<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">前 言</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">2025年5月9日，灰熊單車俱樂部的五位騎士從成都出發(fā)。他們跨上單車，帶著滿腔的熱情和對拉薩的向往，踏上了318公路這段充滿挑戰(zhàn)的旅程。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">經(jīng)過24天的長途騎行，在6月2日，他們終于抵達(dá)了拉薩市布達(dá)拉宮廣場。這一趟騎行之旅，將成為他們?nèi)松凶铍y忘的經(jīng)歷，永遠(yuǎn)留在他們的記憶深處。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> </span><span style="font-size:20px;">攝、文：飄渺的霧 小寧</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">美篇編輯制作：清如水</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">海拔一點(diǎn)點(diǎn)爬升，氧氣被抽離，每一次踩踏都像在對抗某種無形的阻力。直到東方泛起魚肚白，雪山輪廓漸漸浮現(xiàn)。晨光像融化的金液，從云層縫隙間傾瀉而下，照亮了蜿蜒的山路。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行勇士 飄渺的霧 小寧</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">我們過上了現(xiàn)代的生活，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">把思考交給了電腦，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">把腿腳交給了汽車，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">"在自行車上……"淪為霓虹燈下的笑柄，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">有人偏偏重新跨上單車，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">在擁堵的巷街間哼著小曲，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">在綠色的曠野中放聲歌唱，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">兩個(gè)車輪，丈量不盡的快樂!</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">輕快的騎行中，我們認(rèn)識別人也發(fā)現(xiàn)自己，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">艱苦的跋涉中，我們修煉心性也感悟人生，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">趁青春不老，</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">不如讓身體和靈魂都在路上！</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">（文：清如水）</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;"> 《輪征318 逐夢川藏巔》</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">D1.西安乘火車抵達(dá)成都</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">D2.成都-雅安</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">早晨由成都318川藏線始發(fā)點(diǎn)出發(fā)。單車??車輪碾過成都平原的邊際，向西，便進(jìn)入邛崍地界。柏油路在腳下伸展，時(shí)而坦蕩如砥，時(shí)而起伏似呼吸。我自謂是個(gè)騎行的老手，卻在此段路上，被那看似溫和的坡度教訓(xùn)得汗流浹背。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">邛崍的酒香，是忽然飄來的，國道318路兩旁全是一家挨著一家的酒坊。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">再向西行，坡度不陡卻磨人，雙腿機(jī)械地蹬踏，汗水順著脊背不停流淌，卡車一輛輛呼嘯而過，此時(shí)方知“蜀道難”三字的分量，縱是如今道路平整，那地理的脾氣終究未改。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">至雅安境內(nèi)，景色忽變。山勢愈加陡峭，而路旁竟現(xiàn)出層層茶園，綠得幾乎要流淌下來。采茶人多是婦女，頭戴遮陽傘，手指在茶樹間翻飛如蝶。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">下午五點(diǎn)多抵達(dá)雅安城，渾身酸痛，卻莫名歡喜。這143公里的重裝騎行路程，累是真累，快樂也是真快樂。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D3.