<p class="ql-block">今天7月1日，黨的生日。清晨，當(dāng)陽(yáng)光還沒(méi)漫過(guò)營(yíng)口鲅魚(yú)圈的海岸線，我們萍鄉(xiāng)赴河北、遼東兩省六市游一行36人便已整裝待發(fā)。昨天因時(shí)間太晚，我們團(tuán)有個(gè)行程沒(méi)游到。故導(dǎo)游安排我們今早5：40起床，6：20準(zhǔn)時(shí)從賓館出發(fā)，把昨天的行程補(bǔ)上，我們這個(gè)團(tuán)太多都是老年人，還有幾個(gè)兒童，為游玩也是拼了，佩服佩服！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">話不多說(shuō)，約半小時(shí)左右，我們趕到了今天游玩的第一站--營(yíng)口市一個(gè)尚未完全開(kāi)發(fā)的港灣，相比昨天的山海廣場(chǎng)，遜色的太多，唯一留給我的印象是這里上個(gè)衛(wèi)生間都得收費(fèi)！故我們也沒(méi)有在此久留，約10分鐘就開(kāi)撥，朝著我們心心念念的丹東鴨綠江斷橋一路疾馳而去。車輪碾過(guò)清晨的寧?kù)o，近4個(gè)小時(shí)的車程、近300公里的距離，都化作了我們對(duì)丹東的滿心期待。車內(nèi)不記得是誰(shuí)提議，說(shuō)今天是黨的生日，黨員旅友先來(lái)一首歌，我們這個(gè)團(tuán)黨員還不少，會(huì)唱歌也有幾位，大家也不謙虛，即興來(lái)了一首《歌唱祖國(guó)》，瞬間就把車內(nèi)氣氛調(diào)到了高潮，大家各展歌喉，一亮身手，一路歡歌一路笑…</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">11點(diǎn)左右，我們的車抵達(dá)了丹東，丹東這座浸潤(rùn)著歷史記憶的邊境城市，向我們慢慢地展開(kāi)了她雄偉壯觀的畫(huà)卷。</p> <p class="ql-block">今天，我們丹東游的第一站便是鴨綠江斷橋。站立在斷橋中方一側(cè)江畔一眼望去，這座被炸毀的橋梁殘骸靜靜臥在江面上，鋼鐵骨架在陽(yáng)光下泛著冷硬的寒光，每一道裂痕仿佛都在訴說(shuō)著七十多年前的烽煙歲月。江風(fēng)拂過(guò)，我們仿佛還能聽(tīng)見(jiàn)當(dāng)年志愿軍雄師踏橋而過(guò)的腳步聲，與如今江面上游船的馬達(dá)聲交織，構(gòu)成了一幅跨越時(shí)空的畫(huà)面。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">據(jù)資料介紹，丹東斷橋，又名鴨綠江斷橋，始建于1909年8月，是由日本駐朝鮮總督府鐵道局建造，1911年10月竣工通車，是鴨綠江上第一座連接中國(guó)丹東（原安東）與朝鮮新義州的單線鐵路橋。橋體全長(zhǎng)944.2米，寬11米，采用12孔平弦連續(xù)梁設(shè)計(jì)，其中第4孔為可旋轉(zhuǎn)90°的開(kāi)閉梁，便于大型船只通行。????1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，該橋成為中國(guó)人民志愿軍和物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?。美軍為切斷志愿軍補(bǔ)給線，于1950年11月8日至14日出動(dòng)多架次轟炸機(jī)多次轟炸大橋，朝方一側(cè)8孔橋梁被徹底炸毀，僅存中方4孔殘橋。1951年2月后，大橋完全癱瘓，殘橋保留至今。????鴨綠江大橋在抗美援朝時(shí)期承擔(dān)起中國(guó)人民志愿軍過(guò)江、軍需物資供應(yīng)和后方支援前線的運(yùn)輸任務(wù)，是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的重要?dú)v史見(jiàn)證，見(jiàn)證并陳述著抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙歲月以及中國(guó)人民志愿軍的英雄業(yè)跡，先后入選第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地和國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。目前，是國(guó)家4A級(jí)景區(qū)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">走進(jìn)設(shè)在鴨綠江斷橋橋頭的展覽館，該館以歷史為主題，通過(guò)文物和影像展示抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史場(chǎng)景。展館內(nèi)懸掛上百幅歷史照片，包括清朝建橋場(chǎng)景、戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的戰(zhàn)地影像以及現(xiàn)代邊境和平景象。此外，展館內(nèi)還陳列著志愿軍戰(zhàn)士用過(guò)的物品（如繳獲的美軍鋼盔、志愿軍使用過(guò)的老物件）和歷史場(chǎng)景復(fù)原模型，生動(dòng)還原了戰(zhàn)爭(zhēng)年代的艱苦環(huán)境。據(jù)展館資料記載，斷橋橋體上現(xiàn)存有清晰可見(jiàn)的彈孔超過(guò)2000個(gè)，最大的彈孔直徑達(dá)30cm，成為震撼人心的“戰(zhàn)爭(zhēng)博物館”！站立在斷橋橋頭，目睹著這些裸露在橋梁上密布的彈孔，就象一道道無(wú)法愈合的傷口，無(wú)聲地控訴著戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷和美軍的殘忍！也讓我們體會(huì)到了橋頭彭德懷元帥率志愿軍入朝作戰(zhàn)群雕主題“為了和平”的來(lái)之不易！</p> <p class="ql-block">離開(kāi)鴨綠江斷橋，我們繼續(xù)驅(qū)車前往河口景區(qū)。