<p class="ql-block">2025年10月4日，上午兒子結束了金融實操課程的學習分享，下午利用休息間隙帶我倆上曼哈頓自由島參觀自由女神像（Statue of Liberty），順路去華爾街并打卡華爾街公牛（Bull of Wall Street）。</p> <p class="ql-block">為增加我們出行的切身體驗，今天我們決定乘纜車和地鐵出行。</p><p class="ql-block">乘坐羅斯福島上的纜車出島，到曼哈頓島的上東區(qū)（Upper East Side）街區(qū)，再換乘地鐵前往華爾街或曼哈頓下城區(qū)的炮臺公園（游船入口處），坐船上自由島，觀賞自由女神像。</p> <p class="ql-block">羅斯福島纜車（Roosevelt Island Tramway）的出發(fā)與落地站，距離我們居住的酒店非常近。</p> <p class="ql-block">在運行的纜車上觀賞昆斯博羅橋（Queensboro Bridge），俗稱59街橋，該大橋1909年通車，橫跨東河連接曼哈頓與皇后區(qū)。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">一、紐約地鐵：</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">乘坐的纜車落地后，我們換乘地鐵前往華爾街。</span></p><p class="ql-block">曼哈頓59街沿線有多個地鐵站可搭乘地鐵直達華爾街，全程約15 - 25分鐘。</p><p class="ql-block">我們從萊克星頓大道59街站出發(fā)，搭乘4號線往布魯克林方向的列車，到華爾街站（Wall St） 下車。出站后步行2～4分鐘就抵達了華爾街金融區(qū)域。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">不過我還是習慣了北京、上海等國內城市地鐵站運營模式：同站換乘，指引清晰，可一票全網(wǎng)通達；對年代久遠，混線運營 ，乘車的便利性、可靠性高度依賴乘客對運行線路和運行規(guī)則的熟悉程度的紐約地鐵，我真有許多不適應。</span></p> <p class="ql-block">乘客乘車前必查實運營時刻表與?？空颈恚瑓^(qū)分Express/Local；據(jù)說高峰/周末/深夜甩站和變動?？空军c是常態(tài)。</p> <p class="ql-block">紐約地鐵不計里程，按次計費。由于數(shù)字線路與字母線路列車不同臺運營，乘客換乘需跨層/跨站；乘客自己必須提前認準目的地與列車顏色/運行方向，坐反方向或坐錯車次，都需要出站/跨層重新繳費進站。</p> <p class="ql-block">車站工字鋼梁比比皆是，到處都是濃濃的工業(yè)時代氛圍。</p> <p class="ql-block">站名牌</p> <p class="ql-block">工業(yè)文明特色車廂——鐵皮包裹廂體，看著結實耐用。</p> <p class="ql-block">實用卻顯老舊的旅客休息座椅</p> <p class="ql-block">旅客進出乘車通道，大多靠步行，這讓我們上了點歲數(shù)的人倍感靠腳力，費體力。</p> <p class="ql-block">有人說紐約地鐵相較于今天北京地鐵來說，確實顯得有些老舊甚至破舊。但是紐約地鐵是城市地鐵運營的先驅和典范，是我們的前輩。我們是站在前輩的肩膀上，實現(xiàn)了地鐵建設和運營規(guī)模的雙跨越。因此我們更應該用歷史的眼光來欣賞紐約地鐵，欣賞前輩們在100多年前靠想象力和創(chuàng)造力搞出來的偉大作品。</p><p class="ql-block">如今這種觀點得到了不少人的肯定！</p><p class="ql-block">——紐約地鐵1904年運營，是全球首批成網(wǎng)地鐵，當年敢在曼哈頓堅硬巖層下鑿隧織網(wǎng)，是工業(yè)時代的創(chuàng)舉，妥妥的“地鐵界前輩”；咱們今天的搞地鐵，是站在前輩和現(xiàn)代科技的巨人肩膀之上，才跑出了規(guī)模、效率與舒適的跨越。新舊作品之間本就是傳承與超越的接力，而非優(yōu)劣的對比。