<h1><font color="#ed2308"><b>穿越篇：</b></font></h1><h1><font color="#ed2308">一、給你們一點顏色</font></h1><h1>緯度 36.866890 ，經(jīng)度91.030124 ，海拔4056.99米 ，行程410公里，目的地：格爾木----沙子湖附近。</h1><h1>10月30日，早上賓館吃完早餐隊伍即刻出發(fā)，隨著馬達的轟鳴，全隊上下精神抖擻，迎著朝陽義無反顧的奔向心中的那片夢想之地。</h1><h1><br /></h1><h1></h1><h1><br /></h1> <h1>實際上是背著朝陽....??</h1> <h1>那棱格勒河下游附近我們開始下道。</h1><h1>越野車終于離開公路，就像掙脫了束縛的駿馬，曠野，才是越野人的家園。車隊拉起長長的狼煙，彌漫中，拉開了此次精彩穿越的序幕...</h1> <h1>那棱格勒河下游支流眾多，縱橫交錯，隊員們士氣高漲，逢山開路遇水過河，大家等的就是這一天。</h1><h1>連續(xù)穿過幾條支河，雖有個別陷車但都很快順利處置。</h1> <h1>有些河岸非常陡峭，需要往復尋找才能找到勉強的下河點。</h1> <h1>終于，一條大河攔住了去路。這是那棱格勒河下游的干流，河面寬闊百流匯集，遠遠望去河心水流湍急，翻卷著層層白浪。正在大家狐疑這樣的河能否通過或者怎樣通過，再或者要不要從這里過河時，夜鷹沒頂住立頭功的心切，二話沒說一個猛子就游到了河心，確實，絕對是游過去的，猛禽高大威武的身軀立時被水淹沒了三分之二，看得此時還在岸上的我們心都揪到了嗓子眼。不過話說回來了，夜鷹不愧是越野高手，玩水的行家，涉水過程相當?shù)?，一邊過河還一邊通過車臺報了下水底的路況，還跟大家分享了一下他當時過河的心情和感想。眼見著他駕著全隊最重載的車（背了全隊最多的公共物資），幾個姿態(tài)調(diào)整后忽忽悠悠的眼見就要到達河對岸，夜鷹此時也很興奮，通過臺子大喊："兄弟們，我過來了，哈哈哈哈，爽地很"。話音還未落地，突然車身一沉，陷了，離河岸只差兩米。</h1> <h1>對岸的河床非常軟，河底都是細沙，車到岸邊速度上已經(jīng)是強弩之末，再加之車實在是太重了。不過此時大家還都沒有意識到這個陷車才僅是災難的開始....！</h1> <h1>這不是泰坦尼克好不好</h1><h1>夜鷹擺了個經(jīng)典的pose后就鉆回車里煮咖啡曬太陽去了。</h1> <h1>OK??伙計你不管，我們?nèi)颇?。隊長雙排氣的座駕牧馬人經(jīng)過深度改裝，低扭強勁，升高到位，輪胎彪悍，看見夜鷹輪陷，沒有多想，直接想到的就是開過對岸，把猛禽拉出來。</h1> <h1>又一次揪心的強渡，眼見著要沖上對岸了，只差一米....</h1> <h1>轉瞬間兩員大將折戟沉沙，月黑風高也顧不得看什么地形圖去分析什么過河位置了，當務之急是想法先把他們救出來再說，因為離對岸距離太遠，河水又湍急，繩索隔岸拖車估計困難很大，而且前兩臺車的車尾也并沒有朝向河岸，所以最好的辦法還是有車能設法過到對岸施救最為方便?？紤]到這些，月黑風高沒有猶豫，稍稍往下游尋了一個過河路線，一個猛子也扎了下去。</h1><h1>起先還算順暢，可快接近河心時明顯阻力重重并且腳下開始打滑，不一下的功夫也陷得個一動不動，而且更糟糕的是他的位置還接近河心。</h1> <h1>三員主力戰(zhàn)將先后落馬，此刻團隊不由有點驚慌。我看了一下此時的情形，猛禽和牧馬人在河對岸，普拉多在河心附近，我若強渡對岸去救援前兩車，估計成功的可能性不大，而普拉多陷車地點的附近有一小片河心島，我計劃先設法看能否登上這個島，然后再用絞盤把普拉多拉上來，然后我們兩車再以河心島作為依托，看能否沖上對岸再組織對前兩車的救援，如果我登島也失敗了，那么距離上離我出發(fā)的岸邊也不算太遠，剩下的戰(zhàn)友們是具備救援我的條件的。如此計劃完后，立即策馬而去。</h1> <h1>離河心島只差一步之遙，也輪陷了，無論倒車還是掛鎖都無濟于事，不敢深刨水下的虛沙淤泥，只好等待和指揮后面的隊友救援...</h1> <h1>此時白狼已經(jīng)換上了水褲，先是下水探了下路線和水底情況，然后決定從我的左側登上那片河心島，然后施以救援。