<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">援越抗美 戰(zhàn)績彪炳千秋</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">?</b><b>一支隊援越抗美五年戰(zhàn)績輝煌，創(chuàng)建了鐵道兵史上前所未有的戰(zhàn)例。</b></p><p class="ql-block"><b>鐵路保障上，改建“三條腿”鐵路362.750公里，即將米軌鐵路改建成混合鐵路，使越南的米軌列車和中國的準(zhǔn)軌列車在同一條鐵路上通行，增加運(yùn)量，減少倒裝，提高了運(yùn)輸能力，滿足援越物資入境和越南國內(nèi)運(yùn)輸需要。搶建鐵路116.805公里，使越南北方鐵路連成網(wǎng)，便于北中西線大迂迴，適應(yīng)戰(zhàn)時運(yùn)輸需要。搶建迂回線、便線延長97.929公里，增強(qiáng)抗轟炸能力，使重點(diǎn)橋梁車站被炸時，有便線便橋、有簡易輪渡、聯(lián)合橋渡，使橋梁此斷彼通，使保障管區(qū)的鐵路始終暢通。</b></p><p class="ql-block"><b>1965年7月9日，美機(jī)開始空襲鐵路，截至1968年3月底，空襲一支隊保障管區(qū)共967次，美機(jī)出動5211批、23517架次，空襲破壞目標(biāo)2575處次，投炸彈25752枚（其中瞬發(fā)彈24646枚，定時彈1106枚），發(fā)射“小斗犬”、“百舌鳥”、“響尾蛇”、“麻雀三”等空對地導(dǎo)彈和“巨鼠”火箭430枚，投鋼珠彈等殺傷彈26萬余顆，投彈量約3.4萬噸（不含投入江河中未發(fā)現(xiàn)的），命中炸彈3447枚，命中率為13.4%，命中導(dǎo)彈、火箭81枚，命中率為18.8%。美機(jī)箭81枚，命中率為18.8%。美機(jī)對一支隊保障管區(qū)的綜合空襲破壞強(qiáng)度，平均每月每公里投彈量為2.11噸，與朝鮮戰(zhàn)爭的2.17噸相接近。但1967年6月的投彈量為5300余噸，平均月公里投彈量為9.6噸，為朝鮮戰(zhàn)場“絞殺戰(zhàn)”時期的平均月公里投彈量9噸的106.7%。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：搶修中的市求大橋，正在測軌距，鋪設(shè)橋面和釘?shù)泪敗?lt;/b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：一支隊搶通被美機(jī)炸壞的橋梁，列車開過一列列軍需物資。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：安員便橋搶修復(fù)后，滿載各種物資的列車源源不斷從橋上駛過。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：搶通被美機(jī)炸壞的公鐵兩用橋，汽車一輛輛通過。</b></p> <p class="ql-block"><b>一支隊在改建、搶建的同時，隨炸隨修。特別是美機(jī)向一支隊管區(qū)投擲定時彈1106枚，嚴(yán)重威脅部隊生命安全和阻礙搶修。為爭奪搶修時間，連隊組成3至5個排彈組，每組3人，干部帶隊，攜帶工具，派出救護(hù)組，設(shè)好待避所，嚴(yán)格組織紀(jì)律，輪班進(jìn)行排彈作業(yè)。</b></p><p class="ql-block"><b>五年，排除化學(xué)定時彈114枚，鋼珠彈3000余顆，為搶修創(chuàng)造有利條件。十團(tuán)十二連戰(zhàn)士李海和2次拆卸、4次引爆定時彈成功；十團(tuán)十一連副排長楊漢云數(shù)次排除定時彈成功，均被支隊記二等功，為排除定時彈創(chuàng)造成功經(jīng)驗(yàn)。但也付出生命代價，七團(tuán)十五連班長向成湘、九團(tuán)一連排長高守成、六團(tuán)四連戰(zhàn)士馬懷清，均在排除定時彈時犧牲。追記向成湘一等功其余二人二等功。