通惠河：京杭運河的帝都魂了了 <p class="ql-block">漕脈尋蹤：從萬寧橋到燃燈塔的京杭遺韻之旅。</p> <p class="ql-block">——記憶的船似再難鼓遠揚的帆。暗夜如失控的潮，一波波不停歇地扯起揮不去的心“疾”?？赡苷嬲ё〉膹膩聿皇峭饨绲膮T乏，而是心里面的非要不可…</p> <p class="ql-block">京杭大運河通惠河游歷已回來數(shù)月，記憶如隔了層迷霧，輕輕一觸就漫開了一片模糊。記憶中的字句亦如生了“凍癥”，像星星落進了舊紙頁。當輕輕翻開昨日的記憶，恍惚間，那些承載過無數(shù)商隊旅人故事的碼頭和堤岸。從千帆競發(fā)的輝煌到無人問津的落寞，那封存的昨日正以嶄新的風貌，重新煥發(fā)出生機。</p> 銀錠橋 <p class="ql-block">借著受邀參加外甥女在京畢業(yè)典禮的機會，一下子拉近了我與大北京的空間距離和心理距離——將沿河北上的游歷一下從吳越煙雨跳轉到了皇城腳下。奔流了千年的大運河如同一位沉默的智者，帶著歷史的紋路，自然地淌進摩天樓的縫隙、胡同的角落、北京人的生活里，讓這座城既有“拔地而起”的鋒芒，也有“順水而流”的溫柔。</p> <p class="ql-block">以一個旅人視角快速切換從“船穿橋下”到“車穿胡同”的南北差異；從白墻黛瓦、小橋流水人家到北方胡同的灰墻灰瓦與漕運遺址的厚重。在京杭大運河這一共同主題背景下，慢慢轉化為對“南北文化同源”的深刻理解。我以一個城外過客看京城的視角，深感其承載的權力與政權所賦予的莊重感與規(guī)矩感。在感知其厚重時，自然生出一種仰望與敬畏交織的路人心緒</p> 通州文廟 <p class="ql-block">五天的帝都時光，在親友相伴的歡聚與自在漫游的愜意間自在切換。風里裹著老北京的煙火氣，耳畔時而飄著親友的笑語，時而只剩運河的潺潺水聲，我循著水道的脈絡，時而從后海順流至通州，時而自通州溯流而上向京城，徒步或騎行，在這條承載千年的漕運古道，感受古老運河與現(xiàn)代城市發(fā)展的融合共生。</p> 郭守敬像 <p class="ql-block">了不起的古代水利專家——郭守敬。時隔三十載，已至花甲之年的郭守敬，第二次提出修筑通州至大都段運河的提議終獲重視。這位畢生深耕水利的巨匠親自主持修建，引昌平白浮泉之水貫通河道，巧設閘壩調(diào)節(jié)水位，破解了南北漕運的咽喉難題，最終鑿成了這條名垂史冊的“通惠河”。它不僅讓江南漕船直抵大都城內(nèi)，更以精巧的水利布局，彰顯了古代先民順應自然、改造山河的卓越智慧。</p> 萬寧橋 <p class="ql-block">作為京杭大運河“北起點”向北續(xù)延部分，通惠河的修筑徹底終結了沿襲百年的“南船北馬”漕運格局，讓江南漕船得以更便捷、更經(jīng)濟地直抵京畿。萬寧橋便是通往積水潭必經(jīng)水途。也是直抵宮殿后門，所以京人也稱其為“后門橋。在京都所有的古石橋當中，萬寧橋雖精小卻顯赫，兩大世界文化遺產(chǎn)地——北京中軸線和大運河世界文化遺產(chǎn)在此交匯。</p> 鎮(zhèn)水神獸蚣蝮 <p class="ql-block">踏上萬寧橋的青石板，腳步不自覺放緩。橋欄下，幾尊蚣蝮石像靜靜蟄伏，鱗爪遒勁地嵌在石縫間，歷經(jīng)數(shù)百年風雨，石紋早已被時光磨得溫潤，卻仍能辨出犄角的凌厲弧度與脊背的流暢線條。指尖輕觸其斑駁的身軀，粗糙的石面下似有暗流涌動，仿佛能聽見它當年鎮(zhèn)伏水患的低吼，夕陽透過枝葉灑落在蚣蝮的輪廓上，光影流轉間，這尊親水神獸仿佛掙脫了石質(zhì)的桎梏，靜靜蹲守在橋下流淌千年的通惠河畔。