</h1> <h1>計劃沒有變化快，看似這邊的河岸距離河心島不算太遠，沖猛一點應該可以克服水中的阻力沖上去，實則這一塊的河底沙非常虛，河水又深又急，阻力非常大，稍微力被卸掉一點后光剩下在河里挖沙子了。</h1> <h1>至此，全隊9臺車中最具突破能力的5臺車全部輪陷，損失慘重！剩下的車再也不敢安排冒然下水了。痛苦而艱難慢長的救援工作由此展開....</h1> <h1>廣漠和夏炎霜把車開到岸邊準備救援...</h1> <h1>白狼拖著絞盤繩，再次跳進刺骨的冰河中掛好拖鉤，他的車離岸邊最近，先把他拖出去。還好，沒費太多周折順利被絞上岸。上岸的同時，白狼沒有停頓，第三次跳入冰河，給我的車掛上拖車繩并連接到他的車頭，兩車同時發(fā)力，我也被成功救援上岸....</h1> <h1>我被白狼拉上岸的同時，隊友夏炎霜也沒閑著，已經(jīng)把車頂?shù)搅税哆叿懦鼋g盤繩，準備營救月黑風高。此時此刻大家的心里都很著急，大家都知道車輛長時間泡在水里可能會導致嚴重的故障。白狼更是深知這個道理，盡管已經(jīng)在冰冷的河水中往復幾次水下作業(yè)了，而且還是在這么高的海拔下，但硬漢就是硬漢，拉著夏炎霜的絞盤繩第四次堅定的走入了冰河。</h1><h1>絞盤繩在一點點收緊，大家的心也在一點點收緊，水里的車晃了一下，月黑風高也嘗試著讓車輪能夠扒住點與河底的附著力，可是車依然紋絲未動，輪胎的空轉似乎讓車陷得更深了些。突然，砰的一聲，絞盤繩直接從絞盤出繩口處松脫，過大的載荷讓絞盤不堪重負。</h1><h1>這種情況下我趕緊讓夏炎霜暫時退下，同時我也很納悶，按說應該不至于這么費勁??？前兩臺車沒這么費勁啊！連絞盤都絞不上來，水里的車又不是泥里，怎么會這么費勁？我的車絞盤功率最大，我上，同時為了萬無一失，不敢心存僥幸，讓廣漠也把車開上來與我并排，兩個絞盤合力，不信把車弄不出來。</h1><h1>白狼此刻已經(jīng)凍得嘴唇發(fā)紫，臉色煞白，大口大口喘著粗氣，但這條漢子二話沒說，拖著兩條絞盤繩，第五次艱難的走入了水中。我看著白狼艱難的背影，我也急了眼了，這一次，必須成功，只許成功，不許失敗，就是把絞盤報廢了也要把月黑風高拖出來！</h1> <h1>兩臺大功率絞盤同時發(fā)力，水里的車開始有了動靜，一點一點緩慢的朝著河岸開始移動，可奇怪的是，那車好像自己一點也用不上力，突然有隊友發(fā)現(xiàn)，月黑風高車的前輪轉動不了了，所以，相當于要把車從河中心硬生生干擦著河底生拖回來，難怪夏炎霜的一臺絞盤沒能拖出來也就不奇怪了，此時也管不了那么多了，我說先弄出來再說，弄出來再檢查。后來上岸檢查，原來是前輪與葉子擋泥板中間夾了個大石頭，導致前輪無法轉動。</h1> <h1>話說看到這部美篇的朋友不禁要問，為什么每次下河的人總是白狼？其他人又在干什么？說到這我們這個隊伍中除白狼和太陽外的所有男人都有著深深的自責，因為首先除了他們倆在個人裝備中準備了水褲外，其他人在此之前均無準備，然后是白狼為人俠肝義膽，他換上水褲后，為了不折騰別人，一直到救援結束前，就再也沒有脫下來過那條水褲。期間桑吉卓瑪還問過他，冷不冷？他喘著粗氣說，"麻木了，沒關系"！這就是白狼。哪能不冷？水褲除了能防水外是沒有任何保溫性的，冰點的水里，前后來來回回往復幾個小時，即便在岸上時，被冷風一吹，那體感溫度可想而知，我們穿著厚厚的羽絨服都不覺得暖和，何況長時間的下水作業(yè)，更過分的那還是在海拔4500左右的高原，缺氧、高寒、重體力消耗，沒有驚人的意志力和無所畏懼的付出精神，那是根本做不到的。</h1><h1>還記得在出發(fā)前的思想動員會上每個人都有一些表態(tài)，到白狼的時候他的話很簡單，也很讓我記憶深刻，他說，"我也不會說話，就三個字吧----看行動"！這就是白狼，話不多說，卻真切的用行動詮釋了他之前的那句"看行動"。</h1><h1><br /></h1> <h1>三臺車陸續(xù)脫困后，又回到了如何救援對岸兩臺車的問題上?？磥?，剩下的車想開到對岸展開救援的方案具有很大的難度和不確定性，弄不好救援不成反而會造成更復雜的局面。經(jīng)過短暫的研究后決定，靠人力設法送救援工具過去，然后與對岸的人員展開自救，如果能夠自救脫困成功，再把車開回大部隊這一岸，如果返回中沒能上岸，那也自少離我們這岸很近，那時救援的辦法就多了且容易很多。