</p><p class="ql-block">——以史觀之，紐約地鐵承前啟后，棄蒸汽拓電力，以明挖工法規(guī)模化組網(wǎng)，創(chuàng)快慢車運營范式，盡顯時代技術突破之魄力，為全球地鐵建設立標桿、開新局。</p><p class="ql-block">——從技術史維度，紐約地鐵突破倫敦早期局限，以電氣牽引、立體組網(wǎng)的前瞻布局，憑高效工法與創(chuàng)新運營，彰顯工業(yè)時代的開拓膽識，成為都市地鐵發(fā)展的典范。</p><p class="ql-block">——以歷史眼光看，老地鐵藏著城市發(fā)展的年輪，新建設載著時代進步的底氣，既敬前輩開拓之勇，也喜后輩超越之強，這份理性與包容，才是看懂作品與技術的真心態(tài)。</p> <p class="ql-block">據(jù)說紐約地鐵目前已經(jīng)把我們熟悉的“短距離同站換乘”模式在市內幾個大樞紐站實現(xiàn)了對接：時代廣場、聯(lián)合廣場、紐約中央火車站等樞紐站現(xiàn)在均已實現(xiàn)了數(shù)字線與字母線地鐵列車的無縫換乘，全網(wǎng)通達。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">站臺增加的自動扶梯令人欣喜，有位美國朋友對我們說，近些年由美國人先輩發(fā)明的工業(yè)品正越來越多地向民眾提供。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">我上網(wǎng)一查，原來</span>現(xiàn)代地鐵站、商場等常用的梯階式自動扶梯（帶水平梯級、活動扶手與梳齒板），美國是其核心專利的發(fā)源地，自1900年起，從早期電梯概念到工業(yè)成品均有里程碑式的美國發(fā)明專利，至今覆蓋自動扶梯的驅動、控制、安全等關鍵環(huán)節(jié)，美國仍保有大量新增專利。</p><p class="ql-block">近些年，紐約地鐵正以信號現(xiàn)代化、新車廂/站臺改造、線路延伸與無障礙設施升級的系統(tǒng)性改造已經(jīng)鋪開，該項改造工程已獲得進展顯著的正向評價。</p><p class="ql-block">衷心祝愿紐約城市地鐵改造工程能日新月異，越來越好。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">二、華爾街：</b></p><p class="ql-block">華爾街（Wall Street）在曼哈頓下城（Downtown Manhattan）的金融區(qū)（Financial District），西起百老匯三一教堂，向東延伸至東河，街區(qū)全長約550米，寬約10米，是紐約曼哈頓的金融核心區(qū)域。</p> <p class="ql-block">街道被兩側林立的摩天大樓裹挾著，抬頭望去，高樓切割出狹長的天空，令人感到逼仄壓抑，步履沉滯。</p> <p class="ql-block">一條讓人感覺又窄、又悶、又憋的華爾街，卻早已超越了“一條街”的地理概念。即便有部分銀行頭部機構和交易所功能已經(jīng)外遷，這里仍被譽為全球金融體系中不可替代的“心臟”。</p><p class="ql-block">如今的華爾街不再只有金融交易的冰冷，因歷史遺跡與觀光屬性，已經(jīng)成為一個串聯(lián)起金融史、城市史與旅游體驗的獨特空間。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">無畏女孩與華爾街銅牛（Fearless Girl</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">&Wall Street Bull）：</span></p><p class="ql-block">2017年銅牛對面的這座“無畏女孩”銅像如今被換到了紐交所門對面長期駐留，雙雙成為華爾街金融區(qū)的打卡地標。</p> <p class="ql-block">無畏女孩（Fearless Girl）原本是道富環(huán)球顧問（SSGA）委托紐約麥肯廣告——克里斯汀·維斯巴爾創(chuàng)作的一尊青銅雕像，2017年3月7日（婦女節(jié)前夕）亮相華爾街，與銅牛對峙，初衷是推廣性別多元指數(shù)基金與呼吁增加女性董事；2018年12月遷至紐交所正門，成為更權威的職場性別平等的圖騰，也成為紐約華爾街金融區(qū)的標志性打卡點。