<p class="ql-block">獨庫公路始建于1974年,歷時9年建成,因建設(shè)難度極大,也因塌方、雪崩等災害,168名筑路官兵犧牲,被譽為“英雄之路”。 </p><p class="ql-block">由于它特殊的地理位置,每年“冰封”7個月,通車的5個月,也只是白天通車,夜晚封禁。它連接南北疆,橫貫天山山脈,一半以上在崇山峻嶺峽谷中,部分路段在懸崖絕壁,更經(jīng)過多段的高山永凍層。 </p><p class="ql-block">獨庫公路還被譽為“中國最美公路之一”,這樣一條 公路,怎能不令人心馳神往。我們是從那拉提進入的獨庫公路,在獨庫公路上急馳、散步跑、原地趴,用時8個多小時,跑了半個獨庫公路,翻越了3座大山,爬過了最高海拔三千四百多米,經(jīng)歷了此生最驚心動魄的乘車體驗,上演了中國版、新疆版、現(xiàn)實版的“速度與激情”。一路上不斷的攀升、下降,數(shù)不清的彎道,有的還是陡彎,盡管在車上被“甩”的東倒西歪,但是我們堅定的抓著這難得的機會、全神貫注的欣賞著車窗外的一切。</p><p class="ql-block">獨庫公路沿途風景壯麗,地貌多樣,數(shù)不清的雪山、峽谷、草原、森林、湖泊,令人目不暇接,驚喜不斷,獨庫公路不僅是一條交通要道,更是一條濃縮新疆風光的“景觀大道”。只可惜,這種特殊的乘車體驗,無法抓拍更多瑰麗的景致。</p> <p class="ql-block">許是獨庫公路是連接南北疆更為直線的公路,許是它的開放時間短,也許是它獨特的、網(wǎng)紅潛質(zhì)吸引了很多的體驗者,這條雙向單車道公路,有時候會很堵,山上山下會成為壯觀的停車場。</p> <p class="ql-block">后半程,一路夕陽伴我行,夕照下的大山更顯柔和。北京時間九點半了,獨庫公路上夕陽正紅,等夕陽漸漸的落下山,我們也走出了獨庫公路,到達獨山子。</p><p class="ql-block">一段難忘的經(jīng)歷。</p>