<p class="ql-block"> 南京浦口火車站位于南京長江北岸，始建于清光緒三十四年（1908年），占地面積20公頃，被列為中國最文藝的九個火車站，2013年3月5日，被國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block"> 民國三年（1914年）浦口火車站正式開通運營。是連接平津冀魯豫皖等11個省的交通樞紐；1968年10月，隨著南京長江大橋通車，浦口火車站停辦客運；1985年恢復部分客運，并更名為南京北站，2004年10月停辦客運。</p> <p class="ql-block"> 浦口火車站，為老式英式建筑，三層磚木結構，米黃色外墻，紅色大屋頂。伸出直通月臺的單柱傘型長廊和連接輪渡碼頭的拱型雨廊，連接著一座三層米黃色的主樓，紅色的屋頂上寫著“南京北站”四個大字。</p> <p class="ql-block"> 浦口火車站，見證了中國近代史：辛亥革命期間，張勛棄城逃跑時拖走機車車輛，導致車站癱瘓；1929年浦口兵變中，軍閥石友三再次汽劫了浦口火車站。</p> <p class="ql-block"> 浦口火車站</p><p class="ql-block"> 百年歷史火車站，</p><p class="ql-block"> 重大事件記錄上，</p><p class="ql-block"> 當年中山停靈柩，</p><p class="ql-block"> 《背影》父親兒相望。</p> <p class="ql-block"> 下圖為中山停靈臺。1929年5月28日，孫中山先生靈柩由北平西山碧云寺南下的靈柩運抵浦口火車站時，國民政府及其所有重要領導人均在此舉行了盛大的接靈儀式。后在中山先生靈柩停放處建“中山停靈臺”，以示紀念。</p> <p class="ql-block"> 火車站建成后1913年，按水流方向建立了十座碼頭，分別命名為津浦1號至10號碼頭，其中1號為客運，其余為貨運。初期客運碼頭稱為“大生碼頭”，后更名為“浦口碼頭。承擔津浦鐵路與滬寧鐵路的過江銜接任務。</p> <p class="ql-block"> 游浦口火車站</p><p class="ql-block"> 火車站，浦口站，放眼遙相望，營運百余年，仍立江北岸。</p><p class="ql-block"> 鐵軌長漫漫，見證當年亂?，F(xiàn)今幸福日，曾經(jīng)的期盼。</p><p class="ql-block"> 調(diào)寄《醉花間》</p> <p class="ql-block"> 曾經(jīng)旅客來往的火車站，今日成了游客旅游的景點，真是：都是人來往，目的卻不同。</p>