雅安-新溝</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">7:30分由雅安出發(fā)，開始騎行。今日全程約88公里，累計(jì)爬升約1300米，以上坡為主的起伏路著實(shí)有些熬人。實(shí)力強(qiáng)勁的隊(duì)友們，為了照顧弱小的我，一路騎騎停停?？纯达L(fēng)景，倒也緩解了騎行的疲累感，下午4點(diǎn)多點(diǎn)到達(dá)目的地新溝飛登驛站住宿。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D4.新溝-瀘定</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">早晨從新溝飛登出發(fā)，約19km爬坡到達(dá)二朗山隧道，此時(shí)海拔由新溝的1330m攀升至2176m，隧道全長4176m。我們在隧道口休息拍照后繼續(xù)前行，出了隧道就有種穿越時(shí)光的驚艷感。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">過隧道后1km平路+約1.5km坑爹上坡才到最高點(diǎn)（海拔2200m)，頂點(diǎn)休息片刻后，開始下坡，約25km長下坡于上午十一點(diǎn)半到瀘定，入住瀘定飛登（海拔降至1300m）。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">吃過午飯前往瀘定紀(jì)念館，順著大渡河畔緩步前行。沿途的雕塑群生動(dòng)再現(xiàn)了1935年紅軍長征“飛奪瀘定橋”的壯烈歷史。這些雕塑不僅是藝術(shù)景觀，更是紅色記憶的載體！</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">?走在瀘定橋上，橋身晃動(dòng)、腳下木板縫隙間透出奔騰的大渡河，確實(shí)會(huì)讓人心跳加速、雙腿發(fā)軟。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D5.瀘定-折多塘</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨從瀘定飛登出發(fā)，大渡河上的雄偉大橋和滿山的枇杷樹為我們的騎行之旅增添了不少樂趣?。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">50公里基本都是上坡路，累如狗形容也不顯夸張。到達(dá)康定后，找到驛站補(bǔ)給處，先解決我們的溫飽后，繼續(xù)前行，康定到折多塘這一段15公里的路程，確實(shí)太累人了！</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">?我只想說康定沒有情歌，只有爬不完的坡和絡(luò)繹不絕地大貨車 ！今天騎行，天氣給力人給力。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D6.折多塘-折多山-新都橋</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">折多塘的早晨，天色陰晦，如同浸了水的灰布。我們跨上單車，向折多山進(jìn)發(fā)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">漸行漸高，空氣稀薄起來。</span><b style="font-size:22px;">呼吸間，白氣從口鼻噴出，又迅速被山風(fēng)撕碎。腿上的肌肉開始發(fā)緊，每蹬一圈踏板，都像是從身體深處擠出最后一絲氣力。</b><span style="font-size:22px;">山道盤旋而上，轉(zhuǎn)過一個(gè)彎，以為便是頂峰，抬眼卻又是一段更陡的斜坡。如此反復(fù)，竟不知何時(shí)是個(gè)盡頭。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">快到埡口時(shí)，天空飄起了小雪。起初只是零星的幾點(diǎn)，落在臉上，涼絲絲的。漸漸地，雪粒密集起來，打在手背上，竟有些生疼。終于挨到埡口，經(jīng)幡在風(fēng)雪中狂舞，五彩的布條被風(fēng)拉扯得筆直，發(fā)出啪啪的響聲?，斈岫焉细擦艘粚有卵@得格外肅穆。折多山觀雪臺(tái)因?yàn)轱L(fēng)雪白茫茫一片什么也看不到，我們抓緊拍照打卡，匆忙下山。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">下山的路更為兇險(xiǎn)。雪越下越大，紛紛揚(yáng)揚(yáng)，模糊了視線。我小心捏住剎車，手指凍得發(fā)僵，幾乎失去了知覺。雪花迎面撲來，打在臉上，化作冰冷的水滴，順著脖頸流進(jìn)衣領(lǐng)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">據(jù)當(dāng)?shù)孛袼蘩习逭f，這個(gè)季節(jié)這么大的風(fēng)雪下了這么長時(shí)間，他們也不多見，卻讓我們遇到了。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">在大雪飛紛中騎行，在這般壯闊的自然面前，人不過是天地間的一粒微塵，所有的疲憊、痛苦，都被這漫天飛雪洗滌干凈，只剩下最純粹的敬畏</b><span style="font-size:22px;">！對大自然的敬畏！這一程風(fēng)雪騎行，終究會(huì)給我們留下深刻的印象。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D7.