<p class="ql-block"><b>或許是組織者考慮團(tuán)費(fèi)包含機(jī)票等因素，這次我們出行中歐四國(guó)往返均選擇阿聯(lián)酋航空，途經(jīng)迪拜轉(zhuǎn)機(jī)，四段機(jī)型均為波音777-300。阿聯(lián)酋航空的機(jī)型和服務(wù)不必懷疑，有特色的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)休整一下也很好，但團(tuán)票預(yù)訂把隊(duì)友或親人們打散——各坐東西不能選座不好。好在北京至迪拜往返均在白天飛越喜馬拉雅雪山，補(bǔ)償一些孤獨(dú)與遺憾。</b></p> <p class="ql-block"><b>去程：</b></p><p class="ql-block"><b>阿聯(lián)酋EK309 北京首都國(guó)際 →迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)→阿聯(lián)酋EK125 迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)→維也納國(guó)際機(jī)場(chǎng)。</b></p><p class="ql-block"><b>回程：</b></p><p class="ql-block"><b>阿聯(lián)酋EK126維也納國(guó)際機(jī)場(chǎng) →迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)→阿聯(lián)酋 EK308迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)→北京首都國(guó)際。</b></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span></b></p><p class="ql-block"><b>北京←→迪拜，時(shí)差約4小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)約8小時(shí)；迪拜←→維也納，時(shí)差約2小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)約6小時(shí)。</b></p> <p class="ql-block"><b>人們總忙著緊盯終點(diǎn)的路標(biāo)，卻常忽略車(chē)輪碾過(guò)的每一寸土地、或者機(jī)翼下掠過(guò)的每一片云，那里往往藏著比終點(diǎn)更動(dòng)人的答案。</b></p> <p class="ql-block"><b>俯視迪拜以哈利法塔為中心的核心區(qū)</b></p> <p class="ql-block"><b>飛機(jī)經(jīng)停時(shí)的片刻駐足，在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)落地窗前看看，或者候機(jī)樓免稅店逛逛，聽(tīng)聽(tīng)身邊陌生人聊起遠(yuǎn)方的故鄉(xiāng)，……這些細(xì)碎的片段，比任何攻略都更鮮活。</b></p> <p class="ql-block"><b>尾翼方向迪拜哈利法塔可見(jiàn)</b></p> <p class="ql-block"><b>又見(jiàn)迪拜機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)</b></p> <p class="ql-block"><b>別總把“抵達(dá)”當(dāng)作唯一目標(biāo)，別只顧趕路閉目養(yǎng)神，會(huì)錯(cuò)失多少自然遞來(lái)的溫柔。慢一點(diǎn)，難得上帝的視角看看舷窗外的雪山和掠過(guò)的云，聽(tīng)聽(tīng)?當(dāng)今世界最大推力紀(jì)錄的GE90-115B?高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，又或是車(chē)窗外不斷變幻的樹(shù)木原野……，那些被忽略的途中風(fēng)景，才是旅程中最珍貴的饋贈(zèng)。</b></p> <p class="ql-block"><b>去程奧地利機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)</b></p> <p class="ql-block"><b>回程奧地利機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)</b></p> <p class="ql-block"><b>機(jī)上遠(yuǎn)眺迪拜核心區(qū)</b></p> <p class="ql-block"><b>再見(jiàn)了，中歐四國(guó)！成事在天，謀事在人！</b></p>