<p class="ql-block">洛陽(yáng)橋，位于福建省泉州市臺(tái)商投資區(qū)和洛江區(qū)交界處，北起蔡襄路，上跨洛陽(yáng)江水道，西至橋南路。橋梁全長(zhǎng)834米，寬7米。橋體為“東北-西南”走向，有45座石墩，橋面左右翼以望柱、扶欄。</p> <p class="ql-block">我曾想，福建的泉州怎么會(huì)有座河南的“洛陽(yáng)橋”呢？在網(wǎng)上查到有這樣的說(shuō)法，不知真假？“西晉末年，中原人為逃避戰(zhàn)亂，紛紛外遷，部分遷移到了福建，成為當(dāng)?shù)乜图蚁让?。客居異地，思鄉(xiāng)情切，他們說(shuō)家鄉(xiāng)話(huà)，吃家鄉(xiāng)菜，更以家鄉(xiāng)的地名來(lái)命名新住之地。他們覺(jué)得泉州流出入海的江水，很像洛陽(yáng)城里的河流，于是便將這條江取名為洛陽(yáng)江，所建的橋也就稱(chēng)其為洛陽(yáng)橋了”</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋，曾用名“萬(wàn)安橋”，在橋尚未修建之前，這里原有古渡口，即萬(wàn)安渡。宋時(shí)，泉州港內(nèi)帆檣林立，百舸爭(zhēng)流，中外商賈熙來(lái)攘往?？墒?，作為交通要沖的萬(wàn)安渡卻是“水闊五里，上接大溪，外即海也，每風(fēng)潮交作，數(shù)日不可渡”，而且，每年在這里因沉舟而死難者無(wú)數(shù)，商旅“往來(lái)畏其險(xiǎn)”。</p> <p class="ql-block">從宋慶歷年間（1041年至1048年）起，泉州的一些有識(shí)之士就開(kāi)始在萬(wàn)安渡上籌建一座橋。泉州人李寵曾在洛陽(yáng)江建造幾個(gè)石墩，架上木板，作為浮橋，卻常被風(fēng)浪沖垮。</p> <p class="ql-block">宋皇祐五年（1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽(yáng)橋建設(shè)工程，至宋嘉祐四年（1059年），歷時(shí)六年之久，終于建成了跨江接海的大石橋，長(zhǎng)1200米，寬5米，橋墩46座，兩側(cè)有500個(gè)石雕扶欄，28尊石獅，還有7亭9塔點(diǎn)綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹(shù)700棵。不僅方便了行人往來(lái)，也促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)的交流。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋建成后的960多年間，歷代屢有修繕，大型維修記錄達(dá)十余次，包括明代晉江巨商李俊育和僧人正淳的增高大修，明代泉州知府姜志禮的震后重修，日本軍機(jī)部分炸毀，民國(guó)政府的維修、改建和增高，新中國(guó)成立之初，洛陽(yáng)橋部分橋面斷裂，橋墩傾斜，后經(jīng)維修，改橋?yàn)槁贰?0年代國(guó)家文物局對(duì)洛陽(yáng)橋進(jìn)行勘察，并局部復(fù)原維修，恢復(fù)古橋舊貌，洛陽(yáng)橋正式對(duì)外開(kāi)放。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋在建橋初期，由于洛陽(yáng)江出?？诔笨袼保诪闉┩坑倌?，無(wú)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，橋基屢被沖垮。為了克服困難，工藝們創(chuàng)造了先進(jìn)的建橋技藝。</p><p class="ql-block">“笩形基礎(chǔ)”，即修橋時(shí)先在江底拋置大量石塊，形成矮堤，然后用條石丁順交錯(cuò)疊砌形成船型橋基橋墩，可有效減輕水力的沖擊。</p><p class="ql-block">“浮運(yùn)架梁”，即利用潮汐帶來(lái)的潮位落差，將一條條重達(dá)數(shù)噸的大石板置于船上，先運(yùn)至橋墩位置上方，用滑輪加以牽引，待退潮時(shí)，梁板降落在橋墩，舟船隨潮水下降得以駛離。</p><p class="ql-block">“養(yǎng)蠣固基”，即在洛陽(yáng)橋下養(yǎng)殖大量的牡蠣，利用牡蠣附著石頭的膠合作用，將橋基石和橋墩石凝結(jié)成牢固的整體，這是古代將生物學(xué)運(yùn)用于跨海橋梁建造技藝的首創(chuàng)。