新都橋-相克宗</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨的新都橋，陽光剛剛爬上東邊的山頭，薄霧在河谷間流淌，藏式民居散落在金黃的草甸上，牦牛慢悠悠地踱步，像一幅未干的水彩畫。 </span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">聽說最后18公里的爬坡能讓人懷疑人生。但沒想到，最先讓我心跳加速的竟是高爾寺山隧道。單向通行的5公里隧道內(nèi)沒有燈，一進(jìn)入隧道，氣流卷著灰塵以及空氣里的柴油味撲面而來，大貨車的轟鳴聲在身后不停響起，我們?nèi)碳铀偾斑M(jìn)，就怕大貨車從旁邊擦身而過。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">過了高爾寺山隧道，風(fēng)景陡然一變，高原的遼闊撲面而來，43公里的爽下坡到雅江補(bǔ)給。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">?緊接著就是相克宗變態(tài)坡，坡度驟然加大，每蹬一圈都像在對抗地心引力。呼吸越來越重，汗水順著額頭不停流下來，偶爾停下來喘口氣，回頭望去，來時(shí)的公路像一條細(xì)線，纏繞在蒼茫的山間。雨衣穿了又脫脫了又穿， 終于，當(dāng)相克宗三姐妹客棧的招牌出現(xiàn)在視野里時(shí)，整個(gè)人才放松下來。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D8.相克宗-理塘</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨由相克宗出發(fā)，爬坡騎行8公里到達(dá)天路十八彎觀景臺(tái)。山里起霧白茫茫一片，什么景色也看不見越往上騎霧越大，結(jié)合天氣情況及大家的綜合情況再加上紅龍鄉(xiāng)的住宿條件艱苦，我們決定搭車直接去理塘。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">此時(shí)無比慶幸這個(gè)決定，得知前方路段在下冰雹。三姐妹客棧老板將我們送到距離理塘13公里的地方（因?yàn)榍胺接袡z查站，不能人車混裝），我們又繼續(xù)騎行到達(dá)理塘飛登驛站入駐。下午的時(shí)間清洗這些天穿的衣物及休整，明天稻城亞丁。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D9.理塘-稻城亞丁景區(qū)（坐車）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">凌晨五點(diǎn)就被司機(jī)打電話叫醒，匆忙洗漱收拾好行李，坐上包車前往亞丁景區(qū)游覽。本想早早到達(dá)，玩?zhèn)€長線一天回來，誰知司機(jī)對路竟然不熟悉，白白耽誤我們一早上的時(shí)間，起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集。只能在香格里拉鎮(zhèn)靠近景區(qū)的地方定好住宿后，趕緊進(jìn)入景區(qū)先玩?zhèn)€短線（游客中心-沖古寺-珍珠海）。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">從沖古寺到珍珠海幾乎每個(gè)游人手里拿個(gè)氧氣罐或腰間掛著氧氣袋，時(shí)不時(shí)就聽到“呲呲”的吸氧聲。在海拔4100米處與仙乃日神山打個(gè)照面，珍珠海靜臥在仙乃日腳下，像神山不慎跌落的一面鏡子。明天長線繼續(xù)走起。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D9.稻城亞丁景區(qū)一日游</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D10.理塘-禾尼鄉(xiāng)</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">昨晚下了一夜雨，六點(diǎn)起床看到窗外飄著雪花。發(fā)愁我們是不是今天要雪騎啦？不管了，先吃早飯，吃飽再說，吃過早飯后，雨雪停了，趕緊出發(fā)！我們跨上單車，駛出理塘西城門，車輪碾過318國道的瀝青路面，發(fā)出細(xì)碎的沙沙聲。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">前方，</span><b style="font-size:22px;">毛埡大草原正鋪展成一幅青綠的長卷。 牦牛群像散落的黑棋，在綠毯上緩慢移動(dòng)，偶爾有土撥鼠從洞中探出腦袋，又“嗖”地鉆回。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">出發(fā)時(shí)陰沉灰暗的天空，在我們騎行過程中，一點(diǎn)點(diǎn)的變化著，一縷陽光突然刺破云層！像天神抽劍劈開混沌，先是碗口大的蔚藍(lán)，繼而整片天空開始褪去灰調(diào)，云層急速流動(dòng)，在草原上投下明暗交錯(cuò)的斑塊，看著如此美麗的景色，我們紛紛停下車子拿出手機(jī)拍起來。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">?56公里的路程輕松又愜意，期待晚上所波大叔家管飽吃的土豆燉牦牛肉。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D11.禾尼鄉(xiāng)-巴塘</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨7點(diǎn)由禾尼鄉(xiāng)出發(fā)，騎行23公里的起伏路到達(dá)海子山腳下，再爬11公里到達(dá)海子山埡口，海拔4685米。