<p class="ql-block">【百團(tuán)大戰(zhàn)】1940年8月20日至1941年1月24日，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的八路軍在華北敵后發(fā)動的一次大規(guī)模進(jìn)攻和反“掃蕩”的戰(zhàn)役，由于參戰(zhàn)兵力達(dá)105個團(tuán)20余萬人，是一次規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的戰(zhàn)役，史稱“百團(tuán)大戰(zhàn)”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【百團(tuán)大戰(zhàn)紀(jì)念館】位于山西省陽泉市區(qū)西南5公里的獅腦山主峰，建筑面積3232平方米，展陳面積2500平方米。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【前言】</p><p class="ql-block">天地英雄氣，千秋尚凜然。1940年8月20日至1941年1月24日，歷時5個多月的百團(tuán)大戰(zhàn)，是全面抗戰(zhàn)以來八路軍在華北發(fā)動的規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的一次戰(zhàn)略性進(jìn)攻戰(zhàn)役，在中國人民抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭史上書寫了輝煌一頁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">戰(zhàn)前形勢</p><p class="ql-block">1938年10月抗日戰(zhàn)爭由戰(zhàn)略防御階段進(jìn)入戰(zhàn)略相持階段以來，日本侵略者在堅持滅亡中國的總方針下調(diào)整侵華策略：逐漸將日軍主要兵力用于打擊敵后戰(zhàn)場的八路軍和新四軍；對國民政府，從以軍事進(jìn)攻為主、政治誘降為輔轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉握T降為主、軍事打擊為輔；在占領(lǐng)區(qū)內(nèi)，加緊扶植傀儡政權(quán)，建立和發(fā)展?jié)h奸組織。當(dāng)時中國出現(xiàn)了空前的投降危險與抗戰(zhàn)困難。</p><p class="ql-block">一方面：日本加緊誘迫國民黨蔣介石集團(tuán)投降。國民黨投降、分裂、倒退活動日益嚴(yán)重，以汪精衛(wèi)為代表的國民黨親日派，在1938年12月公開投降，成立了偽中央政府--“中華民國國民政府”。以蔣介石為代表的國民黨親英、美派集團(tuán)，雖然繼續(xù)抗日，但態(tài)度日趨消極，反共傾向則明顯增長。1939年1月召開的國民黨五屆五中全會雖然仍聲言要“堅持抗戰(zhàn)到底”，但卻把對付共產(chǎn)黨問題作為重要議題，決定了“溶共”“防共”和“限共”的方針。1940年3月和6月，日本軍方代表同重慶國民政府代表先后在香港和澳門秘密進(jìn)行關(guān)于停戰(zhàn)條件的談判。各地的反共磨擦活動日趨嚴(yán)重，接連發(fā)生博山慘案、深縣慘案、平江慘案、確山慘案等襲擊和殺害共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的抗日軍民或后方工作人員的事件。全國團(tuán)結(jié)抗戰(zhàn)的局面出現(xiàn)新的危機(jī)。</p><p class="ql-block">另一方面，日軍對敵后抗日根據(jù)地加緊推行“囚籠政策”，利用重要交通線對各抗日根據(jù)地進(jìn)行分割和“掃蕩”。日軍逐步將主要兵力用于打擊敵后戰(zhàn)場的人民軍隊，以保持和鞏固其占領(lǐng)地。由此，敵后游擊戰(zhàn)爭成為主要的抗日作戰(zhàn)方式。日軍對抗日根據(jù)地“掃蕩”的重點是華北。1939年春，日本華北方面軍制定了“治安肅正計劃”，實行軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、特務(wù)一體的“總力戰(zhàn)”。