<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">登上果子溝金頂觀看賽里木湖全景是一次令人難忘的體驗(yàn)，站在觀景臺(tái)上，賽里木湖的美景盡收眼底。賽里木湖煙波浩渺、湖色多變，四周雪峰環(huán)繞，倒映在湖中，如詩(shī)如畫。湖邊綠草如茵，牛羊漫步，氈房點(diǎn)點(diǎn)，構(gòu)成了一幅美麗的草原風(fēng)光圖。陽(yáng)光照耀下，湖面泛著粼粼波光，與遠(yuǎn)處的雪山、草原相映成趣，構(gòu)成了一幅絕美的畫面。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">果子溝自成吉思汗 1218 年率軍西征，命二太子察合臺(tái)領(lǐng)前軍鑿石理道、刊木為橋后，始成通行車輛的大道，其后又歷經(jīng)各朝的修整，成為絲綢之路北道的著名孔道。當(dāng)時(shí)，察合臺(tái)率軍在果子溝開鑿道路、架設(shè)橋梁，形成了一條重要的交通通道，促進(jìn)了東西方的商貿(mào)往來(lái)和文化交流。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">關(guān)于伊犁的記述。最有名的當(dāng)為《自金山至陰山紀(jì)行》。丘處機(jī)一行西行至果子溝時(shí)，正值農(nóng)歷九月深秋時(shí)節(jié)丘處機(jī)為果子溝的綺麗景色所打動(dòng)，于次年春天寫下此詩(shī)。詩(shī)中寫道：金山東畔陰山西。千巖萬(wàn)壑?jǐn)€深溪、溪邊亂石當(dāng)?shù)琅P。古今不許通輪蹄。車馬喧闐復(fù)經(jīng)此。月明上與天河通。一鳥不鳴空寂寂。百騎前后多騖惶。四十八橋低萬(wàn)丈。前年軍興二太子修道架橋徹溪水。今年吾道欲西行，日出下觀滄海近森森動(dòng)有百余尺，萬(wàn)株相倚郁蒼蒼比斯大略猶尋常。雙車上下苦頓顛百里鏡空含萬(wàn)象。懸車束馬西下山千變?nèi)f化規(guī)模同。未若茲山太奇絕，銀山鐵壁千萬(wàn)重參天松如筆管直羊腸孟門壓太行天池海在山頭上河南海北山無(wú)窮。爭(zhēng)頭競(jìng)角夸清雄。磊落峭拔如神功。我來(lái)時(shí)當(dāng)八九月，半山已上皆為雪。山前草木暖如春，山后衣衾冷如鐵。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">（自金山至陰山紀(jì)行）譯文一</p><p class="ql-block">在金山的東邊，陰山的西邊，有一片連綿起伏的山脈。這里山巒重疊，溝壑縱橫，匯聚成深深的溪流。溪邊堆滿了亂石，橫七豎八地躺在那里，自古以來(lái)就了阻擋車馬的通行。然而，如今車馬喧鬧，又重新經(jīng)過(guò)這里。在明亮的月光下，這里仿佛與天河相連，一片寂靜，連鳥兒都不鳴叫。成群的馬匹在前后奔跑，顯得有些慌亂。山間有四十八座橋，橋下深谷萬(wàn)丈。前年，二太子為了軍事行動(dòng)，修路架橋，疏通了溪水。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">（自金山至陰山紀(jì)行）譯文二</p><p class="ql-block">今年我打算向西行進(jìn)，日出時(shí)分，從高處俯瞰，滄海近在咫尺，樹木高大挺拔，有百余尺之高，萬(wàn)株樹木相互依偎，郁郁蔥蔥。與這些相比，這座山也只是尋常景象。然而，這里道路崎嶇，車輛上下顛簸，百里之內(nèi)，景色如鏡，包羅萬(wàn)象。從山上下來(lái)，道路依然曲折險(xiǎn)峻，但山的規(guī)模和變化始終如一。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">（自金山至陰山紀(jì)行）譯文三</p><p class="ql-block">這座山真是太奇特了，銀白色的山峰和鐵一般的峭壁層層疊疊，千萬(wàn)重山巒直插云霄。松樹高聳入云，筆直如筆管，道路曲折如羊腸小道，比孟門山還要險(xiǎn)峻，壓過(guò)太行山。山頂有天池，仿佛大海就在山頭之上，山南和山北的景色無(wú)窮無(wú)盡。山峰們爭(zhēng)奇斗艷，競(jìng)相展示它們的雄偉與清秀，山巒陡峭挺拔，仿佛是神靈的杰作。我來(lái)到這里時(shí)正值八九月，半山以上已經(jīng)積滿了雪。山前的草木還溫暖如春，而山后的寒氣卻如鐵一般冰冷。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">近代 ：民國(guó)時(shí)期以及后來(lái)的盤山道路等，都在此基礎(chǔ)上不斷修繕和發(fā)展，形成了不同歷史時(shí)期的道路遺跡，這些遺跡在金頂?shù)牟旌吓_(tái)處可清晰觀望到，見(jiàn)證了果子溝交通的變遷和發(fā)展。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2011 年 9 月 30 日，果子溝大橋正式通車，它是自治區(qū)公路第一座斜拉橋，使用國(guó)內(nèi)特殊專用橋梁鋼材 17000 噸，安裝精度控制在兩毫米以內(nèi)。果子溝大橋的建成徹底改善了伊犁州的交通狀況，使得伊犁能夠全天候駛達(dá)烏魯木齊，大大縮短了車程時(shí)間。金頂景區(qū)的建設(shè)則為游客提供了欣賞果子溝大橋和賽里木湖全景的絕佳場(chǎng)所。</p><p class="ql-block"><br></p>