</p> 慶豐閘 <p class="ql-block">慶豐閘遺址位于朝陽區(qū)通惠河北路慶豐公園東園，通惠河核心水工設施，元代始建，因是大通閘以東第二道閘口，俗稱“二閘”。保留有閘口遺跡、碑刻等遺存。</p> <p class="ql-block">“北京城是漂來的”，平津閘正是這句俗語最鮮活的見證。天剛破曉，我便與愛人踏著晨露出發(fā)，此行目的地，是坐落于北京朝陽區(qū)高碑店村的元代古閘遺址——平津閘，當?shù)匕傩諔T稱其“老閘口”。通惠河此段西高東低，落差達20米，為破解漕運“逆水行舟”的難題，郭守敬主持修建的通惠河全線曾設二十四座水閘，層層閘壩接力控水，借“水漲船高”之巧，完美化解了地勢落差帶來的航運阻礙。</p><p class="ql-block">平津上閘遺址石閘本體（條石、閘門槽、絞關石均為元代原物）</p> 將軍廟 <p class="ql-block">將軍廟靜立于通惠河北岸的湖心島上，這座廟宇最初為供奉北宋名將孟良而建；與之隔河相望的南岸，則坐落著龍王廟——作為元代通惠河漕運鼎盛時期的核心祭祀場所，它曾是往來漕運商旅祈求行船平安、河水安瀾的重要之地。兩座廟宇均依托平津閘的漕運文化脈絡，于2011年在原址復建而成，不僅還原了舊時“一閘兩廟”的漕運祭祀格局，也成為如今平津閘遺址片區(qū)傳承漕運民俗文化的重要載體。</p> 千荷瀉露 北關攔河閘 <p class="ql-block">總以為滂沱大雨是江南的專屬景致，卻不料初抵通州，便撞上一場猝不及防的降溫與驟雨。踩著濕滑的潮白河步道徒步前行，褲管很快被濺起的泥水浸透，這份突如其來的壯闊，著實讓人始料未及。雨中堅持循著河岸向著大致方向摸索，卻是耗費了挺長的時間，才終于望見了燃燈塔的身影。</p> 通州燃燈塔 <p class="ql-block">無恙蒲帆新雨后，一枝塔影認通州。</p><p class="ql-block">就在抵達塔下的那一刻，雨勢漸漸收斂，轉而消散無蹤。云層緩緩褪去，澄澈的藍天驟然鋪展開來，陽光投來暖意。此刻的燃燈塔，褪去了雨霧中的朦朧，盡顯古樸蒼勁，青灰色的磚紋被雨水沖刷得愈發(fā)清晰，塔身的斗拱、飛檐勾勒出利落的輪廓，檐角懸掛的銅鈴還沾著雨珠，風過處，叮當作響，抬眼望去，晴空之下，燃燈塔的輪廓愈發(fā)清晰，青磚黛瓦間藏著歲月的痕跡，遠處的河岸線蜿蜒向遠方，一如這段充滿波折卻終得明媚的旅程。</p> 張家灣通運橋 <p class="ql-block">張家灣通運橋，因大運河北端客船碼頭之需而筑，三孔連拱的形制獨具匠心，盡顯古橋風骨。橋身縱跨十三丈，橫闊三丈，青石板間轍印深凹，皆是歲月碾過的痕跡；兩側三十六根望柱巍然矗立，柱上鎮(zhèn)水獸、戧欄獸與石獅體態(tài)豐腴、神情靈動，雕琢得栩栩如生。尤為精妙的是橋欄板兩面的浮雕花紋，刀工細膩、紋樣繁復，堪稱京畿石橋浮雕藝術之翹楚。古橋與北側遺存的老城墻斷垣相映成趣，歷史的肌理在此交織，渾然一體，盡顯漕運古鎮(zhèn)的滄桑韻味。</p> 張家灣老城墻 <p class="ql-block">通州北關的五水交匯，是溫榆河、北運河、小中河、運潮減河與通惠河在通州舊城北關相擁匯聚的獨特景觀。五條河流在此激蕩交融，恰是漕運鼎盛時期“貨通南北、人聚四方”的生動縮影。京杭大運河穿通州而過，自此順流而下，與天然河道溫榆河相融共生，一路向南奔涌，下一站便抵達天津；而通州至天津這一段全長約180公里的河道，便是承載著南北漕運使命的“北運河”。</p> <p class="ql-block">此趟帝都之行漸近尾聲，唯獨對通惠河段的倉促一瞥，始終余韻悠長、意猶未盡。總覺還有未踏遍的景致、未走完的水岸，筆下的筆記，竟遲遲不忍落下收尾的句點。</p>