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京門鐵路

喜甫

<p class="ql-block">京門鐵路，起自北京西直門，終至門頭溝，由“中國鐵路之父”詹天佑于1906年親自主持修建，全長53公里，是京張鐵路的重要輔助線路。這條鐵路曾在上世紀70年代停運，雖已退出歷史舞臺，卻承載著中國鐵路早期發(fā)展的厚重記憶。其修建初衷，是為了將門頭溝豐富的煤炭資源運往西直門站，以供京張鐵路蒸汽機車燃燒之需，是當時國家交通與工業(yè)發(fā)展的關鍵紐帶。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">如今的五路居街道，已煥然一新。晚霞映照下，半邊天空被染成絢麗的紅色，高樓林立，道路寬闊，現(xiàn)代化都市的氣息撲面而來。昔日的鐵路舊址，如今已化身為繁華街區(qū)的一部分，歷史與現(xiàn)實在此交匯，訴說著時代的更迭與變遷。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">坐落于北京市海淀區(qū)琨御府小區(qū)南側的京門鐵路主題公園，正是在這段歷史的土壤上生長起來的文化地標。其前身是五路居火車站舊址，公園占地1.8萬平方米，沿玲瓏路呈狹長分布，完整保留了中國第一條自主設計鐵路——京張鐵路支線的歷史脈絡。園內核心景觀包括一臺1956年制造的解放型蒸汽機車、一節(jié)綠皮車廂以及復原的火車站臺，鐵軌與信號燈等元素交織其間，生動再現(xiàn)了當年鐵路工業(yè)的風貌，仿佛將人帶回那個蒸汽轟鳴的年代。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">百年來，中國鐵路從蒸汽機車到內燃機車，從電氣化列車到高速鐵路，經歷了翻天覆地的發(fā)展。技術日新月異，速度不斷刷新，但五路居主題公園卻像一本靜默的歷史書，將我們帶回百年前的鐵路歲月。它提醒我們：唯有銘記來時之路，方能堅定前行之志。在飛速發(fā)展的今天，這片鐵路遺存不僅是城市的記憶符號，更是激勵我們不斷前進的精神燈塔。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">謝謝欣賞！</p>