我的“土耳其+希臘游”之：土耳其伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽黎叔 2024年10月31—11月14日，我與4位朋友相伴，外加北京4位游客及一名全程領(lǐng)隊(duì)，一行10人，參加中國旅行社“土耳其+希臘15日游”。<br> 11月7日中午，游覽完伊斯坦布爾新皇宮， 去吃午飯。 午飯后，到海峽邊公園。 橋面上有輕軌站。 視頻中傳來的是各清真寺宣禮塔召喚信徒做禱告的聲音，這聲音響徹整個(gè)伊斯坦布爾市上空。 各種游船來往穿梭，絡(luò)繹不絕。 來到碼頭，乘游船游覽博斯普魯斯海峽。 博斯普魯斯海峽，又稱伊斯坦布爾海峽，是溝通黑海和馬爾馬拉海的一條狹窄水道，與達(dá)達(dá)尼爾海峽和馬爾馬拉海一起組成土耳其海峽（又叫黑海海峽），并將土耳其亞洲部分和歐洲部分隔開的海峽。全長30公里，最寬處為3600米，最窄處708米，最深處為120米，最淺處只有27.5米。<br> 博斯普魯斯海峽是溝通歐亞兩洲的交通要道，也是黑海沿岸國家出外海的第一道關(guān)口。由于兩洲各國間的商貿(mào)等各種交往隨著人類文明的發(fā)展不斷增多，它的地理位置尤具戰(zhàn)略意義。<br> 博斯普魯斯在希臘語中是“牛渡”之意。傳說古希臘萬神之王宙斯，曾變成一頭雄壯的神牛，馱著一位美麗的人間公主，從這條波濤洶涌的海峽游到對(duì)岸。海峽因此而得名。 兩岸分屬歐亞兩洲，但景色十分相似。羅馬帝國和奧斯曼帝國遺留下來的巍峨王宮，傍水聳立，古堡殘?jiān)Ａ哆?。海峽的自然風(fēng)光與歷史古跡相映成輝，博斯普魯斯海峽已成為土耳其的著名旅游景區(qū)之一。 偌大的游船被我們11人（含1個(gè)領(lǐng)隊(duì)1個(gè)導(dǎo)游）包了。不像其他的游船上有幾十上百人。 游船行駛在海峽中，一邊是歐洲，一邊是亞洲。 于1970年動(dòng)工興建，1973年建成的博斯普魯斯海峽大橋，是世界第四大吊橋、歐洲第一大吊橋。它氣勢(shì)雄偉，橫跨在海峽西岸的奧爾塔科伊和東岸的貝伊勒爾之間，連接著歐、亞大陸。整座橋長1560米，橋面寬33米，可同時(shí)并行6輛汽車，橋身高出水面64米，跨越水面1074米，兩端引橋分別為255米和231米。橋的兩端各有一呈“門”字形的高達(dá)165米的橋塔，位于東岸的重5萬噸，西岸的重6萬噸，橋塔的牽引力達(dá)15400噸。大橋水中沒有橋墩，整個(gè)橋身以兩根巨大的鋼索牽引，支撐著整個(gè)橋面，每根鋼索由11300根5毫米的鋼絲擰成。整座大橋宛若一條長虹飛架在海峽兩岸，溝通了歐亞兩洲的交通和運(yùn)輸，方便了兩洲人民間的交流。 本篇部分文字內(nèi)容參考百度。