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">今天天氣特別好，藍(lán)天白云，風(fēng)景美不勝收。山頂?shù)姆e雪還未融化，我們像個(gè)孩子似的奔向雪地撒歡，這一刻忘記了高反，在雪地各種擺拍。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">接下來的84公里都是下坡（其中大約有30公里起伏路），海拔下降大約2000米，途中經(jīng)過姊妹湖和六個(gè)隧道，最終在下午3點(diǎn)前抵達(dá)巴塘。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">雖然路程長，但前段風(fēng)景優(yōu)美，后段全是下坡，相對輕松?。從禾尼鄉(xiāng)到巴塘的這段騎行充滿了美景與挑戰(zhàn)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">翻越高山、穿越隧道、欣賞壯麗的雪山和湖泊，以及超爽的放坡，都給我們留下了美好的回憶。全程118公里。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D12.巴塘-芒康</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨從巴塘出發(fā)，為了拍到巴塘全景視頻，本應(yīng)是一路下坡的路程，我把騎友哥們帶偏了路程，硬是多騎了幾公里爬了陡坡來到山頂。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">拍完心儀的視頻后，放坡至金沙江網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，合影留念。金沙江在峽谷間奔騰，江水渾黃洶涌，像一條桀驁的巨龍。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎到金沙江大橋，橋中間的“西藏歡迎您”牌子格外醒目——跨過去，就正式進(jìn)入西藏了！陽光灑在江面上，波光粼粼，對岸的峭壁在晨光中泛著金色，經(jīng)幡在風(fēng)中獵獵作響，仿佛在歡迎每一位遠(yuǎn)行者。 </span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">海通溝這一段，山勢險(xiǎn)峻，但天氣極好，藍(lán)天白云下，蒼翠的山谷間點(diǎn)綴著藏寨和青稞田。偶爾有牧民的牦牛群慢悠悠地橫穿公路，憨態(tài)可掬。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">下午三點(diǎn)半到達(dá)兵站休息吃飯后來到宗拉山腳下，開始了今天的重頭戲，海拔一路攀升，呼吸越來越急促，但天氣太好，視野極佳。每蹬一段，就忍不住停下來拍照——藍(lán)天白云、草甸、盤旋的公路，每一幀都像明信片。 </span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">終于抵達(dá)埡口（4150米）。</span><b style="font-size:22px;">五色經(jīng)幡在湛藍(lán)的天空下翻飛，遠(yuǎn)處的高山草甸連綿起伏</b><span style="font-size:22px;">，</span><b style="font-size:22px;">陽光毫無保留地傾瀉而下，仿佛觸手</b><span style="font-size:22px;">可及。站在這里，所有的疲憊都值得。 今日騎行110公里，累并快樂著。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D13.芒康-鄧巴村（榮許兵站）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨出發(fā)，迎戰(zhàn)拉烏山！拉烏山的爬坡比想象中略顯溫柔，13公里緩上，海拔直升500米。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">鈍刀割肉般慢騎到埡口，合影留念后，開始放坡32公里直達(dá)如美鎮(zhèn)（下坡路不好，坑很多，放坡注意剎車），右手邊的瀾滄江峽谷，赭紅色山體像被天神劈了一斧，江水在谷底扭成黃褐色的麻繩。 </b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">中午12點(diǎn)，大家補(bǔ)給后，開始向覺巴山騎行，如美鎮(zhèn)到覺巴山隧道，近十三公里左右的盤山，幾乎耗盡了我的全部力氣。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">新修的隧道像巨獸的食道，黑暗吞沒車燈的光柱，只留下輪胎摩擦聲在巖壁間來回碰撞，七公里的超長隧道，加速前進(jìn)時(shí)的喘息聲猶如破舊風(fēng)箱般呼哧作響，終于出了隧道。緊接著2公里下坡后，又開始最后10公里的垂死掙扎，到榮許兵站時(shí)我已累癱了。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D14.榮許兵站-東達(dá)山埡口-左貢</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">東達(dá)山是318國道川藏南線上海拔最高的埡口?，位于西藏左貢縣境內(nèi)，實(shí)測海拔5130米，被稱為『生命禁區(qū)』。其以極端氣候條件、壯麗的高原風(fēng)光和獨(dú)特的地理特征成為騎行愛好者的終極挑戰(zhàn)地。