<p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">云巴的命名源于其獨特的空中軌道和高架敷設(shè)特性?,車輛行駛時宛如穿梭于云端,因此得名。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">云巴是比亞迪自主研發(fā)的膠輪有軌電車系統(tǒng),采用全自動無人駕駛技術(shù),在U型高架軌道上運行。該系統(tǒng)兼具高安全、高智能、低能耗等特點,主要用于填補城市中等運量公共交通需求,可與地鐵、公交形成立體化交通網(wǎng)絡。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">西安云巴,工程名為“西安高新區(qū)有軌電車”,是服務于中國陜西省西安市的膠輪有軌電車系統(tǒng),其首條線路于2024年8月12日開通運營。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?截至2024年8月,西安云巴線路起于魚化寨站,途經(jīng)雁塔區(qū)、長安區(qū),連接西安職業(yè)技術(shù)學院、陜西省圖書館(高新館區(qū))、紫薇田園都市、中國科學院西安光學精密機械研究所、比亞迪汽車有限公司等重要節(jié)點,止于恒業(yè)大道站,大致呈南北走向。截至2024年8月,西安云巴運營里程為17.2千米,共設(shè)置18座車站,均為高架站;近期采用3節(jié)編組膠輪有軌電車(預留4節(jié)編組條件),最高運行速度80千米/小時。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">今天33度,是近日高溫極端天氣中氣溫最低的一天,我們8個朋友相約一起去體驗云巴~</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">坐地鐵??3號線到魚化寨</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">到馬路對面去云巴始發(fā)站</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">我們從魚化寨(起點)坐到恒業(yè)大道(終點),到對面換個方向再坐回去。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">體驗完云巴又返回長安立交去吃安康菜,味道都不錯,團購更實惠。團的3-4人餐,我們8個人吃得飽飽滴??</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">??????????????????????????</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">截至2025年7月,中國已開通或建設(shè)中的云巴線路分布在重慶市、深圳市、長沙市、西安市、濟南市及合肥市比亞迪園區(qū)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">已開通運營云巴的城市:</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?重慶市璧山區(qū)?:中國首條云巴線路,2021年4月開通,服務于城市軌道交通需求。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?深圳市坪山區(qū)?:云巴1號線主要解決區(qū)域交通微循環(huán),消除軌道覆蓋盲區(qū)。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?長沙市湘江新區(qū)?:大王山云巴定位為休閑旅游專線,串聯(lián)景區(qū)資源。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?西安市高新區(qū)?:具體線路信息未詳述,但已列入國內(nèi)運營案例。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color:rgb(21, 100, 250); font-size:22px;">建設(shè)中或規(guī)劃中的城市:</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?濟南市?:</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">高新東區(qū)環(huán)線全長30.7公里,設(shè)站32座,預計2025年底通車,與地鐵2、4、8號線換乘。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">采用全自動運行系統(tǒng),覆蓋高新區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。????</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?合肥市長豐縣?:比亞迪園區(qū)內(nèi)首條園區(qū)云巴,服務于企業(yè)通勤需求。?</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;">國際案例:</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">巴西圣保羅17號線作為中國云巴技術(shù)出海的代表項目。??</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">云巴和地鐵的主要區(qū)別體現(xiàn)在運量等級、建設(shè)成本、技術(shù)特征和適用場景四個方面?:云巴屬于低運量軌道交通,采用膠輪系統(tǒng)和全自動無人駕駛,建設(shè)成本低且靈活性強;而地鐵屬于大運量軌道交通,依賴鋼軌系統(tǒng)和更高建設(shè)投入,主要服務城市主干線。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">云巴和輕軌的區(qū)別主要體現(xiàn)在運量等級、技術(shù)路線和適用場景上:?云巴是小運量膠輪有軌電車系統(tǒng),主要用于城市微循環(huán);輕軌是大運量鋼輪鋼軌系統(tǒng),作為城市骨干交通網(wǎng)絡。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">運量與功能定位對比</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?輕軌?:</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">大運量軌道交通,高峰小時單向最大客運量可達1-3萬人次。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">主要承擔城市主干線運輸任務,連接大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等核心區(qū)域。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?云巴?:</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">小運量軌道交通,高峰小時單向客運量約6000人次。??</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">聚焦于城市內(nèi)部短途接駁,解決"最后一公里"問題,常見于社區(qū)、景區(qū)與交通樞紐的連接。</b></p> 感謝瀏覽??