現(xiàn)在最大的救援困難就是鞭長莫及。另外也考慮到了假使他們自救失敗，我們的第二套方案是集中拖車繩，設法掛繩從這岸拖，而且是多車拖一車。</h1> <h1>方案確立后立刻開始行動，白狼第六次踏入冰河，與太陽兩人一起，互相攙扶著，提著犁式地錨橫渡百米那棱格勒冰河。與此同時，岸這面的所有車輛嚴陣以待，時刻關注著對岸的進展情況。</h1><h1>眼見著兩人艱難吃力的渡過對岸，白狼直接就趴在岸邊足足喘了5分鐘...小槍趕緊接過地錨，對岸隨即開始了自救行動...</h1> <h1>看到這種情況，我們這邊暫時幫不上什么忙，干脆安排其他車輛繼續(xù)嚴陣以待對面的進展，我和月黑風高、酷龍、大可分乘兩車利用此時間空隙，趕緊去探一條新路，反正這里過河是不可能確保全員通過的，必須得另辟蹊徑不可，河的下游不是方向所在，上游在不遠處又有一處斷崖阻隔。怎么辦？只好設法繞過斷崖看看有沒有新路可走。</h1> <h1>繞了不少路后終于曲折爬上河上游的斷崖</h1> <h1>此斷崖地勢高聳，周邊地貌一覽無余，還能清楚的觀察到我們輪陷的那一片水域，同時也觀察清楚了下一步車隊的方向目標。</h1> <h1>與此同時，幾番努力后對岸的兩車也陸續(xù)自救成功。返回這岸兩車都表現(xiàn)不俗，雖然仍舊揪心，但全都成功上岸。</h1> <h1>隊友們終于暫時松了一口氣</h1> <h1>老李深感前途未卜，不停的問我，后面上千公里的路途都是這樣的走法嗎？其實我又哪里知道??？我也沒進過無人區(qū)，但我還是裝的像個老手一樣說，不會的，只要進去了，只是偶爾會有些困難，大多都問題不大。??我知道老李的壓力很大，這么多車輛的車況保障工作都是他的職責所在，這還沒進去呢，就這么多狀況，后面進去了再頻繁出現(xiàn)這些事，那車在高強度越野中的故障率肯定也會頻繁，如何保障這么多車能經(jīng)受住考驗全身而出，將對他也是一個艱巨的考驗。</h1> <h1>我們在高處給大隊指引了一個集結點，大部隊再次會和準備一力再戰(zhàn)....</h1><h1>可當大家再次聚攏時發(fā)現(xiàn)問題沒有那么簡單。牧馬人在過河時輪圈上的氣嘴被撞斷，這個是無法修復的，就意味著輪圈報廢，也意味著在后面的路程中將沒有備胎，同時還檢查出后橋進水嚴重，前橋管有裂痕，如果被確診將無法繼續(xù)此后的行程，另外，通過這次一系列的教訓我們也發(fā)現(xiàn)，之前的準備工作還是很不完善，因此大家決定當日立即返回格爾木，抓緊時間迅速再準備。無人區(qū)讓我們深刻意識到，任何一個小的失誤帶來的后果，可能使你連翻盤的機會都沒有，因此，準備一定要充分。</h1> <h1>這種情況下大家一致決定先返回格爾木，一方面要做更加充分的準備，另一方面還需要修車。大部隊立即返回，我和月黑風高兩車留下稍晚一些再回，再往目標方位深入些，進一步探清后面的路，好為大隊下一步穿越打好基礎。大家暫時就地分道揚鑣。</h1> <h1>探路居然發(fā)現(xiàn)目標方向有一條景色壯美的小道，越走路越險，但風光綺麗，立時心情大好，我跟月黑風高在車臺里還激動的討論，這次估計是找對路了，如果能走通到今天原定的目的地，我們干脆不回格爾木算了，晚上用衛(wèi)星電話告訴他們好消息，讓他們盡快調(diào)整好按這條線路來找我們。</h1> <h1>這簡直就是丙察察線嘛！</h1> <h1>還有雅丹，漂亮！</h1> <h1>路非常窄、陡，一面是山體，一邊是斷崖，崖下是條時有時無結冰的河。</h1> <h1>美好的時光總是很短暫，深入約50公里后路斷了，發(fā)現(xiàn)一個礦點，有幾個工人在作業(yè)，打聽了一下我們想去的地方能否過去，回答說不可能，我們還是不死心，看見礦上還有輛皮卡車，于是找到司機又仔細打聽了一下，被告知還是不可能。我們又仔仔細細在附近探了一遍，確實，路的盡頭是連綿的異常陡峭的頗具雅丹地貌的大山，想翻越過去是不可能的。這就意味著我們今天的行動結結實實的以失敗而告終，并且回去后還必須要重新計劃一條線路進入才行。通過這狀況百出的一天，我們也意識到，無人區(qū)不是那么好穿越的，一整天的時間，連進都沒進去就被弄了個落花流水，似乎無人區(qū)也在有意警告我們，"不要小看我，否則，一定給你們一些顏色看看"。