<p class="ql-block">2025.5.28.上午九點(diǎn)鐘我們來(lái)到了江蘇揚(yáng)州·中國(guó)大運(yùn)河博物館參觀。</p><p class="ql-block">大運(yùn)河·中國(guó)的世界文化遺產(chǎn)</p> <p class="ql-block">前言</p><p class="ql-block">大運(yùn)河，不是生母，便是乳娘</p><p class="ql-block">中國(guó)大運(yùn)河始鑿于春秋，初通于隋代，繁榮于唐宋。元代裁彎取直，南北直航；明清維系國(guó)脈，臻于極盛。它包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分，全長(zhǎng)3200余公里，歷經(jīng)2500余年，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八個(gè)省級(jí)行政區(qū)、連通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，是中國(guó)古代溝通東西、南北的交通大動(dòng)脈。并向西銜接了亞歐絲綢之路，向東延伸了海上貿(mào)易通道。</p><p class="ql-block">中國(guó)大運(yùn)河是古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大水利工程，連通了歷代的政治中心和經(jīng)濟(jì)中心，對(duì)中國(guó)的政治統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮發(fā)揮了重要作用，沿岸人民因之生息、交流、融合。展覽以四個(gè)部分，全面反映中國(guó)大運(yùn)河的時(shí)空變遷、水工智慧、國(guó)家管理以及給人民帶來(lái)的美好生活。</p><p class="ql-block">作為中華文明的重要標(biāo)識(shí)，"大運(yùn)河"于2013年3月被國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，"中國(guó)大運(yùn)河"于2014年6月被聯(lián)合國(guó)教科文組織列人《世界遺產(chǎn)名錄》。這條巨型線性、活態(tài)文化遺產(chǎn)帶是中華民族偉大創(chuàng)造力。凝聚力和生命力的代表，也將在新時(shí)代中國(guó)創(chuàng)造的壯闊征程中熠熠生輝。</p> <p class="ql-block">歷代運(yùn)河變遷圖</p> <p class="ql-block">大運(yùn)河河床淤泥年代層截面圖</p> <p class="ql-block">符離縣石界碑</p><p class="ql-block">唐／中國(guó)大運(yùn)河博物館藏</p><p class="ql-block">該石界碑發(fā)現(xiàn)于安徽宿州境內(nèi)，呈立方柱體，底部有殘缺，四面刻有銘文，正、背面內(nèi)容一致，兩側(cè)內(nèi)容不同。</p><p class="ql-block">碑文：符離縣，西去陳留，東去廣陵，西去西京一千七百，西去東京九百六十00西，北去碭山縣一百九十，西北去單父縣三百。</p><p class="ql-block">西京、東京并稱(chēng)，唯見(jiàn)于唐代，即西京長(zhǎng)安、東京洛陽(yáng)，與碑文所記距離里程亦合。碑文書(shū)法端莊圓厚，頗具唐風(fēng)，碑石刊刻精工，為唐代界碑安徽段之珍貴遺存。從所刻文字風(fēng)格、內(nèi)容等方面看，與宿州埇橋出土的蘄縣石界碑屬于同一時(shí)期同一類(lèi)型的運(yùn)河文物，此界碑立于隋唐大運(yùn)河沿線，是難得的與大運(yùn)河直接關(guān)聯(lián)的實(shí)物證據(jù)。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">運(yùn)河貫通.帝國(guó)一統(tǒng)</span></p><p class="ql-block">隋代的統(tǒng)一，結(jié)束了中國(guó)的長(zhǎng)期分裂局面。大規(guī)模開(kāi)鑿、整治運(yùn)河，成為國(guó)家建設(shè)的重要舉措。隋煬帝開(kāi)鑿疏浚通濟(jì)溪、山陽(yáng)瀆、永濟(jì)渠、江南運(yùn)河、大運(yùn)河到現(xiàn)了第一次全線貫通。