河口景區(qū)位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣境內(nèi)，鴨綠江百里黃金旅游帶的中上游，與朝鮮清水郡隔江相望，是一個(gè)匯自然景觀、人文景觀、歷史遺跡于一體的濃縮型綜合性景區(qū)。據(jù)傳，在景區(qū)內(nèi)近 30 公里的沿江線上，有電視劇《劉老根》拍攝地“龍泉山莊”；還有著名歌唱家蔣大為一炮而紅的《在那桃花盛開(kāi)的地方》唱響地萬(wàn)畝桃花園。當(dāng)然，這里還有被喻為“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線--河口鐵路橋”；還有上河口火車站--彭德懷元帥抗美援朝秘密指揮部遺址以及我們很少有人知道而又具有深刻歷史教育意義的鴨綠江三座斷橋之一的“河口斷橋”（另一座為丹東市振安區(qū)燕窩村?的“燕窩木樁斷橋”）。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在距上河口火車站不太遠(yuǎn)的一家農(nóng)家樂(lè)匆匆用過(guò)午餐后，我們又匆匆驅(qū)車趕往上河口火車站。上河口火車站是入朝列車調(diào)度站，承擔(dān)了運(yùn)輸?志愿軍及各類物資的重要任務(wù)，是志愿軍戰(zhàn)略物資的主要補(bǔ)給線。電影《鐵道衛(wèi)士》和《鐵血大動(dòng)脈》等影片，真實(shí)地再現(xiàn)了這條鐵路運(yùn)輸線上許多可歌可泣的場(chǎng)景。上河口火車站不大，也不顯眼?？煽姑涝瘯r(shí)，這條鐵路，特別是丹東市區(qū)內(nèi)鴨綠江大橋被炸斷以后，這條鐵路發(fā)揮了不可替代的重要作用，被譽(yù)為“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”！只是七十多年過(guò)去了，戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙早已消散，現(xiàn)在這條鐵路線已成了由上河口?指揮所舊址、?鐵路抗美援朝博物館、河口國(guó)門和?鴨綠江玻璃觀景臺(tái)四個(gè)景點(diǎn)組成的旅游景區(qū)，供人們游覽…</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在上河口火車站，我們踏上了那列復(fù)古的小火車。在來(lái)丹東之前，樸樸導(dǎo)游給我們每一個(gè)旅友分發(fā)了一面小國(guó)旗，她還特意為我們這個(gè)團(tuán)趕制了一幅寫(xiě)有“抗美援朝，保家衛(wèi)國(guó)”的橫幅，并組織我們合唱起《中國(guó)人民志愿軍軍歌》，一時(shí)車廂內(nèi)“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江…”激昂的歌聲像潮水般涌開(kāi)，在車廂里回蕩，穿過(guò)幽暗的隧道時(shí)，帶著一種格外動(dòng)人的力量。那一刻，歌詞里的豪情不再是書(shū)本上的文字，而成了我們能觸摸到的滾燙情懷，我們也似當(dāng)年豪情滿懷的志愿軍，雄糾糾、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江，奔赴抗美援朝的最前線…</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">火車?？吭趪?guó)門景區(qū)，中朝19號(hào)界碑靜靜矗立在那里，紅漆勾勒的“中國(guó)”二字格外醒目。不遠(yuǎn)處的上河口鐵路橋橫跨鴨綠江，與斷橋的滄桑不同，這座橋梁如今仍在見(jiàn)證著中朝兩國(guó)的友好往來(lái)。其后，我們又隨車返回，走進(jìn)“打不爛、炸不斷的鋼鐵鐵路運(yùn)輸線”展館，館內(nèi)展有320多張圖片，200余件實(shí)物，泛黃的照片、銹跡斑斑的鋼軌、戰(zhàn)士們用過(guò)的水壺、鍬、鎬、撬棍等，這些工具曾經(jīng)在鐵路大軍的手里，創(chuàng)造出閃光的業(yè)績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間，鐵路大軍修建鐵路212公里，修復(fù)鐵路784公里，鐵路通車?yán)锍逃稍?07公里增至1382公里；搶修線路14691處（次），搶修橋梁2294座、隧洞122座（次）、車站3648處（次），搶通通信線路20994條（公里）…這些數(shù)據(jù)都是我們英勇的志愿軍鐵道兵冒著敵機(jī)轟炸的炮火完成的，3231名志愿軍戰(zhàn)士負(fù)傷，1705人為此而付出生命的代價(jià)，這些數(shù)據(jù)，讓我們不禁淚濕了眼眶。</p> <p class="ql-block">隨后，我們離開(kāi)上河口車站，來(lái)到附近的渡口碼頭，乘游艇暢游鴨綠江。江水平緩流淌，兩岸風(fēng)光盡收眼底：一側(cè)是我國(guó)的青山綠樹(shù)、紅頂民居，另一側(cè)是朝鮮的田園村落、裊裊炊煙。游船駛過(guò)界河中線時(shí)，大家都屏息凝視著兩岸的景象，原來(lái)和平與安寧，就藏在這日復(fù)一日的江水流淌里，藏在兩岸百姓平靜的生活中。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下午四點(diǎn)多鐘，我們踏上返回丹東市區(qū)的路，在丹東市區(qū)我們還有一個(gè)行程--游覽安東老街。坐在返回丹東的車上，回望上河口這個(gè)既有歷史的厚重，又有今日生機(jī)的景區(qū)。打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線、小火車的歌聲、界碑的莊嚴(yán)、展館的故事、江面上的風(fēng)、對(duì)岸的異國(guó)風(fēng)情…都成了我們今天，七月一日--黨的生日最珍貴的禮物和記憶，讓我們明白：有些歲月值得永遠(yuǎn)銘記，有些精神終將代代相傳！</p>