</p> <p class="ql-block">這尊銅牛是意大利裔美國藝術家阿圖羅·迪·莫迪卡為提振1987年美股崩盤后市場信心，自費創(chuàng)作的雕塑作品，1989年12月15日深夜偷偷將銅牛雕像運至紐交所前，次日引發(fā)轟動，后獲官方許可固定擺放，如今成為金融復蘇與蓬勃牛市的象征。</p><p class="ql-block">作為華爾街專屬金融圖騰，游客打卡留影已是對金融地標與財富愿景的雙重表達。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">文化兼容讓這頭銅牛牛氣沖天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">西方有摸雕像特定部位求好運的傳統(tǒng)，東方則偏好“沾喜氣、討彩頭”，兩者文化在此處共鳴，讓“摸銅牛，沾牛氣”習俗加速普及，形成為一種次生民俗。</span></p><p class="ql-block">華爾街牛臀鍍金光，千手輕摸盼財旺，汗?jié)n浸磚留暖痕，皆是人間逐富忙。</p> <p class="ql-block">牛頭牛尾都是逐愿者與尋標人（與牛頭牛尾合影都需排隊），各懷心意卻同赴一份期許。精神圖騰的尋標人，我靠著牛身打卡拍一張就行了！</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">三、自由女神像：</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">初次登島見女神，我一直感到心里發(fā)熱、發(fā)酸，萬般感慨，莫名觸動，五味雜陳，有一種說不出的動容。</span></p> <p class="ql-block">自由女神（Statue of Liberty），全稱 Statue of Liberty Enlightening the World（自由照耀世界）。</p> <p class="ql-block">我們選擇了最常見的線路上島：從曼哈頓下城的炮臺公園（Battery Park）乘船出發(fā)，前往自由島（Liberty Island）游覽。</p> <p class="ql-block">游船離島，壯觀的新世貿大廈（One World Trade Center）一覽無余；新世貿大廈簡稱 One WTC，又稱“自由塔”（Freedom Tower）。</p> <p class="ql-block">在行駛的船上老伴指著遠處的自由女神像讓我看，想必此時她與我是感同身受…～</p> <p class="ql-block">自由女神（Statue of Liberty）是紐約港自由島上的地標，源自法國贈送給美國的禮物。</p><p class="ql-block">為慶祝美國獨立100周年，法國于1884年7月將這尊雕塑作為禮物贈送給美國，1885年運回美國，1886年10月28日正式揭幕。</p><p class="ql-block">自由女神雕像主體（底座頂端至火炬頂端）：46.05米；塔座與地基（地面至底座頂端）：46.94米；總高度（地面至火炬頂端）：92.99米（約93米）。</p> <p class="ql-block">自由女神像核心寓意與雕塑符號解讀：</p><p class="ql-block"> ——火炬：象征自由之光，照亮民主與希望，火炬內壁刻有《美國獨立宣言》片段，呼應獨立精神。</p><p class="ql-block">——七芒冠：七道尖芒代表七大洲或七大洋，寓意自由普照全球，無地域邊界。</p><p class="ql-block">——右手持《獨立宣言》：刻有1776年7月4日日期，錨定美國獨立根基，彰顯自由與主權的法理源頭。</p><p class="ql-block">——腳下斷裂鎖鏈：暗藏于裙擺下，象征掙脫壓迫、奴役，詮釋自由解放的核心訴求。</p><p class="ql-block">——女神姿態(tài)：昂首挺胸、目視遠方，傳遞堅定無畏的信念，代表對自由未來的篤定追求。</p><p class="ql-block">自由女神像整體以具象雕塑凝萃“自由、民主、解放”，既是美法友誼象征，更是美國核心精神的視覺圖騰。</p> <p class="ql-block">這尊自由女神像見證了19世紀末至20世紀初數(shù)百萬移民抵達美國，成為希望與新生活的象征。