<p class="ql-block"> 2001年的國際勞動節(jié),本應(yīng)是居家休憩的日子,卻因領(lǐng)導(dǎo)的安排,我踏上了一段別具意義的旅程。此次任務(wù)是接待某市醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)及其隨行人員,并陪同他們前往神農(nóng)架與武當(dāng)山參觀游覽。這不僅是一項職責(zé)所在的工作,更是一次難得的探訪神農(nóng)架、武當(dāng)山的良機(jī),內(nèi)心的喜悅與期待難以掩飾。</p> <p class="ql-block"> 此行領(lǐng)導(dǎo)僅給予我們兩天的時間。面對如此緊湊的安排,我深感壓力重重。一方面,憂慮時間不足,無法讓客人盡興游覽各處風(fēng)景點;另一方面,也擔(dān)心車輛及人員的安全。兩天內(nèi)需行程約1200公里,且大部分為山路,尤其是接近神農(nóng)架林區(qū)的路段,地勢險峻、山路蜿蜒、道路狹窄。這樣的路況對兩位司機(jī)師傅的技術(shù)與心理都是嚴(yán)峻的考驗。加之時間緊迫,長時間駕駛難免帶來疲勞駕駛的安全隱患。</p> <p class="ql-block"> 五月二日清晨,我們一行十人分別乘坐轎車和面包車從武漢出發(fā)。按照預(yù)定路線,我們沿漢-宜高速抵達(dá)宜昌,隨后挺進(jìn)興山縣境內(nèi)。映入眼簾的是連綿不絕的山峰與懸崖峭壁,一道道高低起伏且極為狹窄的公路猶如長長的彩帶橫掛山坡。我們的車輛在山川間緩緩穿行,仿若“騰云駕霧”。盡管我們?yōu)槁愤^的美景而驚嘆,卻也難掩內(nèi)心的緊張與恐懼,稍有不慎便是萬丈深淵。汽車經(jīng)過三個多小時的攀爬,直至午后我們才抵達(dá)神農(nóng)架林區(qū)。在當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的安排與陪同下用過午餐后,便前往神農(nóng)架風(fēng)景區(qū)游覽。</p> <p class="ql-block">路途中的盤山公路(圖片選自網(wǎng)絡(luò))</p> <p class="ql-block"> 2001年的神農(nóng)架風(fēng)景區(qū)正處于建設(shè)初期,上山的公路正在加寬施工,大部分尚未完工。老舊公路坑洼不平,僅能容納兩輛車對開。即便車輛以極慢的速度上山,仍能感受到汽車的劇烈顛簸,車輪碾壓碎石發(fā)出“啪啪”聲響,仿佛是爬山疲憊時的喘息。接近風(fēng)景埡景區(qū)時,公路戛然而止,我們只得下車步行上山。</p> <p class="ql-block">神農(nóng)架的標(biāo)志性風(fēng)景區(qū)——風(fēng)景埡(圖片選自網(wǎng)絡(luò))</p> <p class="ql-block">神農(nóng)架的山峰層層疊疊、綿延不絕(圖片選自網(wǎng)絡(luò))</p> <p class="ql-block">在景區(qū)前留影</p> <p class="ql-block">風(fēng)景埡的懸崖邊上留影</p> <p class="ql-block">面包車師傅</p> <p class="ql-block">轎車師傅</p> <p class="ql-block"> 在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下,我們沿著彎彎曲曲的小路艱難攀爬。一路上,漫山遍野的箭竹映入眼簾,據(jù)說這是熊貓最愛的食物。在背陽的溝壑與路邊草叢中,我們還發(fā)現(xiàn)了尚未融化的積雪。五月的神農(nóng)架仍可見積雪,令人倍感新奇。