<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 徒步第三天，4:00起床，燒水做飯，吃飽喝足，帶上2升開水，收拾東西，5:10戴上頭燈出發(fā)。因?yàn)榈郊t星巖6公里全是寬闊的沙石路和棧道，為了不在野外露營，今日準(zhǔn)備打場硬仗，25公里早早干出山。過草海子時，幾只屁股上一塊白斑的藏原羚跳躍著跑上山。6:50到達(dá)紅星巖營地，海拔3800米，卸下大包，輕裝打卡紅星巖海子，爬上紅星海埡口時，天空又飄起小雪粒，紅星巖海子是藏民心中的圣湖，湖面寬大平靜，湖水湛藍(lán)，周圍山峰聳峙，海拔4317米，一年中大多數(shù)時間都結(jié)冰，又叫紅星巖冰湖，仰面四周雪山環(huán)抱，藍(lán)色的湖水美的令人震撼。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 打卡完紅星巖海子，原路返回紅星巖營地，7:50背上大包，開始翻越紅星巖埡口，一路大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，但溫度不低，穿件抓絨衣，汗水和雪水剛好抵消，不冷不熱，熱了歇口氣，冷了走快點(diǎn)，以運(yùn)動速度調(diào)節(jié)冷熱，比加減衣服還靈。10:00，垂直拔高500米，爬上海拔4300米的紅星巖埡口，雪花飄飄，云霧繚繞，移步換景，美輪美奐，雪山的壯美一覽無遺，但這一段也爬的最辛苦，幾步一小喘，幾十步一小歇，大口喘氣，硬是一點(diǎn)一點(diǎn)挪上來的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 原以為下山會比較輕松，誰知才是惡夢的開始，大段大段的爛泥路，泥水交融，而且踩出的痕跡寬僅二三十厘米，兩邊冠木叢生，枝葉上掛滿雨水，走泥道不但打滑，而且兩條褲腿膝蓋以下全是泥巴，摔了十幾個屁股蹲，有一次摔倒竟然半天爬不起來，無奈卸下大包，人才勉強(qiáng)坐起。走冠木叢，瞬間衣褲濕透，左挪右跳，竟然每公里配速近30分鐘，這速度堪比拔高。有一段下牧場的草坡時，牦牛極其不愿讓道，揮一下手杖，嚇走二三頭，當(dāng)著牦牛的面，連摔了三跤，摔跤才把牛嚇跑。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 到塔子溝營地，過河后，基本是沙石路了，脫下沖鋒褲，把褲腿上的泥巴在河中洗了洗，擰干又穿上，繼續(xù)翻越塔子溝埡口，天上悶雷滾滾，時雨時晴，路上有兩三頭慘死風(fēng)雨中的牦牛橫尸路上。15:00到達(dá)長溝村水泥路，雨越下越大，打著傘正往國道走，一輛當(dāng)?shù)氐乃郊臆囃Ｏ?，載我到黃龍九寨站，車費(fèi)30元。車上預(yù)定當(dāng)日回成都的高鐵要，全部售空，立刻全部候補(bǔ)上。又在網(wǎng)上約順風(fēng)車。運(yùn)氣不錯，16:00有一對內(nèi)蒙順風(fēng)車主，剛自駕逛完九寨溝，順載了2位客人，車費(fèi)每人180元，車主特別熱情，得知我要趕火車，一路逛奔，把我直接送到西客站，使我趕上了當(dāng)晚最后一趟回西安的火車，上車后趕緊到衛(wèi)生間換了身衣服，洗了幾遍鞋子，剃了胡須，使混身泥巴的野人變回了人間。在車上吃了些東西，睡了一覺，第二天中午到達(dá)西安，七藏溝之行圓滿結(jié)束。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 今日徒步，歷10小時，行程25公里，累計拔高1170米，按計劃早早出山</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 此次七藏溝之行，終生難忘，一人獨(dú)行，三天時間，在山上一個人都沒有碰見。獨(dú)行非我情愿，而是網(wǎng)上沒約上隊友迫不得已。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 山上的雨雪是意料之中的，但和野獸的對峙，我在明他在暗，是實(shí)實(shí)在在的第一次，雖然在棚子里邊扎營，又生火，又是吹口哨，喊叫，甚至敲打廢鍋，備足了道具，也起了些作用，但這么好的運(yùn)氣不是每次都有的，如果那天晚上要是睡在帳篷里，估計我會連躺都不敢躺，得防范方方面面，嚇得幻聽幻覺。出山后我在網(wǎng)上查詢了各種野獸的叫聲，基本可以肯定是熊，獨(dú)行的我使出各種手段嚇跑了熊，餓的嗷嗷的熊放過了我。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 每次出發(fā)，處處有驚喜，時時有挑戰(zhàn)。這一趟出行，一路遇到都是好人，進(jìn)山前，一輛大巴車就載了我一個，師傅不但沒有爽約，而且還很熱情帶我沿途買氣罐。出山后，當(dāng)?shù)氐拇迕裰鲃虞d我，使我以最快的速度到達(dá)了黃龍九寨站。遇到順風(fēng)車司機(jī)，更是個好人，幫我趕上了當(dāng)夜回西安的火車，免掉了多住一晚上的麻煩。 每次爬山前，查路網(wǎng)做功課，列清單，把各種風(fēng)險都預(yù)想到。慎獨(dú)，盡量不要獨(dú)行，人多了，野獸都繞著你走，人少了你可能就是它的菜。但獨(dú)行也有獨(dú)行的好處，8號12點(diǎn)進(jìn)山，10號15點(diǎn)出山，在山上住了兩晚木棚房子，一個人行程緊湊，想走就走，想停就停，快慢隨意，不用在乎任何人的感受，只要把自己的安全放在心里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"> 所遇皆是美好，人美景美玩的更美。三天時間，歷盡艱險，風(fēng)里雨里雪里泥里徒步51公里，運(yùn)動20小時，累計拔高2000米，累計下降2200米， 翻越三個4200多米的埡口。 這是一條高海拔入門級的重裝徒步線路，前兩年炒的火爆，來的商業(yè)隊伍比較多，線路成熟，路跡明顯，只有翻越三個埡口的時候是羊腸小道，其余都是沙石路和棧道，沒有過河的風(fēng)險，全程水源豐富，營地遍布，但最近進(jìn)山的人少，還是組隊安全些?；疖嚿?天，進(jìn)山3天，5天肘間，交通（39.5+50.5+133+40+30<span class="ql-cursor">?</span>+180+135），花費(fèi)不到700，寶雞的驢友快快組隊走起。</span></p>