</h1> <h1>更加悲催的還在后面。因為探路這幾十公里路，對于越野來說就是一種享受，所以回程我把車交給了酷龍。一路上酷龍越開越興奮，快接近公路時，車已經(jīng)是越開越快，月黑風高在后面時速80，后來居然連灰都吃不上了。我想也快上公路上，從公路到格爾木還有300多公里，我干脆先睡一會吧，等到了半路我再換酷龍。朦朧間突然被電話驚醒，原來是老婆打來問情況的，因為她看見先前出去的隊友都已經(jīng)把當日的情況發(fā)朋友圈了，可打我電話幾個小時了始終沒有信號，不免心里擔心。電話里我大致介紹了一下當天的情況，并解釋了后來跟大隊分開又去探路所以沒信號，老婆又問我陷車后車泡水有問題沒？我說沒問題。"咣"...！一聲巨響...真正的話音的同步，"沒問題"，"咣"....！前擋前一股煙霧...他奶奶的，公路上道口前竟然有一條鐵鏈子攔在路中。我分析當時天色漸暗，平射的又是逆光的光線對視線有些干擾，上道前的路又比較平直，車速又相當快，也沒有這個預料，再加之我打電話的內(nèi)容干擾到酷龍駕車的注意力，而我在打電話就更沒有觀察到這個鐵索。等看見的時候已經(jīng)來不及了...</h1><h1>兩個大燈，中網(wǎng)，前杠上部的裝飾板，全部粉碎性骨折...再看鐵索以及固定鐵索的兩個原本埋在地里的石柱子，全部飛出5米開外....NND，太缺德了，設卡也不把標示牌弄上，勞資這下玩得有點大了。</h1><h1>事后酷龍很不好意思，多次跟我表示歉意，我根本不以為然。這個事真的不能怪他，或許換我開的話，石柱子得飛出去十米....！況且，酷龍這一天下來非常辛苦，除了給李哥仁謙達瓦開車，還時刻關心著我的安危，我陷車時他親自上陣一直在幫我脫困，我們尋路時又主動提出跟我一道去，所有這一切其實都是在給我?guī)兔?；更何況，我們倆早已是多年來最值得信任和依賴的好朋友好兄弟。酷龍還可以說是我越野上的師父和領路人，他為人熱誠，耿直，駕駛風格勇猛又不失謹慎，越野經(jīng)驗和能力相當了得。這次小小的意外根本不足掛齒！</h1> <h1><font color="#ed2308">二、備戰(zhàn)</font></h1><h1><font color="#ed2308"><br /></font></h1><h1>10月31日-11月1日，格爾木。聯(lián)系配件，修車，加裝涉水裝置，更換油桶，采購完善裝備，失利經(jīng)驗總結會...</h1><h1>前一日損兵折將鎩羽而歸，第二日車輛受損最為嚴重的我和狂魔抓緊時間修車，格爾木配件不全，連日從西寧和西安兩個地方緊急調(diào)貨，還好，配件組織和維修都在兩天內(nèi)解決。同時我也讓全隊其他車輛集體做了個體檢，不查不知道，一查嚇一跳，過半的車輛都有不同程度后橋進水的情況，還有一些其他情況，大家都各自抓緊時間盡快解決。當晚，全隊又開了一次失利總結會，會后更加明確了下一步的線路方案，明確了新的下道點，這次打算直接從秋爾卡卡站點進入無人區(qū)。這個方案的難點就在于萬一站卡不許我們過的話，我們?nèi)绾喂P？結果決定第二日由月黑風高和夜鷹兩車先行去打前站，能跟站卡達成默契最好，不能的話就到附近研究好偷渡地形與方案。其他人等該修車的修車，該準備其他事宜的準備其他事宜。</h1><h1>雖然之前的穿越失利了，但這更加激起了全體隊員的斗志。</h1> <h1>????自制涉水喉。人有時候是被逼出來的！</h1> <h1>廣漠對自己的手藝及創(chuàng)意很滿意</h1> <h1>經(jīng)過兩天的又一次充分準備，車輛人員物資一切就緒，我們決定于11月3日再次出發(fā)。出發(fā)前日在修理廠偶遇格爾木著名無人區(qū)向導譚隊長。譚隊長有著很多次帶領商業(yè)隊伍穿越無人區(qū)的經(jīng)歷，對里面的情況很熟悉。我們把他請到酒店問了很多相關問題。我把我們計劃的線路拿給他看請他給予一些建議，沒想到他看過后說我們從秋爾卡卡直插太陽湖的線路是走不通的，他說那條線路有一段沼澤很多，有些河也很寬，今年夏天無人區(qū)里還下了幾年來最多的雨，估計水還在里面地表附近悶著呢，所以我們的線路機乎是不可能完成的任務。而應該如何如何走他也做了詳盡介紹。我一一把這些情況記于心里，雖然沒去過，但我對里面的地點對應在地圖上的情況還是比較清楚的。