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">?28公里的</span><b style="font-size:22px;">盤山路是眾神拋下的繩梯。每個(gè)之字彎我都在問自己：“還繼續(xù)嗎？”每口喘息都在回答： “再...撐...一個(gè)...”！就這樣，一點(diǎn)一點(diǎn)的慢慢向前騎，當(dāng)埡口的經(jīng)幡入眼時(shí)，這一刻我才終于放下心來。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D15.左貢-邦達(dá)</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">晨光未醒時(shí)，左貢的細(xì)雨已先至。出城三公里，</span><b style="font-size:22px;">柏油路突然翻起臉來，連續(xù)五個(gè)發(fā)卡彎盤山而上，車輪碾過積水坑洼，泥漿便歡快地濺上小腿及車子上。過了這8公里“水泥”路，路況陡然變好。</b><span style="font-size:22px;">我此刻加速前進(jìn)，為了躲開下午的逆風(fēng)拼盡全力加速前進(jìn)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎到半途灰暗的天空慢慢露出淺淡的藍(lán)色來，一路沿著玉曲河騎行，碧色的河水像是整座雪山的魂魄都融化在了這里，兩岸的巖壁像是被天神用巨斧劈開，裸露的褚紅色巖層間，夾雜著深褐與鐵灰的紋路，像是大地的血脈。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">有些</span><b style="font-size:22px;">巖縫里，倔強(qiáng)地鉆出幾叢矮灌木，葉子被高原的風(fēng)磨得發(fā)亮。遠(yuǎn)處，雪山始終懸在天際線之上。峰頂?shù)姆e雪在陽光下白得刺眼，而山腰處的陰影里，卻藏著幽藍(lán)的冰川痕跡。風(fēng)</b><span style="font-size:22px;">吹過河谷時(shí)，會(huì)捎來雪粒的寒意。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">出發(fā)時(shí)陰雨綿綿，抵達(dá)時(shí)藍(lán)天白云，107公里，從海拔3877米到4120米，我們騎的超爽，也看到了超美的風(fēng)景！</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D16.邦達(dá)鎮(zhèn)-八宿縣</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">早晨7點(diǎn)半在邦達(dá)57驛站吃完早飯，我們整理好馱包，檢查剎車，灌滿水壺，出發(fā)。今天的目標(biāo)是翻越海拔4658米的業(yè)拉山，下72道拐，跨過怒江大橋，最終抵達(dá)八宿。 </span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">出邦達(dá)鎮(zhèn)，便是開闊的高原草甸，晨曦微露，遠(yuǎn)處的雪山染上一層淡金色。牦牛群在路邊慢悠悠地啃草，柏油路平緩上升，騎行并不吃力，慢慢前行，轉(zhuǎn)過最后一個(gè)彎，業(yè)拉山埡口終于出現(xiàn)在眼前——五彩經(jīng)幡在隨風(fēng)飄蕩。停車拍照打卡，隨后下山。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">下山的路比上山更驚心動(dòng)魄，著名的“怒江72道拐”像一條巨蛇盤繞在山間，彎急坡陡，一側(cè)是峭壁，另一側(cè)是萬丈深淵。我死死捏住剎車，萬分小心控制車把，安全下山到谷底，怒江驟然出現(xiàn)在眼前，渾濁的江水咆哮著沖過峽谷，浪花拍打著礁石。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">我們一行全速前進(jìn)，只想快點(diǎn)離開不安全區(qū)域，下午五點(diǎn)終于抵達(dá)八宿入住，今日騎行95公里。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D17.八宿縣-然烏鎮(zhèn)</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">接到前方騎友反饋，騎行然烏鎮(zhèn)這段路很爛不好走，我們商量后決定搭車前往。十點(diǎn)到然烏鎮(zhèn)后，又讓司機(jī)把我們拉到來古冰川景區(qū)游玩，到景區(qū)才被告知，只能遠(yuǎn)觀不能近距離觀看。210元的門票就遠(yuǎn)遠(yuǎn)看看，怎么想也不劃算啊，放棄吧，那就然烏湖拍拍照吧，下午休整，明天繼續(xù)騎行波密。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D18.然烏鎮(zhèn)-波密縣（130公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">早晨出發(fā)，下了一夜的雨沒有停止的意思，大雨中的然烏湖籠罩在灰色云霧中，湖水與雪山若隱若現(xiàn)，宛如水墨畫。 出然烏后沿著帕隆藏布江，雨中的江水湍急渾濁，與兩岸原始森林形成強(qiáng)烈對比，霧氣繚繞時(shí)如同仙境。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D19.