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋的興建，堪稱(chēng)宋元時(shí)期的世界級(jí)工程，建成后，使得泉州港口能夠更加快捷地與福州乃至江浙、中原聯(lián)結(jié)在一起，極大地拓展了泉州港口的腹地空間。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋北的昭惠廟，相傳是蔡襄建橋的“指揮所”。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋落成后，蔡襄撰《萬(wàn)安橋記》記達(dá)建橋過(guò)程，并勒石碑立于橋頭。現(xiàn)存碑刻兩方于蔡襄祠內(nèi)，上碑為北宋原刻，文字洗練、書(shū)法遒麗、鐫刻精致，被譽(yù)為文、書(shū)、鐫“三絕”，下碑為后世（1965年）摹擬原作重刻。</p> <p class="ql-block">十九世紀(jì)三十年代的洛陽(yáng)橋</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋橋墩采用長(zhǎng)條石交錯(cuò)壘砌，兩頭尖，以分水勢(shì)，減輕浪濤對(duì)橋墩的沖擊。</p> <p class="ql-block">歷代修橋碑記</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋是官方主導(dǎo)、全民合力建造大型交通設(shè)施的典范，體現(xiàn)了官方、僧侶等社會(huì)各界對(duì)商貿(mào)活動(dòng)的推動(dòng)和貢獻(xiàn)，是宋元時(shí)期泉州海洋交通設(shè)施發(fā)達(dá)、海洋貿(mào)易活動(dòng)繁盛的歷史見(jiàn)證。</p> <p class="ql-block">建于宋代的月光菩薩塔</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋通體由巨大堅(jiān)硬的花崗巖石砌筑，現(xiàn)存橋長(zhǎng)731米，主體橋段為17孔，有45座石墩，依托橋中部的自然小島而建。橋兩側(cè)安裝欄桿645檔，狻猊望柱104根。橋面以300多條長(zhǎng)石板鋪就，最長(zhǎng)的約11米，重達(dá)15噸。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋的橋南和橋北，還保存著4尊11世紀(jì)修橋時(shí)所立的護(hù)橋石將軍。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋兩側(cè)現(xiàn)存北宋以來(lái)的石塔7座，其中部分為佛教密宗風(fēng)格的石塔，起著保佑商旅平安的作用。</p> <p class="ql-block">洛陽(yáng)橋現(xiàn)存長(zhǎng)約731米，寬4.5米，有橋墩45座。洛陽(yáng)橋以其歷經(jīng)數(shù)百年的交通功能、科學(xué)藝術(shù)價(jià)值，得到世人的共同珍視，也為眾多文人墨客所贊譽(yù)。</p> <p class="ql-block">1998年，洛陽(yáng)鎮(zhèn)政府為紀(jì)念造橋創(chuàng)始者和豐富古橋景觀，在橋北立一尊高12米的蔡襄立姿石雕像。</p> <p class="ql-block">作為中國(guó)歷史上第一座跨江接海的重要橋梁，洛陽(yáng)橋與泉州城的興起一脈相承，洛陽(yáng)橋的歷史是一部泉州海上貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟(jì)繁榮的歷史。如今，洛陽(yáng)橋靜臥在洛陽(yáng)江面上，述說(shuō)著泉州先民的智慧和精神，譜寫(xiě)著泉州向海而生的輝煌歷史篇章。</p> <p class="ql-block">1961年，洛陽(yáng)橋被列為福建省首批重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1988年，洛陽(yáng)橋被公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">2025年11月24日 拍攝于泉州市洛陽(yáng)橋，編輯于泉州綠泉酒店。</p>