十堰市位于湖北，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市，位于華中、西南、西北三大經(jīng)濟板塊的結(jié)合部，是世界著名道教圣地武當山，南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭丹江口水庫，中國第一，世界前三的東風商用車公司總部所在地，其“武當山”、“丹江水”、“汽車城”三張世界級名片早就令我聞名已久。 十堰的仙山武當山已經(jīng)拜過，秀水丹江口水庫也游罷，就剩汽車城十堰未得涉足。上世紀云南解放前夕，小縣城起家的爺爺東拼西湊，包括借貸購得一輛南遁西逃商車老板售賣的美國貨車，父親17歲從昆明的昆華高級工業(yè)職業(yè)學校輟學，假冒十八周歲，辦得駕駛證，雇師傅現(xiàn)學現(xiàn)開車。 土改劃成分時，因爺爺是車主成了擁有一輛車的“工商業(yè)者”，父親反成了工人成份。母親一直是家庭婦女，直到父親落難，爺爺奶奶公私合營后拿了股息，母親無生活來源到昆明郊區(qū)交通廳屬修配廠當了學徒工。一九六四年“四清”運動時，不知何故，母親突然戴上了資本家頭銜，從此在廠里劃入黑五類。 我呢，1969年5月工作，“機化公司”葉子板上左右各插著一個紅頭圓桿，匈牙利的卻貝爾卡車將我和二百來號，不上學閑逛了三年，大多還沒成年的小伙伴連帶鋪籠帳蓋，從昆明長春路口東頭的北京路咸和小學拉到東站民航路口。招工時，什么都保密，單位是什么性質(zhì)企業(yè)不說。將來在什么地方，做什么工作不說，稀里糊涂拉到單位半個月，一直在新辦公樓里讀報紙、學習語錄與睡地鋪。 后，一股腦兒拉到了祿豐縣的大山溝里參加三線建設(shè)“淘衣食”自謀生路。當了兩年施工連隊的建筑工人，因夾著尾巴做人的我表現(xiàn)好，得江蘇王師傅欣賞剛調(diào)水電班不久，又遇貴人相幫。一頭撞了天大好運，百里挑一調(diào)回機關(guān)所在地，成了剛成立車隊的一名修理工。自此，我也“子承祖業(yè)”裹上油膩的工裝踏入汽車行業(yè)。 在車隊，當時就十多輛老解放，一輛南京牌。一輛蘇聯(lián)產(chǎn)嘎斯69屬機關(guān)管理使用。再后，母親的廠里出了仿制解放牌的“昆明牌”卡車，我們車隊也有了“坑人牌”卡車。還有一輛忘記是哪個當?shù)貜S仿制南京牌的“紅河牌”貨車。不幾年，按我們的說法，仿“八缸吉爾”造型，是六缸的東風卡車也出現(xiàn)在車隊的隊列中。我由此知，中國除長春的“一汽”，在湖北的十堰也有了“二汽”。你說，我這汽車“世家”能不對出產(chǎn)汽車的兩個汽車廠心生向往嗎？ 終于，人到老年，我曾有機緣到心頭向往的汽車城十堰市，卻因臨門一腳射偏喪失機會，心頭一直耿耿于懷。十堰的三張世界級名片“武當山”、“丹江水”與“汽車城”，已經(jīng)去二，還剩下汽車城十堰市，我能再過“家門”不入嗎？于是，離別丹江口大壩時就有了非得到十堰一游的動機。 從丹江口水庫大壩景區(qū)到十堰市，不走高速，路程有一百公里不到，我一路上見水觀水，逢山賞山停車無數(shù)回。我逛了武當山腳，路經(jīng)多回而且心動卻沒行動過的火神廟。因印象里，國內(nèi)的廟宇里，專供奉火神的廟我?guī)缀鯖]看過。 這座火神廟，門外有保護碑與簡介碑。世界文化遺產(chǎn)、全國重點文物保護單位的保護碑，號“火神廟”為“火星廟”。簡介曰：火星廟，原名熒惑宮，供奉祝融，隔劍河與玉虛宮相望，隸屬玉虛宮東道院。明代始建，清代、民國期間均有修繕。其建筑包括山門，大殿、配殿等，是武當山古建筑群僅存的火神廟。2016年全面修繕。 路上如何再慢走，還是于午飯時光到了計劃中的“十堰博物館”停車場。十堰市博物館，也稱湖北南水北調(diào)博物館，位于湖北省十堰市北京北路91號。博物館地上3層建筑，分為陳列展覽區(qū)、綜合服務區(qū)兩大部分。展廳面積4000多平方米，總高3層計24米，包括展廳、文物庫房、研究室、報告廳等設(shè)施。 <p class="ql-block"> 走進展廳，是一片人造的亞熱帶叢林景觀，其間，有形態(tài)各異的恐龍，腳下明亮的玻璃罩下有恐龍骨骼，恐龍蛋化石。在展廳中央，一具叫單棘龍的恐龍長6米、寬1米、高3.5米；另一具則是身長8米的巴克龍。這兩具復原的恐龍骨架是“土生土長”的鄖縣恐龍，是博物館的鎮(zhèn)館之寶。</p> <p class="ql-block"> 在古人類展廳，我見到了包括兩枚十堰出土的國寶級化石，即鄖縣人頭骨1號與2號。在展柜里，我還見有包括云南祿豐臘瑪古猿下頜骨在內(nèi)，全國有名的，如陜西藍田人頭骨，北京人頭骨，南京湯山人頭骨等……，品種全得超乎想像。我雖然沒注意說明牌是否標明為復制之物，但猜之，與恐龍化石一樣，皆為復制品。</p> 在十堰博物館參觀時，我最感興致的為其它博物館少見的“武當展廳”與“二汽展廳”。武當展廳讓上下了兩回武當山的老倌，再一次有條理的惡補了關(guān)于武當山起源、發(fā)展與興旺的全過程，如那碩大的太極八卦圖，撐滿整個墻壁的八百里武當畫卷，還有幾尊真武坐像。 最勾起我濃濃興致的是“車與十堰”展廳。展廳按照時間順序，展示了十堰與東風共生共榮，以及40年來的改革發(fā)展歷程。1953年初，毛主席提出“要建設(shè)第二汽車廠”。同年1月8日，一機部汽車局上報了《第二汽車廠建設(shè)說明書》，開始籌備并選址。起初，二汽最初選址在武漢青山。1954年5月19日，由蘇聯(lián)專家建議，李先念同志批準，二汽將青山廠址轉(zhuǎn)讓華鋼（武漢鋼鐵公司），另選武昌東湖與沙湖之間的水果湖作為廠址。由于當時國情和來自負責設(shè)計的蘇聯(lián)方面等原因，二汽籌建工作下馬。1958年6月，中央第二次提出建設(shè)二汽，由于后來國民經(jīng)濟困難，第二階段籌備工作結(jié)束。 1964年，毛主席提出三線建設(shè)意見時，再次提到建設(shè)第二汽車廠的項目。1965年12月21日，經(jīng)中國汽車工業(yè)公司批準，決定成立第二汽車制造廠籌備處，由饒斌等5人組成領(lǐng)導小組進行選址，經(jīng)過半年多的反復調(diào)查研究，形成了二汽廠址定在十堰的方案，并得到湖北省委和一機部的同意。 1966年6月6日，一機部向黨中央報送二汽建廠方案的報告。10月7日，由一機部副部長白堅主持，在老營（現(xiàn)武當山特區(qū)）召開二汽建設(shè)現(xiàn)場會，確定建廠范圍。即東起白浪，西抵堵河，北到劉家溝，南到枧堰溝。32公里老白公路貫穿東西，南北寬10余公里。會議決定1967年4月1日正式開工建設(shè)。 1968年11月，周總理一錘定音，二汽廠址之爭最終塵埃落地。作為三線建設(shè)的重點企業(yè)，1969年元月，二汽實行軍管。1969年元月9日，經(jīng)國務院批準，一機部、武漢軍區(qū)在鄖陽軍分區(qū)大院內(nèi)召開了“二汽現(xiàn)場會議”，全國106個單位參加會議。會議確定了二汽總體部署方案，安排了建設(shè)總進度。 如今，經(jīng)過五十多年的建設(shè)，東風汽車集團有限公司已陸續(xù)建成了十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強。 我不可能將已經(jīng)遍布全國的東風廠都跑到，這里還有母親原來被東風兼并的云南汽車廠。我到十堰前就想好，若能在當?shù)貙ふ业匠跏冀◤S的舊貌最好，算是了卻心頭那份與十堰東風多年的緣份。可惜，當我向路人詢問何處有上世紀七十年代老東風廠舊址時，年輕人不必說，都一問三不知。好容易得一位年齡小我?guī)讱q，曾在當?shù)囟悇詹块T工作過婦女的熱情指點帶領(lǐng)下，我看到了陽南路百二河旁的原東風專用汽車有限公司舊址。 東風專用汽車有限公司最初名為二汽車廂廠，對外稱“44廠”，后改名為東風汽車公司車廂廠、東風專用汽車有限公司。2021年底，因城市規(guī)劃需要，44廠遷至林蔭大道，44廠老廠區(qū)就此閑置?