<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">圖片來(lái)自香港攝影協(xié)會(huì)何偉光；譚國(guó)雄現(xiàn)場(chǎng)拍照。</p> <p class="ql-block">1896年，詹天佑主持修建了湞陽(yáng)峽站，這座車站如今依舊靜靜佇立，仿佛在訴說(shuō)著那段鐵路建設(shè)的輝煌歲月。我站在入口處，撫摸著柱子，心中不禁泛起敬意。傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的站房，斑駁的站牌，都讓人感受到歷史的厚重。這里不僅是一座車站，更是一段記憶的見(jiàn)證。</p> <p class="ql-block">作為粵漢鐵路的重要站點(diǎn)，湞陽(yáng)峽站曾是連接南北的重要樞紐。如今，站牌上“粵漢鐵路 湞陽(yáng)峽站”的字樣依舊清晰可見(jiàn)，紅燈籠在風(fēng)中輕搖，仿佛在歡迎每一位到訪的旅人。站前的介紹文字，講述著這條鐵路的過(guò)往，也讓我對(duì)那段歷史有了更深的理解。</p> <p class="ql-block">穿越時(shí)空，蒸氣火車頭。</p> <p class="ql-block">機(jī)車長(zhǎng)25.5米，高4.9米，保留原始蒸氣機(jī)結(jié)構(gòu)，配有老式鐵軌，極具年代感。</p> <p class="ql-block">到農(nóng)村去，到祖國(guó)最需要的地方去。60年前我們一起坐上蒸氣火車奔赴司前農(nóng)圽。</p> <p class="ql-block">1965年9月5日，一聲鳴笛，我乘坐火車前往粵北山區(qū)的情景歷歷在目。</p> <p class="ql-block">在車站不遠(yuǎn)處，一塊刻有歷史信息的石碑靜靜矗立，周圍綠意盎然，一朵紅花在陽(yáng)光下綻放。我駐足閱讀，仿佛穿越時(shí)光，看見(jiàn)了那個(gè)年代人們?yōu)樾藿ㄨF路而奮斗的身影。</p> <p class="ql-block">修建鐵路并非易事，尤其是在連江口這樣水流湍急的地方。詹天佑曾在此駐守，夜以繼日地思考解決方案。我站在江邊，仿佛還能聽(tīng)見(jiàn)當(dāng)年他披衣挑燈、苦思良策的聲音，心中不禁肅然起敬。</p> <p class="ql-block">湞陽(yáng)峽站外還保留著當(dāng)時(shí)執(zhí)行任務(wù)的摩托車。</p> <p class="ql-block">湞陽(yáng)峽站外的黃包車正等待著出站的客人</p> <p class="ql-block">走出車站，不遠(yuǎn)處便是一座保存完好的探花牌坊，它見(jiàn)證了當(dāng)?shù)赝宓呐d衰更替。我站在牌坊前，望著那精美的雕刻，仿佛聽(tīng)見(jiàn)了歷史的低語(yǔ)。這座牌坊，不僅是建筑的奇跡，更是文化的傳承。</p> <p class="ql-block">湞陽(yáng)峽地處北江與連江交匯處，素有“北江小三峽”之稱。我站在碼頭邊，望著遠(yuǎn)處的山水，心中豁然開(kāi)朗。這里的湖光山色，既有秀美，也有壯闊，讓人流連忘返。</p> <p class="ql-block">從古碼頭遠(yuǎn)眺，山水如畫，仿佛一幅潑墨山水長(zhǎng)卷緩緩展開(kāi)。我站在碼頭邊，感受著微風(fēng)拂面，仿佛看見(jiàn)了昔日商船往來(lái)、貨物繁忙的景象。</p> <p class="ql-block">如今，游客可以乘船游覽湞陽(yáng)峽，親身感受“秀、奇、險(xiǎn)、幻”的自然風(fēng)光。我坐上游船，穿行在山水之間，仿佛進(jìn)入了一幅流動(dòng)的畫卷。</p> <p class="ql-block">湞陽(yáng)湖水域遼闊，湖光山色令人陶醉。我站在湖邊，望著那一望無(wú)際的水面，心中頓感開(kāi)闊。這里不僅是一處自然景觀，更是一段歷史的延續(xù)。</p> <p class="ql-block">我坐上游艇，駛向湞陽(yáng)峽碼頭，心中充滿期待。這里曾是古代“絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，如今雖已不復(fù)當(dāng)年的繁華，但那份歷史的厚重感依舊令人動(dòng)容。</p><p class="ql-block"><br></p>