</b></p><p class="ql-block"><b><span class="ql-cursor">?</span>一支隊共搶修鐵路3462處次，正站線等延長370.570公里，保障管區(qū)554公里鐵路暢通，指戰(zhàn)員們用鮮血和生命，在越南戰(zhàn)場又創(chuàng)建了一條“打不斷、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：改建的米軌與準(zhǔn)軌共用的混合軌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：6團(tuán)作訓(xùn)參謀胡家利辦彈訓(xùn)練班講課，作排彈示范。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：明知山有虎，偏向虎山行勇士們，一不怕苦，二不怕死，英勇戰(zhàn)斗排除定時彈。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：排除定時彈中光榮犧牲的兩位烈士！左是多次排彈的一等功向成湘烈士。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：安葬異國他鄉(xiāng)的越南陶美烈士陵園的向成湘的墓碑</b></p> <p class="ql-block"><b>對空作戰(zhàn)上，一支隊高機(jī)連創(chuàng)鐵道兵史的奇跡。一支隊和配屬參戰(zhàn)的鐵道兵第一師師直和一、三團(tuán)高機(jī)連共33個，貫徹集中火力、近戰(zhàn)殲敵的作戰(zhàn)原則。對空作戰(zhàn)668次，擊落美機(jī)119架、擊傷135架，斃俘飛行員12名。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：我戰(zhàn)斗中的高炮部隊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：一支隊的高機(jī)連隊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：美機(jī)被我防空部隊擊落，飛行員跳傘，趕快去活捉美國飛行員。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：活捉的美國飛行員</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：活捉的美國飛行員</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：活捉的美國飛行員</b></p> <p class="ql-block"><b>對空觀察，空情報知。支隊、團(tuán)、營和重點(diǎn)搶修現(xiàn)場設(shè)空情標(biāo)圖板，全支隊共設(shè)31個對空情報哨，晝夜收聽遠(yuǎn)方空情信號，可隨時掌握到150至200公里范圍內(nèi)的美機(jī)批次、架次、機(jī)型、航線和時間，構(gòu)成支隊范圍內(nèi)的空情報知網(wǎng)絡(luò)。在管區(qū)的鐵路重點(diǎn)目標(biāo)附近，設(shè)立94個對空觀察哨，有些觀察哨兼搶修偵察組。觀察美機(jī)臨空活動情況，及時發(fā)出防空警報信號;觀察美機(jī)機(jī)型、批次架次和投彈的時間、種類、數(shù)量、爆炸或未爆的數(shù)量;建筑物被破壞概況;鐵路修復(fù)通車和河流洪水上漲等情況。高射機(jī)槍陣地設(shè)對空觀察員，構(gòu)成支隊范圍內(nèi)的對空觀察網(wǎng)絡(luò)。接到防空警報信號，采取鳴警報器、鳴槍、敲鋼軌頭、敲炸彈殼等方式，盡快通知部隊。接到防空警報后，人員按一等防空規(guī)定，立即進(jìn)入防空工事、疏散、隱蔽;路上行駛的車輛、機(jī)械停車隱蔽;營區(qū)、搶修現(xiàn)場和行駛的車輛，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行夜間燈火管制，視情況轉(zhuǎn)入二等防空(能隨時轉(zhuǎn)入一等防空)或解除防空警報。