<p class="ql-block">文/圖：忠見(jiàn)留蹤</p><p class="ql-block">美編號(hào)：9855429</p> <p class="ql-block ql-indent-1">火紅七月，驕陽(yáng)似火。偶然的機(jī)會(huì)，本是抄近路沿沙河涌林蔭道徒步去天河體育中心，路過(guò)一小巷，意外發(fā)現(xiàn)一處“大景點(diǎn)”——馮如紀(jì)念雕塑和墜機(jī)處紀(jì)念碑。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">該紀(jì)念碑位于廣州市天河區(qū)沙河鎮(zhèn)花生寮村七巷南端，為紀(jì)念中國(guó)首位飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如1912年飛行殉職事件而建。紀(jì)念碑始建于1988年，由廣州市沙河文博學(xué)會(huì)設(shè)立，2004年由天河區(qū)人民政府重修并增建馮如花崗巖石像。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">整個(gè)紀(jì)念設(shè)施占地只有約15平方米，臨沙河涌東岸而建，東鄰四星東方國(guó)際飯店，跨河涌橋西臨廣州大道（改革開放前，廣州大道以東還是郊區(qū)，基本以村莊和農(nóng)田為主）。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">該紀(jì)念地包括三級(jí)臺(tái)階基座和圍護(hù)圍欄。主碑為尖頂方柱造型，碑身正面鐫刻“馮如墜機(jī)處”紅色大字，基座鑲嵌粉紅大理石碑文，記載“馮如于一九一二年八月廿五日在燕塘表演飛行不幸墜機(jī)于此”之經(jīng)過(guò)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">北側(cè)花崗巖雕像塑造馮如身穿飛行服直立形象，基座刻有“中國(guó)航空之父馮如”八個(gè)金色大字，基座背面銘文記錄馮如身份信息，以及“在中國(guó)航空史上，馮如被尊為中國(guó)始創(chuàng)飛行大家、中國(guó)航空之父”的歷史信息<span style="font-size:18px;">。側(cè)面標(biāo)注有“馮如像修繕銘志”。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">根據(jù)塑像銘文記錄和有關(guān)歷史資料介紹，馮如一生留下了非常經(jīng)典的時(shí)光印記。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，漢族廣府人。生于廣東恩平牛江鎮(zhèn)杏圃村的一個(gè)貧農(nóng)家庭，排行第五，年少聰慧，從小喜歡制作大風(fēng)箏、車船、引水渠等。</p><p class="ql-block ql-indent-1">馮如是旅美愛(ài)國(guó)華僑。12歲時(shí)因家庭貧困而輟學(xué)，其父母希望他能隨在舊金山做小本生意而回鄉(xiāng)探親的舅舅遠(yuǎn)渡重洋謀生。在舊金山，馮如目睹了美國(guó)工業(yè)的強(qiáng)大，認(rèn)識(shí)到機(jī)器工業(yè)對(duì)于國(guó)家富強(qiáng)的重要性。他在日記里寫道：“嘗謂國(guó)家之富強(qiáng)，由于工藝發(fā)達(dá)，而工藝發(fā)達(dá)，必有賴于機(jī)器。非學(xué)習(xí)機(jī)器不足以助工藝之發(fā)達(dá)。”從而在白天做童工，晚上學(xué)習(xí)鉆研機(jī)器制造?；楹?，他在紐約一家造船廠當(dāng)工人，經(jīng)過(guò)10年的努力，他精通機(jī)械和電機(jī)方面的專業(yè)知識(shí)，并熟練設(shè)計(jì)和制造出小型發(fā)電機(jī)、抽水機(jī)、打樁機(jī)、有線電話和無(wú)線電報(bào)機(jī)等各類機(jī)器。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1903年美國(guó)萊特兄弟首創(chuàng)動(dòng)力載人飛機(jī)飛行成功，人類第一次駕駛飛機(jī)飛上藍(lán)天；1905年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)并在我國(guó)東三省燒殺搶掠，中國(guó)人慘遭蹂躪。這兩件事深深刺激了血?dú)夥絼偟鸟T如，他認(rèn)為：“中國(guó)之強(qiáng)，必空中全用飛機(jī)，如水路全用輪船?！庇纱顺蔀榈谝粋€(gè)提出“航空救國(guó)”主張，并為之奮斗終身的中國(guó)人。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1906年，馮如廣泛收集設(shè)計(jì)、制造和駕駛飛機(jī)的資料，開始研制飛機(jī)。1908年5月，馮如在奧克蘭成立廣東制造機(jī)器廠著手制造飛機(jī)，遂立下宏誓：“茍無(wú)成，毋寧死?！?lt;/p> <p class="ql-block ql-indent-1">1909年9月，馮如造出中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，命名為“馮如1號(hào)”。1909年9月21日馮如駕駛其設(shè)計(jì)制造的中國(guó)第一架飛機(jī)在美國(guó)成功試飛，并引起了美國(guó)社會(huì)的廣泛關(guān)注。