，F(xiàn)今舊址的老廠區(qū)與曾經(jīng)的家屬樓，只剩下大門，還有旁邊原辦公大樓，其它全為一片瓦礫，成了拆遷大工地。 聽說，在老廠區(qū)里，真正的原物還保留著1984年，44廠勒緊褲腰帶，斥重金從美國進口的一臺威爾森2000噸級沖壓機；還有一口早就不出水，44廠建設(shè)者打下的第一口井還在原地?？上?，望著那大片亂麻麻，圍欄阻隔的拆遷現(xiàn)場，我突然沒了興致。不過，我也沒走，在離原專用汽車有限公司舊址不遠的一個停車場駐了車過夜，企圖在夢里圓當年的種種企盼與夢想。 第二天一大早，即2023年7月21日，我驅(qū)車離開十堰市直奔鄂豫陜?nèi)〗唤纾跷鞅边吶旤c，位于十堰、安康、商洛三市連成圓的中心，與陜西省山陽縣漫川鎮(zhèn)毗鄰的湖北十堰鄖西縣的上津古鎮(zhèn)。上津古城素有“天子渡口”和“中國小長安”之美譽。2013年，入列全國第七批重點文物保護單位。2013年5月，上津文化旅游區(qū)正式被列為國家4A級景區(qū)。 上津古城又名“柳州城”，建于明成化四年，1993年被省政府確定為重點文物保護單位。上津古城周長1236米，面積約8萬平方米。城墻高約7米，呈梯形，為青磚砌成?，F(xiàn)存城池為嘉慶七年修建，位于明代故城遺址以北 。南、北、西方各有一個城門，西南一角還有為方便百姓勞作而開的角門稱為小西門。上津古城是全國僅存的四座縣級古城之一，也是湖北省唯一保存最完整的縣級古城。 自三國魏文帝黃初四年（公元223年）上津首設(shè)平陽縣至今，已有近1800年歷史，先后14次建縣，6次設(shè)郡，2次置州。飽經(jīng)滄桑的上津古城、古風猶存的山陜會館、飛檐斗拱的明清老街、典雅別致的天主教堂、玉皇灘邊的天子渡口……無不印證著上津的古老與悠久。朝秦暮楚的特殊地理位置，使上津成為歷代兵家必爭之地。 民族英雄岳飛、農(nóng)民領(lǐng)袖李自成、“白蓮教”義軍首領(lǐng)王聰兒曾在此屯兵血戰(zhàn)。民主革命時期，李先念、徐向前、賀龍、劉華清、程子華等老一輩無產(chǎn)階級革命家曾在上津播下革命火種。1947年11月，在上津誕生了湖北第一個縣級民主政權(quán)，上關(guān)縣民主政府；1998年，上津被列為湖北省重點邊貿(mào)口子鎮(zhèn)；2007年5月，上津鎮(zhèn)被國家建設(shè)部、文物總局授牌為“中國歷史文化名鎮(zhèn)”。 上津古城天子渡口的由來：按當?shù)厝丝甲C，“上”乃天子，“津”為渡口，上津即為“天子渡口”。歷史上，南糧北運有三條要道，東邊是沿海漕運，中有京杭大運河；西邊以漢口為集散地，穿漢江，翻秦嶺，達長安。在西線通道上，無疑自漢江入金錢河，至上津，再以騾馬馱運翻越秦嶺小道直至關(guān)中，是其中最便捷的通道。險峻的楚塞秦關(guān)，加上南北物流的交通要道，使上津建制具有悠久的歷史。 上津古城“柳州”的由來，則說的是在歷史上，上津一帶是金錢河流域最大的沖積開闊地。金錢河是漢江一大支流，當年金錢河環(huán)城西而過，為防河水沖擊古城，便在河兩岸廣為植柳，因此，上津城又被稱做“柳州城”。金錢河河床腹地寬闊，水勢浩蕩，從隋唐時期開始，這里就是一個舟楫穿梭、商賈云集之地?？上б驊?zhàn)火不斷，河床淤塞，上津碼頭的繁華也隨著時光的流轉(zhuǎn)而消失。 據(jù)稱當年的“上關(guān)縣人民政府”舊址依然完好地保存著，大砍刀、煤油燈、發(fā)黃的文件袋，向人們述說著烽火歲月。我笨得沒找到，而山陜會館兩次到過山腳處，看那高得怕人的石階，加之在山下遠觀，大門處似乎堆著建筑雜物堵路，就打消費力上去一看究竟的念頭。 <p class="ql-block"> 最終，我除頂著大太陽將古城墻一圈走通，幾座城門全找到外，就只在老街上進了一處開放著，叫“織耕館老宅”的院落里參觀過。還在老街一家老派理發(fā)店里舒舒服服理了次頭發(fā)，老板按傳統(tǒng)手法為老倌刮整了胡子拉碴的頭臉。</p> <p class="ql-block"> 那夜，我沒走，在上津金盾酒店停車場駐車過的夜。</p>