</h1> <h1>我們計劃從S303轉塔肯公路，經(jīng)慶華礦業(yè)，過秋爾卡卡保護站進入無人區(qū)，然后沿紅色線路接紫色線路再接紅色線路至桔色線路后延桔色線直插太陽湖。</h1><h1>然后再由太陽湖去往勒斜武擔湖，再至向陽湖，然后一路南下。</h1><h1>向導的說法是紅色線路走至紫色線之前就走不通了，那里有一個幾年前丟棄的皮卡車在那里，看見皮卡車后應該立刻沿著山谷西去，沿山谷出大山后去往傳統(tǒng)的線路走鯨魚湖那邊往太陽湖插過來，這樣雖然遠點，但路好走，而且基本上一路都有車轍，看似有點繞路但卻是最好走的線路。而我們的線路很不好走，幾乎沒聽說被走通過，反正自少他沒那樣走過。確實，到太陽湖的這條線路，其中自少有兩段直插的線路是我跟月黑風高根據(jù)地形和距離評估出來的線路，也確實沒有查詢到前人歷史穿越記錄里有過同樣的記載。</h1> <h1><font color="#ed2308">三、再戰(zhàn)阿爾金</font></h1><h1><br /></h1><h1>第二日，11月2日早上，按照計劃時間準時啟程。</h1><h1>緯度 36.866890 經(jīng)度91.030124 海拔4056.99米 行程410公里 格爾木---秋爾卡卡站卡附近。</h1><h1><br /></h1><h3><br /></h3> <h1>S303轉往塔肯公路</h1> <h1>過慶華礦業(yè)后最后一個油料補給點，全隊所有車輛把油補滿。</h1><h1>從此后，直到雙湖的一千多公里無人區(qū)就再也沒有補給地了。</h1> <h1>目標秋爾卡卡保護站附近宿營地</h1> <h1>黃昏前大部隊順利到達目標宿營地，遠遠就望見頭天到達的夜鷹他們搭建的大營，在金色余暉的印襯下顯得格外跳耀與親切。</h1> <h1>各位領導對大帳的環(huán)境及功能配套設施表示滿意。</h1> <h1>我們的大帳在這次無人區(qū)穿越的過程中，也是發(fā)揮了極大的作用。首先是每天宿營時能有一個為大家遮風擋寒又可以娛樂聚會的地方；然后又是我們的廚房、餐廳、會議室、客房，甚至是電影院....這個功勞要歸功于夜鷹，他的這個準備使得我們在每一個疲勞不堪的穿越的日子里，起碼每晚都有一個溫暖的港灣....雖然也有點漏風。????</h1><h1>此時大伙各顯神通，廚神大賽比拼的如火如荼。當晚吃的很豐盛，有豬圈火鍋，有鍋盔牛肉，有臊子面，有米飯菜，甚至還有湯喝。大伙情緒高漲激昂，享用著豐盛的晚宴，喝著高度的烈酒，說著通俗易懂的粗話....這里沒有詩與遠方，有的只是真實與自然，但毫不遜色于坐在塞納河餐廳，品著紅酒，對著妹妹口若懸河的快意！那一刻，我想所有人都真實了，真正痛快了！</h1> <h1>酒足飯飽后就到了娛樂時間，什么KTV啦之類太俗，我們整點高雅的...大家裹著大棉猴，跺著腳，坐的筆直，尋找一下小時候冬天看露天電影的感覺。大橋導演還要求我們要學得像，引導我們在片子沒來的時候怎么辦？要起哄，要吹口哨，片子開始后還要冷得跺腳，這個深得人心，反正大伙正有此意，還有人不知道從哪里變出一袋瓜子，分給大家要嗑出響聲...大帳內(nèi)頓時喊聲哨聲頓足聲聲聲入耳，心病腦病神經(jīng)病病病發(fā)作。白狼這個放映員也著實不好當，在各種起哄聲中好不容易把片子導入投影，剛放了沒幾分鐘片子就卡了，那情形特別像小時候看電影，片子在放映中被燒，這直接導致了更猛烈的起哄，"退票..退票...退票....換放映員...換片子...換毛片..."，這時影院的場地巡視員出現(xiàn)了...仁謙達瓦打開手電對著人群："誰喊呢？誰喊呢？你，出去。還有你，出去"。大家哄笑作一團....！好不容易處理好故障，影片繼續(xù)播放....黑咕隆咚中不時傳來陣陣老鼠磨牙般的嗑瓜子聲和交頭接耳聲，并不時飄來陣陣愈來愈濃烈的，根據(jù)我的經(jīng)驗推測焦油含量高于15mg的，混合著雪茄味的煙草味。突然，桑吉卓瑪大聲說："觀眾朋友們，影廳內(nèi)禁止吸煙傲，有吸煙的朋友請到影廳外的星光休息室吸完了再進來傲"，這一提議立即得到了不包括我在內(nèi)的很多人的擁護，"就是，誰抽煙呢？把煙滅了，你，把煙滅了，還有你，把煙滅了...."電影院里又開始炸鍋。