</b></p> <p class="ql-block"><b>搞好駐地配置，構(gòu)筑防空工事。部隊駐地設(shè)在靠山、叢林等隱蔽處，盡量利用自然山洞，靠近水源，交通方便。營連一般距離明顯目標(biāo)3至5公里、團(tuán)部5至10公里。營區(qū)不建大房子，連隊營房以班為棟、以排為片，分散、偽裝、隱蔽。不修大路，盡量保持原地貌。不搞大型集合(會)，以班排為主進(jìn)行活動。選好預(yù)備駐地，準(zhǔn)備隨時轉(zhuǎn)移。從駐地到重點(diǎn)搶修現(xiàn)場，構(gòu)筑單人掩體、掩蔽部、交通壕和貓耳洞。機(jī)械、器材、汽車等采取半地下、分散、偽裝等辦法存放。五年，全支隊累計構(gòu)筑交通壕360余公里、單人掩體919萬余個、掩蔽部6890余處、防空洞6200余處，利用自然山洞510余處，自制混凝土蓋板209萬余塊。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：一支隊指揮部駐地選擇自然山洞，機(jī)關(guān)干部深入到搶修現(xiàn)場、高機(jī)陣地工作。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：2011年戰(zhàn)地重游，專訪支隊首長辦公地的自然山洞，在洞內(nèi)的合影。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：張鎖龍在支隊一號首長辦公的洞內(nèi)洞前留影。</b></p> <p class="ql-block"><b>由于對空防護(hù)組織嚴(yán)密，措施落實(shí)，指揮有方，避免傷亡案例層出不窮。七團(tuán)三連保障克太鐵路茶園大橋，在大橋附近構(gòu)筑了遠(yuǎn)近結(jié)合的防空工事。被炸前，連長曾紹富帶領(lǐng)班排長勘察了防空現(xiàn)場，因美機(jī)曾多次空襲過鐵路北側(cè)竹林，決定放棄使用竹林一帶的防空工亊，轉(zhuǎn)用鐵路兩側(cè)小高地的防空工亊，并強(qiáng)調(diào)班排長加強(qiáng)防空組織指揮。1967年1月28日下午，該連在大橋改軌，聽到附近的太原鋼鐵廠發(fā)出的防空警報后，班排長靈活指揮，迅速進(jìn)入近方工事隱蔽，趁美機(jī)空襲間隙又轉(zhuǎn)移到鐵路南側(cè)小高地的遠(yuǎn)方防空區(qū)。美機(jī)先后投炸彈12枚、鋼珠彈8枚，人員無傷亡。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：我們支隊政治部宣傳科的防空洞。</b></p> <p class="ql-block"><b>涉外關(guān)系上，一支隊在執(zhí)行援越抗美任務(wù)中，堅持外事無小事原則，反復(fù)進(jìn)行《援越抗美部隊人員紀(jì)律守則》教育，為“五個偉大”爭光成為指戰(zhàn)員的自覺行動。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：1967年2月9日（正月初一），越南民主共和國主席胡志明（左一）在一支隊政委郭延林（右二）陪同下，到一支隊63團(tuán)林站指揮所視察，向官兵恭賀新春佳節(jié)，并向指戰(zhàn)員和駐地老百姓發(fā)表了熱情洋溢的新春講話。陪同胡主席一道來的還有越共中央書記處書記素友、越共中央委員黎光俊。</b></p> <p class="ql-block"><b>一等功楊遠(yuǎn)才，是一支隊二團(tuán)十一連戰(zhàn)士，1966年2月6日晚，執(zhí)行趕五頭肥豬任務(wù)，次日凌晨路過文富鐵路巡官橋時，由河內(nèi)至安沛的71次旅客列車急駛而來，楊遠(yuǎn)才不顧個人安危把豬趕下鐵路，避免了列車越軌翻車事故，使幾百名越南乘客脫險，他自己卻被列車撞成重傷，經(jīng)搶救無效于當(dāng)天光榮犧牲。