波密-通麥（88公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">早晨出發(fā)，波密的晨霧還未散盡，車輪已碾過帕隆藏布的濤聲。前方是“西藏小瑞士”的秘境，每一口呼吸都是松針與雪水的味道。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行在路上，眼睛在天堂，綠野與古鄉(xiāng)湖的倒影，湖水把雪山、云杉和我的喘息， 一起揉碎成藍(lán)綠色的夢境。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">早就聽說有102塌方區(qū)俗稱“通麥天險(xiǎn)”之稱，這段路如今隧道貫通，天險(xiǎn)已成往事！</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D20.通麥-魯朗（68公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">出門便遇雨，天公的臉色，向來是不與人商量的。不過雨騎倒也比炙熱的太陽曬著強(qiáng)！山路蜿蜒向上，雨絲斜織著，將遠(yuǎn)近的山巒都籠在一片灰蒙蒙里。山色被雨水浸的發(fā)暗，綠的沉郁。騎上迫龍溝特大橋，鋼鐵的脊骨橫貫峽谷，像一道突然凝固的閃電。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">我停下車，仰頭望去，</span><b style="font-size:22px;">橋索斜拉向灰蒙蒙的天，如同眾神隨手拋下的釣線，卻始終未能將云層中的太陽釣出來。雨中的山景固然好，通麥到魯朗共68公里就有40公里的爬坡，疲乏的我們哪有閑心賞玩</b><span style="font-size:22px;">！</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">所謂“雨中看山山更秀”，不過是那些坐在暖閣里的文人們嚼出來的句子。雨忽大忽小、忽下忽停，如同一個(gè)喜怒無常的婦人。雨衣穿在身上，悶出一身汗來；脫了，又被雨水打濕衣裳，如此穿穿脫脫，竟像是與天公玩一種無聊的游戲。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">到達(dá)魯朗時(shí)雨終于停了，云還沉甸甸地壓在山頭，遠(yuǎn)處的山巒被霧氣纏繞，像裹了一層薄紗，輪廓模糊，卻更顯深邃。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">山腳下的藏式木屋錯(cuò)落有致，黑瓦白墻，炊煙裊裊，像是從童話里搬出來的。草甸上的野花沾著雨水，黃的、白的，星星點(diǎn)點(diǎn)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">?魯朗的美，不是那種咄咄逼人的壯麗，而是像一碗溫?zé)崴钟筒?，慢慢熨帖著騎行人的疲憊。它不急著向你證明什么，只是安靜地鋪展在那里，等你發(fā)現(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D21.魯朗-林芝（74公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">原以為只是普通爬坡，結(jié)果色季拉山直接給我上了一堂“高原生存課”，差點(diǎn)凍死在山上。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">從魯朗到埡口約25公里爬坡，海拔爬升近1500米，雨中騎行更耗體力，騎到埡口時(shí)手指凍到?jīng)]知覺，渾身濕透，從里冷到外，下坡時(shí)全身發(fā)抖，剎車都快捏不住了。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;"> </span><b style="font-size:22px;">這種“差點(diǎn)凍死”的經(jīng)歷，日后反而會(huì)成為最值得吹噓的回憶。就像騎友圈名言：“在色季拉山淋過雨的人，才能讀懂西藏的脾氣。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D22.林芝-工布江達(dá)縣（131公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">清晨7點(diǎn)半林芝出發(fā)，尼洋河一路相伴。河水是夢幻的奶藍(lán)色，在晨光中閃閃發(fā)亮。前40公里基本是緩下坡，輕輕踩著踏板，風(fēng)吹在臉上特別舒服。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">?過了八一鎮(zhèn)后進(jìn)入最美路段。</span><b style="font-size:22px;">河谷兩側(cè)青山如黛，五月底的杜鵑花還沒完全凋謝，偶爾能看到幾叢粉白色的野花。偶爾小片油菜花也是花開正好，金黃金黃的。柏油路平整得像賽道，車輪碾</b><span style="font-size:22px;">過</span><b style="font-size:22px;">發(fā)出悅耳的沙沙聲。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">中午在百巴鎮(zhèn)吃碗陜西油潑面四合一，這么多天終于吃到陜西味了。下午繼續(xù)沿著尼洋河騎行，70公里后遇到大片草甸，牦牛群在河邊悠閑吃草。這段路基本不用費(fèi)力，順風(fēng)時(shí)速度能上30。最后20公里稍微有點(diǎn)起伏，但比起川藏線其他路段簡直是小菜一碟。下午4點(diǎn)多就到工布江達(dá)了，碼表顯示131公里，全程輕松愉快沒覺得累。