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牙克石站及至阿龍山的綠皮車

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<p class="ql-block">牙克石市是內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市下轄縣級市，位于呼倫貝爾市中部、大興安嶺中脊中段西坡。市域面積2.76萬平方公里，全市戶籍總人口30.4萬人，地區(qū)生產總值119.07億元。</p> <p class="ql-block">牙克石市，地勢南北高中間低，大部分地區(qū)屬于寒溫帶大陸性季風氣候，北部地區(qū)圖里河鎮(zhèn)、伊圖里河鎮(zhèn)屬于亞寒帶地區(qū)，境內有嫩江和額爾古納河兩大水系，水域面積720平方公里，野生動物300余種，森林175萬公頃，森林覆蓋率為73%，木材積蓄量達1.8億立方米。</p> <p class="ql-block">牙克石是滿語“要塞”之意，牙克石火車站始建于1901年，隸屬于哈爾濱鐵路局海拉爾車務段，現為客貨二等站，其獨特的建筑風格是濱州鐵路一道獨特的建筑風景，是濱州鐵路和牙林鐵路的交匯點，是內地通往林區(qū)的門戶。</p> <p class="ql-block">綠皮火車是中國鐵路客運列車的一種經典車型，因其車身涂裝為綠色而得名。它曾是20世紀中國鐵路客運的主力車型，如今雖然逐漸被高鐵和動車取代，但在一些偏遠地區(qū)或支線鐵路上仍有運營，成為一代人的記憶。</p> <p class="ql-block">綠皮火車：中國鐵路的“活化石”與情懷慢旅行</p><p class="ql-block">在中國鐵路的發(fā)展歷程中，綠皮火車曾是幾代人的共同記憶。它不僅是交通工具，更承載著無數人的鄉(xiāng)愁、旅途故事和時代變遷的印記，成為懷舊與慢旅行的象征。</p> <p class="ql-block">綠皮火車是充滿煙火氣的。車廂里永遠飄散著泡面的香氣，小推車"啤酒飲料礦泉水"的叫賣聲此起彼伏。硬座車廂里，素不相識的旅客很快就能熟絡起來，分享著各自帶的食物，打著撲克消磨時光。夏日的車廂像個大蒸籠，搖頭晃腦的電扇根本驅散不了暑氣，卻也因此讓同車的旅客產生了共患難的情誼。</p> <p class="ql-block">乘坐綠皮火車的體驗：</p><p class="ql-block">懷舊感：老式綠皮車的硬座、風扇、推拉窗、列車員賣貨等，讓人回到90年代。</p><p class="ql-block">煙火氣：乘客聊天、打牌、吃泡面，氛圍比高鐵更熱鬧。</p><p class="ql-block">適合攝影：復古車廂、沿途風景，是攝影愛好者的好題材。</p> <p class="ql-block">根河站（Genhe Railway Station），位于中國內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市根河市，始建于1956年，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾車務段，現為三等站。</p> <p class="ql-block">烏爾其汗火車站位于中國內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市牙克石市烏爾其漢鎮(zhèn)，是濱洲鐵路（哈爾濱至滿洲里）上的一個四等車站。</p> <p class="ql-block">嶺南站位于內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市牙克石市庫都爾鎮(zhèn)302縣道附近</p> <p class="ql-block">阿龍山站，位于內蒙古自治區(qū)根河市阿龍山鎮(zhèn)，始建于1966年。</p> <p class="ql-block">隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾車務段管轄，現為四等站。</p>