<p class="ql-block">宗漢（1838-1903）字炳堂，彝族，鶴慶縣辛屯鎮(zhèn)大福地村人，清軍將領(lǐng)。原姓絞，名阿六，投軍時改此姓名；其病故后，光緒皇帝賜謚“壯勤”，因又稱蔣壯勤。其少時家境貧寒，以砍柴燒炭、當(dāng)長工謀生。</p><p class="ql-block">清咸豐六年（1856）滇西回民起義火振，他于是到順州（今永勝團(tuán)街）應(yīng)征入清軍，屢立戰(zhàn)功還步升遷。中國近代史上抗擊外侵有名的“馬嘉理事件”，即與其暑騰越鎮(zhèn)總兵之任密切相關(guān)。他后來又投身中法戰(zhàn)爭，在愛國將領(lǐng)馮子材麾下取得鎮(zhèn)南關(guān)火捷，升授貴州遵義鎮(zhèn)總兵，代理責(zé)州、云南提督，復(fù)任貴州提督。</p><p class="ql-block">金龍橋西橋亭廊柱上，原懸有一副署共之名的嵌字聯(lián)：金沙欣潮源，萬里奔流，利普荊湘吳蜀廣；龍?jiān)葡搽H會，一元來復(fù)，交孚南北西東。此聯(lián)上下支首字合為“金龍”正是橋名。上支描述金沙江源遠(yuǎn)流長，源潤沿江各地；下支以騰龍飛空行云為喻（“云從龍，風(fēng)從虎”之謂），盛譽(yù)此橋建成通暢四方往來。</p> <p class="ql-block">蔣宗漢蔣大人一生勤勉，從牧童到提督，一路血雨腥風(fēng)，<span style="font-size:18px;">歷盡千辛萬苦，</span>歷次死里逃生，功成名就之后仍不忘家鄉(xiāng)，重農(nóng)耕，重商賈，興水利，于風(fēng)雨飄搖的晚清時期，仍由私人出巨資興建了金龍橋、禾米渠、熱地方水渠等，惠及萬千百姓，千古留芳。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">2025年5月17日與文友們</span>訪蔣大人故里鶴慶縣大福地村，再走麗江與永勝之間的萬里長江第一橋一一金龍橋，信手拈來兩句湊個趣。</p><p class="ql-block">理應(yīng)認(rèn)真寫個文案，好好宣傳記錄一下，但因近期工作繁忙，再加懶惰和各種原因，具體文案可能稍后，也或許會遙遙無期。</p> <p class="ql-block">福地村居</p><p class="ql-block">下雨</p><p class="ql-block">春風(fēng)不言春歸早，</p><p class="ql-block">千山疊翠風(fēng)光好。</p><p class="ql-block">福居寶地居來福，</p><p class="ql-block">安居樂業(yè)氣象新。</p><p class="ql-block">老婦不言耕種苦，</p><p class="ql-block">揮汗如雨把麥?zhǔn)铡?lt;/p><p class="ql-block">老翁門前喂牛羊，</p><p class="ql-block">不問青山云歸處。</p> <p class="ql-block">福地懷古</p><p class="ql-block">下雨</p><p class="ql-block">蔣公祠堂今何在，</p><p class="ql-block">福地村居有舊碑。</p><p class="ql-block">房前屋后壘故石，</p><p class="ql-block">石獅井臺綠蒼苔。</p><p class="ql-block">子孫門前遇故人，</p><p class="ql-block">杯酒憑欄言舊事。</p><p class="ql-block">貴州提督蔣宗漢，</p><p class="ql-block">?多少軼事笑談中。</p> <p class="ql-block">金龍橋簡介</p><p class="ql-block">金龍橋，為麗江東境古驛道上的跨江人馬吊橋。位于云南麗江市古城區(qū)七河鎮(zhèn)單見村委會金安村與永勝縣大安鄉(xiāng)梓里村委會之間的金沙江峽谷，因又稱梓里橋。處于低緯度高原季風(fēng)氣候中的干熱河谷區(qū)，海拔1305米，西北距麗江古域50余公里。始建成于清光六庚辰（1880）正月，迄今已歷142年滄桑。系原麗江納西族自治縣、今古域區(qū)和云南省、全國文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block">這是云南以至全國今存長度與路徑最大、橋面最寬、鐵鏈最多的懸橋，是萬里長江之上現(xiàn)有橋梁中最早的一座。它不僅在麗江交通史、建筑史上具有重要地位，對于中國古代懸橋建筑技術(shù)的研究也有顯見意義，是構(gòu)成麗江歷史文化的一個寶貴遺存。此橋自建成以迄上世紀(jì)五十年代末、麗江至華坪公路樹底吊橋建成之前整整八十年間，作為麗江東路驛道必經(jīng)鎖鑰，維系了與江東三縣以達(dá)川西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和民族文化交往，被稱為“麗江入永之門戶、滇蜀交通之孔道也”，也就成為這一帶的兵家必爭之地。</p><p class="ql-block">金龍橋曾遭雷擊、風(fēng)毀，于民國廿六年（1937）重建。承重底鏈由原14根增至16根，加兩側(cè)護(hù)欄共18根。橋面單孔凈路92.03米，引橋（會橋）麗江岸長24.2米、永勝岸長15.1米，整橋全長131.33米，寬3.5米（木板面）。原鏈每根重約3噸，白人工鍛制約500個熟鐵扁環(huán)扣連而成。全部鐵鏈重達(dá)50多噸，整個橋而成彎弧下岳；鐵能西端拉設(shè)于東、西橋亭的地面，延伸壓入引橋石板之下”纏統(tǒng)錨圓手地光石量內(nèi)高龍”石破上；兩端石宣均有石砌通道進(jìn)入，以檢查錨固鐵鏈的松動或銹蝕。近年”中，因金沙孟采爸異是尾區(qū)是沒，由華能龍開口水電站公司勘察設(shè)計(jì)，于2012年完成了“金龍橋原址抬高復(fù)原保護(hù)工程”，下部結(jié)構(gòu)不原橋臺加固并后移加高，整橋抬高6.9米，跨徑增至123米。原兩側(cè)護(hù)欄鐵鏈改用租鋼索，增強(qiáng)了整橋的穩(wěn)因性和承載能力。</p><p class="ql-block">金龍橋所在，古來是一個舟楫繁忙的渡口。夏季江水泛漲，舟筏難渡，乃造大篾索系于兩岸巨石、以溜筒履索上貫索而渡，故梓里渡又稱纜渡或溜索渡，古籍有載，清乾隆、光緒麗江府志并注“冬春用雙木槽，夏秋用溜簡”云。</p><p class="ql-block">就在這個位置重要卻非唯一的古渡口，于風(fēng)雨飄搖的晚清光年間，由私人出資建起這座工程巨大的江橋。實(shí)有很大的偶然性—因捐資建橋者蔣宗漢曾在此渡江受阻，以個人遭際“發(fā)誓發(fā)愿”而建?！缎麓墼颇贤ㄖ尽芬龂火^載：“宗漢始居親喪時，回首馬金保數(shù)過其家，強(qiáng)加以爵佚。宗漢陽許諾，夜問盜走官軍營。及金沙江，追口四合，宗漢旁急，無以渡，指江水誓曰：“茍?zhí)煜辔帷麓婊钭跐h身，他日必滅盡此賊。”忽一浮搓隨流至，因得渡脫去。其后貴仕，乃出資造梓里橋江上，利便行旅，人至今稱德云。</p>