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">這一天騎行就像在畫廊里穿行，尼洋河始終在右手邊流淌，雪山、藏寨、經(jīng)幡、牦牛不斷從眼前掠過。沒有陡坡，沒有爛路，只有完美的天氣和風(fēng)景，絕對是318上最享受的一段騎行。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D23.工布江達(dá)縣-松多（98公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">當(dāng)晨光刺破工布江達(dá)的薄霧時(shí)，我們跨上單車出發(fā)啦！</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">一路沿著尼洋河逆流而上，</span><b style="font-size:22px;">河水渾濁得像打翻的酥油茶，湍急得像是要把兩岸山體吞下 。直到過了金達(dá)鎮(zhèn)后，一副高原草甸圖才徐徐展開：草甸漸闊，牦牛散落，遠(yuǎn)山層疊，云影掠過經(jīng)幡。 </b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;"> 今天沒有拍什么照片，一路爬不完的緩上坡讓人無力掏手機(jī)，預(yù)報(bào)下午三點(diǎn)有雨，為躲開雨我們是一路黑騎到松多。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">D24.松多-米拉山（海拔5013米）-拉薩（186公里）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;"> 天還沒亮，松多的寒氣已經(jīng)滲進(jìn)羽絨服里。車燈的光束刺破黑暗，照出呼出的白霧，車輪碾過的碎石，發(fā)出細(xì)碎的脆響。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">我們像一群沉默的朝圣者，在星辰未退時(shí)啟程，向著海拔5013米的米拉山埡口進(jìn)發(fā)。前三十公里是漫長的上坡，</span><b style="font-size:22px;">黑暗中的騎行像一場與自己的較量。車燈只能照亮前方幾米的路，世界被壓縮成一個(gè)光錐，耳邊只有鏈條的輕響和自己的喘息。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:22px;">海拔一點(diǎn)點(diǎn)爬升，氧氣被抽離，每一次踩踏都像在對抗某種無形的阻力。直到東方泛起魚肚白，雪山輪廓漸漸浮現(xiàn)。晨光像融化的金液，從云層縫隙間傾瀉而下，照亮了蜿蜒的山路。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">我停下車，站在路邊大口呼吸，看著遠(yuǎn)方的雪峰從靛藍(lán)變成金黃，仿佛整座山在晨光里蘇醒。三小時(shí)后，終于站在米拉山埡口。五彩經(jīng)幡在狂風(fēng)中翻飛，像諸神的旗幟在云端招展。埡口的石碑上刻著“5013M”，我們拍照打卡，然后跨上單車，準(zhǔn)備迎接最暢快的時(shí)刻放坡。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">從埡口一路向下，風(fēng)在耳邊呼嘯，海拔急速下降，肺部終于不再緊繃，取而代之的是一種飛翔般的自由。公路像一條絲帶，沿著山勢盤旋而下，兩側(cè)是廣袤的草甸，牦牛如黑珍珠般散落其間，偶爾抬頭，用慵懶的眼神打量我們這群飛馳而過的騎行者。 </span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">最后的七十公里，拉薩河谷在眼前展開。陽光越來越熾烈，風(fēng)里帶著青稞和塵土的氣息。</span><b style="font-size:22px;">當(dāng)車輪終于碾過布達(dá)拉宮廣場的石板路，我們停下車，仰望著這座紅白相間的宮殿。這一刻，所有的疲憊都化作一種寧靜的滿足。一路跋涉，不過是為了站在這里，讓風(fēng)吹散一路的塵埃，讓靈魂與圣城共鳴！</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">今天186公里翻越海拔5013米的米拉山直接騎到拉薩。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">（視頻）布達(dá)拉宮，看到了！我們來啦！</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">平安順利到達(dá)目的地-布達(dá)拉宮廣場！</span></p> <p class="ql-block">（視頻）</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">（視頻）領(lǐng)隊(duì)站在布達(dá)拉宮廣場向大家致謝！</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行勇士 小寧</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行勇士 水手</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行勇士 張慧生</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行勇士 風(fēng)云</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">騎行勇士 水是冰的淚</span></p>