不一會，吸煙者們紛紛被迫放下兇器。經(jīng)一番檢查確認都熄滅了煙后，好了，這下大家接著看電影，可是好景不長，空氣中似乎又若隱若現(xiàn)彌漫開陣陣的煙味，這次憑我的經(jīng)驗焦油含量大約在12mg左右，夜鷹的雪茄被繳獲以后pm2.5確實有所緩解。突然，后場的燈光一片通亮。原來是大可同學在忍無可忍無需再忍的情況下，突然開啟了帳內(nèi)后場燈光的遙控器，瞬時間所有的目光都扭向了后場，只見與此同時，譚哥雙排氣和狂魔的手還定格在半空，指間還夾著煙，煙霧還停留在嘴邊與頭頂?shù)纳隙诉€未散去.....常聽曝光、曝光這一詞，什么叫做曝光？曝光最形象的解釋莫過于此，"就是偷偷摸摸在黑暗的角落里背著別人進行著以為別人不知的壞事時，突然被暴露于光天化日之下無所遁形并形成為大眾視線的焦點....！"這一下帳篷內(nèi)再一次沸騰了....！這電影沒法看了....！這一晚實在是太鬧了。</h1> <h1>無人區(qū)里看"尋龍訣"，我也是醉了。</h1> <h1 style="text-align: left;">深夜無人區(qū)，四處陰森森，</h1><h1 style="text-align: left;">只有營燈還閃閃亮；</h1><h1 style="text-align: left;">夜色不太好，而且睡不著，</h1><h1 style="text-align: left;">在這高反的晚上。</h1><h1 style="text-align: left;">夜色不太好，而且睡不著，</h1><h1 style="text-align: left;">在這高反的晚上。</h1> <h1>2016年11月3日 露營地 緯度36.141152 經(jīng)度90.552516 海拔4974.268米</h1><h1>行程：頭天露營點出發(fā)-秋爾卡卡檢查站-貝勒克勒克湖-宿營地 行程138公里</h1><h1><br /></h1><h1>早上8點準時起床，收拾清理營地，焚燒遺留垃圾，拔營.....</h1><h1>9點，準時上路。今天，我們就要正式深入到阿爾金山無人區(qū)的腹地了。</h1><h1><br /></h1><h1>阿爾金山——中國四大無人區(qū)之一，座落在新疆、青海、西藏、甘肅四省交界處,它是青藏高原上被人遺忘的一片凈土，它是野生動物的快樂家園，是我國最大的野生動物自然保護區(qū)，那里幾乎囊括了新疆所有的地形：沙漠、沼澤、草甸、湖泊、戈壁、雪山。</h1><h1><br /></h1> <h1>路漫漫其修遠兮</h1> <h1>吾將上上上上</h1> <h1>又將下下下下</h1> <h1>再將上上下下而求索之</h1> <h1>"精誠所至金石為開"，估計我們的契而不舍感動了蒼天。過秋爾卡卡保護站居然非常順利而簡單，居然沒有人，也可能是站卡的人員外出辦事了。我們就這么大搖大擺的過去了。</h1> <h1>自力更生自己抬桿放行。</h1> <h1>無人區(qū)一路上遇到野生動物無數(shù)，藏羚羊、藏原羚、狐貍、高原狼、野兔、藏野驢、野牦牛等等都看到了不少，其中我最喜歡的是藏野驢，因為藏野驢特別愛跟車隊賽跑，似乎對于它們來說，超過你，比你跑得快，能賽過你，并從你的車頭斜超而過是它們最為開心的事。</h1> <h1>無人區(qū)最怕的野生動物，其實并不是熊或者狼，而是野牦牛，尤其是單個的野牦牛。單個的野牦牛通常是爭奪交配權的戰(zhàn)斗中失敗的一方，這種情況的野牦牛脾氣暴躁，戒備心和疑心最大，當看到有車輛經(jīng)過被它看作的領地，它會本能的認為車是對它有威脅的敵人。這種情況下野牦牛有可能會對車輛發(fā)起主動攻擊。如果它的尾巴上翹，并且鬃毛豎起來了，那就是它準備發(fā)起攻擊的標志，一噸多重的它要是發(fā)起飆來，如果沖頂過來頂對了角度，連越野車都能被頂翻，即便不頂翻也很容易把車頂壞。</h1> <h1>隊伍翻山越嶺一路向南挺進，大約正午時分發(fā)現(xiàn)并來到了格爾木向導所說的被遺棄的皮卡車處。皮卡車倒翻在地，身首異處，零部件散落四周，一派凄涼孤寂的景象。大家聚攏過來紛紛留影拍照...我利用這個間隙找到月黑風高，商量了一下下一步我們的隊伍將何去何從。