1984年，它被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)。</p><p class="ql-block">作為自由與民主的標志，自由女神像廣泛出現(xiàn)在電影、文學和藝術作品中?，F(xiàn)在自由女神像不僅是美國的國家象征，也是全世界自由精神的代表。</p> <p class="ql-block">我們在自由島與女神合影正盡興，一只大鳥突然振翅飛起，攜趣而至，身姿輕快超靈動，瞬間讓這張照片的畫面活了起來?，F(xiàn)在回想起來，<span style="font-size:18px;">這真是風攜自由意，雁添靈動趣，滿心歡悅隨景生。</span></p><p class="ql-block">現(xiàn)場有人打趣道：You're so free and lucky—even the goose are here to guide you!（你們也太自由、太幸運了，連加拿大的大雁都來為你們引路）。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">這種體型如大鵝，黑喙，軀體灰褐色（類似麻鴨），頸部有標志性白色斑塊的大鳥是加拿大黑雁 (Canada Goose, Branta canadensis)，這種大鳥既能在水中取食，也會上岸到草地上吃草，飛行能力較強，是一種在</span>紐約港及周邊水域常見的大型水鳥。</p> <p class="ql-block">自由島周邊海域是上紐約灣（屬大西洋邊緣海灣），銜接哈德遜河入?？?。這片海域的風景——海闊天澄，白帆逐浪，海鷗翩飛，曼哈頓天際線與布魯克林大橋、自由女神像相映，清曠壯闊，目之所及，心暢神馳。</p> <p class="ql-block">從自由島乘船向南遠遠望去，是紐約最具標志性的布魯克林大橋（Brooklyn Bridge），它橫跨東河連接曼哈頓與布魯克林，是紐約港天際線的經(jīng)典組成部分。</p><p class="ql-block">大橋建造歷時14年，于1883年通車，是當時世界最長的懸索橋，也是首座大規(guī)模使用鋼纜的現(xiàn)代懸索橋，被譽為“世界第八大奇跡”，象征著19世紀工業(yè)革命的技術巔峰。</p> <p class="ql-block">自由島上閑棲曬日的海鷗，惹人垂愛。</p> <p class="ql-block">巨大的游輪駛出港口</p> <p class="ql-block">夕陽西下，乘船離島返航。我在返航的船上眺望與自由女神像隔海相望的新世貿大廈（One World Trade Center）、炮臺公園（Battery Park）和布魯克林大橋（Brooklyn Bridge），似乎有一種“不舍離開”的感覺。</p><p class="ql-block">兒子針對我這次美國行從開始的糾結到眼下的依戀，給出了心理學經(jīng)典六字：<b>趨避沖突轉化，</b>讓我好一陣費解。</p> <p class="ql-block">想起自由島上遇到的一位令人尊敬的瀟灑美國老人</p> <p class="ql-block">向兒子講述瀟灑老人的故事，探討心理學問題。</p> <p class="ql-block">船到碼頭…～</p> <p class="ql-block">炮臺公園里熱愛陽光的人們，慵懶閑躺，滿是人間愜意。</p> <p class="ql-block">在炮臺公園（Battery Park）南端，我<span style="font-size:18px;">看到了這樣一尊銅鷹雕像。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">在</span>黑色花崗巖基座上，一只青銅鷹像<span style="font-size:18px;">振翅俯沖，爪握桂冠立于浪濤之上 。</span></p><p class="ql-block">從雕像基座的文字得知，這是為紀念1941-1945年間在大西洋海域陣亡、失蹤或葬身大海的美國軍人而建，1963年由肯尼迪總統(tǒng)揭幕。</p> <p class="ql-block">白頭海雕作為美國國鳥，代表國家力量。雕像面向自由女神像，將“為國捐軀”與“捍衛(wèi)自由”的主題緊密相連。</p> <p class="ql-block">美好皆入畫</p>