<![CDATA[<td id="0p5ho"><rt id="0p5ho"><input id="0p5ho"></input></rt></td>]]>
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| | <p class="ql-block"> 滿洲里在祖國版圖上，被譽為雞冠上的一顆璀璨的明珠。它集口岸城市、能源城市、草原城市、旅游城市于一身 ，現(xiàn)有蒙、漢、回、朝鮮、鄂溫克、達斡爾等19個民族共同居住。滿洲里原稱“霍勒津布拉格”，取蒙語 “旺盛的泉水”之意，1901年因東清鐵路的修建而得俄語名“滿洲里亞”，音譯成漢語變成了“滿洲里”。</p> <p class="ql-block"> 作為中國最大的陸運口岸城市，滿洲里市也是國務(wù)院確定的國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)。每天會有中歐專列、國際列車經(jīng)滿洲里往返于北京和莫斯科之間，每天有四對旅客列車進出，分別發(fā)往呼倫貝爾所在地海拉爾和黑龍江省的齊齊哈爾、哈爾濱。中俄互市貿(mào)易區(qū)是1992年國務(wù)院同意建立迄今為止，我國唯一一家國家間互市貿(mào)易區(qū)。其位于滿洲里市西端，國門東北1公里處。設(shè)立了5個功能不同、各有側(cè)重的小區(qū)，即自由貿(mào)易封閉區(qū)、商貿(mào)金融區(qū)、保稅倉儲區(qū)、工業(yè)免稅加工區(qū)、服務(wù)游樂區(qū)。每天都有俄羅斯游人來此購物，在互貿(mào)區(qū)的購物市場里與摩肩接踵的俄羅斯游客同處一地，聽他(她)們與中國商販們“砍價”，看他(她)們大包小裹地購物，與他(她)們用手勢“說話”，仿佛置身于異國他鄉(xiāng)，別有一番情趣。</p> <p class="ql-block"> 距離邊民互貿(mào)免稅交易區(qū)不足一公里處的“國門”對我同樣具有吸引力。由于國門的重要地理位置，很多黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人都曾來到這里留下寶貴的足跡。毛澤東主席一生只出過一次國，就是由這里前往蘇聯(lián)的。在此，我也拜托身邊過往的游客幫我用手機拍照，留下我位于國門時的身影。國門是國家興衰的標志，同時也帶有鮮明的時代烙印。第一代國門建于清末，據(jù)滿洲里車站20公里處，有俄方所立雙頭鷹，旁邊豎立一木樁，木樁上寫的是俄文“拜喀爾省鐵路交界”字樣，是俄國單方面設(shè)立的，國徽和木樁所處中俄邊界，故稱其為"國門"。第二代國門建于1920年，距現(xiàn)在中俄邊境線約300米，位于后貝加爾斯克車站對面，蘇方邊防站院內(nèi)，為木制拱形，面對中國方向用漢字書寫著“中蘇門”3個大字，面向蘇聯(lián)方向則書寫著俄文。第三代國門修建于1968年。具有明顯的時代烙印，國門為鐵木結(jié)構(gòu)，正上方嵌有醒目的紅色標語：“全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來”。當時中蘇兩國關(guān)系較為緊張，滿洲里多年處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)。 第四代國門興建于1988年，國門上方中間懸掛著國徽，國門頂端鑲嵌著"中華人民共和國"七個紅色大字，國門下面有寬軌、準軌鐵路各一條通過。現(xiàn)在我們看到的為后工業(yè)時代建筑風格的第五代國門，充分考慮到了中俄貿(mào)易的發(fā)展前景，鐵路由原來的一寬一窄改建為兩寬一準，同時還預(yù)留了兩線準軌位置。 （注：中蘇兩國的火車道的寬窄是不一樣的。中國的窄，為標準軌道，稱為"準軌"：蘇聯(lián)的寬，為"寬軌"。中蘇兩國的火車，無論是貨車，還是客車，如果在這里要進入對方國家，必須都要在此更換成對方國家的火車，以適應(yīng)對方的火車軌道。）</p> <p class="ql-block"> 滿洲里市除了邊民互貿(mào)免稅交易區(qū)和國門景區(qū)同樣值得記錄的還有套娃景區(qū)。套娃景區(qū)擁有俄羅斯大馬戲，夢幻芭蕾舞劇、套娃主題酒店等多種游樂設(shè)施。由于時間所限，我只步入了套娃酒店參觀未能觀賞俄羅斯大馬戲和夢幻芭蕾劇。套娃酒店的外觀就是一個大大的俄羅斯套娃形象，據(jù)說高72米。進入到酒店大堂頓感流光溢彩、蓬蓽生輝，幾部燈火輝煌的觀光客梯忙碌地運轉(zhuǎn)著。一股股俄羅斯風情撲面而來，長廊兩側(cè)則是的滿滿的西歐風格油畫。匆匆的在一樓觀望的片刻便離開了，據(jù)說酒店外墻還有中俄蒙三個不同形象的套娃，可我沒找到，只拍到了這個70多米高的俄羅斯大套娃。</p> <p class="ql-block"> 總體來說滿洲里城市雖小，卻很精致，它融合了中俄蒙三國風情，被譽為“東亞之窗”居于東北亞經(jīng)濟圈的中心，處于對內(nèi)對外兩個市場輻射面的交匯點，具有不可取代的地緣優(yōu)勢，是一座色彩斑斕的三國邊城。</p>