1909年9月23日，美國(guó)《舊金山考察者報(bào)》在頭版顯著位置刊登馮如的大幅照片，詳盡報(bào)道馮如制造飛機(jī)及試飛經(jīng)過(guò)，稱贊馮如為“東方的萊特”“在航空領(lǐng)域，中國(guó)人把白人拋在后面”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1911年1月，馮如在美國(guó)成功試飛了其制造的第2架飛機(jī)。同年2月，馮如偕同助手?jǐn)y帶飛機(jī)兩架返國(guó)，冀以開創(chuàng)中國(guó)航空事業(yè)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">1911年11月9日，辛亥革命后，馮如被革命當(dāng)局任命為陸軍飛機(jī)長(zhǎng)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1912年3月，馮如在燕塘（現(xiàn)天河區(qū)）制造出中國(guó)本土的第一架飛機(jī)，揭開了中國(guó)航空工業(yè)史的第一頁(yè)。馮如是我國(guó)航空史上第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)家、制造家、飛行家，也是第一個(gè)飛機(jī)制造企業(yè)家、第一個(gè)革命軍飛機(jī)長(zhǎng)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">為了喚起國(guó)人對(duì)航空事業(yè)的認(rèn)識(shí)與支持，經(jīng)廣東革命軍政府批準(zhǔn)，馮如于1912年4月，在廣東華僑最多的臺(tái)山縣城南門橋表演飛行，這是中國(guó)人第一次駕駛自制的飛機(jī)在祖國(guó)領(lǐng)空上進(jìn)行公開的飛行表演，約有2000多人觀看了表演，盛況空前。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1912年8月25日，馮如為宣傳航空事業(yè)，經(jīng)民國(guó)臨時(shí)政府批準(zhǔn)，馮如駕駛其制造的第二架飛機(jī)，在燕塘機(jī)場(chǎng)為群眾作公開飛行表演，飛機(jī)升空后繞瘦狗嶺飛行，在離地36米的高度飛行了約8000米。在飛機(jī)準(zhǔn)備著陸時(shí)，為避讓跑道的兩名兒童，由于操作用力過(guò)猛，飛機(jī)失速失去平衡，墜落在草地上，身受重傷，在陸軍醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效，不幸犧牲。那一年，馮如只有29歲！</p><p class="ql-block ql-indent-1">在馮如醫(yī)治彌留之際，仍勉勵(lì)旁人道：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必經(jīng)之階段”。根據(jù)馮如生前遺愿，其遺體安葬于廣州黃花崗七十二烈士墓園。為紀(jì)念馮如，其出生地恩平市建有馮如公園。馮如<span style="font-size:18px;">犧牲后，被追授為陸軍少將。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">馮如的犧牲，是中國(guó)航空史上的巨大損失，是中國(guó)航空的悲壯起點(diǎn)。但他為航空事業(yè)的奉獻(xiàn)精神卻永遠(yuǎn)激勵(lì)著后人。他的事跡讓我們看到了中國(guó)航空事業(yè)的艱難起步，也讓我們看到了先輩們?yōu)閲?guó)家的富強(qiáng)而不懈努力的精神。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">自2004年重修后，該處已成為航空主題紀(jì)念活動(dòng)舉辦地、廣州市航空歷史教育基地。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窠榻B，歷年紀(jì)念活動(dòng)中，紀(jì)念碑前均擺放各界敬獻(xiàn)的花籃，石像基座定期清潔維護(hù)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">2009年5月25日，時(shí)任中國(guó)空軍司令員許其亮上將，在中國(guó)航空百年和人民空軍成立60周年紀(jì)念大會(huì)講話中，稱贊馮如為“偉大的愛(ài)國(guó)者、中國(guó)航空事業(yè)的先行者、當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)航空之父”。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響。馮如不僅是第一個(gè)提出“航空救國(guó)”主張并為之奮斗終身的中國(guó)人，而且也是中國(guó)近代最早的軍事航空思想家。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">馮如墜機(jī)處的這座雕像，不僅是對(duì)馮如的紀(jì)念，更是對(duì)中國(guó)航空事業(yè)的致敬。它讓我們銘記，正是有了像馮如這樣的先驅(qū)者，中國(guó)航空事業(yè)才能從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，一步步走向輝煌。同時(shí)，我們不僅能夠從歷史中汲取力量，更能從先輩們的事跡中感悟歷史，找到前進(jìn)的方向，珍惜和平，傳承先輩們的愛(ài)國(guó)精神。航空夢(mèng)，中國(guó)夢(mèng)，中國(guó)人追夢(mèng)的腳步永不停歇！</p>