在1939年和1940年的兩年中，僅華北地區(qū)日軍出動千人以上的大規(guī)?！皰呤帯本陀?09次，使用兵力總計在50萬人以上。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">百團(tuán)大戰(zhàn)共分三個階段。第一階段從1940年8月20日至9月10日，為交通總破襲戰(zhàn)，主要是破壞以正太鐵路為重點的日軍交通線。第二階段是1940年9月22日至10月上旬，主要任務(wù)是攻堅作戰(zhàn)，對日軍盤踞的一些據(jù)點進(jìn)行攻擊。第三階段是1940年10月上旬至翌年1月24日，主要是反擊日、偽軍的報復(fù)“掃蕩”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【戰(zhàn)役第一階段（1940年8月20日至9月10日）】</p><p class="ql-block">交通破擊戰(zhàn)，重點摧毀正太鐵路。晉察冀軍區(qū)部隊在司令員兼政治委員聶榮臻指揮下，向正太鐵路東段日軍展開攻擊，攻克晉冀交界的要隘娘子關(guān)，井陘煤礦被破壞，迫使其停產(chǎn)達(dá)半年之久。第129師在師長劉伯承、政治委員鄧小平指揮下，對正太鐵路西段日軍展開攻擊，同時對平遼、榆遼公路進(jìn)行破擊。第120師在師長賀龍、政治委員關(guān)向應(yīng)指揮下，對同蒲鐵路北段和鐵路以西一些主要公路進(jìn)行破擊。同時，晉察冀軍區(qū)和第129師部隊在游擊隊和民兵的配合下，對平漢、平綏、北寧、同蒲南段、白晉、津浦、德石等鐵路線和一些主要公路，進(jìn)行了廣泛的破擊戰(zhàn)。各部對路軌、車站、橋梁、隧道、通信設(shè)施實施全面破擊，使日軍在華北的主要交通線陷入癱瘓。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【戰(zhàn)役第二階段（9月20日至10月5日）】</p><p class="ql-block">為擴(kuò)大第一階段戰(zhàn)果，重點攻占交通線兩側(cè)和深入根據(jù)地內(nèi)的日軍據(jù)點。晉察冀軍區(qū)部隊發(fā)起淶（源）靈（丘）戰(zhàn)役，殲日偽軍1000余人。第１２９師發(fā)起榆（社）遼（縣）戰(zhàn)役，殲日軍近1000人。第120師對同蒲鐵路北段進(jìn)行了新的破擊，再度切斷了該線交通。晉察冀軍區(qū)所屬冀中軍區(qū)部隊發(fā)起任（丘）河（間）大（城）肅（寧）戰(zhàn)役，殲日偽軍1500余人。第二階段作戰(zhàn)，八路軍攻克日偽軍據(jù)點多處，平毀了部分封鎖溝、墻，打擊了偽政權(quán)組織，進(jìn)一步擴(kuò)大了抗日根據(jù)地。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【戰(zhàn)役第三階段（10月6日至翌年1月下旬）】</p><p class="ql-block">中心任務(wù)是反擊日軍大規(guī)模報復(fù)“掃蕩”。從10月初起，日軍調(diào)集重兵實施“反擊作戰(zhàn)”，對華北各抗日根據(jù)地進(jìn)行大規(guī)模殘酷“掃蕩”。將重點置于中共中央北方局、八路軍總部等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)所在的太行抗日根據(jù)地。爾后又相繼對太岳、平西、北岳、晉西北抗日根據(jù)地進(jìn)行“掃蕩”，日軍所到之處，實行“三光政策”，燒殺搶掠，無所不用其極，使抗日根據(jù)地遭受重大摧殘。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">歷時4個多月的百團(tuán)大戰(zhàn)，八路軍在地方武裝和廣大人民群眾的緊密配合下，共作戰(zhàn)1824次，斃傷日、偽軍2.5萬余人，俘日軍281人、偽軍1.8萬余人，破壞鐵路470余公里、公路1500余公里，摧毀大量敵碉堡和據(jù)點，繳獲大批槍炮和軍用物資。同時八路軍也付出傷亡1.7萬余人的代價。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【戰(zhàn)役總結(jié)】</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【戰(zhàn)役評價】</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">百團(tuán)大戰(zhàn)由八路軍總部統(tǒng)一指揮，戰(zhàn)役發(fā)起時間為8月20日。