2025年3月11日，我們從各日馬村出發(fā)，準(zhǔn)備離開青藏高原。高原的風(fēng)光再好，畢竟還是下雪季節(jié)，路況經(jīng)常堪憂。然而，今天我們會途經(jīng)塔公草原、康定機(jī)場和折多山埡口。 天亮前，我睡醒走出外面看看星空，發(fā)現(xiàn)還是可以嘗試拍攝。于是利用我住的民宿做前景，拍攝了幾張。 這座建筑的門柱上寫著容納十萬人的辯經(jīng)堂，里面的確有很大的廣場，但是容納十萬人就夸張了很多。 再見木雅大寺建筑群。 塔公草原風(fēng)光。 再見了，雅拉雪山。 從各日馬村出發(fā)，我們一路沿著省道S434行駛，路邊依舊是廣袤的塔公草原。 塔公草原上的觀星民宿。 來到康定機(jī)場附近，那些高壓線的高塔再加高，并涂上黃色，這是為在機(jī)場升降的飛機(jī)做提醒的標(biāo)志。 據(jù)介紹：康定機(jī)場位于中國四川省甘孜藏族自治州康定市，東南距康定市中心23.5千米，為4C級中國國內(nèi)支線機(jī)場，屬高高原機(jī)場（4238米）。2006年9月7日，甘孜康定機(jī)場開工建設(shè)；2008年10月22日，甘孜康定機(jī)場正式通航；2009年4月26日，甘孜康定機(jī)場正式運(yùn)營。 康定機(jī)場背面有著名的貢嘎雪山，她是橫斷山脈東列山脈之一“大雪山”的最高峰（海拔7508.9米）。 我們在康定機(jī)場觀景臺等航班起飛或降落，希望拍攝到用公共雪山做背景的飛機(jī)?？上?，等了很久，都不來。后來問了觀景臺的咖啡店老板，人家說不是每天都有航班。有航班會看到掃雪車的。 老板說得也對，跑道還有不少雪呢。 康定機(jī)場得航站樓，規(guī)模不大，因此民航航班就不多了。 <p class="ql-block">不知道這個是否就是網(wǎng)絡(luò)上說得紅海子，據(jù)說也是這段省道的一處風(fēng)景。</p> 機(jī)場停著的唯一飛機(jī)。 我們終于到達(dá)折多山埡口，海拔4297米。這塊標(biāo)志下面太多人擺拍，我只好將照片截圖。折多山埡口是出入青藏高原的界線。我們要進(jìn)入青藏高原，就從此地西行。 據(jù)介紹：折多山是重要的地理分界線，其西面是高原隆起地帶，東面為高山峽谷地帶；是雅礱江和大渡河的分水嶺；以東屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，以西屬亞寒帶季風(fēng)氣候與高原大陸性氣候的交揉區(qū)；也是漢藏文化的分界線，翻越折多山之后便正式進(jìn)入康巴藏區(qū)。 我們下山了，正式離開了藏區(qū)。 折多山是紅四方面軍曾翻越的雪山之一，當(dāng)年紅軍長征的可歌可泣的英勇事跡值得世世代代銘記。 折多山頂?shù)倪@組雕塑，展現(xiàn)了紅軍過雪山的壯麗畫卷。 一路下山，貢嘎雪峰巍峨壯麗。