<p class="ql-block">今年五月中旬，我們開車從?？诜祷厣钲冢緩胶Ａ陯u休息一夜，順便到這個島上逛逛，想去看看我心依已久的閘北海港。</p><p class="ql-block">盛夏的海陵島是休魚期，陽光如碎金般灑落在十里銀灘的浪尖上，海風(fēng)裹挾著咸澀的水汽撲面而來。沒想到除了閘北海港，這里還有一個必須打卡的重頭戲--南海沉船一號博物館！我懷著近乎虔誠的心情，走近這座形似“水晶宮”的建筑里，慢慢揭開沉睡千年的南宋古沉船的時間記憶，向我們敘述發(fā)現(xiàn)打撈的全部信息。</p><p class="ql-block">步入環(huán)形展廳，橢圓形玻璃艙內(nèi)的沉船輪廓在光影中若隱若現(xiàn)。這艘長22.15米、寬9.35米的木質(zhì)商船，雖歷經(jīng)800年海底沉寂，船體卻因淤泥包裹而奇跡般保存完好，宛如被歷史凝固的琥珀。</p><p class="ql-block">據(jù)講解員介紹，2007年，中國水下考古團隊以“整體打撈”的驚世方案，將沉船連同周圍海泥裝入500噸重的沉箱，耗時9個月完成遷移，開創(chuàng)了世界水下考古“原址保護”的先河。聯(lián)合國教科文組織評價此舉“重新定義了文化遺產(chǎn)保護的標(biāo)準(zhǔn)”。</p><p class="ql-block">當(dāng)目光掠過展柜中琳瑯滿目的文物，歷史的呼吸驟然可感。截至2023年，考古人員已從船艙中提取出18萬余件文物：17萬件瓷器涵蓋龍泉窯、景德鎮(zhèn)窯等數(shù)十個窯口，其中不乏阿拉伯商人定制的“蓮花紋執(zhí)壺”，器身異域紋飾與中式青釉交織，訴說著文化交融的密碼；1.7萬枚銅錢中，最古老的漢代五銖錢與南宋“淳熙元寶”層層疊壓，印證著中國貨幣流通的千年脈絡(luò)；數(shù)百件金銀器、漆木器與動植物遺骸，更勾勒出宋代海上貿(mào)易“貨通萬國”的繁榮圖景——船艙中發(fā)現(xiàn)的胡椒、沉香等香料，與同時期泉州港出土的阿拉伯文獻相互印證，實證了“海上絲綢之路”不僅是商品通道，更是文明對話的橋梁。</p><p class="ql-block">“南海Ⅰ號”的打撈，早已超越技術(shù)層面的突破，成為文明傳承的史詩。它打破了西方盜撈者壟斷水下文物的百年歷史，為中國水下考古樹立了“整體保護、科技賦能”的標(biāo)桿。如今，隨著沉箱逐步拆除，公眾得以通過透明棧道近距離觀察船體結(jié)構(gòu)，AR技術(shù)更讓觀眾“穿越”至宋代商船，聽見貨郎的叫賣與海浪的私語。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 20250512</p><p class="ql-block"><b>手機拍攝 redmi k20</b></p><p class="ql-block"><b>背景音樂 肖邦英雄波蘭舞曲</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">感謝點贊觀賞</b></p> <p class="ql-block">位于廣東陽江海陵島的海上絲綢之路博物館，以1987年發(fā)現(xiàn)的“南海1號”宋代商船為主題，展示了商船的考古發(fā)掘成果和文物。</p> <p class="ql-block">“南海1號”是南宋初期在海上失事的木質(zhì)沉船，距今800多年。沉船是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船。</p> <p class="ql-block">1987年，廣州救撈局和英國海洋探測公司，在距陽江市海陵島30多海里的海區(qū)，意外的發(fā)現(xiàn)深埋在23米之下的一艘宋代沉船，并打撈出一批珍貴文物。當(dāng)年這艘商船是從中國泉州港駛出，赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)，進行海外貿(mào)易時意外遇險。</p> <p class="ql-block">南海1號”沉船在20年前被發(fā)現(xiàn)，由于各種原因讓它靜臥海底，沒有過分擾動。2007年，沉船終于被整體“托出”海面。它在出水的那一刻，不僅要適應(yīng)自己的新家“水晶宮”，同時也把自己的命運托付給年輕的考古界。</p> <p class="ql-block">2007年12月21日，“南海1號”古沉船起吊。12月22日上午10時，“南海1號”在現(xiàn)場舉行出水儀式。12月28日下午3時，“南海1號”完成整體打撈，正式進入水晶宮，展開水下文物“原址保護”。</p> <p class="ql-block">“南海1號”沉船體殘長約22.1米，船體保存最大船寬約9.35米。在博物館展區(qū)的西側(cè)，模擬古港口的實景，營造商貿(mào)繁榮、商賈云集的場景，令觀眾產(chǎn)生身臨其境的感覺。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過7年的保護發(fā)掘，沉船表面的淤泥海沙貝殼等凝結(jié)物被逐層清理，船艙內(nèi)超過6萬件層層疊疊、密密麻麻的南宋瓷器得以重見天日，展現(xiàn)在世人面前。</p> <p class="ql-block">這艘船是南宋時從泉州出發(fā)的商船。她要前往波斯阿拉伯進行商貿(mào)活動的。船上碼齊裝滿了瓷器茶葉絲綢金銀等各種貨物。但不知為什么，船到了這里居然沉沒了。</p> <p class="ql-block">打撈上來的三角石柱?錨，很震撼！</p> <p class="ql-block">“南海1號”是怎樣沉沒的？這里給出了幾個猜想。是海盜襲擊嗎？是風(fēng)浪肆虐嗎？是船只超載嗎？還是單純的船只觸礁？</p> <p class="ql-block">2007年1月16日，考古隊前往沉船海域開展打撈前最后一次海底勘查，之后進行了持續(xù)9個多月的打撈，共打撈出金、銀、銅、鐵、瓷類文物4000余件，多數(shù)都是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品。</p> <p class="ql-block">2019年3月20日，“南海1號”沉船所載貨物清理基本結(jié)束，船載文物總量將超過16萬件，比最初預(yù)計多出一倍。8月6日，國家文物局公布了“南海1號”保護發(fā)掘項目重要考古工作成果。</p> <p class="ql-block">除了打撈上來的大量的各種瓷器外，還有各種金器，有頭飾首飾手鏈，還有金條金磚，精美絕倫。還有大量五銖錢錢幣，銀錠，形狀奇特少見。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過考古識別，這些南宋外銷瓷器主要由江西景德鎮(zhèn)窯系、浙江龍泉窯系、福建德化窯系、福建閩清義窯系和福建磁州窯系等五大民窯瓷器構(gòu)成。</p> <p class="ql-block">到這里我搞清了一個存在我心里很久的疑問，我一直認為汕頭南澳那艘沉船是一號沉船，我還一直在琢磨，為什么要把汕頭的打撈船運到海陵島展出呢，圖什么呢？</p> <p class="ql-block">哈哈??原來海陵島是一號沉船，汕頭南澳島那艘是二號沉船呀，是我糊涂了！</p> <p class="ql-block">站在博物館的回環(huán)廊道上，我仿佛看見絲綢與瓷器在季風(fēng)中遠航，聽見不同語言的商人在甲板上議價。這艘沉船，不僅是歷史的見證者，更是“和平合作、互利共贏”絲路精神的永恒豐碑——它用800年的沉默，講述著一個關(guān)于開放、包容與文明共生的東方故事。</p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">感謝點贊觀賞！</b></p>