第二十八篇 環(huán)游斯里蘭卡 <p class="ql-block">出游第七天，我們離開沃勒埃利耶小鎮(zhèn)，前往埃勒（Ella)鎮(zhèn)，游覽的九拱橋（Nine Arches Bridge）。九拱橋建在埃勒小鎮(zhèn)外一座大山的山腰上，又稱“德摩達(dá)拉九孔橋”，其是一座鐵路橋，也是斯里蘭卡中部高地上，最具標(biāo)志的景點(diǎn)之一。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">埃勒九拱橋（Nine Arch Bridge）是斯里蘭卡最著名、最美麗的鐵路橋之一，位于中部山區(qū)小鎮(zhèn)埃勒（Ella）附近。它以其獨(dú)特的建筑結(jié)構(gòu)、優(yōu)美的自然環(huán)境以及殖民歷史背景而聞名，是建筑美學(xué)和自然景觀的完美融合，成為旅行者必須打卡的“時(shí)空隧道”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">九拱橋的建設(shè)源于英國殖民時(shí)期（1815-1948年）。為了將中部高地與科倫坡等港口城市連接起來，以便更高效地運(yùn)輸貨物，英國殖民政府決定修建一條穿越中部山區(qū)的鐵路線——巴杜勒支線。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">九拱橋建于20世紀(jì)初英國殖民時(shí)期，現(xiàn)在己有百年歷史，是斯里蘭卡高山鐵路線的重要樞紐，連接康提與埃勒，用于運(yùn)輸茶葉與香料。橋梁完全由磚石砌筑，未使用任何鋼筋，展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)工程師對力學(xué)與材料的精準(zhǔn)把控。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">九拱橋具體的建造時(shí)間有不同記載，但普遍認(rèn)為：1900年左右開始進(jìn)行巴杜勒支線的前期工作，正式開始建設(shè)時(shí)間是1910年，完工時(shí)間是1920年或1921年。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">九拱橋山下有座停車場，停車場距九拱橋步行大約需要二十分鐘，而且要翻越兩座小山坡。走過最后一座山坡，埃拉九拱橋的雄姿立刻映入眼簾。高大雄壯的橋墩連接九個(gè)連續(xù)的半圓形石拱構(gòu)成的橋面，在山谷中劃出一個(gè)完美的弧線，進(jìn)入到鐵路隧洞中，美的讓人難以相信其是真的。九拱橋總長約九十一米，最高二十四米，橫跨蔥郁的山谷。橋體英式風(fēng)格，拱門線條優(yōu)雅，與周圍原始叢林形成鮮明對比，被譽(yù)為“殖民時(shí)代的建筑杰作”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">埃拉九拱橋是雙層拱門設(shè)計(jì)。仔細(xì)觀察橋墩，可以看到在拱門下方，橋墩底部還有一層較小的拱門。這種設(shè)計(jì)不僅增加了結(jié)構(gòu)美感，也有助于在雨季疏導(dǎo)水流，增強(qiáng)穩(wěn)定性。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">無鋼設(shè)計(jì)是這座橋最令人驚嘆的工程成就之一。在建造過程中完全沒有使用任何鋼材。這是因?yàn)榈谝淮问澜绱髴?zhàn)期間，全球鋼鐵短缺，工程師們巧妙地完全依靠磚石和混凝土完成了這項(xiàng)工程。這充分展示了當(dāng)時(shí)的工程師的智慧和巧妙利用磚石結(jié)構(gòu)的能力。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">埃拉九拱橋現(xiàn)在仍在使用。每天數(shù)班高山火車駛過橋梁，蒸汽機(jī)車和紅色車身與綠色山谷碰撞出復(fù)古與現(xiàn)代交織的視覺奇觀。也許是運(yùn)氣，我們在橋上的時(shí)候，正好來了一輛火車，火車競?cè)辉跇蛏贤Ｏ聛?，乘客還下車觀賞，并可站在橋墩或爬上兩側(cè)山坡俯瞰全景及攝影留念。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">橋梁下方是茂密的熱帶森林與茶園，雨季時(shí)溪流潺潺，旱季則露出青苔覆蓋的巖石，宛如《魔戒》中的中土世界。橋面上方是拉瓦那山脈（Ravana Range），山間郁郁蔥蔥，山頂云霧繚繞，為畫面增添神秘感。橋身被翠綠的熱帶植被和茶樹環(huán)繞，火車駛過時(shí)宛如在森林上空穿行，景觀如詩如畫，極目難窮。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">火車開走后，橋梁重歸寧靜，安謐如畫。坐在山坡上，俯視拱門長思， 耳邊僅有風(fēng)聲與鳥鳴，時(shí)光仿佛停滯。漫長的歲月在橋體上留下了滄桑的痕跡，反而襯托起它的壯美，意義就在于它既是歷史的見證者，又是自然的歌頌者。綠色山谷與殖民遺產(chǎn)在光影中交融，仿佛聽見時(shí)光在石縫中低語：“真正的永恒，是自然與人文的共生?！甭眯姓呷粝胗|摸斯里蘭卡的靈魂，這里便是不可錯(cuò)過的地方。</p><p class="ql-block"><br></p>