<p class="ql-block">當今，讓人們再去看“312國道”六葉路，應(yīng)該是一條很不起眼的運輸通道了。殊不知，在上世紀90年代初，這里曾經(jīng)有過一段辛酸的歷史。</p><p class="ql-block">六安地區(qū)是革命老區(qū)，多年來，正是受著交通運輸瓶頸的制約，6縣區(qū)就有5縣區(qū)戴著國家級貧困縣區(qū)的帽子。全地區(qū)除了舒城縣杭埠鎮(zhèn)2.5公里的過境鐵路外，再也沒有一條像樣的運輸通道。要想出個遠門，非得繞道才能坐上汽車或火車。豐富的本地資源出不去，精彩的外部世界進不來，六安人只能望路興嘆，望眼欲穿。交通這個攔路虎，使老區(qū)人民祖祖輩輩，深受磨難，倍受煎熬。</p><p class="ql-block">上世紀90年代，“要想富，先修路”猶如一聲春雷，警醒著皖西老區(qū)人民。</p><p class="ql-block">1993至1994冬春之交，“312國道”六安至葉集段長達71公里，40多萬干群，頂風(fēng)冒雪，風(fēng)餐露宿，挑燈夜戰(zhàn)，挖土方，筑路基，奏響了一曲聲勢浩大的筑路戰(zhàn)歌。由此可見，老區(qū)人民對于這條攸關(guān)經(jīng)濟和社會發(fā)展的生命線是多么的期盼和渴望。</p><p class="ql-block">本人被派駐到筑路工程指揮部宣傳組，有機會拍攝到了筑路干群日夜奮戰(zhàn)的眾多場景。</p><p class="ql-block">如果把浩大的筑路工地，比作一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，一點也不過分。載著糧草和干群的車輛，紛紛從四面八方匯集而來，開進工地；年逾半百的老人和婦女紛紛加入筑路隊伍；埋鍋做飯的灶臺與那簡易撐起的夜宿帳篷隨處可見；地、市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部與筑路民工同吃同住同干活；后方積極主動向前方工地捐資捐物……各方協(xié)同發(fā)力，為的是同一個目標：早日修建成這條通向致富的路，改變?nèi)蘸笊睢?lt;/p><p class="ql-block">1994年2月2日，《安徽日報》一版頭條，以我拍攝的筑路全景壓題圖加記者配文，刊發(fā)了“改建六葉路，打通西大門一一皖西44萬干群頂風(fēng)冒雪修國道”的消息。</p><p class="ql-block">老區(qū)人民百折不撓的筑路意志和決心，終于得到了回報。在省委、省政府的高度重視和省交通部門的大力支持下，修建“312國道”六安至葉集段71.3公里，被列入了國家投資項目。</p><p class="ql-block">1998年9月28日，耗資6.9億元的國家“八五”重點工程一一“312國道”六安至葉集段全線貫通，這條橫穿皖西的運輸大動脈，連接華東、中原、西南、西北近20個省市，對皖西地區(qū)的繁榮與發(fā)展發(fā)揮重要作用。</p><p class="ql-block">國家和省有關(guān)部門及六安地委、行署舉行了盛大的竣工開通典禮。時任地委書記洪文虎在開通典禮上致賀辭，宣告制約六安老區(qū)發(fā)展的交通歷史已經(jīng)成為過去，一個公路與鐵路網(wǎng)覆蓋全境的美好愿景正在實現(xiàn)。</p><p class="ql-block">四鄉(xiāng)八鎮(zhèn)的鄉(xiāng)親們紛紛趕來看通車，回憶當年筑路的付出最終有了回報，喜悅心情溢于言表。</p><p class="ql-block">如今，皖西老區(qū)高鐵與高速工路縱橫交錯，四通八達，已成為華東溝通中原和西北地區(qū)的交通樞紐。老區(qū)人民再也不受交通制約之苦，正與全國人民一道，在新時代的康莊大道上闊步前行！</p><p class="ql-block">一一2020年10月紀念六安撤地設(shè)市20周年隨筆</p>