</p><p class="ql-block">唐宋沿用隋代運(yùn)河體系，對(duì)已有運(yùn)河進(jìn)升維護(hù)、疏浚擴(kuò)建和河網(wǎng)改造，推動(dòng)了社會(huì)昌盛和經(jīng)濟(jì)繁榮北宋時(shí)期在船閘技術(shù)、堤防工程技術(shù)、測(cè)量技術(shù)等方面取得了一系列創(chuàng)新和成就，南宋以北宋的江南運(yùn)河為主干，形用了以臨安為中心的放射形漕運(yùn)路線。</p> <p class="ql-block">古洛陽(yáng)城墎示意模型圖</p> <p class="ql-block">＊重修山陽(yáng)瀆＊</p><p class="ql-block">大業(yè)元年（605年），隋煬帝征發(fā)"淮南民十余萬(wàn)"重修山陽(yáng)瀆，對(duì)邗溝進(jìn)行了全面整理，予以鑿寬加深，北起淮水南岸的山陽(yáng)（今江蘇淮安），改由揚(yáng)子（今江蘇儀征東南，古揚(yáng)子津）入江。</p><p class="ql-block">＊隋之前的邗溝歷次開(kāi)鑿、改道＊</p><p class="ql-block">春秋時(shí)期，吳王夫差開(kāi)邗溝、西漢吳王劉濞開(kāi)茱萸溝（運(yùn)鹽河）、東漢陳登修理邗溝，另開(kāi)新道，稱(chēng)"邗溝西道"。東晉從上游開(kāi)鑿支河，從儀征歐陽(yáng)埭引長(zhǎng)江水。</p><p class="ql-block">＊永濟(jì)渠＊</p><p class="ql-block">煬帝為用兵高麗，詔發(fā)河北諸郡百余萬(wàn)人開(kāi)永濟(jì)渠，引沁水，南達(dá)于河，北通涿郡。</p><p class="ql-block">＊江南運(yùn)河＊</p><p class="ql-block">隋代的江南運(yùn)河，是在六朝以來(lái)所開(kāi)鑿的江南運(yùn)河的基礎(chǔ)上加以疏浚而成的。大業(yè)六年(610年），隋煬帝下令開(kāi)江南運(yùn)河，從京口（今鎮(zhèn)江）至余杭（今杭州）</p> <p class="ql-block">截彎取直</p><p class="ql-block">元代定都大都（今北京），國(guó)家政治中心北移。世祖忽必烈下令開(kāi)鑿濟(jì)州河、會(huì)通河、通惠河等河道，根本上改變了淮河以北大運(yùn)河的格局。從此，大運(yùn)河不再流經(jīng)洛陽(yáng)，河南和安徽北部的河段被廢棄，南北實(shí)現(xiàn)直行，航程縮短千余里?，F(xiàn)今意義上的京杭大運(yùn)河由此誕生，成為世界上最長(zhǎng)的人工河渠。明清時(shí)期，經(jīng)過(guò)不斷整治修葺，新建、改建多處河道和水工設(shè)施，并完善漕運(yùn)管理制度和機(jī)構(gòu)，京杭大運(yùn)河成為全國(guó)交通大動(dòng)脈。</p> <p class="ql-block">大運(yùn)河是人類(lèi)歷史上超大規(guī)模水利工程的杰作，以其世所罕見(jiàn)的時(shí)間與空間尺度，證明了人類(lèi)的智慧、決心與勇氣。各具特色的高水平工程規(guī)劃，出現(xiàn)在不同的水資源和地形地質(zhì)條件的區(qū)段，綜合解決了匯水、引水、節(jié)水、行船、防洪等難題，大運(yùn)河由此成為連接南北、疏通全國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)。按照工程系統(tǒng)類(lèi)別分類(lèi)，水源工程、水道工程、工程管理設(shè)施和運(yùn)河附屬建筑等組成了大運(yùn)河遺產(chǎn)的基本框架，是中國(guó)傳統(tǒng)水利科技成就的集中體現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">＊天工慧光.中華勛業(yè)＊</p><p class="ql-block">大運(yùn)河的科技成就</p><p class="ql-block">元代太守·郭守敬，興修水利……</p> <p class="ql-block">測(cè)高度，測(cè)海拔的理論和實(shí)踐先于西方國(guó)度</p> <p class="ql-block">大運(yùn)河是流動(dòng)的文化，延續(xù)了中華文明的輝煌歷史?；厥兹?