<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">攝于</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2025-09-28</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2025-10-12</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2025-10-20</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紐約肯尼迪國際機(jī)場（JFK）的“AirTrain JFK”是一個連接機(jī)場各航站樓與紐約市公共交通系統(tǒng)的免費(fèi)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，于2003年12月17日開始運(yùn)營。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">項(xiàng)目詳細(xì)信息 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">運(yùn)營路線3條：霍華德灘線、牙買加站線、航站環(huán)繞線 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">車站數(shù)量：10個車站 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">運(yùn)營時間：24小時運(yùn)營 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">機(jī)場內(nèi)費(fèi)用：免費(fèi)（在航站樓間及Federal Circle站乘坐） |</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">進(jìn)出站費(fèi)用：從牙買加站或霍華德灘站進(jìn)出需付費(fèi) **$5**（2025年信息） </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">支付方式：車站售票機(jī)購買或充值專用的MetroCard</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">簡單來說，AirTrain JFK是你進(jìn)出肯尼迪機(jī)場非常關(guān)鍵的一環(huán)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">如果你追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠通過AirTrain換乘紐約地鐵是不錯的選擇。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">如果你希望快速到達(dá)曼哈頓，特別是在高峰期，通過AirTrain在牙買加站換乘長島鐵路會更快，但費(fèi)用也相對更高。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紐約的鐵路網(wǎng)絡(luò)錯綜復(fù)雜，卻充滿魅力。無論你是通勤者還是旅行者，了解它的基本構(gòu)成都能讓你的出行更加順暢。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紐約的火車系統(tǒng)主要由以下幾類構(gòu)成：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">美鐵 (Amtrak)：這是美國的國家鐵路客運(yùn)公司，主要負(fù)責(zé)城際長途線路和部分區(qū)域線路。如果你計(jì)劃前往紐約州的其他城市甚至更遠(yuǎn)的地方，Amtrak 會是你的主要選擇。例如，著名的 Acela 特快就是 Amtrak 在東北走廊運(yùn)營的高速列車，連接波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩和華盛頓特區(qū)，最高時速可達(dá) 150 英里（約 240 公里），不過由于部分線路基礎(chǔ)設(shè)施老化，平均時速會低一些。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">通勤鐵路：這類鐵路主要服務(wù)于紐約市及周邊區(qū)域的通勤者，將它們與市中心連接起來。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">大都會北方鐵路 (Metro-North Railroad)：由紐約大都會運(yùn)輸署 (MTA) 運(yùn)營，主要連接紐約市（以**大中央車站**為終點(diǎn)站）與紐約州上州及康涅狄格州。它擁有哈德遜線、哈林線、紐黑文線等線路。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">長島鐵路 (Long Island Rail Road, LIRR)：同樣由 MTA 運(yùn)營，主要服務(wù)于長島地區(qū)與紐約市（主要終點(diǎn)站包括賓夕法尼亞車站和布魯克林的大西洋終端）。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">新澤西捷運(yùn) (NJ Transit)：主要服務(wù)于新澤西州與紐約市（終點(diǎn)站包括賓夕法尼亞車站、霍博肯車站等）的通勤者。大都會北方鐵路的部分線路（如杰維斯港線和帕斯扎克山谷線）也與新澤西捷運(yùn)合作運(yùn)營。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">小鎮(zhèn)上的火車站</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> HAMILTON ～ PENN STATION</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紙質(zhì)車票與二維碼電子票共生共存</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紐約地鐵的核心特點(diǎn)可以概括為以下幾點(diǎn)：</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">歷史悠久且規(guī)模龐大：紐約地鐵的第一條線路于1904年10月27日正式通車。如今，它已成為全球車站數(shù)量最多的地下鐵路系統(tǒng)之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">并非全在地下，雖然名為"地鐵"，但實(shí)際上約40%的軌道鋪設(shè)于地面或高架橋上。所以，你有不少機(jī)會可以在地面上欣賞紐約的街景。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">全日無休：紐約地鐵提供全年24小時運(yùn)營服務(wù)，這在全球范圍內(nèi)都不多見，非常適合夜貓子。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">獨(dú)特的快慢車系統(tǒng)：紐約地鐵擁有全球地鐵中比較少見的快車（Express）和慢車（Local）系統(tǒng)?？燔囃ǔＶ煌？恐饕獡Q乘站或總站，如果你需要快速穿越城市，善用快車能節(jié)省不少時間。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">紐約地鐵目前單次乘坐的票價為2.90美元。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">今年開始告別MetroCard，迎接OMNY卡與系統(tǒng)。陪伴了紐約人30多年的黃色**MetroCard地鐵卡**已于2024年12月31日停止銷售。未來的支付主角是**OMNY系統(tǒng)**，你可以在指定的OMNY讀卡器上使用**非接觸式銀行卡**、**智能手機(jī)**或**智能手表**進(jìn)行支付。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">這次在紐約就是使用OMNY卡出行。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>