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重慶之旅2～走進(jìn)武隆天生三橋與龍水峽地縫

江海

<p class="ql-block">　　以圖文記錄旅行足跡，讓旅游印記在心中永駐。 </p><p class="ql-block"> 走進(jìn)武隆天坑，仿佛穿越到了另一個神秘的世界。</p> <p class="ql-block">　　重慶之旅第二站即是行程的重頭戲之一，是前往武隆區(qū)城東南20公里的白果鄉(xiāng)與核桃鄉(xiāng)交界處～國家武隆地質(zhì)公園～武隆天生三橋風(fēng)景區(qū)（作為中國南方喀斯特的三大重要組成（云南石林、貴州荔波）成功申報為世界自然遺產(chǎn)）。</p><p class="ql-block"> 到達(dá)景區(qū)門外下車一看，氣度非凡，不愧為世界自然遺產(chǎn)與國家地質(zhì)公園。然后換乘景交車，又步行約千米，途中俯瞰天坑深淵的壯觀奇異地貌。然后乘垂直（115-135米）懸崖旋轉(zhuǎn)雙層電梯——天龍旋梯，可以從不同角度欣賞周邊的喀斯特自然風(fēng)光。電梯到達(dá)谷底，然后沿著游覽步道開啟天坑的慢步與欣賞。</p><p class="ql-block"> 走進(jìn)武隆天生三橋與武隆地縫（又稱龍水峽地縫）的核心景區(qū)，它是全國罕見的地質(zhì)奇觀與典型的喀斯特地貌。景區(qū)以天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，有稱亞洲最大的天生橋群，具有雄、奇、險、幽、絕等特點。</p><p class="ql-block"> 天生三橋，遠(yuǎn)觀，山是一座橋；近看，橋是一座山。</p><p class="ql-block"> 徒步行至天生三橋的天龍橋的坑底，然后出現(xiàn)一座青瓦灰墻的古色古香“天福官驛”。據(jù)悉，它始建于唐武德二年（619年），是古代涪州和黔州官方信息傳遞的重要驛館，后毀于戰(zhàn)亂?，F(xiàn)在重新修建的天福官驛站，建筑為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，古典風(fēng)格，小青瓦屋頂，翹角飛檐，由兩個四合院連成矩形方陣。雖然沒有了歷史滄桑之感，但仍然處在天坑深淵中讓人產(chǎn)生神秘之感。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)我游覽完武隆天坑與地縫，感嘆大自然的神奇與力量，驚嘆武隆喀斯特地貌的奇特與列入世界自然遺產(chǎn)的魅力所在，也是又一次領(lǐng)略了大自然留給人類的寶貴遺產(chǎn)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">途中掠影，煙雨山水中的田野、村居。</p> <p class="ql-block">到達(dá)武隆景區(qū)游客服務(wù)中心，武隆喀斯特世界自然遺產(chǎn)博物館也坐落于此。</p> <p class="ql-block">景區(qū)門外，氣度非凡，不愧為世界自然遺產(chǎn)與國家地質(zhì)公園。</p> <p class="ql-block">步道上俯瞰天坑深淵的壯觀奇景</p> 乘坐垂直電梯到達(dá)谷底 <p class="ql-block">慢步天坑谷底步道，仰望天橋與地質(zhì)奇觀</p> <p class="ql-block">　　據(jù)悉，三座天生橋發(fā)育于大約260萬年前。地下暗河掏空巖層，發(fā)生塌陷，形成天坑，相連天坑間尚未塌陷、橫跨兩邊的巖體，形成串珠式天生橋，是武隆喀斯特最具辨識度的地標(biāo)。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">天龍橋：橋高200米，跨度300米，猶如飛龍在天，故而得名“天龍”，天龍橋下另有天生坑，坑內(nèi)又生洞，且洞洞相連。</p> <p class="ql-block">青龍橋是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。</p> <p class="ql-block">黑龍橋：因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。</p> 走進(jìn)龍水峽地縫 <p class="ql-block">據(jù)悉，武隆地縫是幾千萬年前造山運動而形成，屬典型的喀斯特地貌景觀，峽谷長5公里，谷深200-500米，全長由入口地縫、中途穿洞、出口地峽三段組成。峽谷兩邊懸崖千仞、巖壁絕險。</p> <p class="ql-block">景區(qū)出口</p>