<![CDATA[<legend id="8bh62"></legend>]]> | <![CDATA[<legend id="8bh62"></legend>]]>|
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| | <p class="ql-block">作者：文京文</p><p class="ql-block">?美篇號：19943919</p><p class="ql-block">?圖片來源：本人拍攝</p><p class="ql-block">探秘景點：三門峽水利樞紐工程</p> <p class="ql-block"> 三門峽大壩是中國在黃河干流上興建的第一座大型水利樞紐工程，位于河南三門峽市與山西平陸縣交界的黃河中游豫晉峽谷的出口。這里是黃河進入華北平原前的最后一道峽谷，景色峻美、大壩巍峨、水域遼闊，是風景名勝與人文景觀相結(jié)合的景區(qū)。三門峽大壩是中國治理黃河歷史上的一座重要里程碑，新中國成立初期，百廢待興，亟需大型工程展示國家能力和改造自然的決心。工程得到了前蘇聯(lián)專家的援助設(shè)計和指導，具有重大的影響和深遠的歷史意義。我今年四月到河南自由行，本文是三門峽景區(qū)的游記。</p> <p class="ql-block"> 景區(qū)門口矗立一塊巨石，正面是李先念手書的“黃河第一壩”五個大字，巨石背面寫著這十六個字，是對三門峽大壩景區(qū)的精辟概括。</p> <p class="ql-block"> 一進景區(qū)就是三門峽大壩的大橋，其兩側(cè)石欄上都是文字或圖片，內(nèi)容介紹三門峽大壩的地貌與工程等。</p> <p class="ql-block"> 黃河在陜西省的潼關(guān)至河南省的孟津，也即陜州一帶為太行山脈所阻，以巨大的水力，沖出三路山口形成三道激流：自東至西，稱為“人門”、“神門”、“鬼門”，<span style="font-size:18px;">在三門之間柱立河心的巖石，分別被稱作人、神、鬼三島。</span>三門峽地名即由此而來。</p> <p class="ql-block"> 1953年至1955年，毛澤東主席先后四次聽取治黃工作匯報，并指示“一定要把黃河的事情辦好”。毛澤東主席還說過“你可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河，就是藐視這個民族”。</p> <p class="ql-block"> 1957年，為了建設(shè)三門峽大壩，來自全國各地2萬多名建設(shè)者擁入三門峽支援建設(shè)。此工程自始至終得到黨和國家領(lǐng)導人的高度重視和支持。周恩來總理與1958年、1959年和1961年先后三次親臨三門峽水利樞紐工程施工現(xiàn)場，在工地了度過了8個日夜…。</p> <p class="ql-block"> 三門峽水利樞紐工程1957年4月開工，1960年9月基本建成并開始蓄水，1961年主體工程竣工。</p><p class="ql-block"> 根本目標就是“黃河安瀾”：解決黃河下游千年水患，改變“三年兩決口，百年一改道”的局面，特別是防患毀滅性的洪水災(zāi)害。核心任務(wù)是防洪：攔蓄上游洪水，削減洪峰，保護下游華北平原。防凌：通過水庫調(diào)節(jié)下泄流量，緩解黃河下游冬春季節(jié)的凌汛災(zāi)害（冰壩堵塞河道造成決口）；灌溉及發(fā)電等。</p> <p class="ql-block"> 在登壩第一視角，根據(jù)季節(jié)不同可以看到多樣性風景。春秋如我所看那般，庫區(qū)碧波如鏡，200平方公里湖面延展如“黃河江南”；若在泄洪季（6-9月），可見濁浪排空似千軍萬馬，水霧折射彩虹凌空（最佳拍攝點：壩底泄洪觀景臺）；冬季的湖面則化身天鵝湖，上萬只西伯利亞天鵝在此棲息，故三門峽亦有美譽“天鵝之城”。</p> <p class="ql-block"> 三門峽大壩位于黃河“幾”字形大拐彎的最后一道峽谷，橫跨豫晉兩省，大壩橋上有一個“一步跨兩省”的地界標志：前腳已經(jīng)邁進山西，后足還留在河南呢。</p> <p class="ql-block"> 遠望大壩如一條灰色巨龍橫臥于黃褐山巒之間，壩體上寫著“黃河安瀾 國泰民安”八個大字，及一條“共同抓好大保護，協(xié)同促進大治理”的巨幅標語在陽光下灼灼生輝——那是歷史的回響，也是大壩作出的承諾。</p> <p class="ql-block"> 三門峽主壩混凝土重力壩體：長713.2米，高106米，如一條巨龍鎖住峽谷。 </p><p class="ql-block"> 三門峽水利樞紐經(jīng)過改建，采用“蓄清排渾”方式運行，主要功能調(diào)整為防洪（防大洪水）、防凌、灌溉、供水，發(fā)電是輔助性的。它仍然是黃河水沙調(diào)控體系的重要組成部分，與小浪底、故縣、陸渾等水庫聯(lián)合調(diào)度，使黃河水患得到有效控制。</p> <p class="ql-block">中流砥柱</p><p class="ql-block"> 即在激流中屹立千年的鎮(zhèn)江石柱：一座石峰孤懸激流，任濁浪滔天卻巋然不動，相傳大禹治水時投下此石鎮(zhèn)河。唐太宗李世民題刻“仰臨砥柱，北望龍門” 。倘若乘船近距離觀石，可以感受“水漲石漲”奇觀。如今古棧道巖孔中的木樁早已朽去，而人類在長河上刻寫的印記，終將與中流砥柱一樣——水漲它亦漲，不沒亦不摧！</p> <p class="ql-block"> 三門峽大壩工程的爭議與改建：規(guī)劃設(shè)計時對黃河中游（尤其是黃土高原）水土流失的嚴重性和泥沙含量（世界之最）估計不足，“攔沙”設(shè)計有失誤，造成泥沙淤積是三門峽工程最核心的爭議點。蓄水僅一年多（到1962年），泥沙淤積導致渭河下游河床抬高，引發(fā)“小水大災(zāi)”現(xiàn)象，嚴重威脅關(guān)中平原的安全，也使移民問題加劇。周恩來總理親督治理，在1964年—1971年間先后經(jīng)過兩次重大改建，目標是增大低水位和汛期的泄流排沙能力，最后達到運行方式徹底轉(zhuǎn)變，從“蓄水攔沙”轉(zhuǎn)向“蓄清排渾”，大壩轉(zhuǎn)型重生。</p> <p class="ql-block"> 三門峽大壩是中國現(xiàn)代水利史上的一座豐碑，它承載著新中國初期“根治黃河水害、開發(fā)黃河水利”的雄心壯志，其建設(shè)初衷（防洪、防凌）部分得到了實現(xiàn)，并持續(xù)發(fā)揮作用。然而，對黃河泥沙估計不足也迫使工程進行了根本性改建和運行方式轉(zhuǎn)變，為中國乃至世界的水利工程提供了全面評估（尤其泥沙）風險的寶貴經(jīng)驗。盡管如此，<span style="font-size:18px;">中華民族不屈不饒的精神就猶如無懼沖刷且巍然自立的</span>中流砥柱巨石一般，一定會使三門峽大壩持久地造福于民。</p>