楊遠(yuǎn)才犧牲后，受到越南人民的高度贊揚(yáng)，安沛省外事處及安沛鐵路等有關(guān)單位派代表到連隊向烈士警獻(xiàn)花圈。</b></p> <p class="ql-block"><b>一等功李月光，是一支隊六團(tuán)六連副班長，1968年8月中旬，越南北部連降暴雨，造成50年來未有的特大水災(zāi)，洪水淹沒了良田和村莊。12日開始，李月光和戰(zhàn)友們一起連續(xù)戰(zhàn)斗了三天三夜。15日，李月光接到急赴市求大橋參加抗洪護(hù)路任務(wù)，他率領(lǐng)全班迅速趕到險區(qū)。這時，大橋南和車站北之間的路基已被沖開了3米多寬的決口，咆哮的洪水向路東的田野和村莊長驅(qū)直入。副連長組識大家向決口處投放成袋石碴，但因水流太急，都被洪水沖走，只好先插鋼軌做樁，再投放石碴。李月光站在決口處懸空的枕木上，雙手緊抱鋼軌插入急流中。鋼軌樁被強(qiáng)大的洪流沖倒，李月光被鋼軌打入急流沖走，為越南人民獻(xiàn)出了年輕的生命。李月光犧牲后，越南政府交通部唁電稱他是國際主義戰(zhàn)士。1968年11月，一支隊黨委根據(jù)李月光生前愿望，追認(rèn)他為中共正式黨員，并為他記一等功。</b></p> <p class="ql-block"><b>這種為“五個偉大”爭光的可歌可泣的英雄事跡枚不勝舉：1966年11月下午，二團(tuán)七連戰(zhàn)士李緒全正在越池便橋施工，突遭美機(jī)空襲，硝煙彌漫，彈片橫飛，傷亡較大。已進(jìn)入防空掩體的李緒全，為搶救負(fù)傷的同志躍出掩體沖進(jìn)火海，協(xié)助衛(wèi)生員為傷員進(jìn)行包扎，向隱蔽處背送。他一連背送了6名戰(zhàn)友和2名越南工人，當(dāng)再次去背傷員時，又一批美機(jī)臨空俯沖投彈。突然，一顆炸彈在他身邊暴炸，李緒全當(dāng)場壯烈犧牲。1967年1月，支隊黨委根據(jù)他生前的愿望，追認(rèn)他為中國共產(chǎn)黨員，并追記一等功。</b></p> <p class="ql-block"><b>1966年11月1日，李水光和戰(zhàn)友們工作在越池便線上，突然響起防空警報，李水光進(jìn)入防空洞。這時，兩位越南老大娘向防空洞跑來，因洞小空間有限，李水光毅然把防空洞讓給兩位老大娘，并用身體堵住洞口。就在這瞬間，美機(jī)俯沖投彈，一顆菠蘿彈在防空洞邊爆炸，這位曾多次在防空中將防空洞讓給越南老鄉(xiāng)、曾從滾滾的河水中救出戰(zhàn)友的李水光身負(fù)重傷，不幸犧牲。為表彰李水光舍己救人的英雄事跡，1967年6月支隊為他追記一等功。</b></p> <p class="ql-block"><b>這五年，一支隊指戰(zhàn)員為“五個偉大”爭光落實(shí)在行動上，涌現(xiàn)出許多先進(jìn)單位和英雄人物：六團(tuán)一營、十團(tuán)一營、七團(tuán)高機(jī)連、九團(tuán)三營高機(jī)連獲中央軍委嘉奨；54個單位記集體二等功、559個單位記集體三等功；12人記一等功、46人記二等功、10751人次記三等功；1634人負(fù)傷、297人犧牲。</b></p> <p class="ql-block"><b>在紀(jì)念援越抗美60周年之際，我們要牢記這些英雄人物、犧牲的戰(zhàn)友和光榮負(fù)傷的戰(zhàn)友！要牢記默默奉獻(xiàn)的用生命和鮮血鑄就豐碑的無名英雄們！</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：中國援越抗美烈士陵園分布圖</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74);">圖為：2011年4月，赴越為援越抗美犧牲的烈士掃墓時的留影。</b></p> <p class="ql-block"><b>（完）（謝謝分享）</b></p> <p class="ql-block"><b>（參考資料：《鐵道部第十二工程局志》）</b></p><p class="ql-block"><b>（圖片：自來網(wǎng)絡(luò)、張金春援越抗美博物館）</b></p>