甘青大環(huán)線旅行第一站——蘭州市

尤明

蘭州市是我國(guó)甘肅省省會(huì)，位于中華人民共和國(guó)中心位置、甘肅省中部。蘭州市因城南皋蘭山得名蘭州。簡(jiǎn)稱蘭。蘭州別名金城，因李息在今蘭州西固區(qū)修筑城池，以“金城湯池”之意而得名。 蘭州市是一個(gè)多民族文化交融的城市，蘭州人民創(chuàng)造了包括筏子、水車(chē)等技藝，形成了以儒家文化為根本的黃河文化。蘭州市是“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心節(jié)點(diǎn)城市，中國(guó)最早接受近代工業(yè)文明的城市之一。 蘭州牛肉面是蘭州飲食文化的標(biāo)志性符號(hào)。蘭州牛肉面已從最初單一口味的牛肉面到后來(lái)的海鮮牛肉面、鮑魚(yú)牛肉面，再到現(xiàn)在已被多數(shù)人接受的酸菜牛肉面，已成為“中華第一面”。到蘭州一定要吃一碗正宗地道的蘭州牛肉面。 蘭州黃河鐵橋，又稱中山橋，是蘭州市地標(biāo)性景觀。該橋建于清光緒三十三年（1907年），是由美國(guó)工程師滿寶本和德國(guó)工程師德羅共同設(shè)計(jì)，天津人劉永起負(fù)責(zé)施工。建造材料從德國(guó)海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋歷時(shí)3年，主要施工人員為聘請(qǐng)來(lái)的69名華匠。 蘭州黃河鐵橋不僅是蘭州歷史悠久的古橋，更是黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而被譽(yù)為“天下黃河第一橋”。1928年，為紀(jì)念孫中山先生，改名為“中山橋”。 蘭州黃河鐵橋的前身是“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”，1906年，甘肅洋務(wù)總局與德國(guó)泰來(lái)洋行正式簽訂包修蘭州黃河鐵橋的華文合同。1908年5月9日，蘭州黃河鐵橋工程正式開(kāi)工，1909年8月19日，蘭州黃河鐵橋竣工通行。蘭州黃河鐵橋是中國(guó)近代史上蘭州市、甘肅省乃至整個(gè)西北地區(qū)第一座引進(jìn)外國(guó)技術(shù)建造的橋梁，是極具代表性的能綜合反映中國(guó)近代史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期橋梁建造工業(yè)風(fēng)格和特征的遺存，是中國(guó)近代橋梁建造歷史的重要縮影。2006年蘭州黃河鐵橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2019年蘭州黃河鐵橋入選“中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）”。 白塔山公園坐落于黃河風(fēng)情線的中心位置，國(guó)家AAA級(jí)景區(qū)，是蘭州市的象征之一，因山頭有一座白塔寺而得名。該塔始建于元代、重建于明朝，寺平面呈長(zhǎng)方形，白塔居中。白塔七級(jí)八面，為實(shí)心磚塔。每級(jí)每角均有翹起的磚刻小龍頭，下系風(fēng)鈴，隨風(fēng)飄蕩，聲清音脆。高約17米，各面雕有佛像，檐角系有鐵馬鈴。上有綠頂，下有圓基，通體潔白。白塔山園林建筑主要有塔寺、殿廳、亭臺(tái)、樓閣、牌坊等。 水車(chē)博覽園是蘭州市黃河風(fēng)情線上著名的國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)。2009年被文化部確定為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——蘭州黃河大水車(chē)保護(hù)基地。 水磨是電力磨面機(jī)出現(xiàn)以前廣泛使用的磨面工具。由引水道、葉輪、磨軸、磨盤(pán)、磨具等部分組成。它以水為動(dòng)力，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪之上安裝石磨，用來(lái)磨制面粉。 《黃河母親》是蘭州市的標(biāo)志性雕塑。作品由“母親”和“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了黃河母親和華夏子孫。 雕塑下基座上刻有水波紋和魚(yú)紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案，同時(shí)也反映了黃河流域的先民們對(duì)自然現(xiàn)象敏銳的觀察力。該雕塑構(gòu)圖簡(jiǎn)潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠(yuǎn)的歷史文化。

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