<p class="ql-block"> 中國航空博物館坐落在北京市昌平區(qū)大湯山腳下，是中國第一座對外開放的大型航空博物館，也是中國唯一、亞洲最大、世界前五的航空專業(yè)博物館。 </p><p class="ql-block"> 中國航空博物館1986年建館，1989年11月正式對外開放，館內(nèi)收藏了130多種型號共300多架飛機(jī)，包括毛澤東、周恩來、朱德等領(lǐng)導(dǎo)人的座機(jī)及抗美援朝戰(zhàn)爭中的功勛飛機(jī)。漫步其中，仿佛置身于一片藍(lán)天下的知識殿堂，讓人深切感受到中國航空事業(yè)的輝煌與夢想。</p><p class="ql-block"> 這里不僅是一個知識的寶庫，更是一個集教育、科學(xué)、研究、園林、玈游于一體的綜合博物館，吸引著無數(shù)航空愛好者和游客前來探索藍(lán)天之夢。</p><p class="ql-block"> 有報道稱中國航空博物館，即將從北京遷移至吉林長春，并成為吉林國際航空城的一部分。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 里—2飛機(jī)是蘇聯(lián)里森諾夫設(shè)計局于20世紀(jì)40年代設(shè)計生產(chǎn)的雙發(fā)活塞式輕型運輸機(jī)，最多可乘載14人，我國于上世紀(jì)50年代引進(jìn)該機(jī)型，曾多次執(zhí)行重大軍事任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 該架里—2（8205號）飛機(jī)，曾于1956年5月至6月執(zhí)行接送毛澤東主席調(diào)研廣東的專機(jī)任務(wù)，是毛主席首次乘坐人民空軍的飛機(jī)，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 伊爾—14飛機(jī)是蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局于20世紀(jì)50年代設(shè)計生產(chǎn)的雙發(fā)活塞式輕型運輸機(jī)，最多可乘載32人。我國于上世紀(jì)50年代引進(jìn)該機(jī)型，曾多次執(zhí)行專機(jī)和重要軍事運輸任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 該架伊爾—14（4202號）飛機(jī)，曾于1957年3月至1958年9月，23次執(zhí)行接送毛澤東主席的專機(jī)任務(wù)，是毛主席生平乘坐次數(shù)最多的飛機(jī)，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 伊爾—18飛機(jī)是蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局于20世紀(jì)50年代設(shè)計生產(chǎn)的四發(fā)渦漿式中型運輸機(jī)，最多乘載110人。我國上世紀(jì)50年代末引進(jìn)該機(jī)型，部分飛機(jī)作為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)使用。</p><p class="ql-block"> 該架伊爾—18（B—232號）飛機(jī)，曾于1967年7月執(zhí)行運送毛澤東主席從武漢飛往上海的專機(jī)任務(wù)，這是毛主席一生中最后一次乘坐的飛機(jī)，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 子爵飛機(jī)是英國維克斯公司于20世紀(jì)40年代設(shè)計生產(chǎn)的四發(fā)渦漿式輕型運輸機(jī)，最多可乘載75人，是世界上第一型渦輪螺旋槳式飛機(jī)，我國于上世紀(jì)60年代引進(jìn)該機(jī)型，改變了以往主要引進(jìn)前蘇聯(lián)飛機(jī)的狀況。</p><p class="ql-block"> 該架子爵（50258號）飛機(jī)，曾于1965年9月執(zhí)行接送周恩來總理赴重慶參加外事活動的專機(jī)任務(wù)，是國家一級文物。</p> <p class="ql-block"> 殲擊機(jī)為轟炸機(jī)護(hù)航</p>