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<p class="ql-block">(上圖是瑞典“哥德堡3號”仿古船圖之一)</p> <p class="ql-block"> 1731年，瑞典成立了東印度公司。1738年建成了“哥德堡號”帆船?！案绲卤ぬ枴痹?jīng)三次到廣州做貿(mào)易，時(shí)間分別是: ①1739年1月～1740年6月；②1741年2月～1742年7月；③1743年3月～1745年9月。當(dāng)時(shí)的單向行程正常情況一般需要6個(gè)月，當(dāng)沒有季風(fēng)時(shí)只得在所到達(dá)的港口等待。</p> <p class="ql-block"> 1745年9月12日，“哥德堡號”第三次航行已經(jīng)返回瑞典，在距離哥德堡市港口大約900多米處觸礁沉沒，貨物全部沉入海底，好在船上人員無一傷亡。當(dāng)時(shí)僅打撈出很少的貨物。</p> <p class="ql-block"> “哥德堡號”帆船的載重量約為700噸，實(shí)際裝貨600多噸，其中中國的茶葉2600箱，約為370噸；中國的瓷器(主要是乾隆年間的景德鎮(zhèn)瓷器)約為100噸；其他還有中國的生絲、綢緞、漆器、藤器、香料等等。</p> <p class="ql-block"> 1984年，潛水員塞弗林松發(fā)現(xiàn)了“哥德堡號”沉船的殘骸。從1986～1996年大約打撈了10年，打撈出的茶葉約為30噸，共有三種，分別是: 松蘿茶(安徽休寧綠茶)、武夷巖茶(紅茶)和珠蘭綠茶(安徽歙縣)。其中以松蘿茶最多(說明: 用大木箱裝的茶葉基本上都變質(zhì)了。用鉛皮＋桑皮紙＋錫罐裝的茶葉保存的較好，250多年后還能喝)；完整的瓷器有400多件和瓷器碎片9噸多重；絲綢80匹等等。后來，打撈出來的文物除拍賣了一部分外，其余的收藏在瑞典哥德堡市博物館。</p> <p class="ql-block"> 1995年瑞典開始建造仿古船“哥德堡3號”(“哥德堡2號”在南非好望角附近沉沒)，2003年6月18日建成下水(內(nèi)部裝有兩臺大功率發(fā)動機(jī))。</p><p class="ql-block"> 2005年“哥德堡3號”開始進(jìn)行全球航行，到中國來的航行路線為: 瑞典——西班牙——巴西——南非——澳大利亞——印度尼西亞——中國廣州(2006年7月18日到達(dá))——上海——香港——澳門。</p><p class="ql-block"> 返航的航行路線為: 中國——新加坡——毛里求斯——阿森松島——亞速爾群島——瑞典。</p> <p class="ql-block"> 瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫和王后西爾維婭沒有隨船航行，他們直接乘飛機(jī)到達(dá)中國，于2006年7月17日～22日對中國進(jìn)行了為期5天的正式友好訪問。</p> <p class="ql-block">(下圖是從“哥德堡號”沉船打撈出水的茶葉樣品之一。瑞典方面贈送給中國幾瓶出水的茶葉樣品，目前收藏在浙江省杭州市的中國茶葉博物館)</p> <p class="ql-block">(下圖是“哥德堡號”沉船上的瓷器。瑞典方面將“哥德堡號”沉船上的18件精美瓷器捐贈給了故宮博物院)</p> <p class="ql-block">(下圖是瑞典“哥德堡3號”仿古船圖之二)</p> <p class="ql-block">注：本文參考了《乘風(fēng)破浪五千年——中國古代造船與航行的故事》(中央電視臺《百家講壇》2022年9月25日～11月13日播放的節(jié)目)等相關(guān)內(nèi)容。</p><p class="ql-block">(全文完)</p>