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斯瓦爾巴群島:北冰洋觀三趾鷗,海中遇險———2024‘北極行之十一

游客

<p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">  2024年7月15日~31日,參團去了北極。乘坐的游輪,最遠行進到北緯81度的海冰區(qū)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">7月25日 星期四</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  早上天氣尚好??梢园凑疹A定計劃乘坐小艇去看三趾鳥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  又是一個不知名的荒島,大片的沙礫、起伏的山巖、靜寂的雪地、曲折的海灣,構成北冰洋海島特有的原生態(tài)奇美。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">視頻,荒島雪景:</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  三趾鷗,是一種體長40厘米左右的中型水鳥。主要以小魚為食。有時也吃甲殼類和軟體動物。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  三趾鷗繁殖期主要棲息于北極海洋岸邊和島嶼上。非繁殖期主要棲息于海洋,是典型的海洋鳥類。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">視頻:北冰洋上觀海鷗:</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">視頻,飛舞的三趾鷗:</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 三趾鷗在中國為冬候鳥,10~11月遷來,4~5月離開。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  回到游輪午餐。下午休息后,又去海上兜風了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  天氣陰沉,海面上風很大,氣溫接近零度,團員們從頭到腳都裹上了厚厚的冬裝。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  一陣大風襲來,在海邊巡游的沖鋒艇被刮進了海岸邊的礁石區(qū)。四周全是嶙峋崢嶸的礁石,小艇的發(fā)動機也不能啟動,我們被困在了礁石群之中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  面對險情,來自邯鄲的女艇長臨危不亂,即時自救,先是用船槳抵住礁石以此推行小艇,無果;又下海推艇、也無效。</span></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">視頻,艇長努力搶險自救:</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  在險情面前,艇上團員沒有絲毫的驚恐和慌亂,鎮(zhèn)定自若,積極協助艇長努力自救。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  海上的大風嚴重影響了我們的自救,無奈之下,只能請求支援。趕來的友艇終于用繩索把我們的沖鋒艇拖離了礁石區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">視頻,友艇相助,安全脫險:</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  擺脫困境,團隊全速返航。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">視頻,我們的勝利回歸:</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  探險、探險,這次是終于探到險了。好在經過大家的努力,最終是化險為夷、有驚無險。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 其實,風險、危險不僅來自于自然界,有的是來自于我們自己的疏忽大意、防范不周。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 團中一位80多歲的老先生,剛上游輪時和大家談笑風生,但僅過2~3天就被北極氣溫感冒、氣管炎了,甚至出現狀況而緊急呼叫醫(yī)生。所幸救治及時,才逃脫一命劫。還有一位60余歲的先生,在朗伊爾城活躍有加,但此后幾天都不見蹤影。再復出時,他說已經基本痊愈了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我們在斯瓦爾巴群島巡游時,氣溫大都在零度上下,島上徒步登山時,往往有寒風嗖嗖的侵襲,而由于奮力的行走又使得汗流浹背,稍不注意,極易受凍感冒,以致影響后續(xù)的旅行體驗。所以,加強自身防險,也應該成為我們必須正視的一項重要內容。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  回到游輪后,稍作休息,我們來到駕駛艙,聽取游輪工作人員的專業(yè)介紹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  駕駛艙是游輪的指揮中心,一直以來都是“閑人莫入”的重點。五十年前,有熟人的帶領,曾經上一艘萬噸巨輪參觀。那個年代是“階級斗爭為綱”的大環(huán)境,又怕參觀時有不小心的誤碰,所以那時船上的駕駛艙只能是過門而不入的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 現在有了智能駕駛和自動化設備,安全保障有了很大的提高,我們才得以進入駕駛艙,通過現場參觀、直觀認知、專業(yè)講解,了解駕駛艙及艙內裝置與設備在船舶導航、操縱、監(jiān)控和通信聯系等方面的核心作用。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">視頻,駕駛艙的監(jiān)控器:</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  游輪上的早餐很豐富。食物品種多,營養(yǎng)配比科學,為我們在北冰洋的探險旅行提供了正能量。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  下午,則會有茶點供應。通常是咖啡和曲奇類的小點心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  記得當年德國前總理默克爾訪華期間在某次就餐時,不慎掉落了半個面包,她撿起后擦了擦把那面包吃了。如今這樣的事也發(fā)生在我們游輪上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 室友包先生在一次晚餐時吃剩一個小面包,他說扔掉可惜,就用紙巾包好,第二天早上再吃。我用手機記錄了這一景象。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 參加北極探險,費用不菲,船上供應豐富且不限食。包先生長期在貧困環(huán)境中辛勤勞作,雖然現在富裕了,但依然保持著不浪費的優(yōu)良傳統(tǒng),這樣的行為,給國人長了臉,值得大大點贊和光大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">  游輪上的通信,聯通海事衛(wèi)星,因此可供應Wi-Fi,但是價格不便宜。不過船方為了我們可能需要的應急聯系,還是向每個團員免費提供了250MB的流量。</span></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">未完待續(xù)……</b></p>