按照向導的說法此時應該西去沿著山谷去往皮提勒克達里亞河上游方向，然后繞出山脈轉至鯨魚湖，再從鯨魚湖穿至太陽湖。向導一再強調(diào)這樣走雖然繞路，但是好走，他們常年已經(jīng)在這個線路上留下了明顯的車轍，我們只需按照車轍印走就沒有大問題。而我們的線路規(guī)劃是沿著那陵格勒河繼續(xù)南上，翻過昆侖雪山后斜插貝勒克勒克湖東南岸，然后再經(jīng)過很大一片沖積扇，再翻越一些極具挑戰(zhàn)的"布格達坂冰川"附近海拔5000左右的山后輾轉去往太陽湖。向導對我們這條線路表示難度非常大，他說首先要翻越很多大山大河，還有大面積不明情況的河床沖積扇、沼澤等等，幾乎是不可能完成的任務，反正他們是從來不會走這條線路的。我把之前了解的這個情況跟月黑風高做了個介紹，然后我們打開奧維地圖，認真仔細的分析了一下各種利弊與我們自身情況，最后我倆決定，按我們原定計劃繼續(xù)前進，但是也做好了最壞的打算，一旦發(fā)生向導所描述的困境，我們也不硬上，寧肯原路折返按向導的路線繞行，也不能拿大部的安危作為賭注。反正走原定線路里的難點，以及萬一沒走通后折返所需承擔的路途代價，我們都做到心中有數(shù)后，下一步的路途反而沒有絲毫糾結與負擔了。這一次出來穿越，月黑風高負責指哪，我負責打哪，隊長雙排氣負責指揮，大家各司其職，但是有事大家商量，配合的非常好！</h1> <h1>怎么說呢？路，確實不好走。但也沒有到不能走的地步！讓我想起了小馬過河的故事，很多時候，意見只能作為參考，水的深淺最終還是需要自己去試一試才知道。當然，有時候運氣也很重要，比如我們這一次，老天爺沒有過分為難我們；再比如下面圖中我們路遇的棄車，沼澤已經(jīng)把卡車足足陷進去1.5米深，可想當時慘烈掙扎的景象，而我們在同樣的地方，很輕松就過去了。感謝毛主席，感謝共產(chǎn)黨，我們路過的時候沼澤區(qū)已經(jīng)基本凍實了，偶有陷車也都不是致命的嚴重陷車，稍微拉一下就出來了。所以有時侯除了勇氣和能力，運氣也至關重要，無人區(qū)里一切都不好說，瞬息萬變的情況有時只有天知道，這一次，命運的大門為我們而敞開</h1> <h1>走最爛的路，看最美的風景！付出得到了回報。貝勒克勒克湖，又有幾個人見過她的真容....！</h1> <h1>在翻過一座橫亙于"貝勒克勒克湖"與"太陽湖"之間的大山后，天色開始漸暗，這一天無論如何也趕不到"太陽湖"了，大隊找了個避風的山洼開始宿營。</h1> <h1>一夜露營生活略過不表，在近5000米海拔的寒夜中挨到清晨....</h1> <h1><font color="#ed2308">四、可可西里的豐碑</font></h1><h3><br /></h3><h1>2016年10月4日 宿營地：勒斜武擔湖南岸 緯度35.703125 經(jīng)度90.283388 海拔4885.403米 前行目標 ：進入可可西里腹地 太陽湖-索南達杰犧牲地紀念碑-布格達板峰-勒斜武旦湖 行程143公里。</h1><h1><br /></h1><h1>今天是關鍵的一天，能否走通這條前無古人的路就看今天，否則，我們將前功盡棄重新折返來過；今天是意義非比尋常的一天，能否在可可西里獻上對烈士最崇高的敬意就看今天，否則，無論走過可可西里的哪條路線都將沒有意義！</h1><h3></h3><h1></h1><h3><br /></h3><h1>廣袤的三大無人區(qū)山川、河流、湖泊眾多，美景無數(shù)，可去的地方很多，可選的路線也不止一條，廣闊天地本可以自由發(fā)揮。但行前我跟月黑風高設計路線時就決定，有四個目標必須實現(xiàn)，缺一不可：1、北南縱向穿越，每一個無人區(qū)都不放過，必須走過。2、必到太陽湖及找到索南達杰碑。3、必到勒斜武擔湖（原因后文敘述）。4、必去世界第三極--普若崗日冰川。否則，這次穿越就不叫成功。</h1> <h1>路途的艱辛在心中的渴望面前不值一提，我也實在懶得贅述了。</h1> <h1>大約正午時分，我們終于在太陽湖的南岸偏東的位置找到了英雄索南達杰的紀念碑。此紀念碑非青藏線唐古拉山口邊的那個紀念碑，那個紀念碑是后來成立的索南達杰自然保護站為方便后人紀念而設立的，只要沿青藏公路路過的車或人，很方便就可以去參觀或祭拜。