這皆因神農(nóng)架海拔高,氣溫低而形成的奇觀。當(dāng)我們攀上山頂,從風(fēng)景埡的石牌邊遠(yuǎn)眺,那獨特、深邃、神秘的景色令人震撼。我們小心翼翼地來到風(fēng)景埡一處懸崖邊,低頭俯瞰,是深不見底的萬丈深淵;抬頭眺望,則是連綿不絕、林木蔥郁的山峰,層層疊疊,一眼望不到邊。這里便是傳說中野人出沒的無人區(qū),一片尚未被人類開發(fā)的神秘之地!</p> <p class="ql-block"> 我們跟隨導(dǎo)游的腳步,順著蜿蜒崎嶇的石頭小道緩緩下山,逐漸進(jìn)入森林深處,越往下走,光線越暗。抬頭望向天空,竟難以看清藍(lán)天白云,滿眼皆是高聳入云的樹枝樹葉。熙熙攘攘的光線停留在樹尖隨風(fēng)搖曳。我們的腳下踩踏的是千百年來落下的樹枝樹葉,猶如鋪上了一層厚厚的地毯,柔軟如海綿。順著標(biāo)記的路線,我們轉(zhuǎn)了一個大彎后便開始往山上攀爬。上山比下山艱難許多,途中不僅要穿越山澗、攀爬陡坡,還需攀越巖石、鉆過山洞。當(dāng)我們返回山頭時,個個已是氣喘吁吁、滿頭大汗。此時,太陽開始西沉,我們趕在天黑之前回到了林區(qū)駐地。</p> <p class="ql-block">體驗穿越原始林區(qū)的感受</p> <p class="ql-block">神農(nóng)架林區(qū)風(fēng)景</p> <p class="ql-block"> 為了確保按時返回,同時考慮到從神農(nóng)架林區(qū)到十堰市雖為山路,但無山高路陡、懸崖峭壁之虞,路況并不十分復(fù)雜。全程約不到200公里,駕車約需3小時。因此,我們決定當(dāng)晚出發(fā)前往十堰市的武當(dāng)山并留宿。</p> <p class="ql-block"> 因時間緊迫,我們的參觀游覽僅限于武當(dāng)山太和宮與金頂,這是武當(dāng)山的最高勝境。為節(jié)省時間,我們很早就抵達(dá)武當(dāng)山腳下,第一批乘坐纜車到達(dá)太和宮。山上人員稀少,我們悠然自得地在各建筑間隨意參觀,游覽輕松自由,甚是愜意。隨后,我們又向武當(dāng)山金頂進(jìn)發(fā)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">金頂位于天柱峰前的小蓮峰上。金殿高3米,闊2.8米,深2.4米,懸山式屋頂,全部構(gòu)件為分件鑄造,卯榫拼裝,是中國現(xiàn)存最早的銅鑄木結(jié)構(gòu)建筑。其建筑坐落于孤峰峻嶺之上,殿宇樓堂依山傍巖,結(jié)構(gòu)精巧。無論是道人信士,還是香客游人,欲登金頂,皆需經(jīng)過一段極為陡峭的階梯山路,唯有到達(dá)金頂,才真正意義上到達(dá)了武當(dāng)山。對于我而言,這是第二次登上武當(dāng)山金頂。此刻,我站在金頂環(huán)顧四周,依然有“一覽眾山小”的感慨,亦為古人的勤勞與智慧所感動。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)我們從金頂下來到達(dá)纜車站點準(zhǔn)備下山時,眼前的景象令人驚愕。未曾想到,這里已是人潮涌動,擁擠不堪,秩序混亂。面對此景,我們束手無策,及時尋求當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)的幫助。然而,他們亦無計可施,僅安排了一處地方供我們喝水休息,耐心等候。好不容易等到午后,乘纜車下山的人員才漸漸稀少。我們趕緊下山繼續(xù)趕路,終于在天黑之前安全返回武漢,順利完成了這趟旅程,心中的“石頭”也終于落下。</p> <p class="ql-block">武當(dāng)山金頂留影</p>