波音飛行博物館

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2024年7月，我們開(kāi)車(chē)來(lái)到位于西雅圖的美國(guó)波音公司飛行博物館…西雅圖飛行博物館位于位于美國(guó)華盛頓州西雅圖南部的波音公司機(jī)場(chǎng)內(nèi)，是一個(gè)非盈利的航空航天博物館，成立于1965年，是美國(guó)西海岸最大的航空航天博物館，也是世界上最大的私人飛行博物館，每年約有40萬(wàn)人次參觀。 西雅圖飛行博物館收藏飛機(jī)之多，讓人嘆為觀止，讓人眼花繚亂，大型客機(jī)、水上飛機(jī)、第一代郵政飛機(jī)、軍用飛機(jī)等讓人目不暇接，可以看到黑鳥(niǎo)（SR-71）、鬼怪（F-4）、米格二十一戰(zhàn)斗機(jī)、C-47等的原形，以及真正的米格十五戰(zhàn)斗機(jī)、米格十九戰(zhàn)斗機(jī)。館內(nèi)還陳列了80多個(gè)飛行器，記錄了人類(lèi)飛行的百年歷史。此外，還有專(zhuān)門(mén)展示了28架第一次和第二次世界大戰(zhàn)時(shí)所使用的飛機(jī)，它們來(lái)自于德國(guó)、俄羅斯以及日本，同時(shí)還可以了解到這些飛機(jī)背后的故事。 1903年12月17日，萊特兄弟在美國(guó)北卡羅來(lái)納州基蒂霍克成功試飛了“飛行者一號(hào)”，這是人類(lèi)歷史上第一架完全受控、依靠自身動(dòng)力、持續(xù)滯空且機(jī)身比空氣重的飛機(jī)。此次飛行持續(xù)12秒，飛行距離36.58米，標(biāo)志著現(xiàn)代航空時(shí)代的開(kāi)端。???? 最早的波音飛機(jī)制造車(chē)間 王助是波音公司（The Boeing Company）首位被聘請(qǐng)的航空工程師，其職業(yè)生涯與波音公司的早期發(fā)展密切相關(guān)。 ?王助于1917年加入波音公司前身太平洋航空器材公司（后更名為波音公司），擔(dān)任總工程師。他主導(dǎo)設(shè)計(jì)了雙浮筒雙翼水上飛機(jī)“B&W-C”型，該機(jī)型成為波音公司首架成功試飛的飛機(jī)，并用于美國(guó)海軍航空郵政航線。該機(jī)型因兼具巡邏與教練功能，被美國(guó)海軍訂購(gòu)50架，為波音公司奠定了商業(yè)基礎(chǔ)。 ?1917年底，王助因不滿美國(guó)種族歧視政策辭職回國(guó)，成為我國(guó)首批歸國(guó)航空專(zhuān)家之一。他參與創(chuàng)建馬尾海軍飛機(jī)工程處（中國(guó)首個(gè)正規(guī)飛機(jī)制造廠），并任副處長(zhǎng)；后任中央杭州飛機(jī)制造廠監(jiān)理，主導(dǎo)研制竹木材料飛機(jī)部件，解決抗戰(zhàn)時(shí)期空軍裝備需求。 ?王助的職業(yè)生涯跨越中美兩國(guó)航空工業(yè)早期發(fā)展，其設(shè)計(jì)的水上飛機(jī)技術(shù)為波音公司贏得歷史機(jī)遇，而其回國(guó)后推動(dòng)的中國(guó)航空工業(yè)建設(shè)，則直接促成竹木結(jié)構(gòu)飛機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用，成為近代中國(guó)航空工業(yè)奠基人之一。 波音公司飛行博物館里有一架來(lái)自中國(guó)的079號(hào)米格戰(zhàn)斗機(jī)，它為什么會(huì)在這里成為一個(gè)迷？

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