<p class="ql-block">6月14日</p><p class="ql-block">伊爾庫茨克是離貝加爾湖最近的大城市，來這里的游客都當然不會錯過看看這個世界上最大最深的淡水湖。</p> <p class="ql-block">貝加爾湖的長度為636公里，平均寬48公里，最深處在海平面下1620米，<span style="font-size:18px;">是世界上體積最大的淡水湖。超過 330 條河流和溪流流入貝加爾湖，它容納了地球表面非冰淡水的五分之一。</span></p> <p class="ql-block">如果不是自駕，游覽貝加爾湖的最佳方式之一就是乘坐環(huán)貝加爾湖火車 ( Circum–Baikal Train)。雖然被稱為環(huán)湖火車，其實這段鐵路只有84公里長，<span style="font-size:18px;">從斯柳江卡鎮(zhèn)延伸至利斯特維楊卡鎮(zhèn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">直至上世紀中葉，這段線路一直是西伯利亞大鐵路的一部分。后來大鐵路主干線連上一段新修的雙軌電氣化鐵路，這條直線就逐漸失去其作用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">現(xiàn)在環(huán)湖鐵路雖然也承擔(dān)在兩個小鎮(zhèn)之間運送旅客的任務(wù)，但其主要作用是為旅游觀光業(yè)服務(wù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">原來一直擔(dān)心車票不好買，沒想到我們的旅館附近剛好就有一家出售環(huán)貝加爾湖觀光火車票的旅行社。</span></p> <p class="ql-block">列車上午 7:55 從伊爾庫茨克火車站準時出發(fā)。車廂比我想象大多了，也很舒服。游客中絕大多數(shù)是中國人，幾乎都是來自臺灣的旅游團（只碰到一個有七八個人的大陸旅游團）。我們這個車廂除了三四個俄羅斯人外，全部是臺灣游客。</p> <p class="ql-block">行駛兩個半小時后到達斯柳江卡，這是環(huán)湖火車的起點站?；疖囌敬髽鞘嵌砹_斯唯一一座用白色和粉色大理石建成的火車站。</p> <p class="ql-block">火車站背面。</p> <p class="ql-block">車站后還有個小教堂。尼古拉二世從日本回國路過這里時，建議用一條林蔭道把教堂和車站連接起來，這樣人們下火車后就能進入教堂，感謝上帝保佑他圓滿結(jié)束旅程。</p> <p class="ql-block">火車沿著貝加爾湖邊開，一路風(fēng)景如畫。記得購票時一定要買靠湖邊的座位。</p> <p class="ql-block">一路上火車要穿過38條隧道和16條石廊。</p> <p class="ql-block">有些老隧道已經(jīng)廢棄。</p> <p class="ql-block">沿線共有4個車站，火車在每個站停留20~40分鐘。</p> <p class="ql-block">游客有足夠的時間瀏覽車站附近的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">防止山體滑坡的石墻，被稱為意大利墻，因為是意大利人建造的。</p> <p class="ql-block">約下午七時到達終點站，貝加爾湖港口站。</p> <p class="ql-block">到終點站時看到一輛普通列車。普通列車與觀光列車的路線完全相同（就只有那么一條鐵路線），價格比觀光列車便宜很多。但每站停留的時間不長，一般不能下車游覽。</p> <p class="ql-block">下火車后要乘坐渡輪到對面的利斯特維楊卡鎮(zhèn)。因為人多分兩批乘坐，第二批人在碼頭等待時可觀看俄羅斯民族歌舞表演。游客們也參與互動。</p> <p class="ql-block">下輪渡后，連接的大巴早在等著，沒有時間游覽利斯特維楊卡小鎮(zhèn)。大巴把我們送到旅館附近，已是晚上8:30。</p>