，運(yùn)河開(kāi)通，滋養(yǎng)先民，譯就了炎黃子孫主生不息的家國(guó)情懷、形成了華夏大地多元一體的文化格局：走進(jìn)新時(shí)代，大運(yùn)用文化帶建設(shè)方興未艾，國(guó)家文化公園規(guī)劃有序推進(jìn)，古老的大遠(yuǎn)河以新生的文化景觀形態(tài)，數(shù)發(fā)著世界文化遺產(chǎn)的卓殊魅力，彰顯著中華民族改革創(chuàng)新的時(shí)代精神和物質(zhì)并兼的文化品格。</p><p class="ql-block">∽∽∽ ∽∽∽ ∽∽∽</p><p class="ql-block">漕運(yùn)通流國(guó)運(yùn)所系</p><p class="ql-block">《說(shuō)文解字》載："漕，水轉(zhuǎn)谷也。"漕運(yùn)，是歷代王朝將征自田賦的部分糧食通過(guò)水路運(yùn)往京師等地的方式，是伴隨中國(guó)古代中央集權(quán)統(tǒng)治產(chǎn)生的重要經(jīng)</p><p class="ql-block">濟(jì)現(xiàn)象這種形式興于秦，亡于清，前后存續(xù)兩千余年，逐漸形成一套完整的制</p><p class="ql-block">度，對(duì)國(guó)家治理發(fā)揮了不可估量的作用</p> <p class="ql-block">結(jié)語(yǔ)</p><p class="ql-block">2017年6月，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)大運(yùn)河文化帶建設(shè)作出重要批示："大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好"。</p><p class="ql-block">今天的中國(guó)大運(yùn)河，不僅是重要的文物保護(hù)單位和世界文化遺產(chǎn)，更是活態(tài)的交通設(shè)施、水利工程、生態(tài)廊道、文化景觀和旅游目的地，將一如既往地對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、文明交流互鑒發(fā)揮重要作用。.</p><p class="ql-block">運(yùn)河通，物產(chǎn)豐；運(yùn)河盛，國(guó)家強(qiáng)。中國(guó)大運(yùn)河的傳承守護(hù)，需要我們共同努力。</p> <p class="ql-block">運(yùn)河上的舟楫，式樣、功能多種多樣</p> <p class="ql-block">從展館出來(lái)，就進(jìn)了仿古運(yùn)河邊街市，店鋪、茶館、酒肆、天井等，燈籠對(duì)聯(lián)、張燈結(jié)彩的情景，仿佛穿越一般……</p> <p class="ql-block">“好運(yùn)”迎門(mén)來(lái)</p> <p class="ql-block">天井水池</p> <p class="ql-block">從“仿古街市”出來(lái)，就乘電梯直上大運(yùn)河博物館樓頂觀景大平臺(tái)</p> <p class="ql-block">今古塔﹣透明與返景</p><p class="ql-block">藝術(shù)家：隋建國(guó)</p><p class="ql-block">大運(yùn)塔建筑設(shè)計(jì)追求通透，把觀眾的視線引向遠(yuǎn)處大運(yùn)河風(fēng)景的初衷，以他一貫的觀念藝術(shù)思考方式入手，用鏡面包覆全塔的核心筒部分，以此形成貫穿全塔的"大運(yùn)圖"。由于鏡面的折射，當(dāng)觀眾在走進(jìn)塔的內(nèi)部時(shí)，作品本身是消隱的，只映照著運(yùn)河三灣與天光云影，這使得參觀者的目光觸及核心筒后，折向觀者身后的背景，形成王維《鹿柴》詩(shī)中所言"返景"的意境，看風(fēng)景的人也成為風(fēng)景的一部分，這是"返景"的返景。而當(dāng)觀眾離開(kāi)大運(yùn)塔，在遠(yuǎn)處觀看，才會(huì)感受到這件作品對(duì)全塔無(wú)聲的改變，它也成為整個(gè)公共藝術(shù)項(xiàng)目的標(biāo)志。</p><p class="ql-block">大運(yùn)塔映照的圖景是今日之中國(guó)，時(shí)時(shí)刻刻創(chuàng)造和更新這幅圖景的是鏡面折射出的往來(lái)大眾。</p> <p class="ql-block">在博物館頂層觀景大平臺(tái)眺望遠(yuǎn)方……</p> <p class="ql-block">“映”</p>