可以領(lǐng)略到多民族的風土人情。</h3><div><br></div> <h3>這條連接著滇西與藏東南的簡易道路，沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落全程，這條不是路的路，正是被國內(nèi)所有越野者封為“最艱難的進藏路”的丙察察線。</h3><div><br></div> <h3>全程真的可以說是身在地獄，眼睛在天堂。從丙中洛開始，原始風景就開始刺激你的感官了，你的呼吸也會隨著車輪的前行而不斷加重。</h3> <h3>NO.8 獨庫公路<br></h3><div> 這條全長561公里、連接南北疆的獨庫公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。</div><div><br></div> <h3>獨庫公路超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過，很多地方要面臨“猿猴欲度悉愁攀援”的危險地段。</h3><div><br></div> <h3>曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，是中國海拔最高的隧道。</h3> <h3> 獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。</h3><div><br></div>