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黃沙水產(chǎn)市場的前世今生

礁石鳴琴

<p class="ql-block">　　現(xiàn)在的廣州人只知道廣州黃沙水產(chǎn)市場，而不識黃沙貨運碼頭，更不知道黃沙水產(chǎn)市場的原革。</p><p class="ql-block"> 黃沙水產(chǎn)市場前身是廣州港集團新風(fēng)港務(wù)分公司屬下的黃沙貨運碼頭，新中國成立后至上世紀90年代初都是碼頭裝卸作業(yè)區(qū)，且是廣州港內(nèi)港的重點作業(yè)碼頭。</p> <p class="ql-block">　　黃沙碼頭裝卸作業(yè)區(qū)在建國初期到上世紀末，主要擔(dān)負著供港(香港)蔬果生鮮生活物資的裝卸轉(zhuǎn)運的水路供應(yīng)鏈任務(wù)。香港國際都市，寸金尺土，本土的農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)遠遠無法充足供應(yīng)整個港區(qū)民眾的日常生活的柴米油鹽醬醋茶和牲畜家禽魚蟹蝦，大部分都是靠我國大陸給予供給。在改革開放前更是廣州一口對港。全國各地的供港蔬果生鮮，因為黃沙碼頭彼鄰廣州鐵路南站，且位于西江、北江交匯處，鐵路網(wǎng)和水路網(wǎng)把我國沿海的魚蝦蟹等水產(chǎn)品和內(nèi)陸的牲畜禽蛋、蔬菜水果幾乎都集中到黃沙碼頭裝船起運輸港。日間裝船，傍晚開船，第二天一早這些輸港生活物資就可以擺上香港各大市場(香港叫作街市)的貨架上了。(照片采自廣州港歷史照片)</p> <p class="ql-block">　　黃沙碼頭有近200米碼頭岸線和2.5萬㎡的堆場倉庫，碼頭水深一4米，是廣州港新風(fēng)港務(wù)分公司位于鐵路南站東邊的一處分碼頭；是廣州港內(nèi)港的一個主干碼頭。主要負責(zé)輸港生活物資的裝卸疏運業(yè)務(wù)。</p><p class="ql-block"> 在生產(chǎn)繁忙人力不足時，即使停掉其他碼頭的生產(chǎn)都要派人協(xié)助也要保證輸港物資不斷檔。我在大沙頭碼頭做工人時就曾幾次派往黃沙碼頭支援。由于黃沙碼頭轉(zhuǎn)運的大多是副食品，在副食物資貧乏的年代，黃沙碼頭近水樓臺，一些在運輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的達不到輸港質(zhì)量的副食品就流進碼頭職工食堂“消化”掉。所以黃沙碼頭職工食堂是廣州港系統(tǒng)內(nèi)公認伙食最好的食堂。工人們都很喜歡去黃沙碼頭支援！</p> <p class="ql-block">　　隨著改革開放的逐步深入，大陸與香港的陸路口岸的增加，以及國內(nèi)公路網(wǎng)的發(fā)達，貨柜車的生鮮公路運輸優(yōu)勢，逐漸蓋過了水路的生鮮運輸發(fā)展。黃沙碼頭水路生鮮到港量和運輸量都急劇下跌。黃沙碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)急轉(zhuǎn)直下。圖片是黃沙碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)息微時的航拍圖，沒有了往日的繁忙，有點顯得水靜河飛！(照片采自廣州港歷史照片)</p> <p class="ql-block">　　1993年，黃沙碼頭審時度勢，實行港口業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，把握人民群眾生活富足后對生活品質(zhì)提高迫切要求，利用歷史上水產(chǎn)品中轉(zhuǎn)集散地的優(yōu)勢和影響力，于1994年7月創(chuàng)辦了黃沙水產(chǎn)交易市場。以自身的生產(chǎn)場地出租、分包給水產(chǎn)品經(jīng)營者經(jīng)營。這一創(chuàng)新的經(jīng)營方式，產(chǎn)生了良好的社會和經(jīng)濟效應(yīng)。</p> <p class="ql-block">　　黃沙水產(chǎn)交易市場全天24小時營業(yè)，全年無休，商戶經(jīng)營模式為批發(fā)零售兼營，經(jīng)營品種包括全球各地的魚、蝦、蟹、貝等水產(chǎn)品，市場交易活躍繁榮，很快就成了華南地區(qū)最大的中高檔活鮮水產(chǎn)交易平臺，交易聚集度、輻射影響力在同行中處于龍頭地位，為政府“菜籃子”工程奠定了堅實基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">　　隨著市場經(jīng)營的持續(xù)發(fā)展，25,000多平方米的場地已遠遠滿足不了眾多商家客戶的產(chǎn)銷交易。