</p><p class="ql-block">晉察冀軍區(qū)抽調(diào)8個步兵團(tuán)、1個騎兵團(tuán)又兩個騎兵營、3個炮兵連、1個工兵連和5個游擊支隊，組成3支主力縱隊（即右縱隊、中央縱隊、左縱隊）、1支鉗制部隊和總預(yù)備隊，擔(dān)任正太鐵路作戰(zhàn)任務(wù)。同時，對平漢鐵路高碑店至石家莊（不含）段、北寧鐵路平津段、津浦鐵路泊頭鎮(zhèn)至唐官屯段實施破襲，切斷上述日軍交通線，保證主攻方面作戰(zhàn)順利進(jìn)行。此外，還部署第2、第5、第8軍分區(qū)部隊，分別在同蒲鐵路北段、雁北地區(qū)及津浦鐵路沿線進(jìn)行鉗制活動。</p><p class="ql-block">第129師以主力8個團(tuán)，附總部炮兵團(tuán)1個營，破擊平定（含）至榆次段，重點破壞陽泉、張凈段；同時對根據(jù)地周圍的平漢、德石、同蒲、白晉鐵路及邯大、臨屯公路實施破襲。</p><p class="ql-block">第120師抽調(diào)20個團(tuán)，重點破擊太原以北同蒲鐵路和忻靜、汾離公路，配合正太線作戰(zhàn)；同時對晉西北腹地內(nèi)各個敵據(jù)點與交通線實施破襲。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【歷史貢獻(xiàn)】百團(tuán)大戰(zhàn)是抗戰(zhàn)時期八路軍主動出擊日軍的一次最大規(guī)模的戰(zhàn)役，它打出了敵后抗日軍民的聲威，振奮了全國人民爭取抗戰(zhàn)勝利的信心，在戰(zhàn)略上有力地支持了國民黨正面戰(zhàn)場。百團(tuán)大戰(zhàn)的勝利，沉重打擊了日寇的囂張氣焰，鼓舞了中國人民的抗戰(zhàn)斗志，在中國抗日戰(zhàn)爭史上寫下了光輝的一頁，在國際上也產(chǎn)生了巨大的影響。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【鏈接故事：八路軍破壞鐵路有絕招】</p><p class="ql-block">據(jù)日軍統(tǒng)計，百團(tuán)大戰(zhàn)后僅正太鐵路沿線，就有48座橋梁，3個隧道，1300根電線桿遭到徹底破壞。日軍用一個月的時間完成了基本設(shè)施的緊急搶修，可是三個月后仍然沒能完全復(fù)原。這是什么情況？因為八路軍破壞鐵路有“絕招”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">絕招一：鐵路被破壞后，表面上看不出來，好像沒有被破壞的樣子。這樣日軍的火車就會大搖大擺的前進(jìn)，可是一開到破壞點，火車就會脫軌翻車，埋伏在附近的八路軍就抓緊時間把火車上的物資卸得干干凈凈，然后再對鐵路進(jìn)行二次破壞，讓小鬼子防不勝防。</p><p class="ql-block">絕招二：在拆鐵路路基的時候只拆一半。這樣日軍在修復(fù)的時候，它得先把另一半拆了，重新完整的鋪設(shè)路基，才能確保路基受力平衡。這樣就相當(dāng)于我們只干一半的活，鬼子得干兩倍的活，修復(fù)起來麻煩了去了。</p><p class="ql-block">絕招三：炸橋梁時，橋墩是隔一個炸一個，每個只炸三分之一。小鬼子修復(fù)的時候，得先把剩下的三分之二炸掉，才能保證受力均衡。此外，橋墩不全炸，橋墩之間鋪上木板，輕裝的我軍照樣能用，但鬼子就只能干瞪眼了。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【百團(tuán)大戰(zhàn)紀(jì)念碑】位于海拔1160米的獅腦山主峰上，坐北朝南，從高到低由1座主碑、3座副碑、2座題字碑、4個烽火臺、仿建“長城”和1座大型圓雕組成。主碑高40米，以刺刀造型直插天宇；副碑形如軍旗，象征參戰(zhàn)八路軍第一二九師、第一二O師和晉察冀軍區(qū)三支大軍，三座副碑間相距105米，寓意參加戰(zhàn)役的105個團(tuán)。</p> <p class="ql-block">說明：本篇圖片大部分從網(wǎng)上下載，少部分采用星星點點的美篇，謹(jǐn)表謝忱。如有侵權(quán)，隨時刪除。</p>