很多人誤以為那里就是英雄犧牲的地方，實際上，索南達杰與盜獵分子展開槍戰(zhàn)的地方在可可西里的太陽湖，而這個碑就是英雄流盡最后一滴血并化為一尊冰雕的地方。再后來，人們?yōu)榱思o念他，在他犧牲的這個點上為他豎起了一座豐碑，好讓他永遠守護著他最熱愛的這片土地。</h1><h1><br /></h1><h1>名言警句："在中國辦事不死幾個人是很難引起社會重視的，如果非要死人，就讓我死在最前面"---杰桑·索南達杰。</h1><h1><br /></h1><h1>確實，上世紀九十年代初的可可西里盜獵猖獗、偷采亂挖礦產(chǎn)的現(xiàn)象十分普遍，甚至到了令人發(fā)指的地步，很多珍惜動物如藏羚羊等更是遭到了滅頂之災...幸有索南達杰等一批英雄們與偷獵偷采分子展開了生死較量，雖然英雄最終犧牲，但同時也如他所說，用生命換來了國家的重視。在各界輿論的壓力下，中國政府于1995年批準成立了"可可西里"省級自然保護區(qū)，后又于1997年升格為"可可西里"國家級自然保護區(qū)，受此影響，后又先后成立了"阿爾金山"國家級自然保護區(qū)"和"羌塘"國家自然保護區(qū)。這些年來，三大無人區(qū)里的野生動物也得到了極大的養(yǎng)息與補充，自然生態(tài)環(huán)境得以平衡改善，這一切的變化都與索南達杰有著直接的關系，甚至可以說，沒有當年的索南達杰，就沒有今天的可可西里。所以，我們此行無人區(qū)必要來太陽湖，必要來祭拜一下可可西里的英雄，獻上我們最崇高的敬意！</h1> <h1>隊長帶領大家敬酒、鞠躬、祭拜、念祭文....</h1> <h1>有些事真的太神奇了！我們在找到烈士索南達杰墓碑前，天空中烏云密布，一股黑云伴隨著陣陣疾風向著太陽湖這邊壓頂而來....我們知道，這是暴風雪的前兆，又冥冥中感覺是不是可可西里并不歡迎我們這些不速之客？但，祭拜活動必須要一絲不茍的認真完成，哪怕結束后立刻就近找地方躲避風雪。有些事你不信都不行，等我們祭拜完英雄后，烏云竟然瞬間消散的無影無蹤，可可西里太陽湖為我們呈現(xiàn)出了他最美好的一面....</h1> <h1>不要跟我提什么納木錯，凡事能看到游客的湖，我都視為興慶公園。</h1><h1>太陽湖絕對是可可西里最美的湖，甚至是三大無人區(qū)里最美的湖，因為他的地理位置原因，湖的北岸緊鄰可可西里最高的山峰布喀達坂峰；山峰上白雪皚皚，山腳下湖水清冽，天空中氣象萬千，天地間交相輝映。南岸也有氣勢磅礴的山脈環(huán)抱簇擁于此景此境，因此，有山，有水，有雪，有高，有低，有藍天，有白云，有色彩，有層次，有變幻，如此畫面，我只能說如夢如幻，如詩如醉！</h1> <h1>布喀達坂峰主峰，海拔6860米，也是昆侖山脈的最高峰。</h1><h1>這次有幸近距離一睹布喀達坂峰的真容實屬不易，布喀達坂峰山勢險峻，冰川連綿，形態(tài)千奇百怪，就像一座座冰雪的城堡，又如同一排排素甲銀盔的哨兵，守護著這片神奇的大地。</h1><br /><h5><span style="font-size: 16px;"></span></h5><h3><span style="font-size: 16px;"></span></h3><h1><span style="font-size: 16px;"></span></h1><h3><span style="font-size: 16px;"></span></h3><h1><span style="font-size: 16px;"></span></h1><h3><span style="font-size: 16px;"></span></h3><h1><span style="font-size: 16px;"></span></h1><h3><span style="font-size: 16px;"></span></h3><h1><span style="font-size: 16px;"></span></h1> <h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);">未完待續(xù) .....點擊主標題2016穿越三大無人區(qū)（二）下一排"屹峰"字樣，可跳轉至2016穿越三大無人區(qū)（三）。謝謝觀看！</span></h1>