因此，水產(chǎn)市場從1995年起相繼向廣州市政府、廣東省政府以及國家申請立項，申請將市場擴大為國家級水產(chǎn)品中心批發(fā)市場。1999年9月，在各級政府、市場管理者等多方努力下，廣州市政府決定與企業(yè)共同大幅投入資金改造黃沙水產(chǎn)市場，打造“ 廣州水產(chǎn)品中心批發(fā)市場 ”。并于當(dāng)年奠基動工。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 2004年黃沙水產(chǎn)品市場擴建工地。(照片采自廣州港歷史照片)</span></p> <p class="ql-block">　　2004年9月，黃沙國家級水產(chǎn)市場第一期第一段工程完工。重新煥發(fā)活動。(照片采自廣州港歷史照片——致謝照片作者)</p> <p class="ql-block">　　市場入口的牌坊也由原來臨時性改為固定式的牌坊。彰顯著黃沙水產(chǎn)市場將越做越大，越做越活！</p> <p class="ql-block">　　改造后的黃沙水產(chǎn)批發(fā)市場店鋪排列有序，店面亮麗，商品陳展鮮亮，一時間成了廣州市民愛逛的海鮮專屬市場。</p> <p class="ql-block">　　為了疏通水產(chǎn)市場道路交通，水產(chǎn)市場專門在碼頭前沿向西方向開辟一個出入口，以疏導(dǎo)進貨提貨的車輛流向，避免了市場內(nèi)車輛打結(jié)堵塞的現(xiàn)象。</p> <p class="ql-block">　　近日，我再次來到黃沙水產(chǎn)市場瀏覽市場的經(jīng)營情況，為撰寫該美篇搜集素材。水產(chǎn)市場成行成市，批發(fā)零售并行，購銷兩旺。</p> <p class="ql-block">　　比大人手掌還要大個的琵琶蝦，用來炮制椒鹽琵琶蝦，想想都幾有滋味！</p> <p class="ql-block">　　雖然下雨天，檔主不惜冒雨向買家極力推銷他的海鮮……！</p> <p class="ql-block">　　這家商家正手腳麻利的給自家銷售的龍蝦裝箱(泡沫箱)打包，交給快遞公司空運發(fā)往我國內(nèi)陸地區(qū)的客商。</p> <p class="ql-block">　　這家店的龍蝦也正在等待打包運往祖國內(nèi)地省市市場或食肆！</p> <p class="ql-block">　　象拔和鮮蠔也在打包，準備發(fā)往內(nèi)地城市海鮮市場或大型食肆。</p> <p class="ql-block">　　水產(chǎn)交易開設(shè)了樓倉交易場所。從其開放性型制看，可能是小型運輸車輛的水產(chǎn)品的交易場所。由于找不到上樓的通道就沒有上去一探究竟了。</p> <p class="ql-block">　　由于廣州及周邊地區(qū)的食貨們都特別在意食材的鮮活度，生怕鮮活的海產(chǎn)品在回家的路上“生命不?！保车貌粔蛐迈r，又生怕自家烹飪手法不佳造成“食不甘味”，浪費上好食材。很多食客都喜歡找酒樓廚師代加工烹飪。代加工的酒家應(yīng)運而生，致使海鮮市場樓上及周邊酒家食府林立。</p><p class="ql-block"> 代加工的酒樓食肆的加工費有的按食客人數(shù)按人計收的；也有按食客提交加工的海鮮重量按斤論價的。海鮮代加工生意做得風(fēng)生水起！</p><p class="ql-block"> “黃沙水產(chǎn)”一時成了省市的著名商標之一。雖然沒有打廣告但卻已是家喻戶曉了！</p> <p class="ql-block">　　我與家人就曾試過在樓下海鮮檔口購買心宜適心的海產(chǎn)品到樓上酒樓加工，感覺比在酒樓海鮮池點菜要便宜，且吃得舒心愜意！</p> <p class="ql-block">　　這是專門經(jīng)營三文魚、吞拿魚刺身的店鋪。</p> <p class="ql-block">　　勤快的女檔主一邊看檔，一邊加工著所售賣的“沙蟲”。用手上的金屬條把沙蟲翻個里朝外，把沙蟲肚子里的海沙搗落出來，買回去的沙蟲即可現(xiàn)成烹煮了。</p> <p class="ql-block">　　這些店鋪你不要看它店面清靜，好象生意不乍的。其實這是“大雞不食小米”，專做批發(fā)生意的。