<p class="ql-block">作者: 繪心畫藝</p><p class="ql-block">美篇號(hào): 54898002</p><p class="ql-block">圖片: 手機(jī)自拍</p> <p class="ql-block"> 在重慶安居幾年，從跌跌撞撞每天迷路到開始自由探索模式，不得不說(shuō)，重慶太有意思了。我用了兩個(gè)多月，還沒走完周邊。</p><p class="ql-block"> 昨天在網(wǎng)上刷到一個(gè)景點(diǎn)，銅元局觀景臺(tái)，原本是沒什么興趣的，但看到“2元過(guò)山車”，我眼睛亮了。早8點(diǎn)從兩路口公交站出發(fā)，乘坐873路僅一站便抵達(dá)銅元局。這條被網(wǎng)友稱為“2元過(guò)山車”的線路，在視頻里看來(lái)挺刺激，實(shí)際體驗(yàn)更像平緩的觀光車。車內(nèi)反復(fù)播放“減速慢行”的提示，司機(jī)從容繞過(guò)幾個(gè)彎道，窗外閃過(guò)錯(cuò)落的樓群與橋墩，倒成了重慶地形的初印象。</p><p class="ql-block"> 看下圖的“8字形”立交，公交車的路線就是從直橋開過(guò)來(lái)一圈圈繞到最上面。</p> <p class="ql-block"> 穿越+遠(yuǎn)觀蘇家壩立交是此行的核心。觀景臺(tái)位于居民樓間隙，72米高的螺旋形立交橋從頭頂盤旋至腳下，與四周二十多層的老舊住宅形成奇妙對(duì)比。陽(yáng)光穿過(guò)立交橋的鋼筋縫隙，在水泥地面投下規(guī)整的光斑，隨手一拍便是重慶獨(dú)有的空間美學(xué)。</p><p class="ql-block"> 再說(shuō)說(shuō)“銅元局”，查了點(diǎn)資料，沒有關(guān)于這個(gè)雕塑的設(shè)計(jì)理念。但銅元局的歷史與鑄幣文化倒是有了一些了解:銅元局始建于1905年，最初是清政府為鑄造銅元而設(shè)立的機(jī)構(gòu)，得名于“銅元制造局”，后成為抗戰(zhàn)時(shí)期重要的兵工廠（第二十兵工廠）。這里曾生產(chǎn)大量銅元，推動(dòng)了重慶早期工業(yè)發(fā)展，并創(chuàng)造了多個(gè)“重慶第一”（如第一盞電燈、第一臺(tái)機(jī)器等）。這段鑄幣歷史應(yīng)該為這里的文化景觀設(shè)計(jì)提供了重要靈感。</p> <p class="ql-block">觀景臺(tái)稍作停留，開始從旁邊下行去輕軌站。旁邊還藏著一個(gè)清雅的茶館，但沒停留，因?yàn)?，太熱??</p> <p class="ql-block"> 從觀景臺(tái)返回銅元局輕軌站的路線堪稱經(jīng)典。直線50米的距離，實(shí)際需穿過(guò)N層平臺(tái)，下行數(shù)百級(jí)臺(tái)階。每一段樓梯轉(zhuǎn)角都藏著不同風(fēng)景：頭頂?shù)能嚭魢[而過(guò)，欄桿外是盤龍立交的層疊曲線，晾曬在窗外的襯衫與空調(diào)外機(jī)組成生活化的背景墻。中途歇息時(shí)，遇見挑著蔬菜的居民靈活穿行，比氣喘吁吁的游客更適應(yīng)這種垂直日常。</p><p class="ql-block"> 山城的梯坎，是垂直空間的詩(shī)意??</p> <p class="ql-block"> 回程站在輕軌站臺(tái)回望，蘇家壩立交已隱入樓群。導(dǎo)航提示的“直線距離50米”在這里徹底失效，但精心規(guī)劃的路線反而成就了高效的山城漫步——無(wú)需迷路，只需懂得在折疊空間里選擇那條最樸素的通道。</p> <p class="ql-block">作者: 繪心畫藝</p><p class="ql-block">美篇號(hào): 54898002</p><p class="ql-block">2025.5.21</p>