水產(chǎn)品整箱整箱發(fā)貨，這里只做裝箱發(fā)運工作。</p> <p class="ql-block">　　這是水產(chǎn)產(chǎn)地批發(fā)商。水產(chǎn)(魚蝦蟹等)自產(chǎn)地裝車運到黃沙水產(chǎn)批發(fā)市場，水產(chǎn)不用落地，直接轉(zhuǎn)裝到采購方的車上運走。余下的就在車待沽。</p> <p class="ql-block">　　原黃沙碼頭的港池上還?？恐舾纱?。從船舶型制觀察看，這些船舶有用作海水運輸供給的，有用作貨物倉庫和人員居所的。</p> <p class="ql-block">　　經(jīng)營鮮活海產(chǎn)品要采用大量的海水，很多商家會采用自來水加入比例的生物鹽自兌海水。但這類自來水兌海水操作要求精準，稍有不妥非但不能保證鮮活海產(chǎn)品成活，還可能會加速海產(chǎn)品的死亡。最佳選擇是用海水養(yǎng)護。</p><p class="ql-block"> 有需求就有市場。一些精明的商家就租用或買入一些退出營運的貨輪，改造一下貨艙(開設(shè)進水閥門和排水泵)，把船開到合適的海域，打開進水閥門，讓船艙裝滿海水后關(guān)閉)閥門，把船開回海鮮批發(fā)市場碼頭，然后用水泵以桶或以立方計價賣給海鮮經(jīng)營戶。</p><p class="ql-block"> 哈！哈！這類商家真是賺錢如流水??！</p> <p class="ql-block">　　也有一些商家租用或買入一些不適航(已到報廢年限，但又狀態(tài)良好)的貨船，以船艙作倉庫，儲存售賣海鮮經(jīng)營的必要的物品(從業(yè)人員也可住在船上的船員居室)。這類屬于發(fā)揮余熱的貨船租金成本要比寸金尺土的陸地倉庫租金成本要低 。</p> <p class="ql-block">　　也有的較大的商戶是租用不適航的船舶作倉庫用于囤貨之用。</p> <p class="ql-block">　　行走中不時的見到市場內(nèi)很多棄材和垃圾未能及時清理，但見到一班清潔工卻在一個角落里閑坐，更見得兩三清潔工正在忙于把貨商棄置的爛蝦剝皮，……。這難免給人一個市場管理欠失的感覺！</p> <p class="ql-block">　　由于黃沙水產(chǎn)批發(fā)市場位于南岸公路與六二三路接壤處和珠江過江隧道出入口，日常車流密度較大，水產(chǎn)市場的進出貨車輛加劇了此路段的交通擁堵狀況。</p><p class="ql-block"> 隨著黃沙水產(chǎn)批發(fā)市場的改造建設(shè)，周邊的住宅也拆建神速，陸續(xù)建起了不少的居民住宅。水產(chǎn)市場二十四小時全日開放，<span style="font-size:18px;">市場午夜的進貨出貨的車輛作業(yè)和交易的人聲沸騰擾民問題隨之被反映出來了。</span>居民多有投訴，更有投訴到市長辦公室熱線。市政府迫于現(xiàn)實，著意要求廣州港撤銷該水產(chǎn)市場。</p> <p class="ql-block">　　廣州港正在規(guī)劃新的水產(chǎn)市場，規(guī)劃的新水產(chǎn)市場選在了芳村東洛圍，三江匯流之地。市場準備改造成現(xiàn)代化的交易中心大樓，集餐飲、旅游、購物、觀光為一體的商貿(mào)和娛樂中心。</p> <p class="ql-block">　　目前，新的水產(chǎn)市場即將落成。</p> <p class="ql-block">　　廣州市政府正擬將黃沙水產(chǎn)批發(fā)市場遷至芳村東洛圍。原黃沙水產(chǎn)市場舊址將升級改造為黃沙漁人碼頭，按集約化思路開發(fā)建設(shè)黃沙市場新場，建成品牌化、智能化的水產(chǎn)物流分拔中心，打造“新黃沙、新地標”。</p><p class="ql-block"> 讓我們拭目以待，不久的將來，我們將會繼續(xù)蕩漾在水產(chǎn)市場上享受著市場發(fā)展的便利，美美地享受新鮮活靈的海產(chǎn)美味吧！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 文章完成于2025年8月15日</p><p class="ql-block"> 攝影編輯 : 礁石鳴琴</p><p class="ql-block"> 文字編撰 : 礁石鳴琴</p><p class="ql-block"> 模板設(shè)計 : 礁石鳴琴</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>